Ordini di scuderia

[The King of Spa 637]

Cosa ne pensate?

 

Io ho votato la terza.

Modificato 28 Luglio, 2010 da Finnish

[sundance76 9]

Per quanto antipatici, secondo me sono pienamente legittimi. Altrimenti non vedo qual ? il senso di schierare pi? di una vettura da ciascuna scuderia.

[M.SchumyTheBest 642]

Da liberalizzare, anche se a volte non sono belli da vedere, ma la f1 ? uno sport di squadra e le squadre (e relativi sponsor) pagano fior di quattrini per vincere e hanno il diritto di scegliere su chi puntare.

[Buzzino 0]

Per quanto antipatici, secondo me sono pienamente legittimi. Altrimenti non vedo qual ? il senso di schierare pi? di una vettura da ciascuna scuderia.

 

E' esattamente quello che penso anch'io

[Beyond 6830]

abbastanza favorevole

[Leno 2499]

il NI mi piace.

Sarebbe un'0ttima soluzione.

[tigre 38]

Per quanto antipatici, secondo me sono pienamente legittimi. Altrimenti non vedo qual ? il senso di schierare pi? di una vettura da ciascuna scuderia.

 

infatti, io ? per quello che lascerei schierare le monoposto a piacere come avviene in Indycar, e poi battaglia totale

[frank312f1 0]

Da liberalizzare, anche se a volte non sono belli da vedere, ma la f1 ? uno sport di squadra e le squadre (e relativi sponsor) pagano fior di quattrini per vincere e hanno il diritto di scegliere su chi puntare.

la penso esattamente cos?.infatti ho votato la prima.

[Mito Ferrari 1035]

ho votato la terza opzione.

metterei la regola che i giochi di squadra in quel modo sono attuabili solo quando un pilota in lotta per il mondiale ha il compagno di squadra che non è più matematicamente in corsa per il campionato(e essende appunto compagno di squadra deve aiutare l'altro pilota per il bene della squadra)

Modificato 28 Luglio, 2010 da Mito Ferrari

[lucagt2 31]

votato ni

[Apocalisse 40]

Favorevole, anche a causa dell'impossibilit? di controllarne efficacemente il divieto.

[Trailblazer 199]

Sono favorevole... nel senso che, se non si crea pericolo in pista, non vedo perch? un team non possa gestire i propri piloti come meglio crede.

[Trailblazer 199]

ho votato la terza opzione.

metterei la regola che i giochi di squadra in quel modo sono attuabili solo quando un pilota in lotta per il mondiale ha il compagno di squadra che non ? pi? matematicamente in corsa per il campionato(e essende appunto compagno di squadra deve aiutare l'altro pilota per il bene della squadra)

poni che Tizio guidi per il team X e Caio per il team Y.

 

Mancano 2 gare, il compagno di Tizio ? fuori dai giochi, mentre il compagno di Caio dovrebbe vincere entrambe le gare con Tizio e Caio fuori dai punti.

 

Ti sembra giusto che il team X possa tranquillamente giocare di squadra ed il team Y no?

[Mito Ferrari 1035]

poni che Tizio guidi per il team X e Caio per il team Y.

 

Mancano 2 gare, il compagno di Tizio ? fuori dai giochi, mentre il compagno di Caio dovrebbe vincere entrambe le gare con Tizio e Caio fuori dai punti.

 

Ti sembra giusto che il team X possa tranquillamente giocare di squadra ed il team Y no?

se il compagno di Caio pu? ancora vincere il mondiale perch? negare lui di provarci?

interlagos 2007 te lo ricordi?

[Magic 16]

Favorevole, anche a causa dell'impossibilit? di controllarne efficacemente il divieto.

Giusto!

 

Perch?, poi, lo hanno messo (il divieto)?

 

Forse x le scommesse?

[248f1 0]

ho votato la terza opzione.

metterei la regola che i giochi di squadra in quel modo sono attuabili solo quando un pilota in lotta per il mondiale ha il compagno di squadra che non ? pi? matematicamente in corsa per il campionato(e essende appunto compagno di squadra deve aiutare l'altro pilota per il bene della squadra)

 

Non cambierebbe nulla e sai perch?? Perch? nel momento che vieti l'ordine di scuderia perch? entrambi hanno possibilit? matematiche di poter vincere si far? come ora, si fa la scenetta di rito e passa tutto senza punizione.

 

Quindi io sono per abolirla completamente.

[spadrillas 0]

chiaramente un ordine di scuderia si nota solo quando due auto sono prima e seconda e non se sono quarta e quinta ad esempio, per? mi para che l'ordine di scuderia ci fu in questa stagione anche per la mclaren quando button sorpass? hamilton che lo risorpass?, poco dopo arriv? la comunicazione da parte del team di risparmiare gomme e carburante per entrambi:ordine di scuderia.

[mammamia 3]

favorevole

[Lotus 4]

Ho votato la terza e spiego il perché;

 

è più vicina allo "spirito" vero della F1 negli anni suoi più gloriosi: nessuno si sarebbe mai sognato di dare platealmente un ordine di scuderia inutile (stile Todt-Austria 2002 o l'idiota ultimo fantozziano scorso di Horner - ma forse sarebbe meglio dire del "grande, sportivissimo" Helmut Marko ) ma in particolari occasioni, magari per decidere un titolo mondiale tiratissimo ed in bilico, si attuavano strategie che portavano a "surriscaldamenti di materiale", frenate o cambi cannati o improvvisi "tappi" da parte di un pilota quando il suo compagno era davanti con avversari diretti che inseguivano. Tutti capivano che questo era il corollario naturale di una ovvietà: il pilota più forte ed in vantaggio nella corsa mondiale non è ostacolato dal proprio compagno se questo è più lento e la sua posizione può pregiudicare il risultato globale della scuderia.

 

E' proprio quello che succedeva domenica... Alonso più veloce dietro a Massa che complessivamente tappava Alo (si è dimostrato più veloce sul giro solo nelle occasioni in cui aveva Fernando negli scarichi). Intanto si avvicinava il rivale n°1 terzo a pochi secondi, ed al muretto Ferrari tutti ricordavano una situazione analoga con Massa bastione insuperabile contro Raikkonen, passato immediatamente e facilmente da Hamilton quando l'inglese si palesò alle sue spalle...

 

Sarebbe stato un ordine idiota e realmente "disgustoso", come definito, se Vettel fosse stato a 20, 30 sec. con alle spalle tutti gli altri ed in classifica generale Alonso fosse stato più vicino, entro il terzo posto. In quel caso all'asturiano sarebbe bastato il secondo posto del podio, forse anche il gradino più basso.

 

Queste cose ci son sempre state... da quando la F1 esiste. quel buffone di Lauda dovrebbe ricordarselo - e pensare che in gioventù lo ho anche tifato! - quando spara a zero sul "fattaccio" di domenica scorsa, dimenticandosi come si comportò lui con Clay in varie occasioni, non ultima quando né chiese la testa per insubordinazione manifesta ai suoi danni.

 

Naturalmente, con la tecnologia a go-go odierna, dalla telemetria visibile a tutti ai contatti radio aperti, oggi questi atteggiamenti sono evidentissimi... non si può improvvisare; ergo le cose dovrebbero esser fatte per benino, con furbizia ed un minimo di decenza e non nello stile del " Alonso è più veloce di te, mi confermi che hai sentito? Ok, ben fatto, mi dispiace..."

Modificato 29 Luglio, 2010 da Lotus

[Osrevinu 34]

Favorevolissimo.