2009.01 | Gran Premio d'Australia - Melbourne [Gara]

[M.SchumyTheBest 645]

Ma infatti all'appello con accadr? nulla. Volete che ecclestone perda la virgin, che sta per entrare pesantemente in f1? (addirittura cambiando nome al team). Ma quando mai.

[mongo 59]

Buongiorno a tutti....

 

Ragazzi avete notato che le vetture alle prime posizioni in Australia, avevano una sola cosa in comune? .....

 

L'assenza del KERS!

 

Comincio a chiedermi se effettivamente abbia un senso, forse in alcuni gp veloci sar? molto utile ma in gp pi? lenti ? meglio ripartire i pesi in modo migliore. Effettivamente in fase di sorpasso ? utilissimo, ma prima devi arrivare sotto il tuo avversario!

 

Ma in pratica e possibile scegliere di non usare il kers in un gp? anche se la macchina ? preddisposta?

 

Cmq la penalizzazione a Vettel secondo me ? ingiusta! entrambi non hanno mollato e avevano il diritto di non mollare, sono incidenti di gara.... pu? succedere.

Nel Kers della R29 no. Al meno alonso ha detto che niente, non funziona como una cosa straordinaria e non ti aiuta a fare miraccoli nei sorpassi.

[Lotus 4]

E' certo che la Brawn avrebbe vinto che anche se l'avesse guidata Piquet.J. cos? come ? certo che Button ? fortissimo e Barrichello, pur ridendo e scherzando a fine gara grazie all'aiuto della dea bendata, oggi ha fatto una figura magrissima, si riteneva a livello di Schumacher e oggi ha commesso molti errori banali oltre che una partenza da matricola...

 

Eri in macchina con Rubens o hai la telemetria della Brawn per definire Tout-court "ridicola" la partenza di Barrico?

Perch? nessuno ricorda che ? stato tamponato, a parte l'ala anteriore danneggiata ha corso tutta la gara con il famoso diffusore danneggiato...

 

Forse che Button non ebbe in Bar la sua stagione migliore con un auto truccata, con la quale "giganteggiava" anche Sato? Forse che in Renault non prese la paga da Fisichella?

Forse che con la scarsissima Honda dello scorso anno Barrico non l'abbia pi? volte sopravvanzato?

 

Certo, quandi si parla di Barrico per molti ? difficile non essere influenzati dalle polemiche anti-Schumacher... XD

[leonix 3]

Nel Kers della R29 no. Al meno alonso ha detto che niente, non funziona como una cosa straordinaria e non ti aiuta a fare miraccoli nei sorpassi.

 

Questa non la sapevo, effettivamente io pensavo ad una cosa tipo fast and furiors.... ma non si vede per niente la differenza...

 

Pensa che io pensavo che l'avessero usato solo in gara XD

Modificato 30 Marzo, 2009 da leonix

[Kimimathias 3614]

Quando si tratta di prendere decisioni logiche la FIA ha sempre dimostrato di saperci stupire abbondantemente.

Mi aspetto di tutto, anche se propendo per una dichiarazione di irregolarit? di quei diffusori, giusto per compattare il gruppone in vista di un campionato potenzialmente allucinante.

 

Per quanto riguarda il GP d'australia: Grandissima vettura Mr.Brawn! Chiss? se i piloti sapranno essere altrettanto grandi.

BMW e RedBull (con i diffusori "regolari" e senza KERS - Heidfeld a parte) hanno lavorato meglio di Ferrari e McLaren messe assieme.

Ferrari d'altri tempi, prestazioni mediocri e scuderia nel complesso altrettanto mediocre.

McLaren inguardabile... Meno male che c'? il campione del mondo a guidare una stella. 3? = 1? con una McLaren cos?

Poi possiamo dire che bla bla bla, ma intanto i fatti sono fatti e le chiacchere stanno a zero.

 

Vettel spettacolare, Kubica meritava anche di vincere! Grandissimi

[Visitatore andrea81]

Nello specifico no. Cio? l'episodio ? trattato per quello che si vede. Sotto SC non si pu? sorpassare, per? Trulli ? uscito di pista da solo per cui chi sta in pista fa la sua traiettoria e amen. Il punto incriminato sta nel fatto che Trulli poi ripassa Hamilton, ? questo il casus belli. ? vero che Hamilton l'ha lasciato passare, ma non doveva farlo e Trulli non doveva "accettare il regalo".

 

hanno pasticciato,ma che dovevano fare?scendere e prendersi un caffe e mettersi d'accordo?magari invitavano pure whiting?

trulli era giusto metterlo al quarto posto,un po di buon senso non guasterebbe ogni tanto

[Lotus 4]

stralcio intervista a Dyer, da un articolo sul Corriere Sport.

 

...Chris Dyer, responsabile dei meccanici Ferrari, ha detto che la squadra ? pronta a modificare il progetto della monoposto qualora la Brawn risultasse regolare: ?Non sappiamo ancora esattamente quali sono stati i problemi dei nostri piloti - ha detto a caldo il tecnico - ma sono nuovi rispetto a quelli emersi nei test. Il diffusore? Dobbiamo vedere quale sar? la decisione della Corte d'Appello, se sar? regolare prepareremo un nuovo scivolo. Ma non ? una cosa veloce, forse per Barcellona?. Parole preoccupanti che lasciano molte domande e tanti dubbi ai tifosi della Rossa che di certo si aspettavano un inizio di campionato meno in salit?.

corrieresport.it

 

Ecco questa ? la cosa peggiore: sembra che si arrivi a ci? completamente impreparati, quando ? quasi un mese che il Bria ha lanciato il sasso nello stagno, protestando per l'irregolarit?...

 

Pare che McLaren abbia gi? una soluzione like "banda del buco" pronta...

 

Certo, con la vecchia dirigenza tutto 'sto tempo forse non si sarebbe sprecato.

[Frank_80 5]

Non ho letto tutte le risposte che sono state date, per? ho notato una cosa: come mai solo adesso ci si rende conto che in Formula 1 per vincere si deve avere sotto il c**o la monoposto migliore del lotto?

 

Forse perch? a vincere ? una scuderia diversa da Ferrari, McLaren e Renault? Ed il pilota non ? Raikkonen, Massa, Alonso o Hamilton ?

 

Come mai quando la Ferrari vinceva con una monoposto che evidenziava una superirorit? imbarazzante nessuno dava il merito alla macchina ma era sempre e solo un elogio a Schummy? Avrei voluto vederlo il 7 volte campione del mondo sulla Honda dell'anno scorso che cosa sarebbe riuscito a fare!!!!!!

 

Forse Jenson Button non ha la stoffa del campione del mondo puro, ma non ? nemmeno un pilota mediocre!

 

Nel 2000 ha debuttato in Williams con all'attivo si e no 20 gare nelle categorie inferiori, ha disputato una bella stagione d'esordio facendo da tappabuchi in attesa delll' osannatissimo Montoya, poi ? stato scaricato alla Renault e successivamente ? passato alla Bar che poi ? diventata Honda.

 

Nel confronto con Villeneuve non ha sfigurato per niente e nel 2004 con una buona macchina ha disputato una gran bella stagione. Ricordo anche che il primo anno in cui ha avuto come compagno di scuderia Barrico, lo ha massacrato a suon di risultati!

 

Ritengo che Button sia un buon pilota, ? veloce in qualifica e in gara fa pochi errori, il difetto che ha ? che non "tira" come un dannato per tutti i giri del gp preferendo rimanere al di sotto del 100% della prestazione.

 

E' facile adesso dire che anche Piquet potrebbe vincere con la Brawn Gp, allo stesso modo allora direi che Piquet avrebbe vinto anche con la F2004!!!

 

In Formula 1 il pilota ha SEMPRE contato MENO della monoposto, sono rarissimi i casi in cui un pilota ha vinto con una monoposto inferiore e si possono contare sulle dita di una mano!!!!

 

Lo stesso Fangio ha avuto la fortuna o l'astuzia di scegliere sempre la macchina migliore, cos? come Schummy ha cavalcato gli anni d'oro della Ferrari e lo stesso discorso vale per Hill, Hakkinen, Villeneuve, Alonso etc.. etc..

[Kimimathias 3614]

stralcio intervista a Dyer, da un articolo sul Corriere Sport.

corrieresport.it

 

Ecco questa ? la cosa peggiore: sembra che si arrivi a ci? completamente impreparati, quando ? quasi un mese che il Bria ha lanciato il sasso nello stagno, protestando per l'irregolarit?...

 

Pare che McLaren abbia gi? una soluzione like "banda del buco" pronta...

 

Certo, con la vecchia dirigenza tutto 'sto tempo forse non si sarebbe sprecato.

 

Mi stupirei dei contrario.. Non si pu? certo attendere la corte d'appello per rimboccarsi le maniche nell'eventualit? che i diffusori tanto contenstati risultino regolari.

Ci credo poco che la Ferrari non abbia gi? pensato di preparare un diffusore simile.

[Lotus 4]

Mi sembrano paragoni azzardati...

Fangio, poi... vabb? ma almeno sai con che auto correvano e in quali piste?

 

Button ha brillato in BAR grazie ad un auto poi rivelatasi truffaldina (ma guarda il caso ) - doppio serbatoio usato come zavorra mobile - scoperto alla terza gara del mondiale 2005 ma sicuramente usato anche da almeno met? 2004, forse prima... vero motivo del gran salto di qualit? che la BAR fece quell'anno, dopo il solito 2003 di mexxa.

 

PS Button arriva in BAR con Richards nuovo Boss (era un suo pallino e pupillo, gi? con lui quando David guid? con scarsissimi risultati la neonata Renault ultima ventura) con l'esatto compito di azzerare Villenuve, in rotta con Richards e da far fuori anche perch? proprietario col vecchio boss Pollock di una quota minoritaria della scuderia...

 

Pensa che con quell'auto brillava (motori arrostiti a parte, facile che glieli sabotava Richards... ) anche Sato I il grande...

Modificato 30 Marzo, 2009 da Lotus

[RobSpax 1]

Mi stupirei dei contrario.. Non si pu? certo attendere la corte d'appello per rimboccarsi le maniche nell'eventualit? che i diffusori tanto contenstati risultino regolari.

Ci credo poco che la Ferrari non abbia gi? pensato di preparare un diffusore simile.

 

 

ma si un team all'avanguardia dovrebbe preparare una soluzione come virgin williams e toyota gi? per il 4o gran premio della stagione...per la terza gara non credo ce la facciano...aspettando la corte d'appello del 14...

[Frank_80 5]

Mi sembrano paragoni azzardati...

Fangio, poi... vabb? ma almeno sai con che auto correvano e in quali piste?

 

Non fraintendermi, non sto paragondando Button ai vari campioni del mondo, sto solo sottolinenando il fatto che per vincere ? indispensabile avere un'ottima monoposto.

 

Per quanto riguarda Fangio, forse sono andato troppo indietro nel tempo, ma ricordo di aver letto su una rivista che, oltre ad essere un ottimo pilota in pista, era anche un grande "stratega di s? stesso" capace di accasarsi sempre nel posto giusto al momento giusto (l'esatto contrario di quello che ha fatto Button nella sua carriera).

 

Button ha brillato in BAR grazie ad un auto poi rivelatasi truffaldina (ma guarda il caso ) - doppio serbatoio usato come zavorra mobile - scoperto alla terza gara del mondiale 2005 ma sicuramente usato anche da almeno met? 2004, forse prima... vero motivo del gran salto di qualit? che la BAR fece quell'anno, dopo il solito 2003 di mexxa.

 

non posso darti torto......

 

PS Button arriva in BAR con Richards nuovo Boss (era un suo pallino e pupillo, gi? con lui quando David guid? con scarsissimi risultati la neonata Renault ultima ventura) con l'esatto compito di azzerare Villenuve, in rotta con Richards e da far fuori anche perch? proprietario col vecchio boss Pollock di una quota minoritaria della scuderia...

 

quindi Villeneuve ? stato vittima di un complotto? Anche se lo fosse stato Richards non avrebbe mai scelto una ciofeca per sbarazzarsi di Villeneuve che non mi risulta sia mai stato lentissimo.

[Visitatore andrea81]

Come mai quando la Ferrari vinceva con una monoposto che evidenziava una superirorit? imbarazzante nessuno dava il merito alla macchina ma era sempre e solo un elogio a Schummy? Avrei voluto vederlo il 7 volte campione del mondo sulla Honda dell'anno scorso che cosa sarebbe riuscito a fare!!!!!!

Dai non ? vero,nel 2002 e 2004 si ? sempre detto che la ferrari aveva dei missili,al limite si riconsceva al tedesco la sua illimitata fame nel non mollare niente.Schumacher i migliori anni li ha fatti dal 96 a 2000 dove sii ? giocato i mondiali con macchine non fortissime,ovvio che se stava sulla minardi non sarebbe stato possibile ma questo vale per tutti i piloti della storia.

 

Lo stesso Fangio ha avuto la fortuna o l'astuzia di scegliere sempre la macchina migliore, cos? come Schummy ha cavalcato gli anni d'oro della Ferrari e lo stesso discorso vale per Hill, Hakkinen, Villeneuve, Alonso etc.. etc..

qui pero bisogna distinguire tra piloti che hanno fatto parte d un progetto partendo da una base non vincente e piloti che hanno trovato gia la pappa pronta tipo Villenueve

Modificato 30 Marzo, 2009 da andrea81

[Osrevinu 34]

Sono daccordo con Lotus. L'ascesa della BAR (poi Honda, poi Brawn, ecc...) del 2004 ? frutto di una sommatoria di elementi, e bisogna risalire al 2003 per spiegarli: quel mondiale fu combattutissimo e la guerra delle gomme raggiunse l'apice, a quel punto in McLaren e in Williams convinti di dominare grazie alle Michelin arrivano ad una estermizzazione tale dei progetti che i risultati furono pessimi, la Ferrari sviluppa e corregge i difetti della F2003-GA e domina, dietro il vuoto lasciato da McLaren e Williams, si inseriscono Renault e... BAR appunto. BAR che con stratagemmi degni delle palle di piombo della Tyrrell offre prestazioni rispettabili. ? vero che quel dispositivo fu scoperto ad Imola 2005, ma ormai ? accertato che era almeno dall'inizio dell'estate del 2004 che ce l'avevano e lo usavano.

 

Che Richards abbia fatto fuori Villeneuve e la sua banda (Pollock e company) ? risaputo anche questo, ma il canadese non fece niente per farsi trattenere.

[Lotus 4]

Non fraintendermi, non sto paragondando Button ai vari campioni del mondo, sto solo sottolinenando il fatto che per vincere ? indispensabile avere un'ottima monoposto.

 

Per quanto riguarda Fangio, forse sono andato troppo indietro nel tempo, ma ricordo di aver letto su una rivista che, oltre ad essere un ottimo pilota in pista, era anche un grande "stratega di s? stesso" capace di accasarsi sempre nel posto giusto al momento giusto (l'esatto contrario di quello che ha fatto Button nella sua carriera).

 

non posso darti torto......

 

quindi Villeneuve ? stato vittima di un complotto? Anche se lo fosse stato Richards non avrebbe mai scelto una ciofeca per sbarazzarsi di Villeneuve che non mi risulta sia mai stato lentissimo.

No, no... non ha scelto una ciofeca, Button ? un onesto, buon pilota... ma non un campione. Ha avuto, come altri, la possibilit? di far balenare le sue doti con mezzi onesti, anche se non auto assolute, ma ha vinto la prima gara con un ritardo mai capitato a nessun altro potenziale campione. L'ha fatto pure con un po' di c**lo.

 

Ora, Villeneuve, era certamente ( insieme al suo discusso manager ) una palla al piede della propriet? BAR, cio? la BAT che voleva senza troppi impedimenti disfarsi dell'onere della scuderia svendendola ad altri. Pare che Villo ( sopratutto Pollock ) fossero contrari... si pu? anche capire il figlio di Gilles che dopo aver perso tanto tempo in BAR volesse cercare di recuperare.

 

Purtroppo la vera palla al piede delle potenzialit? di Villeneuve ? stata proprio la sicumer? e l'ingordigia del manager, malsopportato dall'ambiente sopratutto per via di una boria notevole. Non ? spiegabile la sudditannza di Jacques da quell'uomo se non come probabile compensazione per la scomparsa della figura paterna.

 

Pollock era infatti il maestro di sci del giovanissimo Jacques durante i suoi studi in Svizzera, proprio qualche anno dopo la morte di Gilles e ne divenne una specie di tutore... nacque un rapporto ed un amicizia di ferro... e Pollock divenne miliardario.

 

Certo, agli inizi della carriera seppe ben consigliarlo, ma come partner e Team Manager si rivel? un disastro.

[The King of Spa 637]

Quelli della Toyota quando hanno dietro Hamilton spesso si spaventano

 

 

Grande ***!

 

ha anche ammesso di aver sbagliato la ripartenza dai bocs, in seconda, e di aver disputato sicuramente gare migliori...

 

Io capisco la voglia di novit? e scossoni da parte di quasi tutti ( come sapete ? anche la mia... ) ma quando 2 auto 2 vanno, erroracci dei piloti compresi, 5-6 secondi pi? veloci delle altre - e non si parla di F.I. - addirittura con pi? carburante e senza stressare le gomme, vedi le compagne williams del "buco" o il nuovo gioiello R.B. firmnato Newey, vuol dire che qualcosa di strano c'?...

 

Certo, i punti non sarn tolti ma qualcosa succeder?...

 

Ha detto anche di aver avuto problemi di gomme, lal vettura ? veloce ma non perfetta.....stica....

 

Forse Jenson Button non ha la stoffa del campione del mondo puro, ma non ? nemmeno un pilota mediocre!

 

Quoto, non era un bollito prima e non ? un fenomeno adesso.

 

[lucaf2000 1666]

Ma infatti all'appello con accadr? nulla. Volete che ecclestone perda la virgin, che sta per entrare pesantemente in f1? (addirittura cambiando nome al team). Ma quando mai.

 

si non le toglieranno mai i punti, pero' se domina anche domenica lo mettono al bando quel diffusore puoi starne certo

 

[mircocatta 1077]

ho sentito che tombazis pensa che recuperare il gap dalle migliori ci vuol meno tempo di quanto si pensi... penso che gi? dopo la sentenza della corte d'appello la ferrari presenti qualcosa di nuovo

[mircocatta 1077]

McLaren inguardabile... Meno male che c'? il campione del mondo a guidare una stella. 3? = 1? con una McLaren cos?

scusa ?, ma allora anche buemi 7?=1? con la vettura che si ritrova che ragionamento ??

 

Modificato 30 Marzo, 2009 da mircocatta

[skifattekin 0]

Non ho letto tutte le risposte che sono state date, per? ho notato una cosa: come mai solo adesso ci si rende conto che in Formula 1 per vincere si deve avere sotto il c**o la monoposto migliore del lotto?

 

Forse perch? a vincere ? una scuderia diversa da Ferrari, McLaren e Renault? Ed il pilota non ? Raikkonen, Massa, Alonso o Hamilton ?

 

Come mai quando la Ferrari vinceva con una monoposto che evidenziava una superirorit? imbarazzante nessuno dava il merito alla macchina ma era sempre e solo un elogio a Schummy? Avrei voluto vederlo il 7 volte campione del mondo sulla Honda dell'anno scorso che cosa sarebbe riuscito a fare!!!!!!

 

Forse Jenson Button non ha la stoffa del campione del mondo puro, ma non ? nemmeno un pilota mediocre!

 

Nel 2000 ha debuttato in Williams con all'attivo si e no 20 gare nelle categorie inferiori, ha disputato una bella stagione d'esordio facendo da tappabuchi in attesa delll' osannatissimo Montoya, poi ? stato scaricato alla Renault e successivamente ? passato alla Bar che poi ? diventata Honda.

 

Nel confronto con Villeneuve non ha sfigurato per niente e nel 2004 con una buona macchina ha disputato una gran bella stagione. Ricordo anche che il primo anno in cui ha avuto come compagno di scuderia Barrico, lo ha massacrato a suon di risultati!

 

Ritengo che Button sia un buon pilota, ? veloce in qualifica e in gara fa pochi errori, il difetto che ha ? che non "tira" come un dannato per tutti i giri del gp preferendo rimanere al di sotto del 100% della prestazione.

 

E' facile adesso dire che anche Piquet potrebbe vincere con la Brawn Gp, allo stesso modo allora direi che Piquet avrebbe vinto anche con la F2004!!!

 

In Formula 1 il pilota ha SEMPRE contato MENO della monoposto, sono rarissimi i casi in cui un pilota ha vinto con una monoposto inferiore e si possono contare sulle dita di una mano!!!!

 

Lo stesso Fangio ha avuto la fortuna o l'astuzia di scegliere sempre la macchina migliore, cos? come Schummy ha cavalcato gli anni d'oro della Ferrari e lo stesso discorso vale per Hill, Hakkinen, Villeneuve, Alonso etc.. etc..

 

Quoto cio che dici, aggiungendo che negli ultimi 10 circa gli unici casi di vottirua con macchina inferiore sono da attribuire a michel nel 2000, alonso nel 2005, ed hemilton l'anno scorso!!

Inferiori al proprio rivale specifico!!!