2010.05 | Gran Premio di Spagna - Barcellona [Prove Libere]

[The-Flying-Finn 4631]

Allora potrebbero anche iniziare a girare.

[crucco 4232]

onboard di alonso...si vede come con il dorso della mano sinistra aziona il sistema della vela cava, ho per? l'impressione che da quel foro sul lato dell'abitacolo l'aria in una qualche maniera entri, venga risucchiata...cos? il dorso del guanto farebbe da guarnizione...se fosse espulsa a quella velocit? non credo che farebbe cos? poca fatica a tenere li la mano....oppure ha una sorta di calamita nel guanto che aziona qualcosa??

La cosa pi? incredibile ? che "scala" con la mano destra! Secondo me il sistema ? pericoloso ed i piloti potrebbero commettere errori pericolosi...

 

Il mio pensiero sulla situazione attuale, dopo le prove di ieri:

 

Red Bull da inizio stagione (soprattutto con Vettel) dominante, ora i problemi di affidabilit? sono pure un ricordo.

McLaren e Mercedes (? non sono sicuro) che hanno progredito pi? della Ferrari.

La cosa non mi fa essere n? ottimista, n? fiducioso per il prosieguo del mondiale.

 

Non ? una gufata o controgufata, e non credo di essere oltremodo pessimista, considerando gli errori della Scuderia e dei piloti Ferrari. Se poi le corse continuano ad essere disputate in condizioni variabili, la capacit? tipicamente maranelliana, di prendere sempre le peggiori decisioni possibili verr? esaltata.

 

Naturalmente spero sempre di sbagliarmi, ma a giudicare da quello visto finora, non trovo motivi per essere fiducioso.

Datemene almeno uno, per favore. ()

[F.126ck 2545]

grazie

 

 

sai dove posso vederle in streaming ?

 

http://eplsite.com/stream2.html

[crucco 4232]

La pista ? bagnata? Meno male che non doveva piovere

Va' a rileggerti il mio post (Nr. 212, credo). Ha piovuto tanto la notte scorsa. Piover? anche questa sera e domani sera. Asciutto durante la giornata, ma pioggia tutto il weekend.

[Yoong 5]

bandiera rossa?

[The-Flying-Finn 4631]

Quindi la pista sempre e costantemente sporca.

[Pegasus83 0]

bandiera rossa, Koba e Petrov fuori, quest'ultimo ha picchiato

[crucco 4232]

Quindi la pista sempre e costantemente sporca.

Ogni giorno si riparte da zero. Altro motivo per non essere ottimista. ()

[Darth Vader 1]

Si, Petrov ha perso il controllo e ha sbattuto, dopo di lui Kobaiashi nello stesso punto.

[Pegasus83 0]

Prima Koba e poi Petrov

[Darth Vader 1]

[Pegasus83 0]

 

Appunto

 

I segni in basso sono di Koba, e sopra c'? petrov che arriva a sbattere

[Pegasus83 0]

comunque molto strano, han perso il controllo tutti e due nello stesso punto a distanza di 30 secondi penso..

[The-Flying-Finn 4631]

I due assi del volante.

[vert3x 3]

comunque molto strano, han perso il controllo tutti e due nello stesso punto a distanza di 30 secondi penso..

c'era una pozza d'acqua sul cordolo, ovviamente bandiera rossa rotfl

Modificato 8 Maggio, 2010 da damagE!

[The-Flying-Finn 4631]

c'era una pozza d'acqua sul cordolo, ovviamente bandiera rossa rotfl

Si stanno allenando per la gara, soprattutto se ci saranno casi come quelli della gara precedente.

[Astor 148]

sarebbe irregolare se ci fosse un ala mobile, ma non credo sia questo il caso, l'aerodinamica varia per un principio fisico, penso sia pi? irregolare il manettino della ripartizione di frenata (lo odio ebbene si)

mi piacerebbe sapere chi l'ha progettata e da chi si ? ispirato, indipendentemente dalla sua efficacia nell'utilizzo resta una genialata.

 

Guarda, magari mi sbaglio ma il Regolamento Tecnico 2010 (adesso sono andato a rileggermelo ...) non parla di "ali mobili" ma di "parti della vettura che influenzano l'aerodinamica", in generale e senza specificarne il posizionamento:

 

--------------------------------------------------------

3.15 Aerodynamic influence :

 

With the exception of the cover described in Article 6.5.2 (when used in the pit lane), the driver adjustable bodywork described in Article 3.18 and the ducts described in Article 11.4, any specific part of the car influencing its aerodynamic performance :

- must comply with the rules relating to bodywork ;

- must be rigidly secured to the entirely sprung part of the car (rigidly secured means not having any degree of freedom) ;

- must remain immobile in relation to the sprung part of the car.

Any device or construction that is designed to bridge the gap between the sprung part of the car and the ground is prohibited under all circumstances.

No part having an aerodynamic influence and no part of the bodywork, with the exception of the skid block in 3.13 above, may under any circumstances be located below the reference plane.

 

(FORMULA ONE TECHNICAL REGULATIONS, 2010)

--------------------------------------------------------

 

Secondo me stanno usando questo modo strano di far funzionare l'F-duct (ginocchio, mano, vediamo se si inventeranno qualche altra parte del corpo usabile ... ) proprio per evitare che sia una parte mobile della vettura ad avere effetto aerodinamico.

 

Teniamo anche presente che il mass-damper Renault, dispositivo completamente contenuto all'interno della carrozzeria, venne vietato con la motivazione che era "parte mobile con effetto sull'aerodinamica" (a causa delle variazioni di assetto indotte).

Motivazione assurda, a mio avviso, ma che fa vedere come la FIA (quantomeno la FIA di allora ...) estendesse il concetto di "parte mobile con influenza aerodinamica" a cose ben diverse dalle ali mobili.

 

Concordo, e l'ho detto da subito, che sia una genialata, una cosa "alla Chapman" che fa onore a chi l'ha pensata.

Ammesso, ovviamente, che non ci siano parti mobili, se no per me ? irregolare ...

[vilan 0]

La RB martella...la mclaren voleva rispolvere i problemi di settin stamattina ed ovviamente pista umida che va asciugandosi..

Comunque lattina superiori e gli altri a vedere come sono messi..

[The-Flying-Finn 4631]

La Ferrari non va o si nasconde nell'ultimo settore. Perdono troppo rispetto a Red Bull e Mclaren.

[Yoong 5]

schumacher con la nuova Mercedes sembra aver risolto i suoi problemi. Rosberg per ora non mi è sembrato molto in palla