Notizie Varie 2010

[sundance76 9]

La mia citazione dei 20 anni era volutamente esagerata, so bene che il vero baratro di competitività dura 5 anni...

 

Scusami, articfact, quali sarebbero i 5 anni di vero baratro? Il 1980 con 8 punti? Il 1986 con 37 punti? Magari il '92-'93 con meno di trenta punti, ma spero che non ti riferisca al '94-'95 con 71-73 punti, visto che il Salvatore della Patria è venuto appunto a fine '95, ma col piffero che ci sarebbe venuto nel '93...

[tigre 38]

Interessante l'int5ervista a Baldisserri, Schumy Brawn indipendentemente dalla competuitivit? Mercedes faranno sempre paura, un plauso a il Monte di averli ceduti alla concorrenza soprattutto alla Mercedes XD

[The King of Spa 637]

IO E KIMI3. ?Ma di sicuro lui non si ? aiutato, all?interno della squadra. E? un bravo ragazzo, ma parlava solo con Stella. Addirittura nel 2007 il suo ingegnere era Dyer e Kimi parlava solo con il veicolista, cio? solo con Stella! Boh, ha un carattere molto particolare. Ma, ripeto, il pilota non lo discute nessuno?.

 

Bruno?

[ForzaMclaren69 0]

Formula 1: la Fia approva l'ala McLaren

 

Buone notizie per la McLaren la sua ala innovativa e su cui gli altri team avevano chiesto chiarimenti.

 

Ha avuto il via libera dal delegato tecnico della Fia Charlie Whiting. L?ala secondo Charlie rispetta appieno il regolamento, e quindi vedremo questa soluzione in gara a Sakhir, non ci resta che aspettare di vedere s?? effettivamente dar? dei vantaggi, e se si scatener? la corsa ad adottare questa soluzione.

 

x fortuna

[dave 0]

Interessante l'int5ervista a Baldisserri, Schumy Brawn indipendentemente dalla competuitivit? Mercedes faranno sempre paura, un plauso a il Monte di averli ceduti alla concorrenza soprattutto alla Mercedes XD

 

mica Montezemolo li ha ceduti alla Mercedes, Schumacher voleva correre e Brawn dopo il divorzio dalla Ferrari si butt? anima e corpo nel progetto Honda, che ai tempi era una scuderia derelitta.

[jkHox 1]

che poi xche brown aveva lasciato la ferrari?

io nn l'ho ancora capito....

[dave 0]

Brawn lasci? la Ferrari nel 2006, anno in cui praticamente termin? un ciclo per la Rossa ed il suo dream team (Todt rest? come capo della GES solo per un ulteriore stagione), Ross decise di dedicarsi maggiormente alla sua vita personale, e infatti si prese un anno sabbatico nel 2007, prima di tornare al timone della Honda.

 

cmq da quanto ne so, ? rimasto in buoni rapporti con la Ferrari, al contrario pare di Todt.

[gio66 6]

Mi sa che le stanno tentando proprio tutte per cercare di riaccendere un po' di interesse.

 

http://www.autosport.com/news/report.php/id/81996

[Phoebe4Ever 1]

Il Baldo ? un grande. Proprio vero che l'impressione dai campi di corsa ? spesso distorta e sbagliata.

[F.126ck 2545]

potrebbe essere interessante un documentario su quegli anni

 

ma so che non lo sar? <_>

[theartifact 217]

Baldisserri a me è sempre stato simpatico. E' oggettivamente un personaggio. Purtroppo per lui ha pagato caro un paio di cappellate fatte ai box...credo che il ruolo non fosse proprio il suo.

Le parole che dice su Kimi sono perfette, direi che riassume il finlandese perfettamente...soprattutto quando dice che "non ha le ossessioni di Schumi". Eheheh...

Modificato 11 Marzo, 2010 da theartifact

[santerno 0]

Formula 1: la Fia approva l'ala McLaren

 

Buone notizie per la McLaren la sua ala innovativa e su cui gli altri team avevano chiesto chiarimenti.

 

Ha avuto il via libera dal delegato tecnico della Fia Charlie Whiting. L?ala secondo Charlie rispetta appieno il regolamento, e quindi vedremo questa soluzione in gara a Sakhir, non ci resta che aspettare di vedere s?? effettivamente dar? dei vantaggi, e se si scatener? la corsa ad adottare questa soluzione.

 

x fortuna

Almeno non si ripresenter? la stessa situazione della scorsa stagione.

Speriamo che questa decisione smorzi definitivamente le polemiche

Sicuramente gli altri top team gi? stanno studiando il sistema e presenteranno una soluzione simile nell'arco di un paio di GP.

[M.SchumyTheBest 642]

http://www.autosport.com/news/report.php/id/81997

 

Funziona proprio con le ginocchia e i gomiti. Come dice martino sar? dura copiarlo, essendo il telaio omologato (e poi in ogni caso ci sarebbero voluti mesi). In ogni caso si aspetta che qlc provi a copiarlo per quanto possibile.

[Apocalisse 40]

Bella l'intervista di Baldisserri. Lui ? sempre stato un tipo buffo e schietto, ma di cappelle non ne ha fatte solo un paio...

[The King of Spa 637]

Bella l'intervista di Baldisserri. Lui ? sempre stato un tipo buffo e schietto, ma di cappelle non ne ha fatte solo un paio...

 

alcune volte ? stato anche un capro espiatorio.

[Apocalisse 40]

alcune volte ? stato anche un capro espiatorio.

Diciamo che in quella situazione qualcuno doveva pagare e gli errori, anche se non direttamente imputabili a lui, venivano quasi sempre da quel "settore". Su Raikkonen ha detto quello che tutti noi appassionati sappiamo: talento cristallino, voglia rivedibile, carattere chiuso.

[F.126ck 2545]

e tanta sfiga :malesia, periodo dei monsoni cielo completamente nero con lampi e tuoni che gomme metti? le full rain ovviamente siamo ai tropici. risultato non piove per 2 giri e pioviggina per altri 2,ma daaii quante volte succede? chiedete a un malese. questa ? sfiga pura

[Iceman.83 18]

"My tires are completely destroyed, completely destroyed!"

[sundance76 9]

http://www.repubblica.it/sport/formulauno/2010/03/12/news/scandalo_ginocchio-2604203/

 

 

 

McLaren, lo scandalo del ginocchio

Dura cinque giri la pace in Formula 1. La Renautl attacca duramente la scuderia inglese: hamilton pu? gestire il cobntestatissimo alettone con un movimento del ginocchio

dall'inviato MARCO MENSURATI

 

 

Alettone regolare

 

Vola Suttil, Alonso secondo

 

LO SPECIALE

 

VOLANTE ALONSO

 

SAKHIR Dura appena cinque giri di pista la pace nella Formula 1 del 2010. Non ? ancora finita la prima sessione di prove libere (dominata, per quello che pu? contare, dalla Force India di Sutil) che il paddock ? attraversato dall'ombra di un nuovo scandalo: il knee gate. Lo chiamano proprio cos?, lo scandalo del ginocchio, senza nemmeno un accenno di humour. E, a giudicare da quanto sono cupe e serie le facce, l?impressione ? che anche stavolta , tra carte bollate e corti di giustizia, si possa finire lontani.

Il primo ad alzare la voce ? stato il capo aerodinamico della Red Bull, Adrian Newey, praticamente il progettista pi? quotato del Circus. "Ci sono una o due macchine che dal punto di vista della conformit? alle regole proprio non mi convincono", ha dichiarato ieri sera in una intervista a Repubblica, sia pure senza fare nomi delle scuderie sospettate. Nemmeno 24 ore e sulla scia delle sue dichiarazioni ? salito Bob Bell, uno dei capi della Renault post Briatore. Che ha chiarito meglio il concetto, facendo almeno un nome. E quel nome ? McLaren. Tutti sapevano che era nel mirino per l'alettone posteriore rivoluzionario presentato quest'anno. Ma tutti pensavano che la cosa fosse destinata all?archivio dopo che la Fia aveva detto che ? regolamentare.

Ma nelle ultime ore gli ingegneri dei vari team hanno avuto modo di guardare meglio il gioiellino aerodinamico della McLaren e si sono accorti che non si tratta di una normale appendice tecnologica, per quanto avanzata, ma di un concetto veramente rivoluzionario, soprattutto perch? pu? essere attivato e disattivato dal pilota con un movimento del ginocchio (da dove, appunto, knee gate). L'idea di fondo, insomma, ? che il pilota si trasformi in una sorta di prolungamento dell'alettone. (12 marzo 2010)

[Apocalisse 40]

Si dice che anche i peti di Hamilton influiranno sull'efficienza dell'alettone, in quanto anche quelli portano aria ad alta pressione.