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Hunaudieres

Circuiti: chi è dentro, chi è fuori

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Immagino che la nuova pista di Algarve sarà il solito tilkodromo uguale a tutti gli altri :angry:

 

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http://f1grandprix.m...di-f1-nel-2013/

 

Per un momento ho sperato che il circuito di Estoril rientrasse in calendario (anche se hanno rovinato la prima curva..) ma purtroppo mi sbagliavo.

Immagino che la nuova pista di Algarve sarà il solito tilkodromo uguale a tutti gli altri :angry:

 

D'accordo sull'Estoril, anch'io ci spererei. Per quanto riguarda invece i Tilkodromi Austin è stata una piacevole sorpresa.

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Magari fosse Algarve! Non è un tilkodromo, è stato disegnato da Ricardo Pina ;)

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Magari fosse Algarve! Non è un tilkodromo, è stato disegnato da Ricardo Pina ;)

 

 

rotfl. "stranamente" è un bel circuito :asd:

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Per quanto riguarda invece i Tilkodromi Austin è stata una piacevole sorpresa.

Ci sono altre piste di Tilke che a me piacciono abbastanza ;)

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Alla fine Ecclestone ce la farà a riportare le gare a 20, prima dell'inizio della Stagione.

 

A me basta che non si ritorni in quell'imbuto di Magny Cours...

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da quel che sembra però sarà una gara europea ad entrare giusto?

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http://f1grandprix.motorionline.com/ecclestone-il-portogallo-potrebbe-ospitare-un-gp-di-f1-nel-2013/

 

Per un momento ho sperato che il circuito di Estoril rientrasse in calendario (anche se hanno rovinato la prima curva..) ma purtroppo mi sbagliavo.

Immagino che la nuova pista di Algarve sar? il solito tilkodromo uguale a tutti gli altri :angry:

 

Meglio Portimao dell'Estoril attuale, secondo me.

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Bah, secondo me Magny-Cours non è una brutta pista!

Di curve impegnative ce ne sono, non è così semplice....

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Meglio Portimao dell'Estoril attuale, secondo me.

Sono d'accordo.

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Trattativa chiusa per il Nurburgring:

 

Ecclestone chiude la porta del Circus al Nurburgring

 

 

"La loro proposta non era accettabile, la trattativa è chiusa" ha detto. Il Gp si sposta ad Hockenheim

 

 

Cambia nuovamente lo scenario relativo al futuro del Gp di Germania, almeno per quanto riguarda l'edizione 2013. Se fino a qualche settimana fa Bernie Ecclestone aveva dato la sensazione di voler fare il possibile per fare in modo che la Formula 1 continuasse a fare tappa al Nurburgring, le dichiarazioni che ha rilasciato nel pomeriggio di oggi sembrano aver chiuso l'ultimo spiraglio.

 

Ancora ieri Mister E aveva parlato di una situazione piuttosto fluida e in divenire, parlando con ilDer Spiegel è stato davvero categorico: "Dopo aver esaminato in maniera dettagliata la proposta che ci è arrivata dal Nurburgring e non l'abbiamo accettata perchè non è accettabile dal punto di vista finanziario. La trattativa è da considerare chiusa".

 

Ora i media tedeschi temono addirittura che il Gp di Germania possa essere cancellato dal calendario 2013, anche se il piano B prevede lo spostamento della gara ad Hockenheim, che avrebbe già dato la sua disponibilità, pur ribadendo di non avere le risorse per ospitarla in pianta stabile tutti gli anni. Sicuramente ne sapremo di più nei prossimi giorni.

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Magny Cours è sempre stato un caso strano come Barcellona. Le curve erano teoricamente interessanti: curvone da quinta a sinistra, l'Estoril a destra, rettilineo lungo e curva Adelaide, poi una serie di mediolente, ma il circuito non ha una personalità propria, e ha visto quasi sempre gare di schifo.

 

Ancora più strano Barcellona: aveva curvoni da paura (prima della stupida chicane) e un rettilineo lunghissimo (cosa che le nuove piste anni '80 non avevano) ma dal primo anno fu teatro di garette piuttosto pessime. Sono convinto che su quella pista, con le macchine dal '70 al 1990, si sarebbero viste garoni da paura.

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D'accordo sull'Estoril, anch'io ci spererei. Per quanto riguarda invece i Tilkodromi Austin è stata una piacevole sorpresa.

beh c'è da dire che Austin tutto sembra tranne che un tilkodromo.

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Intanto a Rio...

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altro piattume vedo

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altro piattume vedo

 

quello era il Jacarepaguà... demolito per fare posto a qualche struttura delle olimpiadi di Rio 2016

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Visitatore Rhobar_III

Lo stadio però l'hanno lasciato... aveva già occupato una parte della pista.

 

Una fine triste per questo autodromo, anche se per la verità non mi era mai piaciuto.

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Dal disegno(purtroppo non ero ancora nato quando la F1 vi correva)non sembrava male.Comunque è un peccato:circuiti storici dovrebbero essere preservati e mantenuti nel corso del tempo e non andare totalmente distrutti per altre esigenze logistiche o pura logistica.

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non mi diceva molto fino a quando non ci ho girato con le F1 turbo con rFactor... piu' difficile e veloce di quanto possa sembrare (da gran pelo il curvone dopo il rettilineo opposto e pure le curve successive), Valeva il doppio di tutte le parti migliori dei tilkodromi messe assieme.

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Da segnalare che la prima curva e il curvone dopo il rettilineo lungo erano molto più ampie quando ci correva la F1 rispetto a quando la pista fu leggermente rivista per creare l'ovale che ospitò la IndyCar. Il circuito era una gran figata, un insieme di curve tutte medie e veloci con un solo tornantino prima del rettilineo lungo. Diciamo che tranne per i due rettilinei, la pista offriva poco respiro ai piloti. Inoltre, si correva a fine Marzo o inizio Aprile, quindi con temperature molto alte che si mangiavano le gomme in pochi giri di gara e facevano svenire e vomitare i piloti a fine gara. Infatti, da quando la F1 lasciò Rio, non ci sono mai più state gare massacranti sotto il caldo.

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