M.SchumyTheBest 642 Inviato 17 Aprile, 2011 Che si sia visto di peggio ho i miei dubbi. Prendersi 6 secondi nel 2011, con i regolamenti stringenti che esistono oggi, equivale ad almeno 10 secondi 20 anni fa. Quindi a parte la life, la lola mastercard e forse qualcun altro direi che si stanno toccando i minimi storici. Io li ho difesi l'anno scorso, ma mi aspettavo un notevole passo in avanti, cosa che non si ? verificata, con il solo glock che, unico tra i piloti di sti squadroni, ha ammesso che la macchina ? pure peggio dell'anno scorso. Anche se vorrei che gi? avesse ragione, temo che in futuro la forbice non si restringer? ed anzi tender? ad allargarsi, visto che i presunti upgrade non penso possano competere con quelli degli altri team. Io ho sempre difeso questi team, visto che ho una simpatia, come credo tutti, per queste piccole realt?; ma se anche alla seconda stagione mi prendono sti distacchi forse ? meglio che si dedichino ad altro. Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
Magico_Schumi 14 Inviato 17 Aprile, 2011 (modificato) Dimentichi anche la differenza di budget che c'? oggi, l'assenza di test e lo stesso regolamento restrittivo che ? un'arma a doppio taglio perch? non permette neanche di inventarsi qualche soluzione fantasiosa per recuperare un p? di gap. E considera anche che con queste gomme del piffero avendo un cesso di macchina si fatica il doppio. Io vedo che questi quantomeno riescono a qualificarsi, mentre altri team anche gloriosi in passato prendevano parte solo alle qualifiche praticamente... Modificato 17 Aprile, 2011 da Magico_Schumi Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
White Star 2771 Inviato 17 Aprile, 2011 Finch? non perdono pezzi, si fanno da parte nei doppiaggi e non causano problemi a chi corre seriamente, per me possono starci in pista. Parlo di Liuzzi ovviamente (al plurale, come piace a loro :lol: ), l'altro potrebbero pure rispedirlo da dove ? venuto, visto che si qualifica per grazia ricevuta... Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
Alvy96 0 Inviato 18 Aprile, 2011 (modificato) Liuzzi non aveva la pinnetta! Modificato 18 Aprile, 2011 da Alvy96 Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
ClaudioMuse 3604 Inviato 18 Aprile, 2011 L'avr? persa per strada (faccina che ride) Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
L.Costigan 1210 Inviato 18 Aprile, 2011 L'unica possibilit? per questa scuderia ? ingaggiare fernando alonso quando verr? cacciato dalla ferrari, e avere cos? i soldi di santander... XD Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
mongo 59 Inviato 18 Aprile, 2011 "Questa scuderia non ? spagnola, lavorano spagnoli" Verdegay Meno male Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
KTM950SMR 3 Inviato 18 Aprile, 2011 Il fatto ? che, al momento, non ci sono differenze evidenti tra i risultati della F110 e della F111 nonostante un anno di esperienza in pi?, un progetto dedicato, un retrotreno efficace e collaudatissimo e un pilota molto ma molto pi? esperto e vincente. Esperto, ok, ma ... VINCENTE ?????????? Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
tisian 1 Inviato 19 Aprile, 2011 Esperto, ok, ma ... VINCENTE ?????????? 2001 - vincitore mondiale Kart Formula SuperA 2004 - vincitore FIA International Formula 3000 Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
The King of Spa 637 Inviato 19 Aprile, 2011 Hispania Chassis: F111-02 (Liuzzi) Chassis: F111-03 (Karthikeyan) Colin Kolles, Hispania Racing Team Principal: ?We reached our target, which was to finish the race. We planned a one stop strategy for today. Narain went for this strategy but Tonio had a drive-through penalty for a jump start and lost some positions so we switched to a two stop strategy with him. Tonio?s times were impressive at the end, he was doing similar times to the middle of the field which is positive?. ?All in all, we had a normal weekend where we did a lot of miles and the improvement of the car is visible. We had no technical issues and both drivers did a good race so we?re happy with the weekend. The aerodynamic and mechanical upgrades for Turkey will put us closer to the field.? Hispania introduced a new engine cover on chassis 2 for the race (above), dropping the fin and revising the rear cooling outlet. The old version was run on chassis 3 throughout the weekend (below) Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
gio66 6 Inviato 21 Aprile, 2011 Liuzzi is expecting "a significant step forward" at the next race, part of a planned "really steep" development curve. Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
Ayrton4ever 0 Inviato 21 Aprile, 2011 se sono come quelli dell'anno scorso, expect e spera caro Tonio Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
lucaf2000 1631 Inviato 21 Aprile, 2011 ? una scuderia indegna questa.... Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
Bertoku 1 Inviato 21 Aprile, 2011 Liuzzi is expecting "a significant step forward" at the next race, part of a planned "really steep" development curve. Potrebbero mettergli la pinnetta pure a lui Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
gio66 6 Inviato 22 Aprile, 2011 Narain Karthikeyan remains optimistic about Hispania's season, but warned that "survival" remains the team's biggest challenge. Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
tigre 38 Inviato 22 Aprile, 2011 (modificato) A parte il discorso HRT di cui non conosco la situazione societaria, se navighi o meno in cattive acque, su Autosport hanno fatto notare come oremai Liuzzi sia gi? vicino ai tempi Virgin, credo che a livello societario non sia poi tanto diverso per loro anzi foese tanno messi ancora peggio. Se riesce a progredire un altro po' di sicuro andr? sugli stessi tempi di loro che ? cio' che ? il suo obiettivo primario Modificato 22 Aprile, 2011 da tigre Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
The King of Spa 637 Inviato 22 Aprile, 2011 sicuramente il rapporto investimenti prestazioni ? ottimo. Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
tigre 38 Inviato 23 Aprile, 2011 sicuramente il rapporto investimenti prestazioni ? ottimo. a livello di pilotaggio secondo me sono messi meglio dell'anno scorso, anche se Senna era certamente un buon pilota, Liuzzi e Karthikheyan sono senz'altro almeno al suo livello, il che rappresenta un ottimo valore aggiunto a questa scuderia; ricordiamo che nell'ultimo Gp Liuzzi ? arrivato vicino alle Virgin pur con uno stop & go, Kartikheyan ? gi? esperto di guida in F1 a discreti livelli. Parlando in generale anche la Williams con i motori Cosworth non sta poi facendo molto meglio. Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
Ayrton4ever 0 Inviato 23 Aprile, 2011 Non credo Tigre, rispetto all'anno scorso hanno il cambio e il retrotreno della Williams. Inoltre la Virgin l'anno scorso partiva bene poi degradava molto le gomme, quest'anno fa schifo da subito. Ma il primo motivo gi? causa notevoli miglioramenti Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
The King of Spa 637 Inviato 13 Maggio, 2011 Hispania had a number of detail updates in the area around the cockpit on the F111 (above). The wing mirror shape has been revised, the turning vane has gained a vent and is less curved whilst the bodywork ahead of the cockpit has minor change. Compare with the old version (below) Link Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti