Ferrari in crisi come nel 2009?

[Pegasus83 0]

Dietro Button ? stato un leone e ha fatto benissimo a provarci. Se era un altro pilota se ne stava l? dietro a dormire.

 

Certo, ma questo in condizioni normali.

Se ? da inizio gara che hai problemi invece, converrebbe cercare di portare a casa la pagnotta e magari qualche punto invece che mandare tutto alle ortiche.

 

Ripeto, in condizioni normali nulla da dire, ma se gi? hai problemi piuttosto rallenta (vedi Vettel a Barcellona)

[Visitatore Rhobar_III]

Sono state gare incasinate (infatti ha vinto Button), se Alonso avesse mantenuto la posizione di partenza (la terza) invece di pattinare o di vedere il verde dove non c'era, avrebbe avuto la possibilit? di vincere

 

Con i s? e con i ma non si fa la storia.

 

Allora io potrei dirti che se non pioveva, le gare le avrebbe tutte vinte la Red Bull...

E' un discorso relativo.

 

Nessuno pu? sapere dove sarebbe finito Alonso.

Magari avrebbe fatto a ruotate con Button o con Hamilton.

[Apocalisse 40]

Ha ragionissima!

 

Dietro Button ? stato un leone e ha fatto benissimo a provarci. Se era un altro pilota se ne stava l? dietro a dormire.

 

Il botto nelle libere di Monaco ? un errore ma ci sta, poi caxxo ti si rompe il telaio per una bottarella, lo fai altre mille volte la macchina nn si fa niente. Ci sono stati piloti che a Monaco sono andati a sbattere nella fase decisiva delle qualifiche.

Eh quando c'? bisogno di essere leoni. Le tue due frasi non vanno d'accordo perdonami.

[Beyond 6860]

non capisco una cosa per?, fino a ieri la ferrari era l? a lottare, certo inferiore alla rb ma sempre l?, alonso a monaco doveva lottare per la vittoria, cos? si diceva. ora una gara va male e quindi la ferrari ha sempre fatto schifo? che poi degli aggiornamenti seri invece dell'fduct siano necessari e non si sono visti, questo pure ? vero.

[Beyond 6860]

Il botto nelle libere di Monaco ? un errore ma ci sta, poi caxxo ti si rompe il telaio per una bottarella, lo fai altre mille volte la macchina nn si fa niente. Ci sono stati piloti che a Monaco sono andati a sbattere nella fase decisiva delle qualifiche.

se parli di raikkonen sei in torto marcio. gli errori NON CI STANNO MAI. non importa cosa succede nel 90% dei casi, tu non puoi permetterti di sbagliare mai neanche nelle libere. il risultato ? che alonso ? partito ultimo, raikkonen in mezzo al gruppo... l'errore pi? pesante lo ha fatto alonso alla fine

[KR2007 57]

Con i s? e con i ma non si fa la storia.

 

Allora io potrei dirti che se non pioveva, le gare le avrebbe tutte vinte la Red Bull...

E' un discorso relativo.

 

Nessuno pu? sapere dove sarebbe finito Alonso.

Magari avrebbe fatto a ruotate con Button o con Hamilton.

 

Certamente con i se e con i ma non si fa la storia.

Ma se c'era una sola possibilit? risiedeva sicuramente nell'azzeccare la partenza. Sbagliandola si ? tolto in automatico qualsiasi possibilit?.

 

Attualmente la Ferrari deve sfruttare tutte le occasioni possibili e non si pu? permettere un solo errore. Invece di errori ne fanno a bizzeffe

[alexf1 fan 0]

La Ferrari avrebbe potuto vincere in Australia e in Cina? _O: Ma quando???

 

 

In Cina quasi sicuramente, se ben ricordo il passo di Alonso a pista libera sul bagnato era migliore perfino delle Mclaren , non avesse sbagliato la partenza vinceva facile.

[Osrevinu 34]

se parli di raikkonen sei in torto marcio. gli errori NON CI STANNO MAI. non importa cosa succede nel 90% dei casi, tu non puoi permetterti di sbagliare mai neanche nelle libere. il risultato è che alonso è partito ultimo, raikkonen in mezzo al gruppo... l'errore più pesante lo ha fatto alonso alla fine

Ovvio che gli errori nn ci stanno mai. Ma una cosa è sbattere nelle libere, dove solo una volta su cento scassi pure il telaio per una bottarella come quella*; un'altra è sbattere in qualifica dove ti giochi tutto.

 

*Prendi Schumacher nelle libere 4 (c'erano ancora quattro sessioni) di Interlagos 2004 ti ricordi? Un botto tremendo ma telaio intatto!!! Dovette cambiare il motore che si ruppe ma il telaio nn si fece un graffio!

Modificato 30 Maggio, 2010 da Osrevinu

[The King of Spa 637]

basterebbe fregarsene dell'f-duct, ? talmente semplice che quasi mi sento il miglio sviluppatore della F.1

[Osrevinu 34]

Ma infatti incaponirsi su questo F-duct non serve a niente. E' stato uno sbaglio.

[Apocalisse 40]

Ovvio che gli errori nn ci stanno mai. Ma una cosa ? sbattere nelle libere, dove solo una volta su cento scassi pure il telaio per una bottarella come quella*; un'altra ? sbattere in qualifica dove ti giochi tutto.

 

*Prendi Schumacher nelle libere 4 (c'erano ancora quattro sessioni) di Interlagos 2004 ti ricordi? Un botto tremendo ma telaio intatto!!! Dovette cambiare il motore che si ruppe ma il telaio nn si fece un graffio!

S? ma non ? che il pilota decida a prescindere che tipo di errore sta facendo scusa eh... Non ? che Alonso ha pensato "adesso spingo un po' tanto se sbaglio non rovino di sicuro il telaio". Alonso ha sbagliato e stop, cos? come ha sbagliato Raikkonen e chiunque altro a Monaco. E' un errore e va valutato in quanto tale.

[dave 0]

in Cina anche senza partenza sbagliata non avrebbe vinto Alonso, la strategia giusta all'inizio era quella di tenere le slick come fece Button o Kubica, mentre lui rientrò a cambiare le gomme come Hamilton, Vettel e compagni, quindi cmq l'errore in partenza non ha inciso sulla possibilità di vittoria, ma forse di un podio.

Modificato 30 Maggio, 2010 da dave

[LH1JPM42 0]

Il problema principale della Ferrari attualmente risiede nei piloti.Non sanno indirizzare bene i tecnici....

Alonso ? scarso come collaudatore.

Dimostrazione ne sono gli ultimi anni alla Renault.

Tra qualche Gp troveremo sicuramente una Ferrari inguidabile x Massa ed Alonso che si trovver? in seconda terza fila ad annaspare... come gli anni scorsi.

Dimostrazione ne ? l'anno 2008 in Mecca...

Senza Alonso si ? vinto il mondiale.

Alonso ? un pilota senza guizzi, che non entusiasma la folla... che cerca di gestire il campionato.

 

Come ha vinto i mondiali 2005 e 2006? Entusiasmando?? Sfruttando l'affidabilit? altrui....

[Apocalisse 40]

Il problema principale della Ferrari attualmente risiede nei piloti.Non sanno indirizzare bene i tecnici....

Alonso ? scarso come collaudatore.

Dimostrazione ne sono gli ultimi anni alla Renault.

Tra qualche Gp troveremo sicuramente una Ferrari inguidabile x Massa ed Alonso che si trovver? in seconda terza fila ad annaspare... come gli anni scorsi.

Dimostrazione ne ? l'anno 2008 in Mecca...

Senza Alonso si ? vinto il mondiale.

Alonso ? un pilota senza guizzi, che non entusiasma la folla... che cerca di gestire il campionato.

 

Come ha vinto i mondiali 2005 e 2006? Entusiasmando?? Sfruttando l'affidabilit? altrui....

Sei troppo di parte

[gio66 6]

*Prendi Schumacher nelle libere 4 (c'erano ancora quattro sessioni) di Interlagos 2004

 

 

[The King of Spa 637]

in Cina anche senza partenza sbagliata non avrebbe vinto Alonso, la strategia giusta all'inizio era quella di tenere le slick come fece Button o Kubica, mentre lui rientr? a cambiare le gomme come Hamilton, Vettel e compagni, quindi cmq l'errore in partenza non ha inciso sulla possibilit? di vittoria, ma forse di un podio.

 

Domenicali la pensava diversamente.

 

Stefano Domenicali: ?Prima di tutto vorrei fare i complimenti alla squadra del pit-stop, che ha svolto oggi un lavoro straordinario, compiendo tre doppie soste senza commettere il bench? minimo errore, anzi consentendo di guadagnare delle posizioni. Quanto alle scelte strategiche, in particolare quella legata alla prima sosta, credo vada evidenziato che fra i primi quattro classificati ci sono due piloti che hanno fatto una scelta e due che ne hanno compiuta una diversa, il che significa che e' difficile dire sul momento quale sarebbe stata quella giusta: col senno di poi, ha pagato piu' quella di Button ma va anche detto che, senza la penalita' per la partenza anticipata, Fernando avrebbe sicuramente potuto lottare per vincere.

[LH1JPM42 0]

Apocalisse penso di essere realista.

I fatti sono questi.

Alonso non ? quel fenomeno che tutti vogliono far passare.

Dietro ha potenze economiche molto forti ( la Spagna intera.. dapprima Telefonica e poi Santander)

La Ferrari ha problemi economici. Un matrimonio spinto diciamo ....

Non abbiamo quel fuoriclasse che SportMediaset- Gazzetta e Autosprint "pensano"

[dave 0]

non è di parte, ha dimenticato di dire il suo marchio di fabbrica, ovvero che Alonso è il bluff della F1

Modificato 30 Maggio, 2010 da dave

[Apocalisse 40]

Apocalisse penso di essere realista.

I fatti sono questi.

Alonso non ? quel fenomeno che tutti vogliono far passare.

Dietro ha potenze economiche molto forti ( la Spagna intera.. dapprima Telefonica e poi Santander)

La Ferrari ha problemi economici. Un matrimonio spinto diciamo ....

Non abbiamo quel fuoriclasse che SportMediaset- Gazzetta e Autosprint "pensano"

Alonso e Hamilton sono i piloti pi? forti della F1 e per la Ferrari non c'era scelta visto che Hamilton non era nemmeno un'opzione. Che poi abbiano giocato bene sul fattore economico ? ovvio e anche giusto, essendo la Ferrari un'azienda come tutte le altre.

Sul sopravvalutato possiamo parlare, nel senso che Alonso ? un fenomeno, ma l'Italia stava letteralmente aspettando un dio. Ovviamente non ? inadeguato Alonso, ? sbagliato il modo di approcciarsi degli italiani che porta addirittura a sopravvalutare un fenomeno. Alonso senza una macchina veloce fa poco come farebbe poco chiunque altro. Che poi non stia correndo come dovrebbe sono il primo a dirlo.

[LH1JPM42 0]

L'indirizzo che porta Alonso di sviluppo con il suo stile di guida porta la macchina ad essere ottima su piste medio lente, ma scarsa nei curvoni da pelo...

La storia insegna questo... ricorda la Renault in genere fortissima nelle piste da grip meccanico e la stessa mecca nel 2007.

Quest'anno abbiamo simili prestazioni....

Ferrari che andava bene a Montecarlo oppure a Valencia nei test infernali..