Visitatore andrea81 Inviato 29 Marzo, 2009 l'anno scorso c'?ra la SC a random,quest'anno le gomme,vedremo l'anno prossimo Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
loveferrari 140 Inviato 29 Marzo, 2009 ma ? molto pericoloso...qui ok, ma nelle gare in cui ci sono curvoni veloci, si potrebbero avere delle conseguenze molto pi? gravi... Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
Rusk88 0 Inviato 29 Marzo, 2009 Non riesco a capire come si possa definire divertente ed utile allo spettacolo un pilota che gira mediamente 2-3 sec. al giro pi? lento! Non c'? duello, il sorpasso avviene nel giro di una curva, al massimo due con questo divario di prestazioni...senza contare il pericolo che situazioni del genere possono creare....il duello si ha con macchine che hanno una differenza di 3-4 decimi al giro...non con 3 secondi Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
White Star 2771 Inviato 29 Marzo, 2009 Non vedo dove sia il problema: dovendo usare entrambe le mescole, tutti prima o poi nella gara saranno in difficolt? con le gomme. E in situazioni di difficolt?, viene fuori il talento del pilota. In regime di monopolio, ? giusto che si facciano queste scelte (a patto che DI BASE le gomme tengano, cio? non scoppino). I problemi c'erano ai tempi della Michelin, non ora. Preferireste vedere le gomme super-dure che c'erano nel 2005?? Io no! Morbide tutta la vita! Se uno va in crisi, le pu? sempre cambiare ed attaccare per rimontare. Nessuno obbliga certo i piloti a rimanere sulle tele e schiantarsi... Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
Yellow 312 Inviato 29 Marzo, 2009 Non riesco a capire come si possa definire divertente ed utile allo spettacolo un pilota che gira mediamente 2-3 sec. al giro pi? lento! Non c'? duello, il sorpasso avviene nel giro di una curva, al massimo due con questo divario di prestazioni...senza contare il pericolo che situazioni del genere possono creare....il duello si ha con macchine che hanno una differenza di 3-4 decimi al giro...non con 3 secondi 3-4 decimi? ti stai riferendo a kimi su glock in ungheria forse? con 3-4 decimi non vai a da nessuna parte... Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
Rusk88 0 Inviato 29 Marzo, 2009 Beh si, forse 3-4 decimi non ? proprio esatto...cmq oggi per me non ? certo stato un bello spettacolo vedere Rosberg, ad esempio, essere passato ogni minuto e senza la minima possibilit? di difendersi causa manifesta inferiorit?...c'? troppa differenza tra le due mescole...posso capire un secondo al giro (che secondo me sarebbe il giusto divario) ma non 3 secondi!! Queste sono buffonate made in FIA...se si vuole ad ogni costo lo spettacolo si possono guardare anche altri campionati secondo me! Gomme che durano 5 giri non si sono mai viste...e il brutto non ? che questo ? un errore sporadico della Bridgestone...ma ? la FIA che l'ha imposto di portare queste specifiche...quindi presumo che tutto l'anno si ripresenter? questa farsa... Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
SpadaJones 60 Inviato 29 Marzo, 2009 b? rosberg era chiaramente in difficolt?... quelli non erano sorpassi... tutti gli altri invece li considero come tali... ci son stati bei sorpassi un po in tutti i punti della pista ed ? questa la cosa positiva di queste nuove monoposto... poi vabb? le voglio vedere quando avranno tutte quell estrattore come sar?.. lo spettacolo oggi non ? mancato.. eliminerei a prescindere il kers io Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
killerjoe 0 Inviato 29 Marzo, 2009 Chiaro che come spettacolo ? un po artificiale, tanto pi? che dalla prossima corsa allungheranno tutti quanti gli stint con la mescola pi? dura come ha fatto la BGP oggi... Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
Yellow 312 Inviato 29 Marzo, 2009 beh alla fine ? stata la strategia sbagliata della williams a comportare tutto ci?....le ferrari, la bmw di kubica, la mclaren di hamilton e le brawn gp sono riuscite a non arrivare a certi livelli di degrado lavorando sulla strategia...alla fine si possono modificare le cose, nessuno impone alla williams di usare le supermorbide per 50giri...ha cannato la strategia e capita... ferrari bmw e mclaren appena andate in difficolt? si sono rifugiate ai box, ? stata una scelta della williams... per me portare due gomme con caratteristiche nettamente diverse ? stata una buona mossa...basta vedere la partenza delle ferrari... Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
gio66 6 Inviato 29 Marzo, 2009 (modificato) oggi vanzini raccontava come sia stata la fia ad intimare alla bridgestone di portare la mescola supermorbida, ben conscia del fatto che faceva cagare, solo per provare a mischiare le carte. io lo trovo ASSURDO! Scusa, ma cosa c'? di inquietante in tutto ci?? Mi dispiace ma devo copia/incollare quanto ho gi? scritto nel thread sulle decisioni del consiglio mondiale: Se qualcuno ha ancora qualche dubbio sulla funzione della F1 di oggi... Dal '97 in qua (anno in cui Bernie istitu? "Bakersville") hanno trasformato a poco a poco la F1 in un reality. Le uniche vere vittime sono i piloti e i tecnici che ci mettono tutta la loro professionalit Modificato 29 Marzo, 2009 da gio66 Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
White Star 2771 Inviato 29 Marzo, 2009 Beh si, forse 3-4 decimi non ? proprio esatto...cmq oggi per me non ? certo stato un bello spettacolo vedere Rosberg, ad esempio, essere passato ogni minuto e senza la minima possibilit? di difendersi causa manifesta inferiorit?...c'? troppa differenza tra le due mescole...posso capire un secondo al giro (che secondo me sarebbe il giusto divario) ma non 3 secondi!! Queste sono buffonate made in FIA...se si vuole ad ogni costo lo spettacolo si possono guardare anche altri campionati secondo me! Gomme che durano 5 giri non si sono mai viste...e il brutto non ? che questo ? un errore sporadico della Bridgestone...ma ? la FIA che l'ha imposto di portare queste specifiche...quindi presumo che tutto l'anno si ripresenter? questa farsa... Per me non ? stato bello vedere Raikkonen e Massa arrancare attorno al 10? giro e Kimi farsi passare anche da 2 auto senza Kers. Ma in confronto a Rosberg si sono difesi bene! Sta alle capacit? del pilota gestire queste situazioni, e tutti i piloti nella gara devono usare quelle gomme. Se tutti avessero gomme perfette per tutta la gara, sarebbe facile per chiunque gestirle. Cos? invece si crea pi? divario tra i bravi piloti e quelli mediocri (ovviamente stesso discorso per le auto). Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
Vic Vega 4 Inviato 29 Marzo, 2009 (modificato) Per me non ? stato bello vedere Raikkonen e Massa arrancare attorno al 10? giro e Kimi farsi passare anche da 2 auto senza Kers. Ma in confronto a Rosberg si sono difesi bene! Sta alle capacit? del pilota gestire queste situazioni, e tutti i piloti nella gara devono usare quelle gomme. Se tutti avessero gomme perfette per tutta la gara, sarebbe facile per chiunque gestirle. Cos? invece si crea pi? divario tra i bravi piloti e quelli mediocri (ovviamente stesso discorso per le auto). Ringrazia che il circuito era "atipico" Immagina la stessa identica situazione sui rettilinei malesiani... Modificato 29 Marzo, 2009 da LotusLegend:) Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
Hunaudieres 570 Inviato 29 Marzo, 2009 Per me non ? stato bello vedere Raikkonen e Massa arrancare attorno al 10? giro e Kimi farsi passare anche da 2 auto senza Kers. Ma in confronto a Rosberg si sono difesi bene! Sta alle capacit? del pilota gestire queste situazioni, e tutti i piloti nella gara devono usare quelle gomme. Se tutti avessero gomme perfette per tutta la gara, sarebbe facile per chiunque gestirle. Cos? invece si crea pi? divario tra i bravi piloti e quelli mediocri (ovviamente stesso discorso per le auto). allora si torni al 2005, cos? si elimina l'ulimo brandello di strategia dando tutto in mano al manico e al cervello del pilota Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
Rusk88 0 Inviato 29 Marzo, 2009 Sia chiaro che non parlo assolutamente da tifoso Williams (sono ferrarista)...ma mi sembra che il tutto sia stato "pompato" oltre ogni limite...anche Kubica alla fine guadagnava 2 sec. su Button...per me ? una situazione ridicola...cmq rispetto l'opinione altrui, c'? a chi pu? piacere una gara che si svolge cos?, con mille colpi di scena! Sar? che a me l'aspetto che piace di pi? della F1 ? la tecnica.... L'unico aspetto positivo che vedo in queste gomme ? l'assoluta performance nei primi giri...col senno di poi ieri la ferrari avrebbe potuto fare una qualifica scarichissima, con carburante per appunto una decina di giri sfruttando cos? il beneficio di una macchina molto leggera in qualifica...invece secondo me oggi il grandissimo degrado di tali pneumatici ? stato una sorpresa anche per loro e sono rientrati bene prima di quanto potevano...servir? di lezione per le prossime gare... Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
M.SchumyTheBest 642 Inviato 29 Marzo, 2009 L'unica cosa ridicola di questa situazione sono le prestazioni delle macchine con gomme morbide. Alla fine giravano in 31-32. Andavano pi? veloci nel 97. Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
lucaf2000 1634 Inviato 29 Marzo, 2009 Per me non ? stato bello vedere Raikkonen e Massa arrancare attorno al 10? giro e Kimi farsi passare anche da 2 auto senza Kers. Ma in confronto a Rosberg si sono difesi bene! Sta alle capacit? del pilota gestire queste situazioni, e tutti i piloti nella gara devono usare quelle gomme. Se tutti avessero gomme perfette per tutta la gara, sarebbe facile per chiunque gestirle. Cos? invece si crea pi? divario tra i bravi piloti e quelli mediocri (ovviamente stesso discorso per le auto). si sono difesi bene perch? sono subiti andati ai box, ma ormai perdevano un sacco, a rosberg mancavano pochi giri e non era conveniente il cambio gomme... ribadisco che queste gomme ultra soffici stanno rovinando la formula 1 Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
White Star 2771 Inviato 29 Marzo, 2009 allora si torni al 2005, cos? si elimina l'ulimo brandello di strategia dando tutto in mano al manico e al cervello del pilota Non ? la stessa cosa! Nel 2005 non si potevano cambiare gomme e tutti le risparmiavano. Oggi si pu?, e questo ? un incentivo ad attaccare nei pochi giri buoni che le morbide danno... poi si cambiano. Rosberg ? arrivato sulle tele? Errore di strategia, doveva fermarsi pi? tardi e fare pi? giri con le dure... dov'? il problema? E questo vale per tutti, quindi non vedo alcuna ingiustizia. Secondo me ? una delle poche cose buone che la FIA ha imposto negli ultimi anni, anche perch? non va a discapito di nessuno. Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
dave 0 Inviato 29 Marzo, 2009 in effetti questa differenza tra le mescole non mi sembra un'idea grandiosa, a quanto pare dalla Malesia non ci dovrebbe essere questo gap enorme com'? successo in Australia, per? anche se minore ci sara cmq. Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
skifattekin 0 Inviato 30 Marzo, 2009 (modificato) pericolose dite... penso che invece si sia interpretato male l'uilizzo di queste gomme... tutti sapevano che massimo si potevano fare 8 giri... se ci sono scuderie che le montano per 15 giri... stupidi loro.... potevano fare una prima parte di gara con le morbide... sopratutto quelli li d'avanti cosi da ultra scappare via.... e poi montare le dure.. ma cosi non e stato... anzi, con questa super differenza, fanno in modo che lo sviluppo vettura puo essere cenrato sulle sospensioni e retrotreno per far consumare meno queste gomme di carta;) Modificato 30 Marzo, 2009 da Skifattekin Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
126C2 4 Inviato 30 Marzo, 2009 Fosse per me toglierei pure le termocoperte pur di aumentare la difficolt? quotissimo, e via anche il parco chiuso!? e i tilkodromi ovviamente. Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
