La manovra di Schumacher su Barrichello

[gio66 6]

Haug chiede di chiudere con la critica a Schumacher

 

Questo rafforza la mia convinzione che le scuse siano state "suggerite" da Stoccarda.

[Magico_Schumi 14]

in questo sunto cosa vorresti dire? che non era da penalizzare? la manovra era da penalit?.. lo ha ammesso lo stesso interessato.. penalizzato lo ? stato basta tutti contenti. non vedo perch? andare a rimarcare cose successe 1,2,10,20,50 anni fa quando ? stata fatta la cosa pi? giusta

 

Voglio dire che nessuno, nemmeno il pi? accanito fanboy di Schumacher, mi pare abbia giustificato la manovra (magari mi sfugge qualche post, ma in linea di massima ? cos?), o l'abbia valutata come regolare. Io stesso, da suo tifoso, l'ho definita una porcata, a caldo, non mi ? piaciuta per niente, ma non sto a stracciarmi le vesti invocando bandiere nere ne sto a fare ragionamenti da bar sport retroattivi, prendendo spunto da questo episodio, come ha fatto qualcuno. Non ? stato il primo a farla e non sar? l'ultimo, sono cose che nel motorsport succedono quotidianamente.

Per me la manovra ? stata scorretta ed ? giusta la penalizzazione, ma altrettanto scorretto ? chi sfrutta l'episodio per togliersi qualche sassolino dalle scarpe, a causa di rosik risalenti alla preistoria.

 

Che poi la maggior parte sono le stesse verginelle che si sono scandalizzate per il gioco di squadra di Hockenheim. Praticamente il pubblico perfetto per questa F1, B?rni? non potrebbe desiderare di meglio.

[Aviatore_Gilles 3087]

Deve essere un refuso, non ci credo che hanno potuto scrivere una cazzata del genere. :wacko:

 

Io ? da un po' che ho ripreso a comprare Autosprint e le cose sembravano cambiate, non leggevo stupidate evidenti.

Ma questa mi ha fatto cascare i maroni.

[gio66 6]

Deve essere un refuso, non ci credo che hanno potuto scrivere una cazzata del genere. :wacko:

 

E perch? mai? Da quello che viene riportato ogni tanto, mi sembra che ne scrivano in sovrabbondanza.

[Mito Ferrari 1013]

E perch? mai? Da quello che viene riportato ogni tanto, mi sembra che ne scrivano in sovrabbondanza.

ma alla fine fine neanche eccessivamente tante... per? anche loro quando decidono che ? arrivato il mianchiate-tempo ci si impegnano

[Supernova 23]

avete letto autosprint?

hanno fatto un piccolo elenco di tutte le scorrettezze di schumacher:ora che non corre pi? in ferrari,il contatto di adelaide '94 ? diventato magicamente uno speronamento a hill,mentre prima era un ingenuit? dell'inglese;hanno scritto addirittura che il sorpasso di hakkinen a spa 2000 ? frutto di una manovra illecita di schumacher che scartando improvvisamente aveva nascosto zonta doppiato alla visibilit? di hakkinen

:superlol: :superlol: :superlol: :superlol:

fantastico, quando eravamo noi a dire che in Italia l'ealtazione per Schumacher era ridicola, nessuna ci ascoltava, adesso ve ne rendete conto anche voi di che pasta sono fatti i giornalisti :superlol:

[theartifact 217]

ma davvero ancora qualcuno pensa che autosprint sia una rivista seria?

[Clary 12]

wferrarituttiglialtrisoncaccasprint sicuramente ? imparziale

[sundance76 9]

Intanto, nelle ultime gare AS ? stata l'unica a criticare la Ferrari, anche quando i ferraristi parlavano di presunte ingiustizie nell'applicazione del regolamento.

[Magic 16]

ma davvero ancora qualcuno pensa che autosprint sia una rivista seria?

Per me era "seria" quando era diretta dal Grande Marcello (Sabbatini)....

[pandaman 1]

Due giri prima si ? lamentato via radio che Schumacher chiudeva troppo la traiettoria per difendersi. E' assurdo sentire la gente via radio che si lamenta perch? non riesce a passare chi ? davanti.

quotone ipergalattico

[Iceman.83 18]

Quante storie, per giustificare Schumacher se ne stanno tirando fuori di ogni, dall'elencazione di tutti gli episodi simili, al rigirare la colpa su Barrichello che non doveva infilarsi ( :wacko: ), al rimarcare i piagnistei dello stesso, puntualizzando sul fatto che si ? lamentato perch? non riusciva a passare. Ma chi se ne frega, questo ? un suo problema, pu? lamentarsi quanto vuole, tanto i giudizi su di lui ce li siamo gi? fatti, quello che non cambia ? il fatto che Schumacher ha fatto una porcata, punto, non c'? niente da giustificare.

[mongo 59]

La vecchia tattica di screditare alla vittima x diluire il peccato del infrattore è anche ridiculous. Si fa di solito fra gli amici del tedesco e anche di alcun afamato politico

 

 

 

Derek Warwick ha detto che i commisari erano favorevoli alla bandiera nera, anche come strumento pedagogico per i giovani piloti.

 

 

Ancora una volta, la mancanza di tempo per annalizare le prove è stato il "solido" argomento per non penalizzare al infrattore ipso facto

 

 

Ma a me sembra che la realtà è che Schumacher pesa troppo e non volevano umiliarlo in diretta. Status da campione

Modificato 5 Agosto, 2010 da mongo

[risolutore 1]

ma no davvero.anzi,se la manovra era stata fatta da alonso sarebbe stato osannato per il cuore che ci mette quando corre.

 

e poi non s? regolato che vuol dire?

che ha esagerato ? stato troppo duro e scorretto

[Mito Ferrari 1013]

che ha esagerato ? stato troppo duro e scorretto

si scrive:non si ? regolato.

[renzetto 0]

La vecchia tattica di screditare alla vittima x diluire il peccato del infrattore è anche ridiculous. Si fa di solito fra gli amici del tedesco e anche di alcun afamato politico

 

 

 

Derek Warwick ha detto che i commisari erano favorevoli alla bandiera nera, anche come strumento pedagogico per i giovani piloti.

 

 

Ancora una volta, la mancanza di tempo per annalizare le prove è stato il "solido" argomento per non penalizzare al infrattore ipso facto

 

 

Ma a me sembra che la realtà è che Schumacher pesa troppo e non volevano umiliarlo in diretta. Status da campione

 

Certo che pesa...e ci mancherebbe che fosse il contrario; è Michael Schumacher da Kerpen, non Mario Rossi da Alberobello!

 

Ma, in virtù di quel peso, poi si sono seduti a tavolino e hanno picchiato (male, secondo me), ma hanno picchiato.

 

Fatta eccezione per lo zig zag di Luigino (che a mio avviso meritava qualcosa di più della semplice ammonizione) - e tolleratagli una certa lentezza nel "muoversi" - i commissari, quest'anno, non ne hanno sbagliata una (secondo me). O meglio, hanno assunto sempre provvedimenti ragionevoli in relazione al fatto.

 

E lasciamo stare una certa cultura del sospetto dopo ogni decisione (volevano favorire Tizio, Caio o Sempronio).

Modificato 5 Agosto, 2010 da lollo

[Pegasus83 0]

Fatta eccezzione per lo zig zag di Luigino

 

La variabile determinante che ha portato a tutti questi casini ? il muro in Ungheria.

 

La manovra di Luigino a Sepang sarebbe potuta terminare in modo tragico esattamente come quella di Schumacher verso Barrichello, e un esempio di come sarebbe potuta finire l'abbiamo visto con Webber e Kovalainen a Valencia.

 

Il fatto che Barrichello a destra avesse il muro ha fatto diventare una manovra lecita (un solo cambio di traiettoria) un tentativo di omicidio, mentre uno zig zag con quattro cambi di direzione (assolutamente vietati) ? stato appena ammonito perch? ai lati c'erano metri di asfalto. Nessuno per? fa notare che la pericolosit? delle due manovre ? esattamente identica.

 

Perch? come Barrichello avrebbe potuto agganciare le ruote di Schumacher, cos? Petrov sarebbe potuto decollare sulla Mclaren di Hamilton, finendo chiss? dove, sui box o magari in mezzo agli spettatori (abbiamo visto Webber che ? andato a sfondare anche un cartello pubblicitario).

 

Oltretutto, pi? rivedo il video e pi? noto che Schumacher aveva ben cominciato a met? rettilineo a spostarsi a destra, Rubens se l'avesse passato all'esterno non avrebbe fatto nemmeno fatica. Che poi la manovra sia stata evitabile, pericolosa etc, lo stiamo dicendo tutti.

[risolutore 1]

si scrive:non si ? regolato.

scusa prof. se scrivo in dialetto

[Magico_Schumi 14]

La variabile determinante che ha portato a tutti questi casini ? il muro in Ungheria.

 

La manovra di Luigino a Sepang sarebbe potuta terminare in modo tragico esattamente come quella di Schumacher verso Barrichello, e un esempio di come sarebbe potuta finire l'abbiamo visto con Webber e Kovalainen a Valencia.

 

Il fatto che Barrichello a destra avesse il muro ha fatto diventare una manovra lecita (un solo cambio di traiettoria) un tentativo di omicidio, mentre uno zig zag con quattro cambi di direzione (assolutamente vietati) ? stato appena ammonito perch? ai lati c'erano metri di asfalto. Nessuno per? fa notare che la pericolosit? delle due manovre ? esattamente identica.

 

Perch? come Barrichello avrebbe potuto agganciare le ruote di Schumacher, cos? Petrov sarebbe potuto decollare sulla Mclaren di Hamilton, finendo chiss? dove, sui box o magari in mezzo agli spettatori (abbiamo visto Webber che ? andato a sfondare anche un cartello pubblicitario).

 

Oltretutto, pi? rivedo il video e pi? noto che Schumacher aveva ben cominciato a met? rettilineo a spostarsi a destra, Rubens se l'avesse passato all'esterno non avrebbe fatto nemmeno fatica. Che poi la manovra sia stata evitabile, pericolosa etc, lo stiamo dicendo tutti.

 

Quoto, specialmente il grassetto.

 

 

Il bello ? che chi si lamenta dei video postati (secondo loro) a difesa di Schumacher, fa lo stesso andando a ripescare i video di tutte le scorrettezze, presunte o meno, della sua carriera.

[The King of Spa 637]

io la manovra di Hamilton non l'ho reputata pericolosa ma sleale, Petrov non stava affiancato.