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luke36

Mark Webber

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Non capisco il senso di tenere un pilota ormai datato e totalmente inutile alla causa Red Bull ma soprattutto il compagno di squadra. Tanto vale mandare in pista un debuttante qualsiasi.

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e poi chi apre i portoni al suo amico Alonso?

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Zerbino Red Bull.

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Visitatore Rhobar_III

Non capisco il senso di tenere un pilota ormai datato e totalmente inutile alla causa Red Bull ma soprattutto il compagno di squadra. Tanto vale mandare in pista un debuttante qualsiasi.

 

Beh un momento.

Senza il suo contributo la Red Bull non avrebbe vinto i mondiali costruttori degli ultimi anni.

 

Se al suo posto ci fosse Massa, tra testacoda vari e macchine spiccicate nel muro, la Red Bull avrebbe moti meno punti nel Costruttori.

 

Webber ieri ha pagato più che altro l'errore che ha commesso doppiando VDG: colpendolo, ha rovinato l'ala anteriore e questo ha compromesso di gran lunga la sua gara.

 

Infatti, per colpa dell'ala danneggiata, ha cominciato ad andare in over-drive, sottoponendo le gomme a uno sforzo maggiore per compensare il sottosterzo cercando di mantenere la stessa andatura precedente.

A quel punto, con le gomme in crisi, è stato passato da Alonso.

 

Dopo il pit stop stava rimontando su Alonso, ma il danno all'ala ha di nuovo causato un decadimento velocizzato delle gomme, motivo per cui si è arenato e non ha più potuto attaccare Hamilton.

 

Se non avesse colpito la Caterham probabilmente andava a podio.

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Non capisco il senso di tenere un pilota ormai datato e totalmente inutile alla causa Red Bull ma soprattutto il compagno di squadra. Tanto vale mandare in pista un debuttante qualsiasi.

 

Beh un momento.

Senza il suo contributo la Red Bull non avrebbe vinto i mondiali costruttori degli ultimi anni.

 

Se al suo posto ci fosse Massa, tra testacoda vari e macchine spiccicate nel muro, la Red Bull avrebbe moti meno punti nel Costruttori.

 

Webber ieri ha pagato più che altro l'errore che ha commesso doppiando VDG: colpendolo, ha rovinato l'ala anteriore e questo ha compromesso di gran lunga la sua gara.

 

Infatti, per colpa dell'ala danneggiata, ha cominciato ad andare in over-drive, sottoponendo le gomme a uno sforzo maggiore per compensare il sottosterzo cercando di mantenere la stessa andatura precedente.

A quel punto, con le gomme in crisi, è stato passato da Alonso.

 

Dopo il pit stop stava rimontando su Alonso, ma il danno all'ala ha di nuovo causato un decadimento velocizzato delle gomme, motivo per cui si è arenato e non ha più potuto attaccare Hamilton.

 

Se non avesse colpito la Caterham probabilmente andava a podio.

 

Ha fatto il record della pista nei ultimi 2giri, quindi nn c'entra nulla il danno e le gomme! come ho scritto sopra, quando vede Alonso apre volentiere le sue cosce!

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Ma perchè alla fine la Ferrari ha deciso di non prendere Webber? :mmm:

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fu Webber a rinnovare con la Rb

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Non capisco il senso di tenere un pilota ormai datato e totalmente inutile alla causa Red Bull ma soprattutto il compagno di squadra. Tanto vale mandare in pista un debuttante qualsiasi.

 

Beh un momento.

Senza il suo contributo la Red Bull non avrebbe vinto i mondiali costruttori degli ultimi anni.

 

Se al suo posto ci fosse Massa, tra testacoda vari e macchine spiccicate nel muro, la Red Bull avrebbe moti meno punti nel Costruttori.

 

Webber ieri ha pagato più che altro l'errore che ha commesso doppiando VDG: colpendolo, ha rovinato l'ala anteriore e questo ha compromesso di gran lunga la sua gara.

 

Infatti, per colpa dell'ala danneggiata, ha cominciato ad andare in over-drive, sottoponendo le gomme a uno sforzo maggiore per compensare il sottosterzo cercando di mantenere la stessa andatura precedente.

A quel punto, con le gomme in crisi, è stato passato da Alonso.

 

Dopo il pit stop stava rimontando su Alonso, ma il danno all'ala ha di nuovo causato un decadimento velocizzato delle gomme, motivo per cui si è arenato e non ha più potuto attaccare Hamilton.

 

Se non avesse colpito la Caterham probabilmente andava a podio.

 

L'unica alternativa nel mondo della F1 a Webber è Massa?

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Non capisco il senso di tenere un pilota ormai datato e totalmente inutile alla causa Red Bull ma soprattutto il compagno di squadra. Tanto vale mandare in pista un debuttante qualsiasi.

 

Beh un momento.

Senza il suo contributo la Red Bull non avrebbe vinto i mondiali costruttori degli ultimi anni.

 

Se al suo posto ci fosse Massa, tra testacoda vari e macchine spiccicate nel muro, la Red Bull avrebbe moti meno punti nel Costruttori.

 

Webber ieri ha pagato più che altro l'errore che ha commesso doppiando VDG: colpendolo, ha rovinato l'ala anteriore e questo ha compromesso di gran lunga la sua gara.

 

Infatti, per colpa dell'ala danneggiata, ha cominciato ad andare in over-drive, sottoponendo le gomme a uno sforzo maggiore per compensare il sottosterzo cercando di mantenere la stessa andatura precedente.

A quel punto, con le gomme in crisi, è stato passato da Alonso.

 

Dopo il pit stop stava rimontando su Alonso, ma il danno all'ala ha di nuovo causato un decadimento velocizzato delle gomme, motivo per cui si è arenato e non ha più potuto attaccare Hamilton.

 

Se non avesse colpito la Caterham probabilmente andava a podio.

 

Concordo; aggiungo che Webber non è stato utile solo x la vittoria dei titoli costruttori, ma anche indirettamente di quelli di Vettel.

A volte è arrivato davanti ad Alonso in gara, sottraendogli dei punti che poi si sono rivelati decisivi; ricordate per esempio Suzuka ed Interlagos 2010 oppure Silverstone 2012?

Nei primi due casi arrivò 2° dietro al compagno di squadra e davanti ad Alonso; nel terzo caso fu a lungo secondo in gara (e sempre davanti a Vettel), dopo l'ultimo pit stop partì all'attacco e superò Alonso negli ultimi giri portandogli via 7 punti che alla fine si rivelarono decisivi.

Tuttavia, non è un pilota su cui puntare x il titolo piloti: va realmente forte solo in poche gare ed è troppo incostante. Tra i piloti del passato mi ricorda Coulthard; se Webber fosse stato il pilota di punta della scuderia, probabilmente essa avrebbe varie vittorie e qualche titolo in meno, non si parlerebbe di missile Red Bull e la Ferrari sarebbe vista sotto un'altra luce.. (idem se la McLaren avesse avuto come top driver Coulthard e non Hakkinen)

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ci mancherebbe che con una vettura competitiva non arrivasse almeno qualche volta davanti agli avversari...

 

è un pilota strano, davvero incostante, passa dalle stelle alle stalle

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a proposito di Vandergarde, secondo voi lo stop&go lo hanno dato perchè c'è stato il contatto con Webber? Almeno mi spiego solo così la differenza con la penalità data a Sutil, solo un DT se non ricordo male.

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per forza, sutil ha ritardato, vandergarde ha causato un incidente

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Beh un momento.

Senza il suo contributo la Red Bull non avrebbe vinto i mondiali costruttori degli ultimi anni.

 

Se al suo posto ci fosse Massa, tra testacoda vari e macchine spiccicate nel muro, la Red Bull avrebbe moti meno punti nel Costruttori.

 

Webber ieri ha pagato più che altro l'errore che ha commesso doppiando VDG: colpendolo, ha rovinato l'ala anteriore e questo ha compromesso di gran lunga la sua gara.

 

Infatti, per colpa dell'ala danneggiata, ha cominciato ad andare in over-drive, sottoponendo le gomme a uno sforzo maggiore per compensare il sottosterzo cercando di mantenere la stessa andatura precedente.

A quel punto, con le gomme in crisi, è stato passato da Alonso.

 

Dopo il pit stop stava rimontando su Alonso, ma il danno all'ala ha di nuovo causato un decadimento velocizzato delle gomme, motivo per cui si è arenato e non ha più potuto attaccare Hamilton.

 

Se non avesse colpito la Caterham probabilmente andava a podio.

 

L'unica alternativa nel mondo della F1 a Webber è Massa?

 

 

si infatti

uno dei due della Toro Rosso farebbe meglio di Webber,che fra partenze cannate e 2 gp decenti all'anno ha pure il coraggio di lamentarsi se Vettel mada in c*lo ordini di scuderia che non porterebbero niente di buono alla Red Bull..

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Visitatore Rhobar_III

Era per fare un paragone, non sto dicendo che Massa è il sostituto di Webber.

 

Ho semplicemente fatto notare che a differenza di Massa è in grado di fornire alla squadra un contributo decisamente superiore, e che se ci fosse stato uno come Massa al suo posto la Red Bull avrebbe probabilmente almeno un titolo costruttori in meno.

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Webber annoiato dal “Nuovo modo di correre” della F1

 

 

Mark Webber comincia a dare segnali d’una mancanza di motivazione che inizia a farsi cronica. La Formula 1 è nettamente cambiata negli ultimi anni e l’australiano, dall’alto dei suoi 37 anni, ha vissuto in pieno questa trasformazione.

Un cambiamento che sembra aver affrontato finora senza grandi problemi: “Chi, come me, ha corso più di cento gare, sta assistendo ad un modo diverso di correre i Gran Premi. Nel corso degli anni abbiamo affrontato diverse sfide: il cambiamento dei motori V10 a V8, l’addio ai rifornimenti, il giro secco in qualifica prima di passare alle tre manche. Per un pilota è importante confrontarsi con le novità”.

Quando però si parla di pneumatici, Webber inizia a storcere il naso. Il pilota della Red Bull non perde l’occasione per ribadire un concetto ormai piuttosto noto a tutti e rimpiange quando gli pneumatici avevano un ruolo meno incisivo di adesso, seppur sempre importante. “A Monaco ho iniziato a gestire le gomme già dalle prime curve e anche Rosberg ha fatto lo stesso”, ha ammesso. “Abbiamo dovuto imparare un modo diverso di correre. A parte Monaco che è un caso estremo, c’è sempre un sacco di strategia durante la gara da parte del muretto. Sanno praticamente tutto: a che punto sono le gomme, cosa possiamo fare con quel set e fino a che punto posso spingere”.

L’unico modo per poter andare a tavoletta, è quello di aspettare le fasi finali della corsa, come spesso ha fatto il borioso Vettel: “Si può dare tutto se mancano 3 o 4 giri, come abbiamo fatto io e Lewis in Bahrain. Ma non avremmo potuto farlo se fossimo stati al settimo giro della gara, perché avremmo rovinato gomme e stint. Ci sono ancora momenti piacevoli in macchina, ma è dura riuscire a essere davvero soddisfatti della propria corsa. C’è una bella differenza”.

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Ha ragione in pieno.

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Sarà contenta la Toyota :up:

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Sinceramente non mi mancherà, mi è sempre sembrato un pilota corretto più nelle parole che nei fatti.

 

Chiaramente da qui a fine stagione si impegnerà al massimo per far vincere il compagno (sempre di merende)

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chissà se la Ferrari lo sostituirà.

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