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NeoN

2009.12 | Gran Premio del Belgio - Spa-Francorchamps [Gara]

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Bisogna anche dire.... Dov'? il c**lo di Alonso? :hihi:

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Bisogna anche dire.... Dov'? il c**lo di Alonso? :hihi:

 

? gia a Maranello... :rotfl:

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Bisogna anche dire.... Dov'? il c**lo di Alonso? :hihi:

 

A Maranello.

 

Stanno facendo il sedile. :rotfl:

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io credo che la ferrari, e magari proprio quella di kimi in particolare, potrebbe essere pi? pesante dei 605kg minimi, ecco perch? di solito si ferma prima. certo un'altra spiegazione ? che consumi di pi? e in un circuito lungo e veloce come questo si pu? sentire.

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Riguardati un po' la gara di GP2 ad Istanbul 2006...

ho detto la maggior parte delle volte poi se ne ha fatta una scusami

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Oppure hanno un migliore sistema di risparmio in caso di SC, boooh!

Certo che tra le moviole, chiacchiere e interviste inutili i nostri telecronisti e opinionisti televisivi potevano anche non farsi sfuggire quel particolare dei 648kg di Fisichella contro i 655Kg di Raikkonen. Magari si spiega tutto molto facilmente ma tecnicamente mi sembrava un aspetto interessante da approfondire.

questa cosa ? dall'inizio dell'anno che ogni tanto succede, mi ricordo particolarmente in Bahrain dove rispetto a Vettel sembrava che Kimi avesse 3 giri in pi? e poi si sono fermati insieme... probabilmente dipende dal modo in cui ? usato il Kers, con 2 rettilinei cos? lunghi consuma di pi? per via della velocit? media maggiore o qualcosa del genere boh :boh:

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? gia a Maranello... :rotfl:

Quello l'hanno acquistato in anticipo per vedere se funziona, oggi si sono visti i primi risultati :hihi:

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Grazie della conferma, ora so che guardi altri mondiali.

 

 

 

 

Comunque ragazzi, oggi abbiamo imparato che il valore delle macchine si guarda in qualifica e non in gara. :zizi:

si guarda anche nelle qualifiche...poi non mi sembra che raikkonen abbia fatto il giro pi? veloce(nonostante lui ne sia uno specialista e ci? imho dovrebbe fare riflettere).

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A Monza probabilmente torneremo nelle retrovie, ma almeno possiamo dire di aver vinto anche noi un gara quest'anno. ? dal 1994 che almeno una gara l'anno la vinciamo.

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Quello l'hanno acquistato in anticipo per vedere se funziona, oggi si sono visti i primi risultati :hihi:

 

stra :rotfl:

Modificato da Pinturicchio

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Per me Trulli il danno lo ha fatto quando alla staccata dopo il rettilineo, Raikkonen ? andatpo lungo, ha rallentato e Trulli lo ha tamponato. Mi apre che l'abbia detto lo stesso Jarno.

Raikkonen quando ? andato lungo ? stato sfiorato da Heidfield (nessun dei due ha riportato danni per fortuna), Trulli ha rovinato l'ala toccando un altra vettura (mi sembra Kubika).

 

Oggi il pi? veloce era Vettel, seguito da Fischella ed il terzo era Raikkonen. Fisichella ha perso la gara facendosi superare da Raikkonen (Grosjean ? stato utile :hihi:), mentre Vettel nel traffico all'inizio per via della brutta qualifica.

Raikkonen ha fatto una gara perfetta (per me ha fatto bene ad andare nella via di fuga in partenza, dato che non hanno mai penalizzato quella manovra a Spa sapeva che non l'avrebbero fatto anche questa volta), vincendo nell'unico modo possibile, ovvero sorpassando tutti in pista.

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Cmq Kimi ? quinto in classifica a soli 38 punti da Button, ce la si pu? fare :hihi:

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in piste come queste, tralasciando il valore del pilota, ? pi? facile che vinca l'auto con pi? accelerazione (kers), e pi? velocit? in rettilineo, piuttosto che unamacchina velocissima sul giro intero, ma carente in quei punti.

? quello che ? successo alla ferrari oggi, e si vedeva chiaramente sin dalle prove che a loro non interessava minimamente essere i pi? veloci sul giro, ma i pi? veloci fuori dalle curve ed in fondo ai rettilinei.

se poi ci metti un pilota perfetto come oggi, il gioco ? fatto. monza potrebbe essere anche meglio, visto che ci sono solo accelerazioni e rettilinei lunghi, e nessuna parte guidata.

per il resto, mondiale comunque piatto, button ? tranquillo anche ritirandosi. ? incredibile che unp che fa 11 punti nelle ultime 5 gare, abbia ancora tutto questo vantaggio.

ggr

Modificato da ggr

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Cmq Kimi ? quinto in classifica a soli 38 punti da Button, ce la si pu? fare :hihi:

 

 

Si diceva lo stesso di Hamilton dopo Valencia :hihi:

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Grazie della conferma, ora so che guardi altri mondiali.

Comunque ragazzi, oggi abbiamo imparato che il valore delle macchine si guarda in qualifica e non in gara. :zizi:

Le prestazioni velocistiche assolute una volta erano date dalle qualifiche.

Ora con sto cavolo di sistema di prove demenziale non ? pi? cos?. Teoricamente nel Q2 si dovrebbe raggiugere il massimo delle prestazioni. In pratica non ? cos?, ci si giostra tra gomme e tempi sufficienti a passare al Q3. (Spero si torni a breve alle prove com'erano una volta. Magari un'ora e mezza con 15 minuti di intervallo, cos? lo show dura anche di pi?.)

Per? quello che conta ? andare forte in gara e arrivare davanti a tutti. Se arrivi settimo, delle tue prestazioni velocistiche assolute non te ne fai niente.

 

 

 

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Cmq Kimi ? quinto in classifica a soli 38 punti da Button, ce la si pu? fare :hihi:

di questo passo mai dire mai :hihi:

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o perch? l'anno scorso qualcuno tagliava le curve come se fossero bistecche

 

Non tochciamo questo argomento oggi sutil e lo stesso kimi in partenza...hanno fatto sorpassi fuori dalle linene della pista...ma non hanno ceduto l posizione..anzi kimi ha attaccato trulli...

 

Non voglio cominciare polemiche...ma non torniamo su dicorsi vecchi..

 

Kimi ha vinto,mi fa anche piacere perche' e' uno particolare ma tranquillo...pero' mi auguro che i suoi tifosi nell'euforia non rinvanghino con inesattezza le cose..

 

Per me e' chiusa qui..un saluto

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impara a non passare la Q2 allora :hihi:

comunque non capisco lewis ? un buon pilota e sa come sfruttare la macchina ma grandi rimonte di lui me ne ricordo ben poche...quando parte dietro in genere vuol dire che qualcosa non gli va.

 

http://www.youtube.com/watch?v=MbjRFd205qo

 

da 16? a 2?

 

e in euroserie F3 vinse partendo 23?

Modificato da Mika84

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di questo passo mai dire mai :hihi:

 

 

sarebbe il colmo

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