tigre 38 Inviato 12 Aprile, 2014 L'A1 Ring secondo me è uno dei peggiori mai visti in F1, con GP insipidi, c'è voluto una sportellata di Coulthard adHakkinen qualche anno fa per ravfvivare un po la corsa, è un GP di cui conservo in memoria poco o nulla se non le giuste dichiarazioni di Katayama quando correva in Minardi.. per noi i rellinei sono troppo corti e le salite troppo ripide Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
chatruc 2198 Inviato 14 Aprile, 2014 Credo che non siano da confondere le due cose. Un conto è una pista bella, un conto sono le gare spettacolari. Anche Jerez e Budapest hanno offerto dei garoni da paura a fine anni '80 e primi anni '90 ma le piste erano comunque troppo lente e tortuose. Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
tigre 38 Inviato 16 Aprile, 2014 Preferisco talvolta queste a piste come Hockenheim, i distacchi tra Irvine e Schumacher a Hockenheim si restringevano incredibilmente, mentre invece in piste come Jerez e Budapest il pilota fa ancora la differenza. Nel 90 Boutsen fu l'unico pilota a vincere con macchina diversa da williams e Ferrari a parte Piquet; il vecchio Hockenheim era bello per l'ambientazione ma bellezza di gare non è che abbia mai offerto molto sia perchè poco tecnico come detto sia perchè i distacchi erano abbastanza risibili tra compagni di squadra, il vecchio Silverstone invece era veloce ma anche tecnico Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
chatruc 2198 Inviato 16 Aprile, 2014 Il vecchio Silverstone era ottimo, tutte curve in appoggio da quarta in su. Veramente se sbagliavi una curva perdevi quello che gli americani chiamano "momentum" per tutto il giro. Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
tigre 38 Inviato 16 Aprile, 2014 D'accordo al 100%, invece Hockenheim era tutto staccate violente il tempo soprattutto lo facevi nella parte mista prima dell'arrivo, va detto che però c'erano degli specialisti come Berger. Aneddoto: anni fa comparve un'intervista congiunta ad Alesi e Berger in cui parlavano proprio di questo particolare circuito, Alesi era quasi sempre davanti a Berger ma quando arrivavano a Hockenhem Alesii studiava la telemetria per capire dove eguagliare i tempi di Berger ma non riusciva a capire come, allora spingeva fortissimo ma i distacchi rimanevano pressochè invariati; ma a parte la lotta fra compagni di squadra a Hockenhem contava molto di più la macchina. Nel 92 Patrese con la Williams appena sopravanzò Schumacher in pochi giri gli dette una ventina di secondi, non ho una grande nostalgia di Hockenheim Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
Cricchetto 5 Inviato 24 Aprile, 2014 il vecchio Hockenheim.. un capolavoro di pista, mostruosamente rovinato da tilke Quoto pienamente! Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
Aviatore_Gilles 3087 Inviato 24 Aprile, 2014 A me il vecchio Hock piaceva proprio perché si potevano finalmente liberare tutti i cv delle macchine, per me, innamorato dei motori, era il gp che aspettavo in tutta la stagione. Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
crucco 4306 Inviato 2 Maggio, 2014 Se non ricordo male, anche Villeneuve fece una volta una gran gara con la BAR... trovando un ottimo compromesso fra i lunghissimi curvoni nel bosco ed il Motordrom. Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
carlomm73 77 Inviato 8 Maggio, 2014 Preferisco talvolta queste a piste come Hockenheim, i distacchi tra Irvine e Schumacher a Hockenheim si restringevano incredibilmente, mentre invece in piste come Jerez e Budapest il pilota fa ancora la differenza. Nel 90 Boutsen fu l'unico pilota a vincere con macchina diversa da williams e Ferrari a parte Piquet; il vecchio Hockenheim era bello per l'ambientazione ma bellezza di gare non è che abbia mai offerto molto sia perchè poco tecnico come detto sia perchè i distacchi erano abbastanza risibili tra compagni di squadra, il vecchio Silverstone invece era veloce ma anche tecnico ??? Forse volevi dire Mclaren e Ferrari. Se ti riferisci a tutta la stagione anche Patrese vinse un GP. Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
tigre 38 Inviato 9 Maggio, 2014 (modificato) Esatto McLaren e Ferrari. non ricordavo Patrese avesse vinto nel 90, ma fu per circostanze partticolari. Infatti avevo accennato al fatto che Boutsen aveva vinto con merito a Budapest in un circuito veramente tecnico in un anno dominato da McLaren e Ferrari Modificato 9 Maggio, 2014 da tigre Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
carlomm73 77 Inviato 13 Maggio, 2014 Secondo me anche Patrese vinse meritatamente ad Imola con un'ottima gestione di gara superando Berger negli ultimi giri e tenendo dietro sia Nannini che Prost. Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
Sdinc 0 Inviato 2 Agosto, 2014 Senza ombra di dubbio l'Osterreichring, la migliore pista che io abbia mai visto live. Poi, per ricordi legati al tifo, Adelaide e Jacarepaguà Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti