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Darth Vader

2010.06 | Gran Premio di Monaco - Monte Carlo [Gara]

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Io mi focalizzerei piuttosto sulla incompetenza lapalissiana dei commissari, che oltre a questo episodio ne hanno combinate di cotte e di crude... e meno male che con l'ex pilota aggiunto dovevano fare un salto di qualità...

Eh... certo se c'eri tu, cambiava sicuramente il discorso... :rotfl:

 

Con simpatia... Magico, non ti offendere, vhe, direi lo stesso per me... io so di non essere all'altezza di fare il commissario FIA :asd:

Modificato da Lotus

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Ci Mancava il commisario Auricchio a Monaco :asd:

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Ci Mancava il commisario Auricchio a Monaco :asd:

:lol:

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Cosa sarebbe l'ultimo giro per Auricchio?

 

 

Mai finirebbero le gare...sotto nessun regime di niente :asd:

 

 

 

Ross Brawn e Auricchio farebbero una favolosa coppia, "alla caccia del bucco nascosto" XD

Modificato da mongo

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io so di non essere all'altezza di fare il commissario FIA :asd:

 

Allora sei messo male. :asd:

 

Hanno fatto almeno 4 boiate, c'? Hill che ammette di non capirci una sega di regolamenti, e stiamo qui ancora a difendere l'indifendibile. Mah.

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Allora sei messo male. :asd:

 

Hanno fatto almeno 4 boiate, c'? Hill che ammette di non capirci una sega di regolamenti, e stiamo qui ancora a difendere l'indifendibile. Mah.

ma infatti sta cosa dell ex pilota e una cazzata incredibile. li ci deve essere gente che conosce e applica i regolamenti. allora per giudicare un assassino al posto di un giudicie ci mettiamo un ex assassino. poi nel caso di hill fossi nel vecchietto mi appellerei al leggittimo sospetto :zizi:

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comunque pensavo che quest'anno che si parte con il pieno di carburante non ? che sia cos? indispensabile fare subito una scelta sul primo o secondo pilota perch? comunque prima si poteva dare ad uno la strategia migliore dell'altro e quindi scegliendo una prima guida si dava a questa quella migliore ma ora le qualifiche si fanno a serbatoi scarichi e quindi tutto si decide in base alla velocit? del pilota in quel circuito...inoltre ormai sia il primo che il secondo pilota hanno lo stesso mezzo mentre prima magari si sviluppava meglio la vettura della prima guida...quindi la scelta non ? indispensabile prenderla subito ma si pu? aspettare anche perch? mettiamo che fosse stato scelto vettel prima guida, non ? che a monaco webber si sarebbe fatto da parte per farlo finire davanti, invece l'anno scorso se la scelta fosse stata gi? fatto allora da quel momento in poi vettel avrebbe avuto la strategia di gara migliore...

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ma infatti sta cosa dell ex pilota e una cazzata incredibile. li ci deve essere gente che conosce e applica i regolamenti. allora per giudicare un assassino al posto di un giudicie ci mettiamo un ex assassino. poi nel caso di hill fossi nel vecchietto mi appellerei al leggittimo sospetto :zizi:

Il pilota messo l? un suo senso ce l'ha. Si presume che essendo un ex pilota ragioni appunto come pilota e quindi ? capace di far capire agli altri commissari il senso di determinate manovre.

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Il pilota messo l? un suo senso ce l'ha. Si presume che essendo un ex pilota ragioni appunto come pilota e quindi ? capace di far capire agli altri commissari il senso di determinate manovre.

 

Hai ragione, ma un minimo di conoscenza dei regolamenti dovrebbero averla, visto che non sono l? come consulenti ma hanno potere decisionale.

 

Per?, visto il livello degli altri commissari, quasi quasi Hill ci fa bella figura.

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comunque pensavo che quest'anno che si parte con il pieno di carburante non ? che sia cos? indispensabile fare subito una scelta sul primo o secondo pilota perch? comunque prima si poteva dare ad uno la strategia migliore dell'altro e quindi scegliendo una prima guida si dava a questa quella migliore ma ora le qualifiche si fanno a serbatoi scarichi e quindi tutto si decide in base alla velocit? del pilota in quel circuito...inoltre ormai sia il primo che il secondo pilota hanno lo stesso mezzo mentre prima magari si sviluppava meglio la vettura della prima guida...quindi la scelta non ? indispensabile prenderla subito ma si pu? aspettare anche perch? mettiamo che fosse stato scelto vettel prima guida, non ? che a monaco webber si sarebbe fatto da parte per farlo finire davanti, invece l'anno scorso se la scelta fosse stata gi? fatto allora da quel momento in poi vettel avrebbe avuto la strategia di gara migliore...

Alla fine rifornimenti o non rifornimenti il modo di favorire uno o l'altro c'? sempre. Basti pensare al fatto di fermarsi prima o dopo in caso di pioggia improvvisa, o in caso di lotta serrata fra compagni di squadra, o in caso di una safety car. Ci sono sempre e comunque situazioni in cui ? possibile scegliere e di conseguenza ragionare a seconda delle proprie preferenze.

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Allora sei messo male. :asd:

 

Hanno fatto almeno 4 boiate, c'è Hill che ammette di non capirci una sega di regolamenti, e stiamo qui ancora a difendere l'indifendibile. Mah.

:D beata juventus... va béh non hai colto il senso... :asd:

 

Ho letto comunque che per fare i commissari FIA bisogna poter votare per il Senato. :superlol:

Modificato da Lotus

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Alla fine rifornimenti o non rifornimenti il modo di favorire uno o l'altro c'? sempre. Basti pensare al fatto di fermarsi prima o dopo in caso di pioggia improvvisa, o in caso di lotta serrata fra compagni di squadra, o in caso di una safety car. Ci sono sempre e comunque situazioni in cui ? possibile scegliere e di conseguenza ragionare a seconda delle proprie preferenze.

ok, ma si parla di situazioni particolari che possono oppure non possono accadere e che quando accadono possono accadere in un momento in cui c'? poco da scegliere...invece l'anno scorso conveniva avere la strategia migliore perch? ad esempio doversi fermare per primo poteva o non poteva essere un vantaggio...ed in questo caso si trattava di decidere a priori qualcosa di certo...

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:D beata juventus... va b?h non hai colto il senso... :asd:

 

Ho letto comunque che per fare i commissari FIA bisogna poter votare per il Senato. :superlol:

hai la firma troppo lunga, riduci l'ultima immagine

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Ora Domenicali dice che hanno chiesto conferme alla FIA, come la mettiamo? C'? Brawn che dice una cosa e Domenicali che ne dice un'altra. E' possibile che Whiting abbia detto una cosa a Brawn e un'altra a Domenicali? Non credo. A questo punto o Brawn o Domenicali stanno mentendo.

 

Oddio...io la mano sul fuoco non ? che ce la metterei. :asd: :asd: :asd:

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Non serve per forza scannarsi nel senso di buttarsi fuori o fare manovre sbagliate. Basta sempre togliersi punti a vicenda ed ? fatta. Dovr? pur arrivare un momento in cui la Red Bull dovr? operare una scelta chiara tra i due.

Se entrambe le Red Bull continueranno a stare davanti agli altri, il problema riguarder? solo loro...

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Se entrambe le Red Bull continueranno a stare davanti agli altri, il problema riguarder? solo loro...

 

Se non c'? almeno un minimo recupero di competitivit? di qualcuno degli inseguitori, la Red Bull al momento ? totale padrona del Campionato. Soprattutto se riescono ad avere entrambe le vetture davanti.

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Alla fine rifornimenti o non rifornimenti il modo di favorire uno o l'altro c'? sempre. Basti pensare al fatto di fermarsi prima o dopo in caso di pioggia improvvisa, o in caso di lotta serrata fra compagni di squadra, o in caso di una safety car. Ci sono sempre e comunque situazioni in cui ? possibile scegliere e di conseguenza ragionare a seconda delle proprie preferenze.

Assolutamente, finch? ci saranno le soste sar? sempre abbastanza agevole fare giochi di squadra. Basta far rientrare il sacrificato un giro prima e il gioco ? fatto. Con gomme non in temperatura, in qualsiasi caso ci perdi, appena uscito.

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Ma la Ferrari va a portare alcun aggiornamento importante la prossima gara?

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Se non c'? almeno un minimo recupero di competitivit? di qualcuno degli inseguitori, la Red Bull al momento ? totale padrona del Campionato. Soprattutto se riescono ad avere entrambe le vetture davanti.

La Red Bull poi anche nel corso della passata stagione ha migliorato abbastanza, quindi ci vorr? un ottimo step di aggiornamenti per avvicinarla. In qualifica credo che domineranno quasi sempre, forse in piste velocissime un p? meno.

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