Torna la regola del 107%

[mp4/18 351]

Se non reintroducono i test ? un'ulteriore regola assurda.

 

Nessuno impediva alla Forti, a Lavaggi, a Rosset e a Marques di provare tra un GP e l'altro per cercare di migliorare. Adesso ? diverso.

 

esattamente.

 

e come diceva qualcun altro ? una regola che vale solo nel caso di un regolamento libero e di ingressi liberi o cmq molto pi? allargati che non le 24 vetture di oggi.

[Osrevinu 34]

Il 107% c'era fino al 2002, e ora visto che le qualifihe sono pi? o meno come allora non vedo perch? non reintrodurlo. Chi ? troppo lento non deve correre rischiando poi di fare la chicane mobile alla domenica.

[gio66 6]

Il 107% c'era fino al 2002, e ora visto che le qualifihe sono pi? o meno come allora non vedo perch? non reintrodurlo.

 

Non ? questione di format delle qualifiche, l'ho scritto 6 post sopra.

[Visitatore Rhobar_III]

Ho gi? trovato l'assurdit? e la zona grigia con questa regola.

Che succede se la Q1 si disputa con la pista bagnata, e la Q2 e la Q3 con pista asciutta?

Mi auguro che la regola valga per la sola Q1... altrimenti non avrebbe senso.

 

Ad ogni modo concordo con chi ha detto che se si vuole rimpolpare la griglia con nuove squadre, e poi si impedisce loro di partire perch? sono pi? lenti, e gli si impedisce pure di testare al di fuori dei GP per migliorare, non ha senso far iscrivere nuovi team.

Se gli impedisci pure di correre (che ? l'unico modo che avrebbero la domenica in gara per girare con continuit?), quando cavolo potranno girare in pista, e migliorare cos? la loro vettura?

 

Assurdit? su assurdit

[Yoong 5]

concordo pienamente con gio, o permettono ai nuovi team di provare o la regola del 107% ? una grande bastardata.

 

che poi mi chiedo che costi stratosferici potrebbe comportare un test collettivo il luned? successivo di determinati GP durante il campionato.

[Pegasus83 0]

I test al luned?/marted? successivo il GP sarebbero ottimi, ma ovviamente nessuno ci arriva (o non ci vuole arrivare)

[sundance76 9]

Il 107% c'era fino al 2002, e ora visto che le qualifihe sono pi? o meno come allora non vedo perch? non reintrodurlo. Chi ? troppo lento non deve correre rischiando poi di fare la chicane mobile alla domenica.

 

Osre, ma appunto come dice Gio, se uno ? troppo lento, o sin dall'inizio non lo fai iscrivere al Mondiale, oppure se lo ammetti poi gli devi almeno dare la possibilit? di fare delle prove, dei collaudi (che alcuni decenni fa anche in F1 si chiamavano "allenamenti").

 

Non so quanti altri insulti all'intelligenza da parte della cricca FIA-FOTA siano ancora necessari per farci capire che la F1 ? finta, falsa, vuota di ogni contenuto (tranne di quello economico, di cui ? pienissima, grazie alle migliaia di miliardi che vengono dai diritti-TV, cio? da NOI, che ci applichiamo anche a commentare queste idiozie...).

[gio66 6]

Esempio 2010

 

Sakhir

107% = 2'02"634

Senna 2'03"240

Chandhok 2'04"904

 

Melbourne

107% = 1'30"708

Tutti dentro

 

Sepang

107% = 1'53"722

Chandhok 1'56"299

Senna 1'57"269

Di Grassi 1'59"977

 

Shanghai

107% = 1'42"335

Tutti dentro

 

Catalunya

107% = 1'27"110

Senna 1'27"122

 

Montecarlo

107% = 1'19"989

Alonso Senza tempo

 

Istanbul

107% = 1'19"989

Tutti dentro

 

Montreal

107% = 1'21"201

Chandhok 1'27"757

[Pegasus83 0]

non capisco l'utilit? della cosa

[Ayrton4ever 0]

Senza dare la possibilit? di fare test ? una (l'ennesima) vaccata

[SpadaJones 60]

e se uno ha un problema in qualifica che succede? tipo si ferma per problemi al cambio ecc prima di fare il tempo

[Leno 2427]

Senza dare la possibilit? di fare test ? una (l'ennesima) vaccata

 

 

[Osrevinu 34]

e se uno ha un problema in qualifica che succede? tipo si ferma per problemi al cambio ecc prima di fare il tempo

Fino al 2002 quando il 107% c'era in caso di problemi come questo da te detto(tipo il pilota era senza tempo) spesso e volentieri si derogava.

[SpadaJones 60]

Fino al 2002 quando il 107% c'era in caso di problemi come questo da te detto(tipo il pilota era senza tempo) spesso e volentieri si derogava.

thanks.

Comunque per me insieme a questa regola dovrebbero levare il parco chiuso e inserire i test il luned? dopo il Gp.. ma dubito che lo faranno mai

[Osrevinu 34]

Io temo che la Ferrari abbia perso notevolmente il peso politico che aveva alcuni anni fa. Sono due anni che Montezemolo urla che devono ritornare i test e nessuno ha visto niente. In passato la Ferrari riusciva quasi sempre ad ottenere quello che voleva.

[Leno 2427]

Ma poi secondo me la regola del 107% pu? aver senso se la applichi a una qualifica vecchio stile, con tutti in pista per un'ora, applicarla con il format attuale delle eliminatorie mi sembra veramente assurdo.

In pratica uno ha un quarto d'ora per cercare il tempo buono altrimenti ? fuori.

Che senso ha cercare di aumentare il numero dei partenti e poi penalizzare le nuove squadre in tutti i modi?

Messa cos? mi sembra pi? che altro una concessione a Montezemolo a alla sua campagna contro i piccoli costruttori.

[alby27 0]

Io temo che la Ferrari abbia perso notevolmente il peso politico che aveva alcuni anni fa. Sono due anni che Montezemolo urla che devono ritornare i test e nessuno ha visto niente. In passato la Ferrari riusciva quasi sempre ad ottenere quello che voleva.

Non era giusto neanche cos?, per?. E lo dico da simpatizzante Ferrari.

 

Io penso che per molte cose che a noi sembrano (e sono) ovvie, tipo i test al luned?, la colpa della FIA, della FOTA e compagnia bella non ? tanto il non prendere in considerazione un'idea del genere perch? non ci arriva, ma perch? non ci vuole arrivare.

Evidentemente c'? un qualche meccanismo che noi non conosciamo che impedisce che regole intelligenti vengano una volta tanto approvate.

 

E comunque, la Ferrari e Montezemolo dov'erano quando ? stata approvata la norma restrittiva sui test? Come mai i team non ebbero voce in capitolo?

[Apocalisse 40]

Ho gi? trovato l'assurdit? e la zona grigia con questa regola.

Che succede se la Q1 si disputa con la pista bagnata, e la Q2 e la Q3 con pista asciutta?

Mi auguro che la regola valga per la sola Q1... altrimenti non avrebbe senso.

 

Ad ogni modo concordo con chi ha detto che se si vuole rimpolpare la griglia con nuove squadre, e poi si impedisce loro di partire perch? sono pi? lenti, e gli si impedisce pure di testare al di fuori dei GP per migliorare, non ha senso far iscrivere nuovi team.

Se gli impedisci pure di correre (che ? l'unico modo che avrebbero la domenica in gara per girare con continuit?), quando cavolo potranno girare in pista, e migliorare cos? la loro vettura?

 

Assurdit? su assurdit?.

Il modo di risolvere il tuo problema ? identico al problema della doppia mescola in gara: se piove non si considera la regola

[De Adamic 25]

I test incidono su troppi aspetti! Bisognerebbe introdurli nuovamente. Molte scuderie riuscivano a migliorare notevolmente.

[Osrevinu 34]

Il modo di risolvere il tuo problema ? identico al problema della doppia mescola in gara: se piove non si considera la regola

Infatti. Quando c'era il 107% in caso di pioggia non veniva applicato.