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Ruberekus

2010.12 | Gran Premio d'Ungheria - Budapest [Gara]

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infatti alonso ci ha rimesso anche oggi.......

 

Infatti non capisco.. fa risultati solo per meriti altrui.

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Infatti non capisco.. fa risultati solo per meriti altrui.

a proposito:webber alla fine della gara non ha riattaccato il volante alla sua vettura,prevedo squalifica in arrivo..

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ma questa regola delle 10 lunghezze da dove ? saltata fuori?

e poi le gare erano manipolate per far vincere hamilton vero?

 

Articolo 40.7 del Regolamento Sportivo Formula Uno 2010:

 

"All competing cars must then reduce speed and form up in line behind the safety car no more than ten car lengths apart."

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ma questa regola delle 10 lunghezze da dove è saltata fuori?

 

Non è esattamente così.

 

40.9 The safety car shall be used at least until the leader is behind it and all remaining cars are lined up behind him.

 

Once behind the safety car, the race leader must keep within ten car lengths of it (except under 40.11 below) and all remaining cars must keep the formation as tight as possible.

Modificato da gio66

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Articolo 40.7 del Regolamento Sportivo Formula Uno 2010:

 

"All competing cars must then reduce speed and form up in line behind the safety car no more than ten car lengths apart."

si e la lunghezza con che l'hanno misurata?a occhio?

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a proposito:webber alla fine della gara non ha riattaccato il volante alla sua vettura,prevedo squalifica in arrivo..

 

Qualcuno invece si ? dimenticato il cervello staccato in gara

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Grande Alonso, Grandissimo Webber ( grazie "ar cast", direbbe Montesano :asd: ) Vettel... conferma ciò che penso: pilota iper-sopravalutato, allo stato attuale.

Quando imparerà a collegare il cervello alla centralina RedBull sarà un altro discorso.

 

 

Scumacher, l'ho gia scritto, quoto al 100% Alesi: da sempre guida così, da sempre è coinvolto in questi "episodi". Non ricordo altri grandi campioni puniti con black flag, squalifiche e coinvolti in altrettante polemiche.

 

Certo, nel quadriennio 2000-2004 non ha più avuto occasione di cimentarsi in guida da " questa è la F1, stellina :superlol: ", visto che il materiale che aveva a disposizione lo poneva sullo stesso piano di Webber oggi.

Modificato da Lotus

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Non ? esattamente cos?.

 

40.9 The safety car shall be used at least until the leader is behind it and all remaining cars are lined up behind him.

 

Once behind the safety car, the race leader must keep within ten car lengths of it (except under 40.11 below) and all remaining cars must keep the formation as tight as possible.

Scusa ma allora non vale nemmeno il discorso delle 10 vetture non trattandosi del race leader o sbaglio? In pratica Vettel doveva stare attaccato e basta, non c'? nemmeno la possibilit? di appellarsi su quelle 10 vetture virtuali.

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vorrei far notare ancora il c*lo di button che si qualifica malissimo, parte malissimo e per vari colpi di c*lo, ritiri, safety car riesce ad arrivare ai punti

Modificato da Slh

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si e la lunghezza con che l'hanno misurata?a occhio?

la distanza vale dalla SC alla prima vettura, le altre devono stare il pi? vicino possibile

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Scusa ma allora non vale nemmeno il discorso delle 10 vetture non trattandosi del race leader o sbaglio? In pratica Vettel doveva stare attaccato e basta, non c'è nemmeno la possibilità di appellarsi su quelle 10 vetture virtuali.

 

Penso che abbia pesato più il motivo per cui lo ha fatto, che le 10 macchine virtuali.

Modificato da 248f1

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In pratica Vettel doveva stare attaccato e basta

 

Esatto, invece non ? stato "as tight as possible".

 

Penalit? giusta.

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Penso che abbia pesato pi? il motivo per cui lo ha fatto

 

Il fatto di essere un tordo?

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Il fatto di essere un tordo?

 

Si :asd:

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Penso che abbia pesato pi? il motivo per cui lo ha fatto, che le 10 macchine virtuali.

dici il gioco di squadra?

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dici il gioco di squadra?

 

Bravo

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da gazzetta.it:

Cos? ? iniziato l?ultimo, intenso tratto di gara. Contro una Red Bull mostruosa, Fernando ? stato chiamato a ulteriori 25 giri di sofferenza per tenere dietro lo scatenato tedesco. Con Webber irraggiungibile, Alonso ha guidato alla grande, non ha commesso sbavature, ha costretto Vettel a mangiare la polvere (come quando in una circostanza ? andato largo). Ha fatto in sostanza un po? capire perch? la Ferrari lo abbia voluto fortemente e abbia pure chiesto un sacrificio a Felipe Massa (oggi quarto) domenica scorsa a Hockenheim. Se il Mondiale del Cavallino ? ancora aperto, ? grazie alla classe dello spagnolo.

 

:rotfl:

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E la verit?, c'? poco da ridere.

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