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Osrevinu

Consiglio Mondiale FIA - 3 Giugno 2011

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Sul sito della F1 ? riportata, come data del GP d'India, l'11 dicembre.

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Da quand'? che il mondiale non finiva cos? tardi? Gli anni 60 mi pare... o sbaglio?

 

Che bello! Per quanto mi riguarda tre mesi di pausa sono pi? che sufficienti. L'11 dicembre si finisce e l'11 marzo si ricomincia.

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Ma noi stiamo davanti al televisore, loro non stanno certo tre mesi in pantofole...

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Ma noi stiamo davanti al televisore, loro non stanno certo tre mesi in pantofole...

Boh che ce ne frega a noi? :asd:

 

Scherzi a parte, trovo anche io che sia scandaloso non tanto per le date in s?, ma per il fatto che si vogliano incassare soldi a tutti i costi cercando di recuperare in extremis una pista totalmente insulsa.

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Ma poi com'? che parlano di riduzione dei costi e ogni anno aggiungono un gp?

...e migliaia (esagerato, lo so) di treni di gomme, ad ogni GP?

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I GP portano soldi, non ne fanno perdere.

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da qua al 2040 le macchine peseranno 1200kg

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migliorano il cx per risparmiare carburante , ma poi aumentano il peso.ù

 

Sui motori non mi pronuncio, se son d'accordo loro...

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La FIA potrebbe ritardare l'arrivo dei turbo

 

Il Consiglio Mondiale della FIA di oggi ha anche confermato le regole che entreranno in vigore in Formula 1 a partire dal 2013. Ovviamente si spinge ancora sui motori 4 cilindri turbo da 1,6 litri, con un regime di rotazione massimo di 12.000 giri, ma per la prima volta c'? uno spiraglio di apertura alle proteste di alcune squadre.

 

E' stato deciso infatti di valutare l'ipotesi di indire una votazione per valutare eventualmente la necessit? di posticipare l'entrata in vigore di queste nuove regole. Una decisione a riguardo comunque sar? presa entro il 30 giugno.

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21 gare forse sono troppe, con motori 1.4 con rotazione e pressioni imposte (600 cavalli, forse), sono insopportabili...

 

...poi il pesso aumentato di 20 chili all'anno, poi l'estetica obbrobriosa delle macchine, poi il drs, poi i vigili urbani sulla pista, poi, poi...........

Modificato da nemo981

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21 gare forse sono troppe, con motori 1.4 con rotazione e pressioni imposte (600 cavalli, forse), sono insopportabili...

 

...poi il pesso aumentato di 20 chili all'anno, poi l'estetica obbrobriosa delle macchine, poi il drs, poi i vigili urbani sulla pista, poi, poi...........

Poi questo non sar? pi? sport :nope:

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Poi questo non sar? pi? sport :nope:

eh invece ora

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Vendesi falciatrice come nuova; disponibile anche il solo motore; astenersi perditempo e dirigenti (?) HRT

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Si potrebbero ipotizzare direttamente 52 gran premi, di cui 25 ad abu dahbi, india, bangladesh, congo, tanzania, tuvalu, bagdad, teheran, damasco, la mecca, rijiad, ecc... ecc...

con i motori del tagliaerba depotenziati!

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Meglio stendere un velo pietoso v? :asd:

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i motori gi? li hanno ammazzati,cos? li annientano proprio.

Ah,menomale che con todt si cambiava gestione!

 

Era meglio quando si stava peggio.

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La FIA potrebbe ritardare l'arrivo dei turbo

 

Il Consiglio Mondiale della FIA di oggi ha anche confermato le regole che entreranno in vigore in Formula 1 a partire dal 2013. Ovviamente si spinge ancora sui motori 4 cilindri turbo da 1,6 litri, con un regime di rotazione massimo di 12.000 giri, ma per la prima volta c'? uno spiraglio di apertura alle proteste di alcune squadre.

 

E' stato deciso infatti di valutare l'ipotesi di indire una votazione per valutare eventualmente la necessit? di posticipare l'entrata in vigore di queste nuove regole. Una decisione a riguardo comunque sar? presa entro il 30 giugno.

E invece di far una regola da non rispettare (con la benedizione ufficiale della FIA) non potrebbero cambiarla con una sensata?

 

i motori gi? li hanno ammazzati,cos? li annientano proprio.

Ah,menomale che con todt si cambiava gestione!

 

Era meglio quando si stava peggio.

Scommettiamo invece che c'? qualcuno (? gi? fra noi, probabilmente) che giudica tutto questo scempio positivamente? (:asd:)

Modificato da crucco

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edit

Modificato da crucco

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21 gran premi sono tanti, ma non tantissimi: l'oscenit? ? un calendario che preveda di cominciare l'11 Marzo e finire il 25 Novembre facendo un mese intero di pausa ad Agosto. La regola sui motori per il 2013, invece, nel caso venisse approvata sarebbe una doppia oscenit

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