Trailblazer 199 Inviato 26 Ottobre, 2009 Sepang: leggere modifiche. Per questo risultato: via quelli che reputo i 2 punti deboli, la prima curva "nefrone renale" e il tornantino subito dopo la doppia curva Klia che a mio parere li ? poco azzeccato, al suo posto un tratto guidato che immette in un altro tornantino + adatto ai sorpassi del precedente. Ovviamente intoccabile la Sunway lagoon, la curva + insidiosa del tracciato che precede il primo dei 2 lunghi rettifili. Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
DavideHill 0 Inviato 27 Ottobre, 2009 Non male, questo tuo Sepang... Mi piace. Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
Aviatore_Gilles 3087 Inviato 27 Ottobre, 2009 Trailblazer al posto di Tilke, subito!!! Oppure staniamo l'indirizzo email di Tilke e spediamogli un p? di layout, almeno capisca come si disegna una pista Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
Trailblazer 199 Inviato 27 Ottobre, 2009 Trailblazer al posto di Tilke, subito!!! Oppure staniamo l'indirizzo email di Tilke e spediamogli un p? di layout, almeno capisca come si disegna una pista onorato che ne pensi dell Bahrain modificato? Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
Aviatore_Gilles 3087 Inviato 27 Ottobre, 2009 Non male. Anche se toglierei quel sinistra, destra, sinistra tra il secondo e terzo raccordo in rosso che hai fatto...farei un unico rettilineo, tanto per sfogare un p? di cavalli. Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
Hunaudieres 571 Inviato 27 Ottobre, 2009 (modificato) una paio di anni fa di Sepang mi venne fuori questa modifica... comunque... Arizona Motorsport Park senso orario in blu i box, in rosso gli spalti dato che ? un po' troppo piatto rialzerei la parte bassa (rettilineo box e il tratto prima del lungo rettilineo) in modo che la prima curva sia in discesa e la 'esse' in salita p.s.: ho fatto gli spalti ovunque tranne che sul rettilineo di partenza... Modificato 27 Ottobre, 2009 da Hunaudi?res Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
Trailblazer 199 Inviato 27 Ottobre, 2009 Non male. Anche se toglierei quel sinistra, destra, sinistra tra il secondo e terzo raccordo in rosso che hai fatto...farei un unico rettilineo, tanto per sfogare un p? di cavalli. ? diventato un destra, sinistra, destra con il senso di marcia invertito ! cmq non l'ho tolto dato che ? il punto + interessante del tracciato reale Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
Ricky88 1 Inviato 27 Ottobre, 2009 A me Sepang non dispiace cos? com'?, toglierei solo i due tornantini ad inizio giro, perch? sono dell'idea che i budelli bisogna lasciarli ai cittadini. Anche se si tratta soltanto di una piccola sezione su 5 chilometri. Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
Trailblazer 199 Inviato 29 Ottobre, 2009 Istanbull, una pista gia di per se buona, cosi credo sia ancora meglio. tra l'altro, il primo tratto che ho modificato, secondo le foto dall'alto che ho visto dovrebbe essere un bel discesone, mentre la modifica all'ultima curva ? possibile, data l'ampiezza del terrapieno. Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
Ricky88 1 Inviato 29 Ottobre, 2009 A proposito di Istanbul, ma ? vero che l'ultima sequenza di curve non ? venuta esattamente come era stata pensata, o meglio si credeva sarebbe risultata pi? veloce di quanto non lo ? in realt Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
Trailblazer 199 Inviato 29 Ottobre, 2009 non saprei, so solo che ? l'unico vero punto debole di un buonissimo circuito. Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
mscwin 29 Inviato 29 Ottobre, 2009 non saprei, so solo che ? l'unico vero punto debole di un buonissimo circuito. Per me invece ? un punto in cui si pu? perdere o guadagnare tempo a seconda della traiettoria che si predilige, lo ritengo un punto interessante anche nei duelli. L'impostazione della seconda curva del complex fa la differenza: per esempio c'? chi predilige far scorrere la vettura portando pi? velocit? all'interno della curva stessa, a scapito di finire leggermente largo e dover impostare l'ultima curva troppo sul margine sinistro della pista, pagando in termini di spunto sul rettilineo del traguardo. In termini di spettacolarit?, molto meglio cos? rispetto ad un unico tornante. Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
SirVanhan 0 Inviato 29 Ottobre, 2009 Ecco come qualcuno ha proposto di modificare l'Auto Club Speedway di Fontana, California: Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
Aviatore_Gilles 3087 Inviato 30 Ottobre, 2009 Istanbull, una pista gia di per se buona, cosi credo sia ancora meglio. tra l'altro, il primo tratto che ho modificato, secondo le foto dall'alto che ho visto dovrebbe essere un bel discesone, mentre la modifica all'ultima curva ? possibile, data l'ampiezza del terrapieno. Io la farei cos? Basta curve, mettiamo un p? di rettilinei Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
DavideHill 0 Inviato 30 Ottobre, 2009 Io cos?... Il circuito "Giotto"... Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
White Star 2810 Inviato 30 Ottobre, 2009 Il circuito "Giotto"... Geniale! 2 ore di gara a parzializzare col gas senza mai toccare il freno o traiettoria a disegnare un dodecagono (o altro poligono regolare)? "Bandiera gialla alla curva 1" metterebbe in difficolt? i piloti? La velocit? massima sar? ancora 320Km/h o 3/2pigreca al minuto? L'esplosione di un pneumatico del lato interno pregiudicherebbe la stabilit? dell'auto? L'esplosione di un penumatico del lato esterno (cosa praticamente certa) comporterebbe necessariamente un ritiro? La corsia dei box sar? anch'essa curva e ricavata in un tunnel completamente al di sotto del rettilineo di partenza? Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
S. Bellof 1345 Inviato 30 Ottobre, 2009 Bella l'Istanbul di Aviatore Gilles. Per? lascerei la parte finale attuale, e poi sarebbe perfetta Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
Aviatore_Gilles 3087 Inviato 30 Ottobre, 2009 Quel sinistra/destra/sinistra cos? com'? attualmente non dice nulla, non ? ne tecnico e ne spettacolare, spezza il ritmo e basta. A mio avviso la versione proposta da me e trail sarebbe perfetta, magari rendendo il curvone dopo il traguardo un p? pi? difficile, con uno scollinamento nel mezzo. Pi? si rende veloce il tratto prima di un curvone e pi? si rende selettivo il curvone stesso. Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
Enzo_F. 0 Inviato 30 Ottobre, 2009 Io cos?... Il circuito "Giotto"... Esiste gi?: A Nard?. Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
White Star 2810 Inviato 30 Ottobre, 2009 Esiste gi?: A Nard?. Un cerchio di 4km di diametro (quindi la pista misura circa 13km) ? troppo veloce, si farebbe tutto in pieno. Ne servirebbe uno di 1,5km di diametro circa (4/5km di pista). Per curiosit?, quella pista per cosa ? usata? Record di velocit Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
