Lotus Renault GP R31

[Mito Ferrari 1036]

Comunque,in teoria ? possibile attivare l'ala posteriore mobile,l'f-duct automatico e il KERS contemporaneamente?O meglio,i piloti hanno le capacit? fisico-mentali per fare tutto ci??

b? mi sa di no,se non erro l'ala mobile ? attivata da terze parti.

[Bertoku 1]

Se questi sono i presupposti chiss? cosa si sar? fumato Newey stavolta, come sempre chiusa una porta si apre un portone.

[gio66 6]

With RBS gone from F1 Jackie Stewart has a new role this season as an ambassador the the Lotus Renault team and Genii.

 

Mai in pensione?

[Visitatore Rhobar_III]

A proposito dell'F-Duct, tutti pensano alla soluzione F-Duct di tipo McLaren, ovvero quella con la pinna attaccata direttamente al flap superiore dell'alettone posteriore.

 

Ma non dovete dimenticarvi della soluzione alternativa che aveva pensato la Mercedes W01.

Su questa vettura, l'FDuct c'era eccome, ma la vettura era senza la vela/pinna sul flap.

 

Questo perchè il flusso d'aria passava dalla parte bassa del telaio attraverso un intricato sistema di minuscoli tubi inglobati dentro le parti dell'alettone posteriore, per risalire verso l'alto.

Ecco perchè non si vedeva nessuna pinna.

 

Non vorrei che la R31 abbia un sistema di tubi simile.

Se sono riusciti a rendere automatico il sistema di stallo, è un gran vantaggio, perchè aggira la regola della carrozzeria nella zona della pinna (che ora non ci può più essere).

 

L'unica cosa (a livello di regolamento) che non so, è che ho dei dubbi sul fatto se sia possibile ancora avere un sistema di canalizzazioni stile Mercedes.

 

L'ala mobile non c'entra nulla con questo tema tecnico!

Modificato 31 Gennaio, 2011 da Rhobar_III

[mongo 59]

A me piace la geometria del treno anteriore. Guardate che quel rombo ? uguale al marcchio della Renault. Non sembra casuale, come nemmeno ? casuale il vernice nero dello spirito "Lotus".

 

 

Questa vettura punter? al mondiale ed il suo segreto si nasconde in questa geometria particolare. Tutto gli altri specifici son sicuramente d'importanza relativa, .... sopratutto i piloti ()

[crucco 4267]

petrov campione del mondo

Questo rivaluterebbe il Messia... ()

[M.SchumyTheBest 642]

http://f1grandprix.motorionline.com/grosjean-annuncia-di-essere-il-terzo-pilota-renault/

 

Sono tutti terzi piloti qua

[bruce.mclaren 44]

A me piace la geometria del treno anteriore. Guardate che quel rombo ? uguale al marcchio della Renault. Non sembra casuale, come nemmeno ? casuale il vernice nero dello spirito "Lotus".

 

 

Questa vettura punter? al mondiale ed il suo segreto si nasconde in questa geometria particolare. Tutto gli altri specifici son sicuramente d'importanza relativa, .... sopratutto i piloti ()

non credo proprio che si possano disegnare i wishbone secondo parametri estetici...

[bruce.mclaren 44]

http://www.racecar-engineering.com/articles/f1/renaults-radical-r31-exhaust-system/

[mongo 59]

non credo proprio che si possano disegnare i wishbone secondo parametri estetici...

no amico, no. Apriti ed ascolta la verit?:

 

La estetica non ? l'obbiettivo...solo ? un segno, una conseguenza, una impronta, .. del capolavoro proggettuale

[mircocatta 1045]

nessuno parla del fatto che gli scarichi sono rivolti all'anteriore?

http://f1grandprix.motorionline.com/lotus-renault-r31-attenzione-al-soffio-magico/

Modificato 1 Febbraio, 2011 da mircocatta

[depailler on tyrrell p34 0]

kubica sempre schietto e sincero spiega bene la situazione dei 2 teams lotus

 

 

The Pole also played down the significance of the Lotus brand reappearing in his team's name.

 

"I think Lotus is our sponsor. At least from what I know it is a sponsor," he said when asked if he dreamt to drive for Lotus.

 

"So I could also say it is my dream to drive for Total. I think it would be different if Lotus owned the team and were fully involved into the team. It's a good partner to have and they have high ambitions. It looks promising."

 

La vera lotus ? quella di fernandez...la moglie di colin gli ha dato il cappellino anche...Gli altri sono in f1 solo come sponsor e basta della parte automotive della famiglia. I due marchi lotus motorsport e automotive sono sempre stati divisi,anche quando c'era colin

[Lotus 4]

Bruno Senna prioritaire sur Romain Grosjean en cas de remplacement

http://www.confidential-renault.fr/Bruno-Senna-prioritaire-sur-Romain-i1523?confi_session=fd316dbfa481fad0bf0976e01dc374af

 

@depailler on tyrrel p34:

 

Non diciamo inesattezze, please... i due marchi erano separati con Colin così come il "marchio" Scuderia Ferrari F1 è sempre stato separato da Ferrari Automobili SPA anche sotto il Drake...

cioè da un punto di vista amministrativo e legale sono 2 entità distinte... perché una cosa è costruire e vendere in serie sport cars, un altra gareggiare con "pezzi unici" in F1...

Che tutto, in ogni caso, fosse logica derivazione del genio e dell'opera di Colin dovrebbe essere scontato ma se ci si vuol documentare...

Colin Chapman established Lotus Engineering Ltd in 1952 at Hornsey, UK. Lotus achieved rapid success with the 1953 Mk 6 and the 1954 Mk 8 sports cars. Team Lotus was split off from Lotus Engineering in 1954...

http://en.wikipedia.org/wiki/Team_Lotus

 

Il fatto poi che gli eredi diano il loro appoggio rispettivamente ad uno o all'altro dei contendenti non vuol dir nulla... Clive appoggia Lotus Cars, ad esempio... sono il vaso di coccio tra due vasi di ghisa e, per l'appunto, dividono "equamente" il supporto ad entrambi i contendenti... ben sapendo, come i veri fan Lotus, che sia il Bruce-Ron della Malesia che i Geni lussemburgesi della bottiglia di Vodka sono entrambi usurpatori di cotanto titolo...

Modificato 1 Febbraio, 2011 da Lotus

[F.126ck 2545]

il Bruce-Ron della Malesia

 

c'ho messo un p? per capirla ma alla fine:

[Lotus 4]

c'ho messo un p? per capirla ma alla fine:

per esattezza avrei dovuto aggiungere "Colin", quindi il Bruce-Colin-Ron di Mompracem.

 

Tony ? la Tigre mentre Gascoyne pu? fare Yanez, sicuramente meglio di quanto faccia il progettista...

[Visitatore Rhobar_III]

Descrizione del sistema di scarichi della R31:

 

http://spontoncristiano.wordpress.com/2011/02/01/quegli-strani-scarichi-della-lotus-r31/

[M.SchumyTheBest 642]

http://www.f1fanatic.co.uk/wp-content/uploads/2011/02/JLE0965.jpg

 

Ecco da dove escono gli scarichi. Proprio sotto le bocche dei radiatori (che quest'anno hanno cambiato la loro tradizionale forma evidentemente per questa soluzione), sempre però rivolti ovviamente all'indietro. Chissà se funzionerà.

Modificato 1 Febbraio, 2011 da M.SchumyTheBest

[Hunaudieres 571]

chiss? come l'hanno "sistemato" il flusso all'interno degli scarichi...

[Pegasus83 0]

quindi la foto di ieri relativa alla parte inferiore della scocca non era veritiera.. chiss? se funziona questo sistema..sicuramente comunque ? bello vedere qualcosa di nuovo

[amedeo0 0]

esteticamente la livrea e bella solo che quel rosso stona del tutto,allora era meglio che scrivevano la scritta total in rosso,con lo sfondo giallo oro,usciva molto meglio