Sebastian Vettel arzillo capellone

[KimiSanton 4662]

Prova delle risatine, grazie.

[Ruberekus 12261]

4 minuti fa, KimiSanton ha scritto:

Eh no, io sull'azione di Vettel ho un giudizio e quello è. Le domande me le sto ponendo sull'operato dei commissari, quindi non rovesciare le carte in tavola, grazie.

 

Io guardo il video e vedo i commissari che prima si avvicinano all'auto, poi si allontanano appena il delegato davanti si riavvicina all'auto,  magari qualcosa di correlato c'è ma

 

 

questa è una conclusione affrettata.

se ti poni una domanda sull'operato dei commissari evidentemente la loro posizione va chiarita e quindi non puoi dare per scontato che Vettel sia stato graziato 

 

resta il fatto che il commissario davanti dà l'ok per partire, i commissari dietro fanno per avvicinarsi ma poi si scostano (il motore è ancora  spento), il commissario davanti va vicino alla ruota per spingerla ma quelli dietro ancora si fanno i ca**i loro, a quel punto, e solo a quel punto, Vettel accende, guarda dietro e parte 

 

quindi ha dato ai commissari ben due momenti di tempo per spingere la macchina e farlo partire ma quelli non l'hannno fatto, a quel punto si è accertato che dietro non ci fosse nessuno ed è partito da solo, non so come si faccia ad accusarlo 

 

il perché i commissari non abbiano spinto la macchina non lo so e, a essere generoso, non voglio immaginarlo, ma sta di fatto che erano lì per fare un mestiere e non l'hanno fatto, aggravando la loro stessa posizione.  

[F.126ck 2545]

@KimiSanton con certi invorniti che girano per la pit lane, qualsiasi cosa può essere pericolosa

[Kimired 1662]

11 minuti fa, KimiSanton ha scritto:

Prova delle risatine, grazie.

 

Le risatine sono state riportate da più fonti. Ora se ci siano state per i gesti di Vettel che dall'abitacolo pregava di fare in fretta o per altri motivi (...)  non è dato saperlo, ma sono stati riportati.

[KimiSanton 4662]

 

Vettel prova ad accendere, fallendo la prima volta, appena tocca la ruota il commissario davanti. Nello stesso istante si spostano questo e anche quelli dietro. Forse la risposta è molto più semplice. Si sono spostati appunto perché il pilota stava tentando di accendere l'auto da solo.

2 minutes ago, Kimired said:

 

Le risatine sono state riportate da più fonti. Ora se ci siano state per i gesti di Vettel che dall'abitacolo pregava di fare in fretta o per altri motivi (...)  non è dato saperlo, ma sono stati riportati.

 

Fonte?

[Ruberekus 12261]

i commissari si spostano già prima, quando il commissario davanti fa segno con la mano di spingerlo mentre è ancora davanti alla macchina; quando poi il commissario va vicino alla ruota essi continuano a essere staccati dalla macchina.  

[The King of Spa 637]

vabbè uno che arrivà con tale nervosismo non ha motivo di esistere, dategli una calmata.

7 minuti fa, KimiSanton ha scritto:

 

 

 

i nervi saldi sono il suo punto di forza.

 

una volta che avevano capito che era andato di matto, è bastato il suo ingresso, il minimo era lasciarlo rosolare un poco a sbollirsi sulla pesa, e meno male che il campionato è chiuso.

 

se le pedane creavano danni c'era da ridere non poco.

Modificato 11 Novembre, 2018 da The King of Spa

[KimiSanton 4662]

Riportato tentativo di accensione contemporaneo al tocco (ne fa uno pure prima), dietro il commissario a destra si sposta, quello a sinistra è ancora a contatto con l'alettone, si sposta poco dopo pure lui. Nel frattempo Vettel riprova ad accendere con frizione giù. Immagino pure che dietro sentano anche se uno stia provando ad accendere. Basta guardare onboard con indicazioni e video esterno, si capisce. Una volta accesa del tutto, si spostano a lato.

Modificato 11 Novembre, 2018 da KimiSanton

[Ruberekus 12261]

già da prima quando il commissario davanti fa segno di spingere, loro si avvicinano e poi si spostano dalla macchina, basta guardare il video esterno, si capisce. 

[Kimired 1662]

12 minuti fa, KimiSanton ha scritto:

Fonte?

 

Credo sia alquanto sterile proseguire con la polemica, o ridurre il discorso a una sfida.

E' stato riportato sia durante la telecronaca sia durante l'analisi post qualifica. Ovvio che né io né tu eravamo a Interlagos per verificare.

La mia comunque era una battuta per sottolineare la scarsa propensione alla professionalità dimostrata.
Non so se hai visto il breve video della procedura attuata, nel caso rivedilo, perchè come detto anche da altri è stato allucinante.

Inoltre vai a rivedere la fantomatica bilancia sparata pericolosamente indietro.
Parlare di pericolo mi sembra quantomai eccessivo per non voler usare un altro termine...

La multa ci poteva stare solo per il danno apparecchiature, ma dire di essere stato graziato con 25000 euro di multa per una bilancia è decisamente fuori luogo.

Modificato 11 Novembre, 2018 da Kimired

[KimiSanton 4662]

Just now, Kimired said:

 

Credo sia alquanto sterile proseguire con la polemica, o ridurre il discorso a una sfida.

E' stato riportato sia durante la telecronaca sia durante l'analisi post gara. Ovvio che né io né tu eravamo a Interlagos per verificare.

La mia comunque era una battuta per sottolineare comunque la scarsa propensione alla professionalità dimostrata.
Non so se hai visto il breve video della procedura attuata, nel caso rivedilo, perchè come detto anche da altri è stato allucinante.

Inoltre vai a rivedere la fantomatica bilancia sparata pericolosamente indietro.
Parlare di pericolo mi sembra quantomai eccessivo per non voler usare un altro termine...

La multa ci poteva stare solo per il danno apparecchiature, ma dire di essere stato graziato con 25000 euro di multa per una bilancia è decisamente fuori luogo.

 

Scusami, se mi riporti una cosa che onestamente non ho notato, ti chiedo dove possa trovarla così da vederla. Se poi mi dici così posso solo pensare che fosse una supercazzola, con tutto il rispetto. 

 

Io sto rivedendo in contemporanea il video esterno postato dall'account Twitter Grand Prix Diary  e quello da Vimeo postato da me poco prima. Collegando temporalmente le varie azioni a me risulta più chiaro perché si siano levati i commissari dal retro dell'auto. Parlo di pericolo perché banalmente un oggetto con un certo peso, lanciato all'indietro dopo una partenza evitabile del pilota (in tale modalità si intende), può creare danni. Non è successo, meglio così. Sul graziato ho già specificato, non trattandosi di azione di pista, per me un punto poteva pure prenderselo.

 

Giusto per essere coerenti: accuso allo stesso modo la FIA per non aver nemmeno investigato Hamilton, prima che mi si accusi di voler dare per forza contro al tedesco e solo a lui. Anzi, è sicuramente più grave l'azione dell'inglese il quale si, avrebbe dovuto essere penalizzato in griglia.

[Ruberekus 12261]

continua a non essere chiaro perché si siano levati la prima volta

 

secondo me non è successo niente perché Vettel si è assicurato di poter ripartire in sicurezza, c'era lui nell'abitacolo non penso che possiamo saperne più noi di lui che era lì. 

[KimiSanton 4662]

7 minutes ago, Ruberekus said:

già da prima quando il commissario davanti fa segno di spingere, loro si avvicinano e poi si spostano dalla macchina, basta guardare il video esterno, si capisce. 

 

continua a non essere chiaro perché si siano levati la prima volta

 

Primo tentativo di accensione (con leggero movimento dell'auto e commissario retro destra che fa per avvicinarsi all'auto):

 

 

Onboard: 

 

 

 

Questo è il momento del secondo tentativo di accensione

 

Esterno (tocco ruota, commissario a sinistra pronto a spingere, quello a destra con una mano sull'alettone)

 

 

Onboard, tentativo di accensione (con relativo sound, si sente)

 

 

Come il pilota dall'abitacolo riesce a giudicare meglio la situazione, penso che anche i tizi dietro potessero giudicare se il pilota stesse cercando di accendere, da qui le esitazioni.

[S. Bellof 1345]

Intanto stampa e tifosi hanno trovato di che discutere e accapigliarsi per un GP inutilissimo che doveva finire nel dimenticatoio da venerdì. E discutere su questa puttanata poi, che roba triste.

[Kimired 1662]

22 minuti fa, KimiSanton ha scritto:

 

Scusami, se mi riporti una cosa che onestamente non ho notato, ti chiedo dove possa trovarla così da vederla. Se poi mi dici così posso solo pensare che fosse una supercazzola, con tutto il rispetto. 

 

Io sto rivedendo in contemporanea il video esterno postato dall'account Twitter Grand Prix Diary  e quello da Vimeo postato da me poco prima. Collegando temporalmente le varie azioni a me risulta più chiaro perché si siano levati i commissari dal retro dell'auto. Parlo di pericolo perché banalmente un oggetto con un certo peso, lanciato all'indietro dopo una partenza evitabile del pilota (in tale modalità si intende), può creare danni. Non è successo, meglio così. Sul graziato ho già specificato, non trattandosi di azione di pista, per me un punto poteva pure prenderselo.

 

Giusto per essere coerenti: accuso allo stesso modo la FIA per non aver nemmeno investigato Hamilton, prima che mi si accusi di voler dare per forza contro al tedesco e solo a lui. Anzi, è sicuramente più grave l'azione dell'inglese il quale si, avrebbe dovuto essere penalizzato in griglia.

 

Ma infatti ti ho detto dove è stato detto, non posso di certo farti la foto del commissario per verificare l’accaduto. Quell’oggetto pesante non pare essere stato lanciato in una direzione tale da ferire qualcuno, nè poteva prenderne un’altra oltre che dietro non c’era nessuno e neanche ha preso nessun volo. I commissari sono parsi confusi sulla procedura da eseguire, rallentando così la procedure stessa.. quindi i punticini, forse, dovrebbero toglierli anche a loro.

Fermo restando che i punti sulla patente sono stati lasciati ai piloti per manovre molto peggiori in cui la pelle si è rischiata per davvero. Nominarli per un caso del genere alla luce di quanto commesso da Hamilton mi pare un controsenso.

Una reprimenda con una multa proporzionata al danno strumentale era più che adatta.

Modificato 11 Novembre, 2018 da Kimired

[Ruberekus 12261]

quello che chiami primo tentativo di accensione è in realtà solo l'engage della frizione (per questo la macchina si sposta leggermente, è in pendenza), probabilmente Vettel lo fa per dare modo ai commissari di spingere la vettura; i commissari però non spingono e anzi si spostano. La vera accensione della macchina è successiva.   

[ForzaFerrari88 3998]

secondo me è chiaramente un tentato omicidio da parte di Vettel 

[KimiSanton 4662]

19 minutes ago, Kimired said:

 

Ma infatti ti ho detto dove è stato detto, non posso di certo farti la foto del commissario per verificare l’accaduto. Quell’oggetto pesante non pare essere stato lanciato in una direzione tale da ferire qualcuno, nè poteva prenderne un’altra oltre che dietro non c’era nessuno e neanche ha preso nessun volo. I commissari sono parsi confusi sulla procedura da eseguire, rallentando così la procedure stessa.. quindi i punticini, forse, dovrebbero toglierli anche a loro.

Fermo restando che i punti sulla patente sono stati lasciati ai piloti per manovre molto peggiori in cui la pelle si è rischiata per davvero. Nominarli per un caso del genere alla luce di quanto commesso da Hamilton mi pare un controsenso.

Una reprimenda con una multa proporzionata al danno strumentale era più che adatta.

 

Mi bastava un articolo, un tweet, non stavo chiedendo prova fotografica

 

15 minutes ago, Ruberekus said:

quello che chiami primo tentativo di accensione è in realtà solo l'engage della frizione (per questo la macchina si sposta leggermente, è in pendenza), probabilmente Vettel lo fa per dare modo ai commissari di spingere la vettura; i commissari però non spingono e anzi si spostano. La vera accensione della macchina è successiva.   

 

C'è scritto però Engine Startup with ERS, subito rosso praticamente, ossia accensione fallita.

[Ruberekus 12261]

ma quello che c'è scritto è irrilevante, mica è una telemetria ufficiale

 

per altro non si sentono rumori quindi non c'è nessuna evidenza per i commissari che stesse accendendo la macchina (cosa che infatti ha fatto solo dopo)

[Kimired 1662]

4 minuti fa, KimiSanton ha scritto:

 

Mi bastava un articolo, un tweet, non stavo chiedendo prova fotografica

 

Perchè mai un tweet o un articolo giornalistico dovrebbe avere più valore di quello che è stato detto a voce?
Possono essere veritieri o meno entrambi. Dove è stato detto te l'ho detto, telecronaca e analisi dei momenti post qualifica.

Comunque non credo sia molto rilevante l'atteggiamento in se.. già il fatto di richiamare proprio Vettel in quel momento di mancanza di tempo è indicativo. Puoi anche attribuirlo alla casualità e di certo loro hanno il potere di chiamare chi vogliono, la cosa n se non è contestabile, ma intanto casi del genere ad Hamilton e alla Mercedes non risultano molto di frequente..