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Dookie

2009.05 | Gran Premio di Spagna - Barcellona [Gara]

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troppa grazia XD

Addirittura una macchina ha fatto un weekend senza problemi :hihi:

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Niki Lauda

Nelson Piquet

Ayrton Senna

Nigel Mansell

Alain Prost

Damon Hill

Jacques Villeneuve

Mika Hakkinen

Michael Schumacher

Fernando Alonso

Kimi R?ikk?nen

Lewis Hamilton

...

Jenson Button?

 

Chi ? il peggiore?

 

Hill nel '95 era nella medesima situazione di Button e guarda cosa riusciva a fare.... Raikkonen il suo titolo l'ha vinto per Qlo. Con Villeneuve sono gi? tre piloti peggio di Button, imho.

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Visitatore Astor
Quindi ? colpa di Schumacher se la pompa di benzina della Fia ? tarocca? :hihi:

 

No, ma puoi essere certo che ? stato il malefico teutonico a suggerire la geniale strategia di fare lo stint pi? lungo con le gomme meno performanti (ne ho le prove: era al muretto! :yes:).

 

E "qualcuno dovrebbe fare il mea culpa" per non averlo capito prima. :zizi:

Inoltre: riprendiamoci Baldo, magari anche Fiorio, Claudio Lombardi e, mi voglio rovinare, Alesi e Berger. Sempre che non sia recuperabile Johansson (Stefan, Scarlett temo sia inavvicinabile ...), nel qual caso ci si potrebbe fare un pensierino.

 

 

 

:hihi:

Modificato da Astor

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Boh non so se col parco chiuso si possa fare effetivamente... quando non c'era questa cagata per? si faceva sempre.

su questo niente da dire ;)

 

ricordo bene schumacher che per la domenica scaricava spesso e volentieri l'auto, parlo del trienno 2000-2001-2002...che ricordi :blush2:

 

oppure i super motori per la qualifica di monza....sbav...

Modificato da mircocatta

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Addirittura una macchina ha fatto un weekend senza problemi :hihi:

 

quale? XD il muletto? :hihi:

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Il parco chiuso ? il male assoluto. Prendete per esempio il week-end di Budapest 2000: Hakkinen ebbe problemi per tutta la giornata di venerd? e sabato, riusc? a qualificarsi in terza posizione. Nella notte tra sabato e domenica la McLaren stravolse l'assetto e Hakkinen and? a vincere egregiamente. Be', ad oggi una cosa del genere non sarebbe possibile.

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quale? XD il muletto? :hihi:

O il tostapane della cucina.

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Non eccediamo in pessimismo. Le prestazioni ora sono al top. L'affidabilit? ? gi? tanta considerando che avevano appena rifatto tutti gli impianti.

 

prima o poi ci prenderai

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ma lo volete capire che button raccoglie SEMPRE il massimo???

anche se col diffusore la red bull raggiungesse la brawn, il mondiale ? gi? cmq finito, cio? 4 vittorie su 5 gare, roba da schumacher-ferrari 2002 e 2004

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Credo che non ci sia da discutere su questo. R?ikk?nen batte tutti B)

 

Secondo me, ragazzi, non ? il genere di classifiche troppo simpatiche da fare...

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Visitatore andrea81
ma lo volete capire che button raccoglie SEMPRE il massimo???

anche se col diffusore la red bull raggiungesse la brawn, il mondiale ? gi? cmq finito, cio? 4 vittorie su 5 gare, roba da schumacher-ferrari 2002 e 2004

:zizi:

 

il mondiale ? chiuso, ? inutile che ci prendiamo in giro.

 

 

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In Malesia abbiamo avuto diversi sorpassi anche nel misto, la situazione ? migliorata, certo chi si aspettava sorpassi anche alla parabolica a Monza rimarr? deluso.

 

la situazione ? migliorata ma ? chiaro che non ? quello che ci aspettavamo. Purtroppo con sti vari diffusori e altre ca**ate...

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Quindi ? colpa di Schumacher se la pompa di benzina della Fia ? tarocca? :hihi:

Non fare il furbo! :D non ? colpa di Schumi e se vuoi la mia impressione, non son neanche tanto sicuro di un guasto alla pompa... Quando finisce il pit si vede benissimo che tutto funziona ( almeno da un punto di vista meccanico...) e nessuno, dico nessuno nei giri seguenti si scalda al muretto... :whistle: forse che si accorgono di aver messo meno benza 10-12 giri dopo?

Ci pu? benissimo stare che abbiano fatto un calcolo sbagliato per tenere la posizione su Vettel (infatti Massa lo ha bruciato nel pit) e che poi la guida "irruenta" :D di Massa abbia fatto il resto... cos? si spiegherebbe pure il radio box Smedley-Massa e la concitazione fra i due; se il problema fosse stato un guasto tecnico Smedley avrebbe sicuramente detto "hai meno benza del previsto, per un guasto" e non "tieni un ritmo troppo alto, di questo passo la benzina che ti abbiam messo non basta... fai passare Vettel" al che Massa lo ha mandato a quel paese e per almeno 5 giri ha continuato a tirare, perdendo cos? sicuramente la posizione anche su Alonso... :rolleyes:

 

Con un team allo sbando come ha dimostrato essere la SF quest'anno non mi fiderei troppo di quel che dice Colajanni e di quel che inventano a giustificazione di figure barbine come quelle collezionate anche in questo week-end.

 

PS per inciso, il vate era al muretto, microfonato e "cuffiato" a dovere... quindi in grado di nuocere. :rotfl:

 

PSS su Sky la gran Franciosa che fa le veci di Stellina nostra ha pizzicato un conciliabolo fitto fitto fra Schumacher e Brawn che, intervistati a riguardo, si sono dileguati senza rispondere. ;)

Modificato da Lotus

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ma lo volete capire che button raccoglie SEMPRE il massimo???

anche se col diffusore la red bull raggiungesse la brawn, il mondiale ? gi? cmq finito, cio? 4 vittorie su 5 gare, roba da schumacher-ferrari 2002 e 2004

 

emb? si...button n1... punto

 

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E a pensare che Button ? quello che ? stato pi? penalizzato (in termini di punti) dalla farsa alla seconda gara.

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2000 Williams-BMW Jenson Button 12 Ralf Schumacher 24 (doppio)

2001 Benetton-Renault Jenson Button 2 Giancarlo Fisichella 8 (quattro volte di pi?)

2008 Honda Jenson Button 3 Rubens Barrichello 11 (quasi quattro volte di pi?)

Grande pilota, grande 2009 stagione!

 

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Se permetti le ca**ate le dici te! Ti saluto.

Scusa Osre, non ti volevo offendere.

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2000 Williams-BMW Jenson Button 12 Ralf Schumacher 24 (doppio)

2001 Benetton-Renault Jenson Button 2 Giancarlo Fisichella 8 (quattro volte di pi?)

2008 Honda Jenson Button 3 Rubens Barrichello 11 (quasi quattro volte di pi?)

Grande pilota, grande 2009 stagione!

 

il ralf schumacher del 2000 e il fisichella del 2001 erano 2 gran piloti molto veloci, mentre button era a malapena un'esordiente...

nel 2008 barichello ha fatto 11 punti grazie a brawn con la magia di silverstone....

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Non fare il furbo! :D non ? colpa di Schumi e se vuoi la mia impressione, non son neanche tanto sicuro di un guasto alla pompa... Quando finisce il pit si vede benissimo che tutto funziona ( almeno da un punto di vista meccanico...) e nessuno, dico nessuno nei giri seguenti si scalda al muretto... :whistle: forse che si accorgono di aver messo meno benza 10-12 giri dopo?

Ci pu? benissimo stare che abbiano fatto un calcolo sbagliato per tenere la posizione su Vettel (infatti Massa lo ha bruciato nel pit) e che poi la guida "irruenta" :D di Massa abbia fatto il resto... cos? si spiegherebbe pure il radio box Smedley-Massa e la concitazione fra i due; se il problema fosse stato un guasto tecnico Smedley avrebbe sicuramente detto "hai meno benza del previsto, per un guasto" e non "tieni un ritmo troppo alto, di questo passo la benzina che ti abbiam messo non basta... fai passare Vettel" al che Massa lo ha mandato a quel paese e per almeno 5 giri ha continuato a tirare, perdendo cos? sicuramente la posizione anche su Alonso... :rolleyes:

 

Con un team allo sbando come ha dimostrato essere la SF quest'anno non mi fiderei troppo di quel che dice Colajanni e di quel che inventano a giustificazione di figure barbine come quelle collezionate anche in questo week-end.

Sono assolutamente d'accordo, l'impressione con Massa ? stata proprio quella dell'ennesimo errore... Tra l'altro la Ferrari ? sempre pesante ma mi sembra che i giri che fa in pista non rispettino quelli stimati, anche Raikkonen in Bahrain se non mi sbaglio si ferm? prima di quanto il peso lasciasse intendere.

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