Incidente Kubica in Rally in Liguria

[Leno 2323]

Stai tranquillo che i minchioni che girano per strada non li raddrizzi con immagini di incidenti in CORSA.

 

Bisognerebbe prenderli, il sabato sera, e portarli negli ospedali a vedere come si riduce la gente che si comporta come loro. E sono sicuro che non basterebbe ancora.

 

 

Non dico che risolva il problema per? certo dare degli sport motoristici la visione edulcorata che cercano di far passare al giorno d'oggi con la scusa del rispetto per i piloti (ma forse sarebbe meglio parlare di rispetto per gli ascolti televisivi e per le vendite delle automobili) non mi sembra molto opportuno, ormai il messaggio che hanno fatto passare ? che la morte, le ferite, il rischio di rimanere fisicamente menomati non abbiano pi? niente a che fare con questo mondo.

[Pegasus83 0]

http://www.autosport.com/news/report.php/id/89327

 

Non c'? bisogno di camera car

[caneparo 0]

Ma se ? stato un incidente di corsa? Se succede un incidente durante il gp di Monza apriamo un' indagine?

Gi? successo in innumerevoli casi.

[Spa_83 275]

Gi? successo in innumerevoli casi.

il guard rail pu? essere terribbile anche nella Formula 1?

[caneparo 0]

il guard rail può essere terribbile anche nella Formula 1?

Già successo in innumerevoli casi...infatti non li usano quasi più

Modificato 7 Febbraio, 2011 da caneparo

[Spa_83 275]

intendo con le foprmula 1 ora sarebbe comuqnue critico?

[mp68 3]

A me vengono in mente le parole di Ramirez quando, i sembra a proposito dell'incidente di Peterson, disse:

- Ma siccome eravamo in Italia dove non pu? esserci un incidente, fu aperta un'inchiesta.

 

Ecco ben descritto il nostro modo di operare.

Comunque sembra meglio di quello che si diceva ieri, anche se per il futuro molte cose restano ancora in bilico.

Auguri Robert!

[sundance76 9]

intendo con le foprmula 1 ora sarebbe comuqnue critico?

 

Beh, credo ( e voglio ben sperare) che si siano fatti progressi rispetto ai guard-rail di Watkins Glen che fecero scempio dei poveri Cevert e Koinigg.

[The King of Spa 637]

il guard rail pu? essere terribbile anche nella Formula 1?

 

lo era.

 

[Aviatore_Gilles 3052]

http://www.autosport.com/news/report.php/id/89327

 

Non c'? bisogno di camera car

 

 

Praticamente sono arrivati troppo forti in quella curva, la vettura si ? appoggiata sul guardrail, ? rimbalzata dalla parte opposta colpendo il muro, per poi rimabalzare nuovamente dalla parte opposta e finire frontalmente contro il guardrail, che ? penetrato come una lama.

[Lotus 4]

http://www.autosport.com/news/report.php/id/89327

 

Non c'? bisogno di camera car

non dimentichiamoci che nei rallyes la prontezza e l'affiatamento tra pilota e navigatore sono fondamentali... non ammetter? mai se quanto ? accaduto ? da ascriversi ad una loro errata "lettura" di quel tratto di strada... quel che ? sicuro ? che andavano molto pi? forte di quel che gli equipaggi precedenti avevano fatto in quel tratto.

 

Secondo me, e non vuol essere assolutamente una colpa ( semmai un dato di fatto) , andavano troppo forte in quel punto, a maggior ragione se era scivoloso.

[Spa_83 275]

intendo con le attuali vetture sarebbe comuqnue molto critica la situazione?credo di si...tendono a fare da apriscatole...quello chiedo

 

 

chefoto ??come fa a essere vivo?

[The Magic 0]

lo era.

 

chi era il pilota raffigurato nelle immagine

[youtoo78 110]

http://www.sportmediaset.mediaset.it/bin/91.$plit/C_27_photogallery_3931_GroupPhotogallery_listphoto_itemPhoto_13_immagine.jpg

 

 

pezzi di guard rail gi? dalla scarpata...

[The King of Spa 637]

si intravede nelll'ala posteriore, John Love, non si fece nulla, o quasi, comunque.

Modificato 7 Febbraio, 2011 da The King of Spa

[Pegasus83 0]

Praticamente sono arrivati troppo forti in quella curva, la vettura si ? appoggiata sul guardrail, ? rimbalzata dalla parte opposta colpendo il muro, per poi rimabalzare nuovamente dalla parte opposta e finire frontalmente contro il guardrail, che ? penetrato come una lama.

 

"After skidding, the car leaned against the guard rail and pushed it outwards. Then it crashed against the following guard rail."

 

Per quello che capisco io la macchina si ? appoggiata al primo GR spingendolo verso l'esterno...finito quel GR c'? stato uno spazio vuoto per il quale la macchina si ? spostata verso sinistra andando a centrare il successivo GR, che ? entrato dentro l'auto girandola di 90? come da foto che abbiamo visto ieri.

 

Gerber infatti si lamenta per lo spazio vuoto tra i due GR, fosse stato uno unico non sarebbe successo niente

[Ferrarista 1683]

http://it.wikipedia.org/wiki/John_Love

[Aviatore_Gilles 3052]

John Love

[caneparo 0]

quel tipo di incidente, come dicevo prima ? capitato innumerevoli volte, anche con conseguenze meno fortunate.

Ad oggi i gard rail che si utilizzano in certi circuiti sono molto pi? sicuri, sono a tripla lama e non tendono pi? a sollevarsi. cmq restano molto pericolosi. il problema non ? la macchina, ma l'effetto ghigliottina.

 

http://www.ultimogiro.com/wp-content/uploads/2010/05/alonso-gp-monaco-guardrail-300x186.jpg

[Aviatore_Gilles 3052]

"After skidding, the car leaned against the guard rail and pushed it outwards. Then it crashed against the following guard rail."

 

Per quello che capisco io la macchina si ? appoggiata al primo GR spingendolo verso l'esterno...finito quel GR c'? stato uno spazio vuoto per il quale la macchina si ? spostata verso sinistra andando a centrare il successivo GR, che ? entrato dentro l'auto girandola di 90? come da foto che abbiamo visto ieri.

 

Gerber infatti si lamenta per lo spazio vuoto tra i due GR, fosse stato uno unico non sarebbe successo niente

 

 

Avevo inteso male quel outwards.

Che dinamica del cavolo, perch? mancase un pezzo di rail solo dio lo sa.