Schumi torna in F1!

[L.Costigan 1210]

Raga diciamo le cose come stanno. Io sono un ferrarista, adoro e ho osannato Schumy. Ma il pilota che oggi guida la Mercedes non ? lo stesso che guidava la rossa. Perch? lo Schumacher che guidava la rossa era giovane, ma soprattutto era affamato di successi. La grinta, anzi la cattivera, la voglia di distruggere l'avversario che aveva in quegli anni ovviamente non gli toner? pi?. Si ? levato le sue soddisfazioni, ha stravinto tutto.

 

Il talento certamente non ? cambiato, in questi 3 hanni abbiamo visto tutti dei lampi di classe che ancora fanno scuola. Ma sono gli ultimi raggi di un sole che sta tramontando. Io spero che resti in F1 ancora a lungo, perch? vedere Schumy in pista ? qualcosa di fantastico. Ma non mi aspetto certo di rivedere quello che ho visto nei suoi anni migliori.

 

Ieri Rosberg, che invece di fame ne ha tanta, ? stato perfetto. Schumy difficilmente lo avrebbe ripreso. Ma si parla di questo Schumy. Lo Schumacher di 10 anni fa lo avrebbe certamente sbranato. In ogni caso, se la Mercedes ha risolto i sui problemi di usura delle gomme, rivedremo di certo Schumacher sul gardino pi? alto del podio.

[Beyond 6916]

Non mi sembrava un gran problema passare le McLaren

strano, io non ricordo nessuna vettura che abbia superato button o hamilton ieri, eppure sono spesso stati nei trenini.

ieri fino al pit il passo di michael era come quello di button

[lucaf2000 1666]

Non mi sembrava un gran problema passare le McLaren, e Schumacher nelle seconde parti di gara ? sempre stato pi? veloce che non la prima met? parte...sempre !

Comunque vab? sono discorsi basati sul SE !

 

si infatti ieri sono stata le uniche 2 vetture (o quasi) che non hanno subito sorpassi, ma che ne hanno fatti e anche tanti...

[rimatt 2955]

diciamo che c'? un indizio che se uno va mezzo secondo al giro di media pi? piano c'? l'idea che possa non vincere.

Avrei voluto vedere se avesse vinto MS e qualche tifoso di Rosberg avesse scritto la stessa cosa quello che sarebbe successo

 

Per? le gare passate dicono che all'inizio Rosberg va pi? forte e poi, a serbatoi scarichi, Schumacher lo riprende. L'anno scorso ? successo pi? volte, a memoria ricordo almeno Singapore (dove poi Schumi ? uscito per un errore) e India. A parti invertite non si sarebbe potuta dire la stessa cosa, semplicemente perch? le gare di Rosberg non sono cos?, solitamente.

 

Con questo NON sto dicendo che Schumi avrebbe vinto, ma sono convinto che proseguendo la gara i suoi tempi e quelli di Rosberg si sarebbero avvicinati molto. Secondo me il secondo posto era praticamente certo. Poi, occhio a trarre conclusioni da UNA gara andata in un modo: nelle due gare precedenti Schumi ? stato pi? veloce di Rosberg sia in prova sia in gara, quindi non vedo perch? la Cina dovrebbe far testo e l'Australia no.

 

Ieri ? andata cos?, in seguito si vedr

Modificato 16 Aprile, 2012 da rimatt

[lucaf2000 1666]

era dietro alle due mclaren dopo il pit, come faceva a riprendere rosberg?

[Beyond 6916]

pi? che altro si sapeva che la cina ? una pista in cui nico va forte

[Andre92 1]

Raga diciamo le cose come stanno. Io sono un ferrarista, adoro e ho osannato Schumy. Ma il pilota che oggi guida la Mercedes non ? lo stesso che guidava la rossa [...]

Non quoto tutto l'intervento per motivi di lunghezza, ma sono sostanzialmente d'accordo.

Io penso che sia ovvio che lo Schumacher di oggi non valga come quello di 15 anni fa. C'? da dire per? che spesso l'anno scorso, soprattutto sulle piste vecchio stile, MSC e Rosberg erano molto vicini, con il vecchio campione addirittura davanti in alcuni casi. E poi, come ha detto a pi? riprese Beyond, Rosberg ? sempre andato fortissimo a Shanghai, quindi era quasi scontato che andasse pi? forte di Schumacher.

 

Come ho gi? detto, penso che Schumacher far? bene in Bahrein, se non altro perch? ? una delle poche piste in cui gi? nel 2010 ? riuscito a tenere benissimo il ritmo di Rosberg, e ricordo che si parla della prima gara della sua nuova carriera

[The Stig 164]

la vittoria era assolutamente impossibile, e il podio non era scontato nemmeno quello visto che dopo il pit era gi? dietro ai 2 mclaren

 

Avremmo dovuto vedere con le strategie, perch? Rosberg ha fatto una sosta in meno delle McLaren e anche Schumi avrebbe potuto adottare quella tattica, quindi sostanzialmente tutto era possibile, a parte la vittoria del GP. Non commento coloro che sostengono la tesi del ritiro volontario pur di non arrivare alle spalle di Rosberg: secondo voi si ? lasciato scappare l'opportunit? del podio, cos? rara in questi due anni di Mercedes? Suvvia, siamo seri.

 

Comunque quest'anno, nei primi tre GP, ho visto un buon Michael. Il problema ? che non si pu? di certo pretendere che sia quello di 15 anni fa, tutti cambiamo in un lasso di tempo cos? lungo (soprattutto per quanto riguarda le motivazioni, che sono importanti), figuriamoci un pilota d Formula 1.

[Andre92 1]

Non commento coloro che sostengono la tesi del ritiro volontario pur di non arrivare alle spalle di Rosberg: secondo voi si ? lasciato scappare l'opportunit? del podio, cos? rara in questi due anni di Mercedes? Suvvia, siamo seri.

Hai capito male. Raikkonen (non il pilota) ha chiarito il suo pensiero: ha detto che a MSC forse non ? dispiaciuto pi? di tanto essersi ritirato, consapevole che Rosberg oggi era imprendibile, mica che lo ha fatto apposta

[Beyond 6916]

Hai capito male. Raikkonen (non il pilota) ha chiarito il suo pensiero: ha detto che a MSC forse non ? dispiaciuto pi? di tanto essersi ritirato, consapevole che Rosberg oggi era imprendibile, mica che lo ha fatto apposta

fidati che non esiste pilota che non si incazza dopo che si ? ritirato con un podio alla portata, qualunque situazione sia.

tra l'altro sono pur sempre punti importanti.

[Andre92 1]

Ovvio che non pu? essere felice del ritiro, ma l'inca**atura per la perdita di un secondo posto, dietro al compagno di squadra, non ? minimamente comparabile a quella che avrebbe in caso dovesse ritirarsi mentre ? in testa alla corsa. Insomma, sarebbe potuto accadere in un'occasione peggiore (considerato che credo che questa Mercedes lotter? ancora per la vittoria)

[The Stig 164]

Hai capito male. Raikkonen (non il pilota) ha chiarito il suo pensiero: ha detto che a MSC forse non ? dispiaciuto pi? di tanto essersi ritirato, consapevole che Rosberg oggi era imprendibile, mica che lo ha fatto apposta

 

E' gi? un altro discorso, ma resto dell'idea che invece il ritiro gli ha dato parecchio da fare. Magari non lo ha dato a vedere (e mi pare il minimo cosa vuoi fare scagliarti contro il tuo team?), ma sono sicuro che nel retro box ha sodomizzato il meccanico che ha sbagliato.

[FILIPPO 1]

Raga diciamo le cose come stanno. Io sono un ferrarista, adoro e ho osannato Schumy. Ma il pilota che oggi guida la Mercedes non ? lo stesso che guidava la rossa. Perch? lo Schumacher che guidava la rossa era giovane, ma soprattutto era affamato di successi. La grinta, anzi la cattivera, la voglia di distruggere l'avversario che aveva in quegli anni ovviamente non gli toner? pi?. Si ? levato le sue soddisfazioni, ha stravinto tutto.

 

Il talento certamente non ? cambiato, in questi 3 hanni abbiamo visto tutti dei lampi di classe che ancora fanno scuola. Ma sono gli ultimi raggi di un sole che sta tramontando. Io spero che resti in F1 ancora a lungo, perch? vedere Schumy in pista ? qualcosa di fantastico. Ma non mi aspetto certo di rivedere quello che ho visto nei suoi anni migliori.

 

Ieri Rosberg, che invece di fame ne ha tanta, ? stato perfetto. Schumy difficilmente lo avrebbe ripreso. Ma si parla di questo Schumy. Lo Schumacher di 10 anni fa lo avrebbe certamente sbranato. In ogni caso, se la Mercedes ha risolto i sui problemi di usura delle gomme, rivedremo di certo Schumacher sul gardino pi? alto del podio.

Purtroppo devo sottoscrivere dalla prima all'ultima parola. Resta l'aspetto tecnico da capire.Si tratta dei riflessi? Io penso di si.C'e' qualcosa di ''fisico'' in questo calo di prestazioni dal 2006 al 2010.Non e' certo l'allenamento,come molti hanno detto e scritto.Lui ha mollato nel 2006 quando era il pi? veloce,nonostante il fortissimo Alonso. Poi e' tornato nel 2010 e da subito si e' capito che stentava con N.Rosberg:cosa impensabile per il pilota che abbiamo ammirato dal 1991 al 2006 con macchine non sempre il massimo(ma vi ricordate con la pessima 2005 che cosa fece ad Imola?).

Insomma,era meglio che stesse a casa e non sollecitasse il confronto con il Fangio dell'ultimo titolo.

[Ferrarista 1713]

La mazziata se l'? presa dal meccanico che non gli ha avvitato bene la ruota, non da Rosberg. Come sarebbe finita la gara se Schumi fosse rimasto in pista non lo sa nessuno, ma qui ogni occasione ? buona per parlare di mazziate.

 

Tutto quel che io so ? che Schumacher, nei primi 13 giri, ? andato meno forte di Rosberg. Il resto lo posso solo immaginare.

Infatti non ho parlato di fine gara...sto parlando dei 6 secondi in 14 giri...

[Andre92 1]

Non sono assolutamente d'accordo sui riflessi di MSC: da quando ? tornato ha quasi sempre fatto ottime partenze, migliori anche di quelle di Rosberg, e quando in gara si ? trattato di cogliere l'attimo (il doppio sorpasso a Koba e Massa, per dirne una) non ha minimamente esitato. Sicuramente non ha pi? la velocit? di un tempo, ma questo non penso sia dovuto a mancanza di riflessi

[klitschko 27]

Quanto accaduto nell'ultima gara mi induce a una riflessione: la risoluzione del problema del degrado alla gomme penalizza Schumi rispetto a Rosberg.

Se noi andiamo ad analizzare la stagione scorsa, nella quale le prestazioni di Schumi sono state al livello di Rosberg, vediamo che il tedesco ? riuscito a supplire a un gap di velocit? attraverso una migliore gestione degli pneumatici. Lo stesso ? sembrato accadere all'inizio di questo mondiale. Ma proprio in Cina la Mercedes sembra aver risolto il problema e che succede? In gara Schumi si becca mezzo secondo a giro, ossia il suo gap da Rosberg con una vettura in condizioni normali.

Sono ovviamente impressioni parziali e forse dettate dalla delusione di una gara che mi aspettavo diversa. Per? sinceramente dopo la Cina sono pessimista sulla capacit? di Schumi di tenere i ritmi di Rosberg.

[Andre92 1]

Rosberg in Cina ? sempre andato forte, mi sembra un p? prematuro dire che le modifiche apportate alla Mercedes hanno svantaggiato MSC

[The Stig 164]

Purtroppo devo sottoscrivere dalla prima all'ultima parola. Resta l'aspetto tecnico da capire.Si tratta dei riflessi? Io penso di si.C'e' qualcosa di ''fisico'' in questo calo di prestazioni dal 2006 al 2010.Non e' certo l'allenamento,come molti hanno detto e scritto.Lui ha mollato nel 2006 quando era il pi? veloce,nonostante il fortissimo Alonso. Poi e' tornato nel 2010 e da subito si e' capito che stentava con N.Rosberg:cosa impensabile per il pilota che abbiamo ammirato dal 1991 al 2006 con macchine non sempre il massimo(ma vi ricordate con la pessima 2005 che cosa fece ad Imola?).

Insomma,era meglio che stesse a casa e non sollecitasse il confronto con il Fangio dell'ultimo titolo.

 

Tecnicamente dal 2006 al 2010 c'? stato un abisso, le monoposto erano totalmente diverse e tra l'altro non c'era pi? la possibilit? di fare i test, che avrebbero permesso a Schumacher di riadattarsi meglio. Anzi perfino cambiare da una monoposto all'altra (vedi Fisichella) era difficile, figurati tornare a correre dopo anni di inattivit?. Inoltre non scordiamo l'incidente in moto, che secondo me ha una sua influenza sul rendimento del kaiser.

Per? gi? nella seconda parte dell'anno scorso Michael teneva meglio il passo di Rosberg e soprattutto nelle vecchie piste, dove serve il manico, non era secondo a nessuno.

Poi, come detto, ci sono le motivazioni e l'et?. Non si pu? pretendere di riavere lo Schumi del 2000, purtroppo.

[Lotus 4]

Continuare a scrivere che un pilota 43 enne abbia lo stesso livello d'attenzione ( i "riflessi" ) che ha un suo collega di 26 anni significa non conoscere affatto la fisiologia del corpo umano. Inevitabilmente, dopo i 25 il calo ? leggero ma costante - quindi ? iniziato anche per Rosberg - , dai 40 anni in poi va al galoppo. E' poi impossibile che non abbia dei cali o dei momenti no nel corso della stagione, a 43 si recupera decisamente con pi? fatica e oggi, sopratutto, non si guida pi? con i ritmi di Fangio.

 

In quella F1 ( i campionati si articolavano sulla ragguardevole cifra di ben... 5 o 6 gare ) la maggior esperienza compensava certamente il calo di riflessi, oggi l'esperienza conta una cippa, ? molto meno importante. C'? poi da dire che se Manuel aveva 40 anni i rivali andavano come minimo per i 30-35... ( Ascari aveva 37 quando mor?, Villoresi - nella sua ultima stagione di F1 - 47! ) non si arrivava ai vertici a 20 anni... perch? per restar vivo dovevi usare non solo il piede ma sopratutto la crapa ( ed avere anche una buona dose di c*lo ).

 

Ha pi? che ragione Costigan, il suo ragionamento non fa una grinza: godetevi ( io che l'ho sempre trovato antipatico lo sto rivalutando ) Michael per le prestazioni che ancora ? in grado di regalare, sian 2, 3 o 10 giri in cui la sua classe riemerge ( spero prima o poi abbia un podio, magari una vittoria ). Il grande ritorno sulla scena mondiale non torner? pi? e lo spero per lui, altrimenti si tratterebbe di un Austria '01 al cubo.

Modificato 16 Aprile, 2012 da Lotus

[rimatt 2955]

S?, ok, chiaro, per? sono tutti discorsi che non tengono conto delle prime due gare del 2012, quando Schumi ? stato superiore a Rosberg in tutto.