Nuove regole sportive e tecniche 2010

[Mito Ferrari 1043]

Con l'abolizione del rifornimento il pit stop avr? incidenza zero sulla gara perch? verr? annullato il tempo di rifornimento appunto, che era quello che faceva la differenza. Cambiare le gomme richiede lo stesso tempo (pi? o meno) per tutti.

bulloni che non si avvitano apparte XD

[Pinturicchio 0]

La regola della doppia mescola c'? anche perch? Bridgestone (visto il monogomma) non vuole spendere per portare avanti-indietro tonnellate di gomme che verranno mai usate (tutti userebbero solo la mescola migliore). La stessa Bridgestone aveva fatto pressioni per eliminare le intermedie da bagnato, e allo stesso modo non accetterebbe mai di portare 3-4 tipi di mescole ad ogni gp.

Comunque con il monogomma e senza rifornimenti se metti anche gomme in grado di durare tutta una gara avresti solo trenini dall'inizio alla fine nel 90% delle piste.

Non ? vero. Ci sarebbe la facolt? di fermarsi, e conterebbe molto il livello di gestione del pilota.

 

 

 

[Pinturicchio 0]

Con l'abolizione del rifornimento il pit stop avr? incidenza zero sulla gara perch? verr? annullato il tempo di rifornimento appunto, che era quello che faceva la differenza. Cambiare le gomme richiede lo stesso tempo (pi? o meno) per tutti.

Vallo a dire ai vecchi meccanici Williams..

 

 

 

[loveferrari 140]

ci sar? sempre chi potr? fermarsi qualche giro prima o dopo in base al consumo gomme...quindi per me incider? ancora...

[Visitatore Ayrton4ever]

Se ho capito l'unica possibilit? di divisione sar? tra quelli che partono con le gomme dure e quelli con le morbide

[M.SchumyTheBest 645]

Riguardo l'estrattore? Ci saranno regole pi? ferree per impedire degli escamotage come quelli di quest'anno?

[mircocatta 1077]

ma quanta grappa gira nella fia?

 

cio?, si sono fatti un mazzo grande come una casa per riuscire a diminuire il carico aerodinamico e aumentare il grip meccanico e poi cosa si inventano per il 2010!?!?!?!?

 

gomme anteriori pi? strette!!!!!

 

ma ci sono o si fanno!?

 

se volevano diminuire il grip generale bastava semplicemente abolire quei fantomatici estreattori, e imporrerne uno standard, ci voleva un genio per capiro?

 

anzi, dir? di pi?, io addirittura avrei aumentato le dimensioni delle gomme e tolto l'estrattore, cos?, se da una parte perdi un 15% di grip aerodinamico, lo recuperi con un 7-8 percento di grip meccanico, a tutto vantaggio sulle possibilit? di sorpasso...

 

 

ma perch? ci deve arrivare un comune appassionato e non quelli della FIA ????

[Yoong 5]

Gi? da inizio mondiale la Bridgestone disse che le gomme anteriori erano troppo larghe e le avrebbe ridimensionate in futuro.

 

Comunque con una minore impronta a terra il grip meccanico ? inferiore, soprattutto in fase di decellerazione e a basse velocit?, dove il downforce si fa sentire di meno.

 

Ma son sicuro che i progettisti riusciranno ad terovare un carico maggiore e quindi la medesima aderenza nei curvoni veloci, e ovviamente velocit? di punta pi? elevate per una migliore penetrazione qaerodinamica. Con gomme pi? strette passer? pi? aria sotto la vettura che potrebbe essere sfruttata per aumentare il carico, quindi l'aderenza.

 

 

Non credo che le gomme pi? strette costituiranno un limite, anzi. Con le gomme attuali non tutti riescono a sfruttarle al primo giro, ma con una minore superficie scalderanno pi? velocemente, offrendo pi? rapidamente un aderenza ottimale. Ma potrebbero anche raffreddarsi anche molto velocemente sui rettifili... Vedremo.

 

dal prossimo anno ci sar? l'intero profilo dell'ala che potr? essere mobile, attivabile quando si vuole, senza pi? limiti. Questo potrebbe aiutare per bilanciare la vettura nel misto e in staccata.

 

Le vetture saranno pi? critiche in staccata e nei tratti guidati e forse emerger? di pi? la qualit? dei piloti.

[S. Bellof 1345]

Ho sentito che finalmente verranno vietati i copricerchi. Era ora.

[Yoong 5]

si, ma peccato che rimarranno le prese d'aria a cestello e non si potranno vedere i freni incandescenti

[The King of Spa 637]

Ho sentito che finalmente verranno vietati i copricerchi. Era ora.

 

 

si, ma peccato che rimarranno le prese d'aria a cestello e non si potranno vedere i freni incandescenti

dalle stelle alle stalle in due post. XD

 

 

 

[S. Bellof 1345]

Per ogni cosa buona che decidono, ne fanno 2 sbagliate...

[Yellow 312]

speriamo mosley se ne vada alla svelta perch? sinceramente la fia ha perso la faccia gi? da un pezzo per i suoi regolamenti strambi...

[M.SchumyTheBest 645]

http://www.autosport.com/news/report.php/id/78678

[dave 0]

anche io non concordo con le gomme anteriori piu strette, avranno meno grip all'anteriore con la conseguenza di avere macchine tendenzialmente piu sottosterzanti

 

cmq per quanto riguarda i motori, finch? ci saranno i "paletti", avremo sempre polemiche a non finire.

[Iceman.83 18]

http://www.autosport.com/news/report.php/id/78678

 

 

A questo punto potrebbero benissimo continuare con la regola della monopolizzazione dei motori, non cambierebbe assolutamente nulla e i team risparmierebbero svariati milioni.

Peggio di cos? non pu? andare...

[Yoong 5]

Infatti Mosley aveva anticipato le linee guida, che avrebbero portato alla naturale evoluzione di questa situazione.

 

Il regolamento tecnico ? da riscrivere lasciando pi? libert? ai progettisti e maggior risalto alla bont? del lavoro svolto dai motoristi. Ora si premia non so cosa, si ? partiti con la regola del congelamento avendo come base motori nati con tutt'altre regole che sono stati adeguati per sopportare un maggior chilometraggio per ben due volte, e ora si dovr? anche pensare ai consumi. Un impiastro. C'? chi ha avuto la fortuna di avere una base gi? buona, che ha ottenuto la possibiit? di adeguarsi, chi fa il furbetto...