Murray Walker 3 Inviato 18 Maggio, 2011 Il secondo da sx non ? Johnny Herbert? Chi cacchio ? Murray Walker? Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
The King of Spa 637 Inviato 18 Maggio, 2011 quello accanto a Brawn dovrebbe essere Derek Warwick. Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
F.126ck 2545 Inviato 18 Maggio, 2011 quello accanto a Brawn dovrebbe essere Derek Warwick. si ? lui Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
lucaf2000 1600 Inviato 18 Maggio, 2011 in quale occasione ? stata fatta quella foto? e per quale motivo? Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
andycott 951 Inviato 18 Maggio, 2011 (modificato) Hayden, Watson, Lorenzo (?)... Watson: ok, vicino a Mamola Hayden, Lorenzo ????????? Johhny Walker: ho capito, quello a sx di Stewart Non capisco chi sia il motociclista in basso, secondo da sx: sembra Ron Haslam, ma non sono sicuro in quale occasione ? stata fatta quella foto? e per quale motivo? Boh, non so perch? l'hanno scattata, ma Rossi era l? per provare il circuito con una Ducati SBK http://www.****/magazine/8928/valentino-conosce-silverstone-con-una-ducati-sbk Non capisco chi sia il motociclista in basso, secondo da sx: sembra Ron Haslam, ma non sono sicuro Potrebbe anche essere.... Modificato 18 Maggio, 2011 da Beyond Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
Beyond 6737 Inviato 18 Maggio, 2011 ma come non sapete perch? l'hanno scattata?! l'inaugurazione del nuovo paddock a silverstone! Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
andycott 951 Inviato 18 Maggio, 2011 (modificato) Bella 'sta foto Formazione: Johnny Rea, Herbert, Crutchlow, Rossi, Horner, Webber, Button, Brawn, Warwick, Toseland Brundle, Haslam, Coulthard, M. Walker, Stewart, Mansell, Hill, Moss, Surtees, Watson, Mamola edit Modificato 18 Maggio, 2011 da andycott Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
Alex_Ferrari 3291 Inviato 18 Maggio, 2011 Formazione: Johnny Rea, Herbert, Crutchlow, Rossi, Horner, Webber, Button, Brawn, Warwick, DePuniet(?) (?), Haslam, Coulthard, M. Walker, Stewart, Mansell, Hill, Moss, Surtees, Watson, Mamola Credo sia Toseland e non De Puniet Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
Beyond 6737 Inviato 18 Maggio, 2011 ? toseland il primo a sx potrebbe essere martin brundle? Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
andycott 951 Inviato 18 Maggio, 2011 (modificato) Credo sia Toseland e non De Puniet Giusto! il "pianista"! Infatti DP non c'entrava nulla. La faccia l'avevo gi? vista ma non riconosciuta Correggo. ? toseland il primo a sx potrebbe essere martin brundle? La faccia c'?. Un po' ingrassato, ma ? l'et? usa il multicitazione o modifica il post invece di scriverne un altro di fila Modificato 18 Maggio, 2011 da Beyond Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
The King of Spa 637 Inviato 18 Maggio, 2011 Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
andycott 951 Inviato 18 Maggio, 2011 Giochino finito....... cos'? che dicevate a proposito degli scarichi? Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
The King of Spa 637 Inviato 18 Maggio, 2011 May 8, 2011 Why the FIA is probably going to ban blown floors in F1 Just before the Chinese Grand Prix engine supplier Renualt Sport F1 made something of a surprising announcement; to get the best out of front exiting exhausts and other blown floor concepts the cars use as much as 10% more fuel. To power a blown floor effectively and generate additional downforce, an engine must produce significant amounts of exhaust gas. Simply put, the more fuel burned, the more exhaust is produced and potentially more downforce. It is startling that the French engine manufacturers would highlight this as it idid in a press release as it is pretty much an open invite for the FIA to ban these exhaust layouts. There are three main reasons for why they will like outlaw the concept, firstly the blown floors are very expensive to develop, requiring complex wind tunnel and CFD work, a lot of prototyping, and very trick composites. It not an easy task look how much McLaren struggles with its solution. F-Ducts were banned for less. che abbiano fatto tutto da loro? quel comunicato stampa, come dice l'articolo, ? stato un invito a bandire quel sistema, e non sono gli avversari a metterlo in evidenza, ma la stessa Renault. Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
andycott 951 Inviato 18 Maggio, 2011 Certo che appena qualcuno si inventa qualcosa lo bannano. Chiss? cosa avrebbero fatto con Chapman o Tyrrel? Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
Yoong 5 Inviato 18 Maggio, 2011 si spera che questi ragionamenti li facciano anche per le gomme... Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
gio66 6 Inviato 18 Maggio, 2011 http://ht.ly/4X8HD Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
gio66 6 Inviato 18 Maggio, 2011 Whoops! Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
carlomm73 77 Inviato 18 Maggio, 2011 si spera che questi ragionamenti li facciano anche per le gomme... Le gomme sono uguali per tutti: se l'interesse della FIA ? ridurre lo strapotere della RBR non se ne occupano di certo. Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
Lotus 4 Inviato 18 Maggio, 2011 E' giusto che inizino a proibire artifici che ricreano parte degli effetti proibiti dai doppi-tripli diffusori. Certo, sarebbe molto meglio se, una volta per tutte, stilassero un regolamento serio e non aggirabile per quanto riguarda gli "effetti" aerodinamici. Tutto quello che penalizza l'aerodinamica di chi insegue e crea turbolenze in scia dovrebbe essere vietato, sic et simpliciter. Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
Osrevinu 34 Inviato 18 Maggio, 2011 La nuova entrata dei box di Silverstone ? una schifezza. Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
