Dopo le prime tre gare

[Beyond 6829]

button ha avuto un c**lo macroscopico a melb? ma non era da noi quello col c**lo?

[Leno 2490]

button ha avuto un c**lo macroscopico a melb? ma non era da noi quello col c**lo?

 

Guarda che sono stati gli stessi Ferraristi a creare il mito del c**lo di Alonso, io non mi sono mai espresso al riguardo.

Comunque volevo dire che a parte la capacit? come dice Cavicchi di sfruttare al meglio le occasioni, Jenson non ha i numeri per vincere un mondiale come questo e che al momento ? vicino in classifica perch? ha pescato il jolly ed ? stato bravo a sfruttarlo ma le altre due gare non ha certo fatto una bella figura.

[L.Costigan 1210]

Ciao, mi potresti spiegare questa affermazione ? Che ha fatto Michael questo giro ?

 

Spiego subito.

 

Dopo aver rotto, ? stato intervistato e lui era visibilmente alterato, si vedeva che si tratteneva ma voleva sputare fuoco. Schumy ? sempre stato cos?. Altri piloti sono pi? bravi a mascherare quando sono neri. Cmq la mia non ? una critica, anzi volevo solo far notare una cosa solo con un po' di ironia. Anche questo ? uno degli aspetti di Schumacher che mi piace.

 

Se qualcuno nel forum ha pensato che volessi fare della polemica ecc... si ? sbagliato. Spero di averti risposto e essermi chiarito

[Apocalisse 40]

Dato che sei cos? sicuro del risultato, dammi un p? di numeri da giocare al lotto

Considerato con chi stai parlando io correri a giocarli alla SNAI

[Magico_Schumi 14]

Sono investimenti a rischio zero

[mongo 59]

Dopo 3 gare il nostro caro nordico forse vorrebbe cambiare di scomessa ... o no?

 

 

un segno, forse troppo attendibile ()

 

Alonso: Ferrari will have best car in two or three races time

Fernando Alonso remains bullish and confident about his chances in F1 2010 despite failing to finish the Malaysian Grand Prix after his Ferrari engine let go.

Ferrari's Fernando Alonso has said he is not concerned about Red Bull Racing and that he is 'more or less confident' the Scuderia will have the best car in the next few races.

 

Alonso failed to finish the Malaysian Grand Prix last weekend after an engine problem sidelined him with the finish in sight. However while Sebastian Vettel and Mark Webber did take a dominant 1-2 finish for Red Bull, the Spaniard re-iterated that they had it easy at Sepang after Ferrari - and McLaren – made a mess of qualifying and misjudged the changeable weather conditions.

 

"They have three pole positions, but the three wins I'm not sure [they would have done that], because we were very quick in Bahrain and we were maybe quicker than them in Australia," Alonso told planet-f1.com. "Here it was a strange race, too easy for them because we made a mistake in qualifying. We are not too worried at the moment.

 

"It's a very long championship and we are capable of improving the car a lot. We know in which areas we need to improve the car, so I'm more or less confident that we can have the best car in the next few races.

 

"As always you need the consistency to be champion, but also you need to be fast. We are only in the third race so it's normal that the leader changes in the first races. You need a few races to settle down the championship.

 

"As usual, you need to finish all the races if possible and to take points, but also especially with the new points system you need to win races as well, because it's a good reward of 25 points.

 

"At the moment it's open with many drivers around 30 points. But as I said, when the championship goes to the end I'm sure only two or three drivers will fight for it."

 

As for his engine failure, Alonso continues to insist that it is not something that will keep him awake at night.

 

"It is not a concern, for sure. We had some problems – and for sure we will investigate it. But overall I think the engines are more or less the same as last year so I think our engine guys have a lot of experience with this engine without any problems," he added.

 

"I'm sure the problems we are having now are very specific thing that we will study after this race."

 

 

http://www.crash.net/f1/news/158478/1/alonso_ferrari_will_have_best_car_in_two_or_three_races_time.html

Modificato 7 Aprile, 2010 da mongo

[The-Flying-Finn 4631]

No anzi

[Lotus 4]

Ho spostato il commento precedente perché merita un apposito spazio, credo.

 

http://forum.motorionline.com/index.php?showtopic=20367&view=findpost&p=765603

Modificato 7 Aprile, 2010 da Lotus

[mongo 59]

 

 

la Red Bull va più veloce che la FIA ... e questo non piace

 

 

 

Ecclestone gia pensa di pensionare Valencia in anticipo, cioè invece di scadere il contratto nel 2014 sarebbe nel 2012 a favore di alcun nuovo circuto a Groelandia. Sarebbe garantita la presenza di Raikkonen sulla Red Bull ....senza sospensioni autolivellanti

Modificato 7 Aprile, 2010 da mongo

[theartifact 217]

E' troppo presto per dare giudizi definitivi. Mi sentirei di dare per scontato solamente il fatto che Vettel e la Red Bull sono l'accoppiata favorita. Per il resto, forse si potrebbero realizzare alcuni situazioni che alla vigilia pochi volevano vedere:

1) Massa darà filo da torcere ad Alonso allo stesso modo in cui lo faceva con Raikkonen, il ché mi sembra pure logico (a meno di non volere essere ultras sfegatati e lanciarsi in giudizi improbabili su una presunta "pippaggine" del finnico);

2) La Mercedes non sarà vincente, salvo rivoluzione tecnica, ma Rosberg è il classico pilota fondista, potrebbe sorprendere nel computo finale dei punti; Schumacher non è destinanto a combinare molto di più di qualche podio, forse;

3) La Renault non è così male, ma è destinata a scivolare indietro per mancanza di step evolutivi comparabili con le big;

4) Mai dare per morta la McLaren...Hamilton battaglierà per il titolo, ma Button potrebbe non andare così male come molti dicevano;

5) Lotus e Virgin e HRT totalmente non competitive e impreparate; l'ultima probabilmente non arriverà a fine stagione.

Modificato 7 Aprile, 2010 da theartifact

[Clary 12]

RED BULL +++++

 

La monoposto che, esteriormente, appariva come la meno rivoluzionata rispetto alla passata stagione si ? rivelata la pi? competitiva in assoluto, Adrian Newey sembra che abbia ritrovato le giuste motivazioni ed il suo guizzo da genio anche se, come tutte le sue monoposto progettate senza la supervisione di un 'cane da guardia' sono spesso e volentieri fragili. Al momento non vedo nessun altro team al loro livello, la RB6 ? veloce sul giro singolo. in gara non distrugge le gomme e le manda subito in temperatura, sviluppa un carico aerodinamico che gli altri se lo sognano... e se dovesse adottare il f-duct saranno dolori!

Vettel ? forte sia in gara che in qualifica, Webber ? veloce in qualifica e un p? meno in gara, come coppia vanno d'accordo e non si ostacolano tra di loro.

 

 

 

non sono totalmente d'accordo.. i guasti sono avvenuti per problemi diversi dalla progettazione.. una candela del motore e un dado avvitatosi fuori asse.. secondo me la Red Bull non ? cos? fragile. Senza pezzi difettosi a traguardo ci arriva come abbiamo visto nel gp forse pi? duro da questo punto di vista.. vedremo nei prossimi apputamenti cmq

[andycott 964]

Dopo le prime tre gare.....

 

direi di aspettare le prossime tre per iniziare a capirci qlcs.

[santerno 0]

Se Rosberg vince questo mondiale Ecclestone lascia la F1

 

Se l'ha vinto anche Button un mondiale, perch? non Rosberg?

[Peterson 0]

Se l'ha vinto anche Button un mondiale, perch? non Rosberg?

Perch? la Mercedes non ? un bolide come la Brown e per ora non ? all' altezza delle prime tre

[Frank_80 5]

Il guasto alla candela ? stato provocato dalla particolare disposizione degli scarichi che soffiano in mezzo alle sospensioni posteriori: un surriscaldamento degli stessi a mandato in crisi la protezione termica del motore e di conseguenza la candela non funzionava pi? bene oltre un certo regime di giri motore. Il guasto di Melbourne ? dovuto prob. ad un errore di montaggio. Comunque ? un dato di fatto che, quando Adrian Newey viene lasciato libero di fare quello che vuole, progetta sempre macchine molto estreme ma fragili.

 

Quando era in Williams c'era Patrick Head a frenarlo, in Red Bull c'era Willis. Il momento peggiore ? stato quando Newey ha lavorato con un altro folle come Coughlan ed insieme hanno partorito la Mp4-18!

 

Credo che Newey sia un grandissimo progettista, ma ha la necessit? di essere affiancato da qualcuno che ne limiti il potenziale in favore dell' affidabilit?.

 

 

 

non sono totalmente d'accordo.. i guasti sono avvenuti per problemi diversi dalla progettazione.. una candela del motore e un dado avvitatosi fuori asse.. secondo me la Red Bull non ? cos? fragile. Senza pezzi difettosi a traguardo ci arriva come abbiamo visto nel gp forse pi? duro da questo punto di vista.. vedremo nei prossimi apputamenti cmq

[Phoebe4Ever 1]

Button con il mondiale, anzi con i podi, non c'entra nulla. La McLaren bisogna vedere cosa decide. Ad oggi il mondiale ? roba tra Vettel, Alonso e Massa.

[NicLaren 0]

Kubica ? stato ottimo, ma anche con Petrov il team si ? comportato bene...

Ammetto di essere stato tra i tanti a dire che la Renault se la sarebbe giocata solo con la Toro Rosso ( dandola addirittura perdente) , invece se la gioca con tutti!!!

 

 

Vedere la Renault gia' da subito competititva, mi fa' pensare che abbia gia' beneficiato dell'aggiornamento-potenziamento del motore, conecesso dalla FIA . Sono felice per kubica che molti lo davano per bollito (non parlo per voi del forum, dato che non vi conosco ).

[NicLaren 0]

Button con il mondiale, anzi con i podi, non c'entra nulla. La McLaren bisogna vedere cosa decide. Ad oggi il mondiale ? roba tra Vettel, Alonso e Massa.

 

D'accordo con te. Button non c'entra nulla con podi e mondiale... D'accordo con te, anche sulla lotta al mondiale con i piloti da te citati ma ci aggiungerei anche IL RAGAZZINO TERRIBILE . Quello appena avra' il mezzo competitivo a livello di velocita' nei curvoni....dara' notti insonni a molti.

[NicLaren 0]

Il guasto alla candela ? stato provocato dalla particolare disposizione degli scarichi che soffiano in mezzo alle sospensioni posteriori: un surriscaldamento degli stessi a mandato in crisi la protezione termica del motore e di conseguenza la candela non funzionava pi? bene oltre un certo regime di giri motore. Il guasto di Melbourne ? dovuto prob. ad un errore di montaggio. Comunque ? un dato di fatto che, quando Adrian Newey viene lasciato libero di fare quello che vuole, progetta sempre macchine molto estreme ma fragili.

 

Quando era in Williams c'era Patrick Head a frenarlo, in Red Bull c'era Willis. Il momento peggiore ? stato quando Newey ha lavorato con un altro folle come Coughlan ed insieme hanno partorito la Mp4-18!

 

Credo che Newey sia un grandissimo progettista, ma ha la necessit? di essere affiancato da qualcuno che ne limiti il potenziale in favore dell' affidabilit?.

 

 

 

Temo la Red ,piu' della ferrari. Al momento, la classifica, non dice la verita'. La MIA McLAREN dovra' soffrire per riemergere dalla classifica .

[NicLaren 0]

Se l'ha vinto anche Button un mondiale, perch? non Rosberg?

 

 

Verissimo. Aggiungerei che Niko ? un ottimo pilota, al contrario di Button che ha vinto per puro strapotere del suo mezzo. Quest'anno, con zio Hamilton a fianco.....soffrira' parecchio .