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sellix

Thierry Boutsen

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Patrick Head anche recentemente riusc? anche a distruggere il riuscito matrimonio con la BMW, facendo piombare la Williams nella mediocrit? e la BMW a farsi una squadra da sola, che dur? la miseria di 4 stagioni chapeau!

 

E' un po OT. Ma il motivo era un altro: Williams e Head NON volevano vendere la squadra.... E vista la fine di Sauber vuoi dargli torto ?

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Ricordo un dietro le quinte di Renato Ronco con Patrese tutto incazzato con Frank Williams, "ma come Mansell va via, ma allora c'? un posto libero, ma che ca**o mi avete riferito" avendo gi? firmato per la Benetton :rotfl:

 

Per Riccardo fu veramente una disdetta anche perch? con il Prost spompato dell'anno dopo forse avrebbe potuto dire la sua.

E poi magari Hill non avrebbe esordito con la Williams e la storia della F1 sarebbe stata completamente diversa.

Certo ? che Patrese non la prese bene.

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Anche la FIAT-Ferrari negli anni 80-90 cercava sempre piloti francofoni... e c'erano anche ben altri sponsor ...

 

Però non ci puoi lasciare così a becco asciutto. Potresti anche dire qualcosina di più, sia su Patrese che sulla Ferrari. Ormai non sono più segreti di guerra. ;-)

Modificato da gio66

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Per? non ci puoi lasciare cos? a becco asciutto. Potresti anche dire qualcosina di pi?, sia su Patrese che sulla Ferrari. Ormai non sono pi? segreti di guerra. ;-)

 

Nessun segreto, solo sipposizioni. Guardate quanti piloti francofoni ha avuto la ferrari attorno al 1980: Villenuve, Tambay, Pironi, Arnoux. segno diuan scuola francee, ma anche d interessi comemrciali . Anche nei Rally i piloti Fiat e Lancia erano sovente francesi.

 

Quanto a Patrese: in quegli anni molti sponsor della Williams avevano interesse ad aver eun pilota italiano, visto l'elevato bacino pubblicitario: Camel, Canon ecc. ecc.

 

Da questo punto di vista un Belga era semplicemente meno appetitible.

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Da questo punto di vista un Belga era semplicemente meno appetitible.

 

In Belgio parlano due lingue a quanto ne so', anche Boutsen lo ha detto spesso che nascono casini per via dell'elevato federalismo, ed una di queste ? proprio il Francese, nel complesso per rispondere a Leno Patrese nel complesso l'ha presa tutto sommato bene di aver chiuso la carriera cos? dopo i tempi difficili dell'alfa Romeo soprattutto e della Brabham, macchina oltretutto molto pericolosa

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Uppo.

Gran talento, l'ho rivisto in questi giorni in alcune gare e con vetture non al top andava parecchio forte.

Oggi fa questo

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Classico pilota sotto contratto Williams per dimostrare che quello che conta è la macchina. Dopo un relativamente buon 1990 finì con squadre di secondo piano in disarmo. Evidentemente i top team non lo volevano.

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1 minuto fa, chatruc ha scritto:

Classico pilota sotto contratto Williams per dimostrare che quello che conta è la macchina. Dopo un relativamente buon 1990 finì con squadre di secondo piano in disarmo. Evidentemente i top team non lo volevano.

Ma dei tempi Benetton del belga non ti ricordi? 

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1 ora fa, PheelD ha scritto:

Ma dei tempi Benetton del belga non ti ricordi? 

Certo, era molto bravo. Infatti venne preso dalla Williams, ma poi gli si chiusero tutte le porte.

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Buon compleanno anche al belga.

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