The King of Spa 637 Inviato 10 Febbraio, 2011 secondo me i distacchi che pi? si avvicinano alla realt? sono quelli fra Ferrari, Sauber e Toro Rosso. Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
The-Flying-Finn 4631 Inviato 10 Febbraio, 2011 sono in linea con luca.....la mercedes realisticamente non sar? a 4", ma ? ugualmente in evidente difficolt?. nei test capita molto spesso che ci sia qualche vettura overrated, ma che qualcuno si nasconda, praticamente mai visto. ne oggi coi giorni limitati ne allora coi test liberi. questa storia dei nascondini ? assurda eppure ogni anno c'? qualcuno che la ritira fuori nonostante la storia dimostri il contrario Quoto. Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
andycott 965 Inviato 10 Febbraio, 2011 Non male la McLaren, per essere il primo giorno gira sul 22 alto, 23 basso come gli stint di Ferrari e Rb. Ma essendo la McLaren la vettura probabilmente pi? rivoluzionaria del lotto, se fosse veramente efficace non dovrebbe andare pi? forte sin da subito? Mi spiego: se l'innovazione "funziona" dovrebbe andare fin da subito, perch? il vantaggio dato dall'innovazione dovrebbe compensare il ritardo di preparazione, anche perch? il pilota ? Lewis, mica un fermo. La Brawn GP, pur con Barrichello e Button (bravi ma non come Lewis) ? andata forte appena messa in pista, ed era una squadra raffazzonata alla sua prima volta, mica organizzata come la Mecca. Sicuramente il primo giorno non fa ancora testo, ma mi aspettavo un po' di pi?. Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
Visitatore Rhobar_III Inviato 10 Febbraio, 2011 (modificato) A proposito delle difficoltà della Mercedes, io ho una mia teoria. E' solo una sensazione, più che altro. Ricordatevi che la Mercedes altro non è che la ex-Brawn, o meglio... la ex-Honda. Ossia un team con sede a Brackley. Quello stesso team, nel triennio 2004-2006, con le gomme Michelin aveva avuto delle prestazioni molto consistenti (specie nel 2004). Poi... quando si trattò di cambiare gomme (2007) di colpo le prestazioni si inabissarono. La vettura a fine anno era l'ultima del gruppo, peggiore anche del team minore (la Super Aguri). Il team ha naufragato anche nel 2008, segno che la crisi tecnica era talmente forte da non riuscire a cavare un ragno dal buco, da quei due progetti. Nel 2009, grazie al double decker, al cambio di regole e all'investimento Honda, vinsero il mondiale. Ma già l'anno dopo era di nuovo scesa a metà classifica. E ora? Ora che è stato abolito il double decker, e soprattutto con l'arrivo delle Pirelli, per loro è di nuovo tutto nuovo. Questo team già in passato ha dimostrato di non sapersi adattare in fretta al cambio del fornitore di pneumatici. Quindi il mio sospetto è questo: non è che "hanno toppato" anche questa volta? Perchè va bene che si trattano di test, ma distacchi di 3/4 secondi sono troppo elevati per non essere considerati come piccoli campanelli d'allarme. Vi ricordo che quel disatcco era (in media) quello che la Honda beccava dagli altri sia nel 2007 che nel 2008. Quindi non sottovalutiamo questa situazione. P.S. Poi magari si riprendono già domani, e verrò immediatamente smentito. Però fatto sta che su 4 giorni di test, puntualmente fino ad ora sono sempre stati dietro (e di tanto). Modificato 10 Febbraio, 2011 da Rhobar_III Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
R.S. 111 Inviato 11 Febbraio, 2011 Oggi ? un'altra giornata ideale per i test, forse la migliore fino ad ora. Ieri mattina, quando hanno iniziato a girare, c'erano appena 5?C, mentre questa mattina ce ne sono gi? 10?C. Per il momento solo installation lap. Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
R.S. 111 Inviato 11 Febbraio, 2011 Primi stint completati per alcuni piloti. 1. Webber Red Bull Racing RB7 1:21.890 7 pit 2. Alguersuari Toro Rosso STR6 1:22.565 + 0.675 8 pit 3. Maldonado Williams FW33 1:22.591 + 0.701 9 pit 4. Sutil Force India VJM-04 1:22.895 + 1.005 8 pit 5. Massa Ferrari F150 1:24.886 + 2.996 8 pit 6. Petrov Lotus Renault GP R31 1:26.849 + 4.959 4 pit 7. Schumacher Mercedes GP W02 1:28.027 + 6.137 4 pit Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
mircocatta 1051 Inviato 11 Febbraio, 2011 (modificato) oh no la ferrari è spacciata, 3 secondi dalla redbull... NUOOOOOOOOOOO ragazzi, chiudiamo baracca, pensiamo al 2012! Modificato 11 Febbraio, 2011 da mircocatta Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
Ferrarista 1708 Inviato 11 Febbraio, 2011 oh no la ferrari ? spacciata, 3 secondi dalla redbull... NUOOOOOOOOOOO ragazzi, chiudiamo baracca, pensiamo al 2012! Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
mircocatta 1051 Inviato 11 Febbraio, 2011 (modificato) Ma essendo la McLaren la vettura probabilmente più rivoluzionaria del lotto, se fosse veramente efficace non dovrebbe andare più forte sin da subito? Mi spiego: se l'innovazione "funziona" dovrebbe andare fin da subito, perchè il vantaggio dato dall'innovazione dovrebbe compensare il ritardo di preparazione, anche perchè il pilota è Lewis, mica un fermo. La Brawn GP, pur con Barrichello e Button (bravi ma non come Lewis) è andata forte appena messa in pista, ed era una squadra raffazzonata alla sua prima volta, mica organizzata come la Mecca. Sicuramente il primo giorno non fa ancora testo, ma mi aspettavo un po' di più. ps: la brawn aveva anche bisogno di farsi vedere dalla gente per accaparrarsi sponsor, infatti grazie ai suoi temponi il signore della virgin si presentò in australia come il principale sponsor vedere una vettura al suo primo giorno (quindi con setup base) girare sui tempi degli avversari che girano da almeno 4-5 giorni (e quindi è plausibile che incomincino a cercare le prestazioni) imho vuol dire già molto Modificato 11 Febbraio, 2011 da mircocatta Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
R.S. 111 Inviato 11 Febbraio, 2011 (modificato) Prima bandiera rossa, Alguersuari fuori pista. Intanto la Force India ha scritto su Twitter che Sutil ha fatto il suo stint con gomme medie. 1. Webber Red Bull Racing RB7 1:21.890 7 pit 2. Alguersuari Toro Rosso STR6 1:22.565 + 0.675 8 pit 3. Maldonado Williams FW33 1:22.591 + 0.701 9 pit 4. Sutil Force India VJM-04 1:22.895 + 1.005 8 pit 5. Trulli Lotus F1 T128 1:24.509 + 2.619 4 pit 6. Massa Ferrari F150 1:24.886 + 2.996 8 pit 7. Button McLaren MP4-26 1:26.543 + 4.653 7 pit 8. Petrov Lotus Renault GP R31 1:26.849 + 4.959 5 pit 9. Schumacher Mercedes GP W02 1:28.027 + 6.137 4 pit Modificato 11 Febbraio, 2011 da Rubster Steels Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
leonix 3 Inviato 11 Febbraio, 2011 Prima bandiera rossa, Alguersuari fuori pista. A giudicare dalle traccie lasciate dalle ruote si direbbe che Alguersuari stava provando le gomme pi-rally Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
The King of Spa 637 Inviato 11 Febbraio, 2011 Prima bandiera rossa, Alguersuari fuori pista. ma da dove arrivava? Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
R.S. 111 Inviato 11 Febbraio, 2011 (modificato) Schumacher sta andando davvero piano, ? stato passato da Perez alla curva Dry Sack e da Trulli alla curva 2. Webber ha completato uno stint breve, durante il quale si migliora: 10 1:22.339 11 1:24.311 +1.972 12 1:21.613 -2.698 13 1:21.731 +0.118 Massa ha invece percorso pi? giri, con una sequenza molto buona: 9 1:25.682 10 1:22.251 -3.431 11 1:21.948 -0.303 12 1:22.456 +0.508 13 1:22.728 +0.272 14 1:22.721 -0.007 15 1:22.592 -0.129 16 1:22.547 -0.045 17 1:22.767 +0.22 Modificato 11 Febbraio, 2011 da Rubster Steels Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
S. Bellof 1345 Inviato 11 Febbraio, 2011 Schumacher sta andando davvero piano, ? stato passato da Perez alla curva Dry Sack e da Trulli alla curva 2. Sono i brutti ricordi che lo rallentano in quella curva Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
R.S. 111 Inviato 11 Febbraio, 2011 A parte i due stint di Webber e Massa postati prima, nient'altro di rilevante, al momento. 1. Webber Red Bull Racing RB7 1:21.613 14 pit 2. Massa Ferrari F150 1:21.948 + 0.335 17 pit 3. Alguersuari Toro Rosso STR6 1:22.556 + 0.943 10 pit 4. Maldonado Williams FW33 1:22.591 + 0.978 14 pit 5. Perez Sauber C30 1:22.755 + 1.142 10 pit 6. Sutil Force India VJM-04 1:22.895 + 1.282 10 pit 7. Button McLaren MP4-26 1:23.007 + 1.394 15 pit 8. Trulli Lotus F1 T128 1:23.216 + 1.603 13 pit 9. Petrov Lotus Renault GP R31 1:26.261 + 4.648 10 pit 10. Schumacher Mercedes GP W02 1:28.027 + 6.414 6 pit Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
Osrevinu 34 Inviato 11 Febbraio, 2011 A proposito delle difficolt? della Mercedes, io ho una mia teoria. E' solo una sensazione, pi? che altro. Ricordatevi che la Mercedes altro non ? che la ex-Brawn, o meglio... la ex-Honda. Ossia un team con sede a Brackley. Quello stesso team, nel triennio 2004-2006, con le gomme Michelin aveva avuto delle prestazioni molto consistenti (specie nel 2004). Poi... quando si tratt? di cambiare gomme (2007) di colpo le prestazioni si inabissarono. La vettura a fine anno era l'ultima del gruppo, peggiore anche del team minore (la Super Aguri). Il team ha naufragato anche nel 2008, segno che la crisi tecnica era talmente forte da non riuscire a cavare un ragno dal buco, da quei due progetti. Nel 2009, grazie al double decker, al cambio di regole e all'investimento Honda, vinsero il mondiale. Ma gi? l'anno dopo era di nuovo scesa a met? classifica. E ora? Ora che ? stato abolito il double decker, e soprattutto con l'arrivo delle Pirelli, per loro ? di nuovo tutto nuovo. Questo team gi? in passato ha dimostrato di non sapersi adattare in fretta al cambio del fornitore di pneumatici. Quindi il mio sospetto ? questo: non ? che "hanno toppato" anche questa volta? Perch? va bene che si trattano di test, ma distacchi di 3/4 secondi sono troppo elevati per non essere considerati come piccoli campanelli d'allarme. Vi ricordo che quel disatcco era (in media) quello che la Honda beccava dagli altri sia nel 2007 che nel 2008. Quindi non sottovalutiamo questa situazione. P.S. Poi magari si riprendono gi? domani, e verr? immediatamente smentito. Per? fatto sta che su 4 giorni di test, puntualmente fino ad ora sono sempre stati dietro (e di tanto). Vabbe' sulle prestazioni della Honda tra fine 2003 e inizio 2005 ci sono anche teorie ben poco lusinghiere. Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
Lotus 4 Inviato 11 Febbraio, 2011 Vabbe' sulle prestazioni della Honda tra fine 2003 e inizio 2005 ci sono anche teorie ben poco lusinghiere. Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
mircocatta 1051 Inviato 11 Febbraio, 2011 (modificato) Prima bandiera rossa, Alguersuari fuori pista. scusate, ma in base a questa mappa dove caxxo è uscito di pista? sito pons? Modificato 11 Febbraio, 2011 da mircocatta Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
De Adamic 28 Inviato 11 Febbraio, 2011 Schumacher sta andando davvero piano, ? stato passato da Perez alla curva Dry Sack e da Trulli alla curva 2. Webber ha completato uno stint breve, durante il quale si migliora: 10 1:22.339 11 1:24.311 +1.972 12 1:21.613 -2.698 13 1:21.731 +0.118 Massa ha invece percorso pi? giri, con una sequenza molto buona: 9 1:25.682 10 1:22.251 -3.431 11 1:21.948 -0.303 12 1:22.456 +0.508 13 1:22.728 +0.272 14 1:22.721 -0.007 15 1:22.592 -0.129 16 1:22.547 -0.045 17 1:22.767 +0.22 ma riesci a vederle?oppure stai leggendo? Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
Osrevinu 34 Inviato 11 Febbraio, 2011 Non ? la Dry Sac quella? Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
