Ferrari 150° Italia

[Osrevinu 34]

La situazione ? simile a quella del 2009: la macchina ? un cesso e i piloti sono povere vittime. Magari una gara, come nel 2009, la vinciamo... Raikkonen quell'anno fece un ottimo campionato nonostante un'auto ridicola... avesse guidato cos? anche nel 2008... accidenti a lui.

[Phoebe4Ever 1]

Beh ma allora che mi dici di Vettel?

 

Lui in Q3 in pratica ha fatto un solo tentativo, perch? il secondo non serviva tanto che lo ha abortito.

Eppure ha usato solo due set di gomme soft in gara, per passare a un set di dure.

 

Anche loro hanno cannato alla grande.

 

Perch?? Alla prima curva SuperSeb ? passato terzo, ma a fine corsa ha sfiorato la vittoria, quindi direi che la strategia andava bene. Avrebbe dovuto partire meglio, o superare almeno una McLaren nel primo stint.

[Kimired 1662]

Non c?? tempo da perdere per la Ferrari dopo un inizio di campionato cos? difficile. Stefano Domenicali e alcuni tecnici hanno gi? fatto rientro alla base e, grazie al gioco dei fusi orario, avranno praticamente tutta la giornata a disposizione per analizzare insieme ai colleghi rimasti a Maranello sia l?andamento dell?ultima gara sia, soprattutto, i programmi di sviluppo della Ferrari 150? Italia in vista dell?inizio della stagione europea.

 

A Maranello Luca di Montezemolo ha pianificato una lunga giornata di lavoro con tutti loro per fare il punto della situazione. E? chiaro che il Presidente non ? certamente soddisfatto e ha colto l?occasione per invitare tutti ad una reazione. ?Questo non pu? e non deve essere il livello della Scuderia. E? un momento molto delicato? ? ha detto Montezemolo ? ?Mi aspetto che i nostri tecnici agiscano con determinazione e sappiano tirare fuori il massimo delle loro capacit? per migliorare la prestazione della macchina in tempi brevi. Voglio la Ferrari l? dove tutti noi ed i nostri tifosi vogliamo che sia.?

 

Modificato 18 Aprile, 2011 da Kimired

[Osrevinu 34]

Praticamente le solite chiacchiere demagogiche di Montezemolo.

[gerardopernientecodardo 21]

Quest'anno mi ricorda il 1991. Dopo un buonissimo anno con il mondiale sfuggito all'ultimo e i grandi proclami invernali, il brusco risveglio delle prime gare con un Senna a distanze siderali come Vettel adesso. Speriamo che il finale sia diverso perch? il 1991 ? coinciso con l'inizio del pi? lungo digiuno di vittorie della storia Ferrari...

[mongo 59]

La R28 andava meglio della F-150?C ... e Briato la faceva ancora andare sopra i limiti

[cek 4]

quella macchina riusciva a stare davanti alla rbr

[The King of Spa 637]

Ferrari

Chassis: 288 (Alonso)

Chassis: 289 (Massa)

 

Ferrari is not happy with the form of the F150th Italia at all, it is simply not fast enough. Fernando Alonso?s fastest race lap was slower than Jarno Trulli?s in the Lotus T128.

?Fourteen points is definitely not what we wanted to come away with from this Grand Prix: there is no use denying we are disappointed? admits Stefano Domenicali. ?We will have to study carefully the way this race evolved and understand why, having started off by being competitive, especially with Felipe, after around two thirds of the race, we saw others produce a more competitive finish than we did. From a strategic point of view, I don?t think it would have changed much if we had done three stops instead of two: when the final result shows such small gaps, some incidents would be enough to make the difference and with hindsight, it is easy to judge. Felipe drove a great race and was fighting right up to the closing stages for a place on the podium, getting to 15? off the winner, while Fernando?s race was affected by his duel with Michael after the first pit stop. This championship has not started the way we would have wanted or hoped for. Our car definitely needs to improve its performance, especially in qualifying. We must work very hard over the coming weeks, especially on the aerodynamics. We know our problems can?t be solved by waving a magic wand, all in one go, especially as our rivals are not going to sit around twiddling their thumbs: all the same, we need to take a step in the right direction, right from the next race.?

Pat Fry added ?after three races it?s clear our priority is to try and improve the performance of our car. Today, we opted for a two stop strategy and now we have to look carefully at the evolution of the race to understand if a different choice would have changed things: at first glance that does not seem to be the case. Both Felipe and Fernando made two stops, using the hard tyre in the final stint of the race. Unfortunately, their degradation on our car was significant and Felipe did not manage to fend off the attacks of those behind him. Fernando was battling with Schumacher for at least eight laps and his tyres suffered because of that, to such an extent that he was unable to push as hard as he wanted once he had a clear track ahead of him. Towards the end, he too was struggling and just managed to hang onto seventh place. We have a lot of work to do and we must keep our cool in this situation. There is still a long way to go this season and things can change quickly.

 

 

?Ferrari tried out a new front wing in free practice, aided by liberally applied flow visualization dye.

 

 

The new wing features revised upper elements (new spec above, old below)

 

 

The aerodynamic kit also includes new brake ducts, not unusual with a new wing upstream of the inner wheel region.

 

 

New spec above, old below

 

Modificato 19 Aprile, 2011 da The King of Spa

[jkHox 1]

ma ? vera la storia della galleria del vento non modernissima?

edit: leggevo proprio ora che la ferrari utilizzer? la galleria della toyota a colonia!

Modificato 19 Aprile, 2011 da jkHox

[Osrevinu 34]

Non ? una "storia" ? un fatto. Risale al 1999.

 

Cmq interessante l'analisi postata da The King of Spa.

[Beyond 6914]

pare che il problema della galleria possa derivare dal fatto di essere passi da 50 a 60 % di scala

[jkHox 1]

caspita, mi sembra una cosa clamorosa.

[Osrevinu 34]

Che poi cavolo, vanno alla galleria del vento della Toyota che ha sfornato auto dall'aerodinamica penosa... sono proprio alla frutta.

[Kimired 1662]

Ferrari al lavoro per risolvere i problemi alla galleria del vento

La Ferrari sta lavorando per risolvere un problema alla sua galleria del vento di Maranello che ha finora condizionato lo sviluppo della vettura 2011. Il Presidente della Ferrari, Luca Cordero di Montezemolo, ha dichiarato che il team di Maranello ?non puo? e non deve? continuare sul livello visto finora in questa stagione.

Un?attenta analisi avrebbe evidenziato che la Ferrari 150? Italia ha carenze aerodinamiche a causa di un problema nella calibrazione della galleria del vento Ferrari.

?Abbiamo un problema strutturale con la galleria del vento? ha dichiarato Stefano Domenicali. ?Stiamo lavorando per risolverlo? ha aggiunto, rivelando che i dati raccolti in galleria sono in conflitto con quelli raccolti in pista.

La ricalibrazione della galleria del vento non ? un?operazione banale e immediata, e la Ferrari avrebbe deciso di utilizzare in modo piu? significativo la struttura della Toyota a Colonia.

?Abbiamo iniziato un?indagine quindi stiamo facendo delle comparazioni tra i dati raccolti in pista e in galleria del vento, cercando di capire quale sia il problema? ha confermato il direttore tecnico Aldo Costa.

f1grandprix

Modificato 19 Aprile, 2011 da Kimired

[ggr 3544]

in pratica, sembrerebbe, che non sia la galleria in se, ma i sensori e il sw che li interpreta. a questo punto, per tutto l'inverno, hanno lavorato su dati errati....e non se ne sono accorti neanche durante i test... complimenti..

se cos? fosse, tutta la macchina ? concettualmente sbagliata. ? come se l'avessero progettata in millimetri, e letto i disegni e costruita in centimetri...stiamo freschi...

ggr

[lucaf2000 1665]

Che poi cavolo, vanno alla galleria del vento della Toyota che ha sfornato auto dall'aerodinamica penosa... sono proprio alla frutta.

si infatti, una garanzia quella galleria visti i risultati

certo che se fosse cos? il problema sarebbe davvero molto grave, sbaglio anche nel 2007 si era parlato di problemi alla galleria del vento per la ferrari? soprattutto nelle trasferte americane (canada e indy) dove erano andati molto male rispetto alla mecca

[jkHox 1]

trombasiz e co ne escono con le ossa rotte da questa storia, comunque finisca.

[lucagt2 31]

dico un team con tutti i soldi che ha con la fiat alle spalle il marchio n.1 itaiano migliore

 

e vanno a colonia...

 

 

dove provano l' aigo' nella galleria.. o la prius

[M.SchumyTheBest 645]

La galleria non ha colpe, non si tara mica da sola. Idem quella di colonia, che sicuramente sar? ottima. La colpa ? di chi ci lavora; se sono addormentati non c'? galleria che tenga.

[The Magic 0]

Si sono addormentati...