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Slh

interessanti statistiche sui sorpassi

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In proziezione il 2010 avr? un numero di sorpassi paragonabile alla F1 anni '80....

 

Un caloroso ringraziamento a HRT Virgin e Lotus :asd:

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vabbè ho fatto seguendo il procedimento di finnish ora dovrebbe andare bene. Se c'è qualche errore ditemelo che correggo.

Modificato da Slh

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a silverstone ho notato come nella successione copse-maggotts-becketts i piloti tendevano ad avvicinarci a chi li precedeva,nell'allungo della chapel finivano in sottosterzo e quindi erano costretti ad alzare il piede,perdendo terreno e finendo troppo lontani per tentare un'attacco sull'hangar straight

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In proziezione il 2010 avr? un numero di sorpassi paragonabile alla F1 anni '80....

 

Un caloroso ringraziamento a HRT Virgin e Lotus :asd:

Sar?, ma la qualit? dei sorpassi della F1 degli anni '80 era nettamente migliore.

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Sar?, ma la qualit? dei sorpassi della F1 degli anni '80 era nettamente migliore.

 

Sono un giovincello io ahim?, purtroppo degli anni 80 ho vissuto solo i miei primi sei anni di vita :boh:

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Sar?, ma la qualit? dei sorpassi della F1 degli anni '80 era nettamente migliore.

insomma,parecchio sembrano dei doppiaggi.magari l'altro andava a passo d'uomo con la benza quasi alla fine o gli mancava una marcia

oggi quello davanti va da dio e devi essere tu a passarlo di forza

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Sar?, ma la qualit? dei sorpassi della F1 degli anni '80 era nettamente migliore.

 

Ma anche pecrh? ora come ora la F1 si basa tutto sull'aerodinamica, ? difficile trovare frenate violente.

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Ragazzi se leggete i commenti di chi quelle gare le ha viste vi accorgereste che anche allora c'erano una marea di sorpassi dovuti alle macchine lumaca, che a differenza di quanto si crede non sono una novit? del 2010.

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si ma io calco soprattutto sul discorso affidabilit?;cambi che saltavano,freni che perdevano efficacia,benzina calcolata male

tanti sorpassi degl'anni '80 sembrano veramente doppiaggi...

 

oggi le vetture sono al 100% della condizione dall'inizio alla fine del gp

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si ma io calco soprattutto sul discorso affidabilit?;cambi che saltavano,freni che perdevano efficacia,benzina calcolata male

tanti sorpassi degl'anni '80 sembrano veramente doppiaggi...

 

oggi le vetture sono al 100% della condizione dall'inizio alla fine del gp

Quoto

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oggi le vetture sono al 100% della condizione dall'inizio alla fine del gp

red bull di vettel a parte :asd:

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Aggiornate le statistiche al gp del belgio, che ha raggiunto 67 sorpassi, la stagione 2010 ? la prima a superare quella del 1992 per numero di sorpassi, ora a 412, con una media di 31 sorpassi a gp....

Quello del belgio sembra sia stato il gp con pi? sorpassi nella storia recente di questo gran premio, e il secondo della stagione dietro soltanto a shanghai...

Finora il pilota ad aver compiuto pi? sorpassi ? Fernando Alonso [38] davanti a Lewis Hamilton [30], e i piloti ad averne subiti meno sono lo stesso Hamilton e Kubica [4]...

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Aggiornate le statistiche al gp del belgio, che ha raggiunto 67 sorpassi, la stagione 2010 è la prima a superare quella del 1992 per numero di sorpassi, ora a 412, con una media di 31 sorpassi a gp....

Quello del belgio sembra sia stato il gp con più sorpassi nella storia recente di questo gran premio, e il secondo della stagione dietro soltanto a shanghai...

Finora il pilota ad aver compiuto più sorpassi è Fernando Alonso [38] davanti a Lewis Hamilton [30], e i piloti ad averne subiti meno sono lo stesso Hamilton e Kubica [4]...

:up:

Si può anche fare in tempo a battere l'88.

Modificato da sixstrings

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Concordo pienamente con chi sostiene che l'affidabilit? e il livellamento verso l'alto delle prestazioni ? la causa principale della diminuzione dei sorpassi e, aggiungo io, dello spettacolo in generale.

Non l'unica, altre componenti ci sono, ma questa ? quella che pi? ha inciso.

 

Ora, con una serie di carrette dell'asfalto che si trascinano faticosamente sui circuiti, i sorpassi sono aumentati, ma non tanto lo spettacolo.

Penso si possa intevenire ancora sul regolamento (cambio gomme, per esempio) ma il lavoro pi? grande si dovrebbe farlo sui tracciati (e sui/sul relativo progettista <_< )

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Sui tracciati e sul regolamento sportivo che non penalizzi un pilota se tenta un sorpasso e anche sbaglia, come si fa dal 94... Cosa sbagliatissima e altamente antisportiva...

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I tracciati sono proprio l'ultimo dei problemi, fino a non molto tempo fa erano all'ordine del giorno pure sull'hungaroring, oggi invece bisogna pregare per vederne uno l

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