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Trailblazer

Esistono 2 regolamenti

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sentite hamilton e vettel escono praticamente nello stesso momento quindi il team non c'entra un h. inoltre vettel non fa nessuna azione scorretta o pericolosa infatti non chiude hamilton, si sposta solo leggermente, ? hamilton che nonostante fosse mezza auto dietro continua a seguirlo.

 

c'era lo spazio per proseguire affiancati con il limitatore attivato, Vettel avrebbe potuto semplicemente procedere in modo rettilineo e non spingere Hamilton contro le pistole

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vettel era davanti, era hamilton che doveva accodarsi invece di continuare a fianco in modo pericoloso come dici

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Sono d'accordo con trail. Ne ha combinate 3 in questi ultimi 2 gp e gli hanno dato una bandiera nerobianca (che non serve a un caxxo) e una reprimenda. Insomma 2 pizzicotti. Occhio, si sta tornando al 2007.

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vettel era davanti, era hamilton che doveva accodarsi invece di continuare a fianco in modo pericoloso come dici

in altre occasioni i piloti sono usciti affiancati dai box senza ostacolarsi nella corsia per poi giocarsela in accelerazione (dove comunque Vettel era avvantaggiato potendo disattivare prima il limitatore)

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Sono d'accordo con trail. Ne ha combinate 3 in questi ultimi 2 gp e gli hanno dato una bandiera nerobianca (che non serve a un caxxo) e una reprimenda. Insomma 2 pizzicotti. Occhio, si sta tornando al 2007.

Finch? queste cose le far? solo lui non avremo la prova che si ? tornati al 2007. Se in Spagna Massa lo butter? fuori sotto SC e prender? una penalit?, allora mi arrabbier? moltissimo e dir? anch'io che si ? tornati al 2007. Ma fino a quel momento il fatto che l'abbia "fatta franca" si pu? spiegare solo con un metro di giudizio pi? leggero dei giudici. Che ? (pare) ci? che in molti auspicavano per aumentare lo spettacolo dopo l'era Mosley, caratterizzata da continui provvedimenti dei giudici (ad eccezione del mondiale 2007).

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I Campioni (con la C maiuscola) fanno cos?, sono "cattivi", affamati.

 

Se c'? da dare una ruotata, la danno. Se c'? la possibilit? di sorpassare dove nessuno se lo aspetta, lo fanno. Poi magari vengono puniti (oppure no) ma intanto loro ci provano. E' sempre stato cos?. Senna, Schumacher, Mansell, ecc. facevano questo ed altro. E sono rimasti nella Storia della F1.

 

I "non Campioni" invece se ne stanno buoni, tirano a campare e quando subiscono vanno a lamentarsi.

 

W i Campioni.

Penso che il concetto non potesse essere espresso con parole migliori. :up:

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Finch? queste cose le far? solo lui non avremo la prova che si ? tornati al 2007. Se in Spagna Massa lo butter? fuori sotto SC e prender? una penalit?, allora mi arrabbier? moltissimo e dir? anch'io che si ? tornati al 2007. Ma fino a quel momento il fatto che l'abbia "fatta franca" si pu? spiegare solo con un metro di giudizio pi? leggero dei giudici. Che ? (pare) ci? che in molti auspicavano per aumentare lo spettacolo dopo l'era Mosley, caratterizzata da continui provvedimenti dei giudici (ad eccezione del mondiale 2007).

 

ma in ogni caso, scusa chi ? invece che ha sbattuto sull'erba Hamilton nella curva prima del traguardo? perch? allora anche quello ? brutto e cattivo come l'inglese

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sentite hamilton e vettel escono praticamente nello stesso momento quindi il team non c'entra un h. inoltre vettel non fa nessuna azione scorretta o pericolosa infatti non chiude hamilton, si sposta solo leggermente, ? hamilton che nonostante fosse mezza auto dietro continua a seguirlo.

No, perch? se sono rientrati appaiati vuol dire che chi era dietro era gi? ripartito, ergo, chi ? davanti deve aspettare il suo passaggio. La squadra ha le maggiori responsabilit? secondo me, il pilota parte quando si alza il lollipop.

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Sono d'accordo con trail. Ne ha combinate 3 in questi ultimi 2 gp e gli hanno dato una bandiera nerobianca (che non serve a un caxxo) e una reprimenda. Insomma 2 pizzicotti. Occhio, si sta tornando al 2007.

 

al 2007? e dimmi un po'...apparte la solita cagata ultracitata ininfluente al nurburgring cosa ? successo nel 2007?

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No, perch? se sono rientrati appaiati vuol dire che chi era dietro era gi? ripartito, ergo, chi ? davanti deve aspettare il suo passaggio. La squadra ha le maggiori responsabilit? secondo me, il pilota parte quando si alza il lollipop.

Quello che pu? fare il pilota per evitare l'unsafe release ? frenare ed accodarsi. Come fece Massa a Valencia nel 2008, accodandosi a Sutil (che tra l'altro era doppiato ed aveva ingiustamente il box prima di quello Ferrari e quindi la precedenza).

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No, perch? se sono rientrati appaiati vuol dire che chi era dietro era gi? ripartito, ergo, chi ? davanti deve aspettare il suo passaggio. La squadra ha le maggiori responsabilit? secondo me, il pilota parte quando si alza il lollipop.

rivediti la fase, escono praticamente allo stesso momento, non a caso sono appaiati.

eef.jpg

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Infatti l'avevo detto che erano usciti in contemporanea, quindi nessuno doveva aspettare nessuno.

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Visitatore Rhobar_III

L'anno scorso esisteva una punizione per il team che ai box faceva ripartire la vettura "in condizioni non sicure" (unsafe pit release), regola sorta dopo la mancata collisione Sutil-Massa al Gp d'Europa del 2008.

 

E scattava il drive thru per il pilota che veniva fatto ripartire mentre sopraggiungevano altre vetture.

 

Dov'? finita questa regola?

Oggi il box McLaren ha fatto ripartire Hamilton in modo non sicuro, andava penalizzato.

 

Non bastasse questo, per far risalire sul podio Hamilton ? stata mandata in pista la safety car quando non c'erano situazioni di evidente pericolo.

Il tutto ha danneggiato la gara di Kubica, di Rosberg e di Petrov, che si erano meritati il loro vantaggio abissale grazie alla furbizia tattica.

 

Si ? poi completata l'opera quando Hamilton ha pensato bene di attaccare all'interno Webber prima della linea del traguardo, quando la regola impone che si pu? superare solo dopo la linea del traguardo.

Non solo: ha pure pensato bene di speronarlo per toglierselo di torno.

 

Un comportamento inaccettabile del pilota, e una situazione inaccettabile dei commissari, che hanno fatto di tutto per ignorare le scorrettezze sue e del team, e cosa pi? grave lo hanno anche aiutato per salire sul podio e fargli recuperare con una safety car inutile i 35 secondi di ritardo che aveva accumulato.

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rhobar l'hai per caso vista l'immagine? :superlol:

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L'anno scorso esisteva una punizione per il team che ai box faceva ripartire la vettura "in condizioni non sicure" (unsafe pit release), regola sorta dopo la mancata collisione Sutil-Massa al Gp d'Europa del 2008.

 

E scattava il drive thru per il pilota che veniva fatto ripartire mentre sopraggiungevano altre vetture.

 

Dov'è finita questa regola?

Oggi il box McLaren ha fatto ripartire Hamilton in modo non sicuro, andava penalizzato.

 

Non bastasse questo, per far risalire sul podio Hamilton è stata mandata in pista la safety car quando non c'erano situazioni di evidente pericolo.

Il tutto ha danneggiato la gara di Kubica, di Rosberg e di Petrov, che si erano meritati il loro vantaggio abissale grazie alla furbizia tattica.

 

Si è poi completata l'opera quando Hamilton ha pensato bene di attaccare all'interno Webber prima della linea del traguardo, quando la regola impone che si può superare solo dopo la linea del traguardo.

Non solo: ha pure pensato bene di speronarlo per toglierselo di torno.

 

Un comportamento inaccettabile del pilota, e una situazione inaccettabile dei commissari, che hanno fatto di tutto per ignorare le scorrettezze sue e del team, e cosa più grave lo hanno anche aiutato per salire sul podio e fargli recuperare con una safety car inutile i 35 secondi di ritardo che aveva accumulato.

 

ma in quale universo parallelo?

Modificato da bruce.mclaren

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vabe che abbiano mandato in pista la sc per ricompattare il gruppo lo credo anche io, perch? in pista c'erano solo un paio di detriti facilmente rimuovibili

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vabe che abbiano mandato in pista la sc per ricompattare il gruppo lo credo anche io, perch? in pista c'erano solo un paio di detriti facilmente rimuovibili

si ma in questo modo hanno favorito pure chandok

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si infatti ma che volessero favorire le hrt era chiaro

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Visitatore Rhobar_III

ma in quale universo parallelo?

 

Non ho detto nulla di simile sulle opinioni tue o altrui.

Quindi ti chiedo gentilmente di rispettare la mia.

 

Discutiamone se vuoi.

Ma non con questi termini.

Modificato da Rhobar_III

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Non ho detto nulla di simile sulle opinioni tue o altrui.

Quindi ti chiedo gentilmente di rispettare la mia.

 

Discutiamone se vuoi.

Ma non con questi termini.

La Ferrari non ha beneficiato dall'entrata della macchina di sicurezza? Solo Hamilton?

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