luke36 6 Inviato 14 Febbraio, 2010 Steve McQueen è stato forse colui che ha meglio impersonificato il "trait d'union" tra il mondo dei motori e quello del cinema. E probabilmente è stato colui che ha, insieme a Paul Newman, saputo rendere credibile tale particolare simbiosi tanto che dopo la 12h di Sebring del 1970, insieme a Peter Revson su Porsche 908, destò l'ammirazione degli addetti ai lavori vincendo la sua categoria e arrivando a pochi secondi dal vincitore, Mario Andretti/Merzario su Ferrari. In particolare a tanti anni di distanza da quella impresa, si mette in discussione il risultato finale ed in particolare che il vero vincitore delll 12h di Sebring non fosse stato Andretti ma McQueen ! L'articolo che posto è molto interessante e se fosse confermato, avremmo McQueen vincitore della 12h di Sebring. Storia riscritta ? Nella foto Andretti/Merzario e McQueen/Revson, rispettivamente su Ferrari e Porsche. http://www.youtube.com/watch?v=f8vKwknEON8 Steve McQueen - Intervista *** Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
ickx70 1 Inviato 14 Febbraio, 2010 Intanto preciso che Merzario con la vittoria non c'entra niente in quanto Andretti fece l'ultimo turno di guida sulla 512S di Giunti e Vaccarella (vincitori quindi con Piedone) Da quello che ricordo fu solo il tentativo di ingrandire la leggenda intorno sa steve Mc Quenn ma la vittoria all'epoca non fu messa in discussione. Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
duvel 2 Inviato 14 Febbraio, 2010 Intanto preciso che Merzario con la vittoria non c'entra niente in quanto Andretti fece l'ultimo turno di guida sulla 512S di Giunti e Vaccarella (vincitori quindi con Piedone) Da quello che ricordo fu solo il tentativo di ingrandire la leggenda intorno sa steve Mc Quenn ma la vittoria all'epoca non fu messa in discussione. Infatti, se non sbaglio Forghieri ebbe la pensata di far correre l'ultimo turno a Mario (in luogo di non ricordo chi tra Giunti e il preside) in quanto il pi? veloce, ed ebbe ragione. Poi c'? l'aneddoto di fine gara con Steve che mostra il dito medio a Piedone... Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
luke36 6 Inviato 15 Febbraio, 2010 Intanto preciso che Merzario con la vittoria non c'entra niente in quanto Andretti fece l'ultimo turno di guida sulla 512S di Giunti e Vaccarella (vincitori quindi con Piedone) Da quello che ricordo fu solo il tentativo di ingrandire la leggenda intorno sa steve Mc Quenn ma la vittoria all'epoca non fu messa in discussione. Si ma hai letto l'articolo ? Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
ickx70 1 Inviato 15 Febbraio, 2010 Si ma hai letto l'articolo ? L'ho letto e non mi sembra una storia troppo veritiera. Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
Biranbongse Bhanuban 19 Inviato 15 Febbraio, 2010 Una storia incredbile. Nel senso che non che ha nulla di credibile. Crede che un team porsche coem quello con cui Correva Mc Queen si sarebbe fatta ciulare cos? ? Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
Emulman 1 Inviato 15 Febbraio, 2010 Una storia incredbile. Nel senso che non che ha nulla di credibile. Crede che un team porsche coem quello con cui Correva Mc Queen si sarebbe fatta ciulare cos? ? quell'anno a Sebring McQueen non corse certo con una Porsche ufficiale, guidava una 908-02 dell'anno precedente la cui propriet? era della Solar Production, quella con cui aveva deciso di fare un film sulla 24 ore di Le Mans e che poi venne usata appunto anche quell'anno alla classica francese con una telecamera sul muso che riprendeva immagini a dir poco spettacolari. Conta poi che Steve aveva un piede ingessato causato da una frattura dopo una caduta da una moto da cross poco tempo prima e tutto ci? cmq basta a confermare l'eccezionale gara che fece... Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
luke36 6 Inviato 15 Febbraio, 2010 Infatti McQueen fece una gara incredibile ! Per tante ragioni. Se poi si discute sulla possibilità che a vincere fu la Ferrari di Andretti per un errore mai tuttavia contestato, sebbene a McQueen fu fatto presente al momento, ben venga. In fondo amarcord serve a parlare anche di queste cose. Leggendo su McQueen una cosa mi colpì. Era realmente un professionista dei motori. Si dice che per prepararsi alla 12h di Sebring si allenò come non mai fisicamente, fregandosene di chi lo voleva scoraggiare. E la ebbe vinta contribuendo insieme a Revson a una gara da storia. Questo mi ha realmente colpito. La passione che emerge a tal punto che McQueen era quasi tentato di impegnarsi a "tempo pieno" nei motori e lasciare Hollywood. Ho trovato un pò di filmati di quella gara. Se qualcuno ha voglia di postarli. Qui McQueen in motorino sul circuito di Sebring. Si vede benissimo il piede sinistro ingessato. Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
tigre 38 Inviato 15 Febbraio, 2010 Avrebbe fatto bene secondo me a impegnarsi solo nel motorport, questo qui l'avevo letto su articolo di Donnini, i n realt? penso proprio che ii team Ferrari erano preoccupatio dal fatto che McQueen potesse vincere davvero; ma pensate che ? morto giovane per via del fatto che fumava parecchio anche a causa del suo personaggio che si era creato, se avesse corso non sarebbe andato forse incointro a un cos? triste destino, oddio proprio triste no a tutti piacerebbe vivere nel modo con cui ? vissuto lui. Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
Leno 2550 Inviato 15 Febbraio, 2010 (modificato) Avrebbe fatto bene secondo me a impegnarsi solo nel motorport, questo qui l'avevo letto su articolo di Donnini, i n realtà penso proprio che ii team Ferrari erano preoccupatio dal fatto che McQueen potesse vincere davvero; ma pensate che è morto giovane per via del fatto che fumava parecchio anche a causa del suo personaggio che si era creato, se avesse corso non sarebbe andato forse incointro a un così triste destino, oddio proprio triste no a tutti piacerebbe vivere nel modo con cui è vissuto lui. Nella morte di McQueen il fumo c'entra relativamente. Il grande Steve è' morto per un cancro alla pleura causato all'esposizione all'amianto quando da giovane in marina lavorava nei cantieri navali. Tra l'altro proprio durante il servizio in marina si rese protagonista di un incredibile atto di eroismo salvando dall'annegamento 4 suoi comilitoni. Era comunque uno che aveva il piede pesante e avrebbe potuto avere veramente successo negl'automobilismo, sicuramente molti più di Valentino Rossi. Modificato 15 Febbraio, 2010 da 76LENO Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
grahamhill 0 Inviato 15 Febbraio, 2010 Beh guidava una 908 da quasi 400 cavalli... un po di piede doveva averlo,qua penso che concordiamo tutti... anche se ricordo che su AS nella rubrica finale 'Tunnel', Carlo Gozzi parlo' di McQueen con toni poco trionfalistici anzi.. anzi disse che in quell'edizione a fare la differenza fu Andretti che guidava di notte sugli stessi tempi del giorno... Anzi a Steve non lo nomina proprio citando 'un noto attore di hollywood'.... Praticamente per Gozzi l'impresa di McQueen non ci fu, anzi, per lui l'impresa fu la rimonta di Andretti... Sicuramente Gozzi era di parte pero', avrei voluto leggere i tempi sul giro per farmi un idea... Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
The King of Spa 637 Inviato 25 Marzo, 2013 Photo Gallery: Sebring 12 Hours – a superstar age 1950s – 1970s Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
Biranbongse Bhanuban 19 Inviato 27 Marzo, 2013 Sicuramente Gozzi era di parte pero', avrei voluto leggere i tempi sul giro per farmi un idea... Esatto: il secondo posto in una gara ad eliminazione dice e non dice: anche Newman arrivò secondo a Le mans 1979 in una gara simile. Peccato si prendesse 25 secondi al giro da Ralf Stommelen su compagno Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
