Osrevinu 34 Inviato 30 Aprile, 2009 Ma l'obiettivo ? proprio quello. Cio? ti metto sul piatto due minestre: una avvelenata, l'altra buona. Ovviamente scegli la buona. Qui ci sono due proposte: regolamento libero, regolamento vincolato, ovvio sceglieranno quello libero perch? ognuno si potr? muovere come crede. Finalmente si potranno vedere di nuovo quei colpi di genio che hanno fatto grandi i progettisti di un tempo. Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
mp4/18 351 Inviato 30 Aprile, 2009 Ma l'obiettivo ? proprio quello. Cio? ti metto sul piatto due minestre: una avvelenata, l'altra buona. Ovviamente scegli la buona. Qui ci sono due proposte: regolamento libero, regolamento vincolato, ovvio sceglieranno quello libero perch? ognuno si potr? muovere come crede. Finalmente si potranno vedere di nuovo quei colpi di genio che hanno fatto grandi i progettisti di un tempo. i progettisti e i loro colpi di genio avevano quasi sempre grossi budget senza vincoli. i 10 milioni che spendevano ai tempi i top team sono rapportabili ai 200 e passa milioni di dollari che spendono oggi. con 50 milioni non combini nulla di nulla secondo quelli che sono gli standard odierni. i grandi costruttori fra le due opzioni continueranno a scegliere quella che tu chiami minestra avvelenata. fermo restando che ? una quesitone che avr? grosse ritorsioni. ? l'ennesima provocazione di mosley. ora aspettiamo di vedere come risponderanno i team andare avanti con 2 regolamenti tecnici ? una pazzia Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
mp4/18 351 Inviato 30 Aprile, 2009 oltretutto cosa significa regolamento libero? elettronica libera, aerodinamica libera e robe simili? ovvero gli stessi regolamenti tipo 2004 che rendevano una cosa inguardabile? a me di avere i tempi di 4 secondi pi? veloce non frega un ca**o se poi mi devo sorbire dei trenini noiosi. e per quanto questi regolazmenti attuali siano tutt'altro che perfetti, qualche spunto di interesse in pi? lo hanno aggiunto per quello che ? lo spettacolo in pista. Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
Osrevinu 34 Inviato 30 Aprile, 2009 I regolamenti attuali hanno trasformato la F1 in un mezzo monomarca... I team si pieghereanno al tetto. Di certo non si presteranno a fare la figura di quelli che spendono vagonate di soldi e non vincono niente, perch? ? quello che succeder?. Con un regolamento tecnico pi? libero ci sono molti pi? margini di manovra e quindi i team liberi faranno macchine pi? veloci. Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
Mito Ferrari 1015 Inviato 30 Aprile, 2009 gente,non ci crederete ma io ancora NON CI HO CAPITO ASSOLUTAMENTE NIENTE! con questo tetto ai budget cosa succeder??? obbligatoria x tutti o no?e i regolamenti di cui parlate cosa sono? ho letto da qualsiasi parte ma ancora ho le idee molto confuse :ronnie: se x favore mi potete ricapitolare un p? cosa succeder? ve ne sar? grato.. Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
mp4/18 351 Inviato 30 Aprile, 2009 I regolamenti attuali hanno trasformato la F1 in un mezzo monomarca... I team si pieghereanno al tetto. Di certo non si presteranno a fare la figura di quelli che spendono vagonate di soldi e non vincono niente, perch? ? quello che succeder?. Con un regolamento tecnico pi? libero ci sono molti pi? margini di manovra e quindi i team liberi faranno macchine pi? veloci. i regolamenti attuali vedono mclaren, ferrari & c prendere paga da team di ben minore statura. il contrario di quanto affermi tu. in un monomarca vince cmq chi ha pi? soldi proprio perch? esiste uno spazio di manovra ridottissimo su cui intervenire a suon di costi di ricerca estremi. mosley ? ben conscio che questa proposta non ha ragione d'essere. ? solo una proposta infantile. se fosse una persona seria e la proposta fosse qualcosa di veramente concreto, avrebbe evitato sta baggianata della doppia opzione. avrebbe semplicemente imposto un limite del budget ragionevole (che si aggira attorno a 100/150 milioni, non certo 50) con un unico regolamento sensato. i grandi team dopo la lettera inviatagli da mosley in barhein hanno gi? detto che con una simile proposta, levano le tende. e mosley cosa fa? delibera sta scemenza. anzi, non ha nemmeno senso parlarne perch? si tratta solo di una provocazione. Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
marco f4 37 Inviato 30 Aprile, 2009 Vedete, siamo di fronte ad una palese contraddizione,per sviluppare nuove ideee servono soldi...senza cosa vuoi combinare quando per rifare il diffusore pare stiano spendendo quasi dieci milioni di euro?.... Poi basta fare gli ipocriti che non ? giusto che vinca il pi? ricco...ogniuno spende in funzione di ci? che pu?, ? una competizione non un teatrino! Poi non sempre vince il pi? ricco...se vogliono ridurre i costi ci sono altre strade, come vietare certi materiali,e certe soluzioni tecniche che non hanno futuro nella produzione si serie come le valvole pneumatiche... La morte della F1 ? vicina...Maranello se ne andr?...come ha detto il presidente, la pazienza ha un limite...spero proprio che se ne vada!!! Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
Yoong 5 Inviato 30 Aprile, 2009 i regolamenti attuali vedono mclaren, ferrari & c prendere paga da team di ben minore statura. il contrario di quanto affermi tu. Oddio...i soldi investiti dalla Honda non era bruscolini... Hanno lavorato per due anni in 4 gallerie del vento con regimi di lavoro di 24 ore. La Brawn ? frutto di questi investimenti, fatti dalla Honda, non nasce dal nulla questo team. La Toyota ha sempre investito moltissimo e raccolto poco e niente. La Red Bull ? tutt'altro che un team povero. Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
The King of Spa 637 Inviato 30 Aprile, 2009 Se questo potesse servire a far rientrare team storici come la Lotus, la Brabham, o anche Dallara Minardi................temo un sogno irrealizzabile. Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
mp4/18 351 Inviato 30 Aprile, 2009 Vedete, siamo di fronte ad una palese contraddizione,per sviluppare nuove ideee servono soldi...senza cosa vuoi combinare quando per rifare il diffusore pare stiano spendendo quasi dieci milioni di euro?.... Poi basta fare gli ipocriti che non ? giusto che vinca il pi? ricco...ogniuno spende in funzione di ci? che pu?, ? una competizione non un teatrino! Poi non sempre vince il pi? ricco...se vogliono ridurre i costi ci sono altre strade, come vietare certi materiali,e certe soluzioni tecniche che non hanno futuro nella produzione si serie come le valvole pneumatiche... La morte della F1 ? vicina...Maranello se ne andr?...come ha detto il presidente, la pazienza ha un limite...spero proprio che se ne vada!!! * Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
crucco 4258 Inviato 30 Aprile, 2009 Adesso anche un budget prefissato ... Ricapitolando: Ecclestone ? diventato socio di una squadra, l'ha portata in testa al mondiale ... e per spendere il meno possibile e non avere concorrenza ha messo un tetto max alle spese ... Questo ? un genio!! Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
mp4/18 351 Inviato 30 Aprile, 2009 Oddio...i soldi investiti dalla Honda non era bruscolini... Hanno lavorato per due anni in 4 gallerie del vento con regimi di lavoro di 24 ore. La Brawn ? frutto di questi investimenti, fatti dalla Honda, non nasce dal nulla questo team. La Toyota ha sempre investito moltissimo e raccolto poco e niente. La Red Bull ? tutt'altro che un team povero. ok, ma di certo non sono questi regolamenti a renderla un monomarca. a me fa solo ridere l'idea che questo tetto del budget favorisca le idee geniali. quello lo si fa con un regolamento fatto come si deve, con giuste libert? e giusti limiti. Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
vilan 0 Inviato 30 Aprile, 2009 mah..praticamente staranno tutti alle regole,almeno i grandi team,e spenderanno quanto vogliono.. Perche' e' vero che con 40 milioni hai delle liberta'..ma se i motori li rompi e poi non ne puoi' produrre di nuovi dopo poche gare non corri piu'...bisogna stare attenti.. credo sia fatto per evitare la fuga di qualcuno..che invece puo' mantenere un minimo di competitivita' con un budget basso ed avere sponsor sulla vettura... Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
marco f4 37 Inviato 30 Aprile, 2009 Se questo potesse servire a far rientrare team storici come la Lotus, la Brabham, o anche Dallara Minardi................temo un sogno irrealizzabile. Perch? non Lancia, AlfaRomeo e maserati!!!..... Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
cek 4 Inviato 30 Aprile, 2009 Vedete, siamo di fronte ad una palese contraddizione,per sviluppare nuove ideee servono soldi...senza cosa vuoi combinare quando per rifare il diffusore pare stiano spendendo quasi dieci milioni di euro?.... Poi basta fare gli ipocriti che non ? giusto che vinca il pi? ricco...ogniuno spende in funzione di ci? che pu?, ? una competizione non un teatrino! Poi non sempre vince il pi? ricco...se vogliono ridurre i costi ci sono altre strade, come vietare certi materiali,e certe soluzioni tecniche che non hanno futuro nella produzione si serie come le valvole pneumatiche... La morte della F1 ? vicina...Maranello se ne andr?...come ha detto il presidente, la pazienza ha un limite...spero proprio che se ne vada!!! secondo me no con cosi pochi(?)soldi il teorema di brawn (1 secondo si guadagna con cento miglioramenti da 1 centesimo) non ? piu applicabile,conviene invece buttarsi in soluzioni piu coraggiose (ammesso che un regolamento del genere le permetta) Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
The King of Spa 637 Inviato 30 Aprile, 2009 Perch? non Lancia, AlfaRomeo e maserati!!!..... Perch? ti fa schifo? Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
lucaf2000 1605 Inviato 30 Aprile, 2009 io ripeto che mi piace l'idea, sempre che come cifre in totale siamo sui 130-150 milioni di euro, siamo a cifre comunque importanti e giuste, ma non troppo esorbitanti come gli attuali 400-500 (che ritengo veramente troppi) Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
The King of Spa 637 Inviato 30 Aprile, 2009 io ripeto che mi piace l'idea, sempre che come cifre in totale siamo sui 130-150 milioni di euro, siamo a cifre comunque importanti e giuste, ma non troppo esorbitanti come gli attuali 400-500 (che ritengo veramente troppi) Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
yoshi 0 Inviato 30 Aprile, 2009 Se lo sviluppo dei motori ? libero e non ? incluso nel budget il limite di spesa non ? bassissimo, ma finch? non ? certo che sia cos? (e poi bisogna vedere se lo sviluppo ? davvero libero o limitato ad aggiustamenti per far reggere i motori senza limitatore a 18000 giri) non si pu? parlare di limite effettivo a 130-150 milioni. I team proponevano un limite di spesa sui 100 milioni, se con questo regolamento il limite effettivo fosse 130-150 milioni Mosley li avrebbe accontentati direttamente. Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
Visitatore andrea81 Inviato 30 Aprile, 2009 la fota quando si riunisce? sicuramente li faranno un comunicato e daranno una risposta Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
