2009.03 | Gran Premio di Cina - Shanghai [Gara]

[Osrevinu 34]

...e ha avuto l'avallo di Montezemolo ? Se no Domenicali pu? essere cacciato a pedate.

Credo di s?, che diamine. Anche se devo dire che Montezemolo lo vedo sempre meno coinvolto. Si limita a fare le solite sparate sbruffoneggianti alternate alle invocazioni dell'umilt

[Lotus 4]

...e ha avuto l'avallo di Montezemolo ? Se no Domenicali pu? essere cacciato a pedate.

e pensare che c'? ancora gente che pensa che tutto possa accadere per colpa di un simpatico, ancorch? sborone, ingegnere bolognese...

[Lotus 4]

Ho letto sul Corriere che Domenicali intervistato dalla RAI abbia adotto a giustificazione del ritiro di Massa che " l'acqua entrata nell'auto pu? aver creato il problema elettrico..." incredible hanno dimenticato di tappare i buchi del KERS...

Modificato 19 Aprile, 2009 da Lotus

[Osrevinu 34]

E pensare che c'? ancora gente che pensa che tutto possa accadere per colpa di un ex pilota che ? in pensione da tre anni ormai.........

Modificato 19 Aprile, 2009 da Osrevinu

[mscwin 29]

Ecco un p? di confronti impietosi sulle prestazioni delle Formula 1 odierne.

 

Australia: 1.24.125 (MS, 2004, gara) vs 1.27.706 (Rosberg, gara) -------> +3.581

Malesia: 1.33.074 (MS, 2004, qualifica) vs 1.35.181 (Button, Q3) --------> +2.107

Cina: 1.32.238 (MS, 2004, gara) vs 1.35.130 (Vettel, Q2) -----------------> +2.892

 

 

Ridateci i V10, quelli si che erano motori degni della classe regina dell'automobilismo.

[Lotus 4]

E pensare che c'? ancora gente che pensa che tutto possa accadere per colpa di un ex pilota che ? in pensione da tre anni ormai.........

Mo' te lo dico: va' cagher....

[The King of Spa 637]

Ho letto sul Corriere che Domenicali intervistato dalla RAI abbia adotto a giustificazione del ritiro di Massa che " l'acqua entrata nell'auto pu? aver creato il problema elettrico..." incredible hanno dimenticato di tappare i buchi del KERS...

 

Diceva sul serio?

http://www.f1grandprix.it/public/IBforum2/...st&p=640297

 

 

[Osrevinu 34]

Mo' te lo dico: va' cagher....

Sempre te per primo. E poi sarebbero gli altri che offendono... ma va...

 

Meglio che evito di ricordare tutte le figure magre che hai rimediato, partendo dalla spy story, finendo con l'attribuire al tedesco le colpe di debacle strategiche.

[mimuay 0]

Colajani sul motore di Raikko: nooo, ? entrata un p? di acqua nel motooore, ha perso un p? di potenza..ma ora dovrebbe essere tutto apposto..

 

:mellow: :mellow: :mellow: :mellow:

[Pinturicchio 0]

Colajani sul motore di Raikko: nooo, ? entrata un p? di acqua nel motooore, ha perso un p? di potenza..ma ora dovrebbe essere tutto apposto..

 

:mellow: :mellow: :mellow: :mellow:

 

Ho visto il testacoda di Hamilton a inizio gara, quando ? rientrato ha alzato un'onda, se ci passava la Ferrari andava tutto in corto circuito.

[Lotus 4]

Diceva sul serio?

http://www.f1grandprix.it/public/IBforum2/...st&p=640297

 

Commenta la notizia ( Doppietta Red Bull sotto la pioggia )

 

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...

ma ci fanno o ci sono alla ferrari????

19.04|15:23

fuggitivo

 

leggo che domenicali, in diretta sulla rai, avrebbe risposto all'intervistatore: "s?.. con tutta quest'acqua un po ? entrata nell'impianto elettrico di massa.."!!!!!!!!!! per cortesia ditemi che non ? vero!!! se ? vero mandate il video a momtezemolo che lui non l'ha visto avendo sradicato l'ennesimo LCD..

 

http://www.corriere.it/sport/speciali/2009...44f02aabc.shtml

 

[M.SchumyTheBest 622]

Il Monte mi sembra sempre meno dentro i fatti ferrari. Si ? limitato a confermare fiducia ai suoi, sulla base del vecchio concetto del naturale cambio al vertice della ges. Il tutto supportato dalla stampa, che non smette di ricordarci che "questi sono gli uomini con i quali la ferrari ha vinto 72 titoli eccetera eccetera". Peccato che sia come dare troppi meriti a dei giocatori di una squadra di calcio campione del mondo, che durante la competizione sono quasi sempre stati in panchina o quasi. In ogni caso le prime avvisaglie di un cambiamento (baldo lasciato a casa a dirigere la "task force") ci sono per fortuna.

[Lotus 4]

Doppio post, mannaggia l'intasamento

Modificato 19 Aprile, 2009 da Lotus

[The King of Spa 637]

Commenta la notizia ( Doppietta Red Bull sotto la pioggia )

 

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http://www.corriere.it/sport/speciali/2009...44f02aabc.shtml

 

 

 

 

[Osrevinu 34]

Ma alla fine s'? capito sulla macchina di Massa che si ? rotto?

[Rusk88 0]

Non capisco perch? si dice che l'aerodinamica quest'anno conta molto meno e quindi un ing. aerodinamico con le palle non pu? fare la differenza, non ? assolutamente vero!! Anche se il carico ? stato diminuito di un 30%-40% non ? che il reparto aerodinamico adesso conta il 30%-40% in meno...anzi, credo che mai come quest'anno l'aerodinamica sia fondamentale, ed infatti si vede come le monoposto pi? curate sotto questo profilo o che hanno implementato al meglio il diffusore con il "buco" siano anche le pi? veloci tutto sommato... Sulla F1 moderna secondo me l'aerodinamica ? un buon 70% della prestazione, il grip meccanico si sa benissimo come tirarlo fuori, ma ? possibile paragonarlo ad una coperta, se tiri da una parte scopri dall'altra! Esempio lampante ? la differenza tra Ferrari e McLaren negli ultimi 2 anni...la prima faceva fatica a mandare in temperatura le gomme, e quindi non le sfruttava al massimo nei primi 2-3 giri (vedi "problemi" in qualifica) ma era assolutamente costante in gara sotto il profilo del rendimento della gomma, mentre la seconda le scaldava e sfruttava benissimo subito ma aveva qualche problema in pi? sulla distanza...ci? che ottieni in un senso lo perdi nell'altro...si tratta di trovare il giusto equilibrio tra questi 2 fattori (che poi varia anche da pista a pista ed in base alla mescola utilizzata). Sono scelte che si prendono in fase di progetto della monoposto, ma evidentemente, almeno nel caso della ferrari, sono scelte prese gi? anni f?...che forse allora erano assolutamente vincenti (anche perch? prima che ci fosse un fornitore unico la bridgestone poteva fare le "scarpe" su misura alla Rossa) e che negli ultimi anni, dato l'utilizzo di coperture meno performanti e pi? dure hanno causato qualche problemino! Il fatto ? che cmq da quando erano state prese queste scelte il regolamento non ha subito grandissime modifiche come quest'anno, quindi ogni monoposto, fino al 2008 era un affinamento sia meccanico che aerodinamico della precedente, perci? tale caratteristica si ? protratta nel tempo (sia chiaro, si poteva anche modificare radicalmente la geometria delle sospensioni per far lavorare di pi? il pneumatico...ma ci? avrebbe comportato un rifacimento quasi totale della monoposto, rendendo poco utilizzabili i dati degli anni passati, questo perch? una F1 ? una perfetta armonia tra bilanciamento pesi, aerodinamica, sospensioni, rigidezza torsionale ecc...modificare radicalmento uno di questi parametri comporta necessariamente modificare anche tutti gli altri; a volte pu? andarti bene, a volte fai lo schifo del secolo se azzardi troppi cambiamenti...). Quest'anno i cambiamenti sono stati tanti, il tempo dedicato per studiare bene tutto ? stato molto poco (vista la lotta per il mondiale fino all'ultima curva l'anno scorso) e forse investito anche in malo modo e con grosso dispendio di risorse, finanziarie e umane (vedi, l'immensa caxxta del kers) per cui attualmente la Ferrari arranca...dal parere dei piloti cmq sembra che il problema sia mancanza di downforce, la monoposto a detta loro ? ben bilanciata e risponde bene ai cambiamenti, ? facile da guidare e prevedibile nelle sue reazioni, ci? ? sintomo di un progetto abbastanza buono alla base...purtroppo ? notevole la carenza nel settore aerodinamico...infatti devono caricare molto i flap per recuperare carico, ma perdendo velocit? di punta, la trazione non ? ottimale perch? appunto manca carico e sempre per lo stesso motivo gli pneumatici si degradano in maniera veloce per lo stesso motivo, mancanza di carico (slittano anzich? fare presa a terra!)!!!!

Ovvimante il segreto non sta tutto nel diffusore come vogliono farci credere, ma nell'insieme della veste aerodinamica che non ? stata sufficientemente elaborata in galleria del vento per mancanza di tempo...spero che con il prossimo pacchetto aerodinamico previsto per Barcellona le cose migliorino radicalmente, ma come ha detto Haug il lavoro che altre scuderie hanno fatto in 9 mesi ? praticamente irrecuperabile in 9 settimane...

Premettendo che finch? non raggiungono un affidabilit? discreta possono anche realizzare una macchina che da 3 secondi a settore alle altre, ma se non arrivano in fondo...

[Osrevinu 34]

Cmq oggi Buemi ha asfaltato Bourdais.

[The King of Spa 637]

............

 

Spiegazione interessante.

 

Grazie.

Modificato 19 Aprile, 2009 da Finnish

[Beyond 6212]

Ma alla fine s'? capito sulla macchina di Massa che si ? rotto?

un problema al kers

[Osrevinu 34]

un problema al kers

Anche quando non ce l'hanno?