Jump to content
Darth Vader

2010.13 | Gran Premio del Belgio - Spa-Francorchamps [Gara]

Recommended Posts

Ripeto la domanda: a questo punto, che fareste?

 

5 posizioni in pi? sulla griglia di partenza del gp di Monza?

Sanzione in denaro? Al team? A Felipe?

Share this post


Link to post
Share on other sites

Scusate, non ho avuto modo di seguire questa parte di discussione.

 

Che infrazione ha commesso Massa?

Share this post


Link to post
Share on other sites

si è posizionato un buon metro avanti nella piazzola, vedi pag 34

Share this post


Link to post
Share on other sites

La cosa assurda ? ke nessuno ha detto niente e a parte Brundle sulla BBC nessuno l'ha fatto notare. Non s'? vista neanche un'immagine.

Share this post


Link to post
Share on other sites

gombloddo! :asd:

Share this post


Link to post
Share on other sites

gombloddo! :asd:

 

 

Vogliono far vincere il mondiale a Massa, questa ? la verit?. :asd:

Share this post


Link to post
Share on other sites

A questo punto non c'? pi? niente da sanzionare.Per? questa ? l'ennesima conferma di quanto siano ridicoli i giudici di gara.Ma cosa glieli mandano a fare i piloti del passato e tutte queste persone che dovrebbero essere qualificate quando si lasciano passare un'infrazione del genere?Quando decidono di sanzionare chi,come e quando gli pare?Vi rendete conto del circo che ci propinano?Io sono basito.

Share this post


Link to post
Share on other sites

bisogna vedere i camera car dei giri precedenti per capire se succedeva anche prima dell'incidente

 

si potrebbe trattare di cedimento e potrebbe avere una parte nel pendolo di Vettel

Share this post


Link to post
Share on other sites

bisogna vedere i camera car dei giri precedenti per capire se succedeva anche prima dell'incidente

 

si potrebbe trattare di cedimento e potrebbe avere una parte nel pendolo di Vettel

Ma non ? semplciemente dovuto all'effetto scia? dietro la macchina di Button c'? meno pressione (o qualcosa del genere insomma :asd:) e quindi meno carico sull'ala che si risolleva, mentre la met? che esce fuori dalla scia ? investita in pieno dall'aria e si abbassa. Non mi sembra un cedimento, il movimento ? esagerato per la flessibilit? delle ali ma secondo me evidenzia solo un fenomeno che succede sempre anche se non si percepisce visivamente.

Share this post


Link to post
Share on other sites

ca**o in questo video si vede benissimo

ma quanto flette......ma stiamo scherzando

quell'ala non ? regolare, l'effetto scia non centra nulla, l'ala flette quando vettel scarta con il volante.

baroniiiiiiiiiiiiiiiiiiii

Share this post


Link to post
Share on other sites

 

 

qu? gatta ci cova !!, infatti ? vero la differenza di pressione ma se osserviamo il video di Kubica in scia a Hamilton durante la partenza non presenta questa deflessione cos? accentuata!

Share this post


Link to post
Share on other sites

infatti questa cosa non si nota, ma gli ingegneri della fia sono cechi

quell'ala porta un vantaggio assurdo

Share this post


Link to post
Share on other sites

ca**o in questo video si vede benissimo

ma quanto flette......ma stiamo scherzando

quell'ala non ? regolare, l'effetto scia non centra nulla, l'ala flette quando vettel scarta con il volante.

baroniiiiiiiiiiiiiiiiiiii

perch? la ferrari non ha le ali flessibili?

Share this post


Link to post
Share on other sites

? dovuto alla scia

Share this post


Link to post
Share on other sites

Ma non ? semplciemente dovuto all'effetto scia? dietro la macchina di Button c'? meno pressione (o qualcosa del genere insomma :asd:) e quindi meno carico sull'ala che si risolleva, mentre la met? che esce fuori dalla scia ? investita in pieno dall'aria e si abbassa. Non mi sembra un cedimento, il movimento ? esagerato per la flessibilit? delle ali ma secondo me evidenzia solo un fenomeno che succede sempre anche se non si percepisce visivamente.

Se ci fosse stato un problema all'ala anteriore non penso proprio che la vettura sarebbe partita col posteriore.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Ma non ? semplciemente dovuto all'effetto scia? dietro la macchina di Button c'? meno pressione (o qualcosa del genere insomma :asd:) e quindi meno carico sull'ala che si risolleva, mentre la met? che esce fuori dalla scia ? investita in pieno dall'aria e si abbassa. Non mi sembra un cedimento, il movimento ? esagerato per la flessibilit? delle ali ma secondo me evidenzia solo un fenomeno che succede sempre anche se non si percepisce visivamente.

ma l'oscillazione delle estremit? mi sembra troppo anomala, troppo... "coordinata", come se pendesse da un solo supporto

Share this post


Link to post
Share on other sites

se lo faceva hamilton s? ben cosa succedeva...

tra l'altro non ? la prima volta quest'anno che massa infrange le regole

 

Se lo faceva Hamilton si vedeva subito perch? era in prima fila! :superlol:

Share this post


Link to post
Share on other sites

La cosa assurda ? ke nessuno ha detto niente e a parte Brundle sulla BBC nessuno l'ha fatto notare. Non s'? vista neanche un'immagine.

 

Appunto, nessuno se n'? accorto. Per questo non ? stato punito.

 

Gli ? andata bene e basta. Se Brundle avesse avvisato la Mecca o la RBR vedevi se non facevano reclamo in DG....

Share this post


Link to post
Share on other sites

Create an account or sign in to comment

You need to be a member in order to leave a comment

Create an account

Sign up for a new account in our community. It's easy!

Register a new account

Sign in

Already have an account? Sign in here.

Sign In Now

  • Recently Browsing   0 members

    No registered users viewing this page.

×