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gio66

Circuito di Imola

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Un'altra clamorosa notizia ? la presenza di Imola nella Intercontinental Le Mans Cup! Notizia appena uscita

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Un'altra clamorosa notizia ? la presenza di Imola nella Intercontinental Le Mans Cup! Notizia appena uscita

 

Sar? interessante vedere una 6 ore il 3 luglio.

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A dirla tutta speravo che l'ACO tornasse a Monza per la 1000 km, ma sono gi? felice che tornino i prototipi in Italia. Quello che mi preoccupa ? il numero delle persone che andranno a vedere la gara :ermm:

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A dirla tutta speravo che l'ACO tornasse a Monza per la 1000 km, ma sono gi? felice che tornino i prototipi in Italia. Quello che mi preoccupa ? il numero delle persone che andranno a vedere la gara :ermm:

 

Anch'io sono felicissimo di vedere quelle macchine a Imola.

Una gara del genere manca dal 1984, vinsero Bellof e Stuck con la 956 Jaegermeister.

 

porsche956_001r.jpg

 

Per? resta il problema di fondo. Come cacchio si fa a organizzare delle gare a meno di 50 km dalla riviera la prima domennica di luglio? Se va bene non viene nessuno.

 

Se va male si rischia il collasso dei piloti per il troppo caldo.

 

L'estate scorsa c'erano 42 gradi all'Ombra.

 

30059208.jpg

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La gara possono spostarla alle 16, col finale alle 22. Quest'anno a Portimao e in Ungheria hanno fatto la stessa cosa.

Per come la vedo io, la gente non verrebbe in alcun orario :confused: forse sono troppo pessimista.

Modificato da Mistral

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la soffiata che mi avevano fatto era giusta.. :thumbsup: :thumbsup:

non vedo l'ora di venire a vedere questi mostri.. spero di non avere troppi problemi con gli esami <_<

 

IL 3 LUGLIO C'E' LA MOTOGP A 50 KM DA IMOLA , AL MUGELLO !!! :incazzato: :incazzato: :incazzato:

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IL 3 LUGLIO C'E' LA MOTOGP A 50 KM DA IMOLA , AL MUGELLO !!! :incazzato: :incazzato: :incazzato:

 

Ma sei sicuro? Di solito ? la prima domenica di Giugno.

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Ma sei sicuro? Di solito ? la prima domenica di Giugno.

 

attualmente ? previsto per il 3 luglio

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? 1 mese che faccio ipotesi su che velocit? possano toccare le lmp1 sul dritto, io credo almeno i 315... le f1 non facevano + di 290( mi pare di ricordare ), complice la variante bassa...

saranno sportellate al tamburello, aiuto :asd:

chiss? anche che tempi possono toccare..

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motogp al mugello confermata per il 3 luglio. mamma mia sar? un FORNO.

 

non ho mai visto foto,documenti,scansioni riguardo ai lavori sulla pista nel 94. e anche riguardo l'abbellimento del parco delle acque.

se qualcuno ( gio :blush2: ) pu? soddisfare questa mia curiosit?, gliene sar? eternamente grato.

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un'altra cosa che mi sono sempre chiesto.

quando capita che il 1 maggio sia un venerd?/sabato/domenica,e ci sono delle gare, e la gente comune vuole andare al parco,deve pagare il biglietto di ingresso ? :asd:

ad esempio nel 2011 ci saranno delle corse domenica 1 maggio, a cui credo assisteranno qualche migliaio di spettatori non di pi?, tutto il resto della gente che vorr? andare al parco o cmq si ritrover? al tamburello, come ogni 1 maggio, se vuole passare il santerno , dovr? pagare ?

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quando capita che il 1 maggio sia un venerd?/sabato/domenica,e ci sono delle gare, e la gente comune vuole andare al parco,deve pagare il biglietto di ingresso ? :asd:

 

Solo quando c'era la F1 e per la SBK. Per tutte le altre manifestazioni l'accesso ? libero (? pur sempre un parco pubblico).

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non ho mai visto foto,documenti,scansioni riguardo ai lavori sulla pista nel 94. e anche riguardo l'abbellimento del parco delle acque.

 

I lavori del '94 riguardarono il tratto tra il Tamburello e la Tosa e la modifica delle Acque.

Non ho immagini dei lavori. Ricordo che una volta mi intrufolai dal cancello della Piratella per vedere cosa stavano facendo alle Acque e chiesi al capo-cantiere se avevano finito di storpiare il piccolo Nurburgring. La sua risposta fu "Adesso ci sono anche 3 curve nuove, ma cosa volete di pi??"

Una domenica pomeriggio mi presi (assieme a un'altra decina di automobilisti) una multa-truffa di 50.000 lire dai vigili per essere andato a vedere la modifica al Tamburello.

 

Il parco invece ? stato fatto rinascere. Prima era stato abbandonato a se stesso, l'unico punto di aggregazione era la discoteca all'aperto durante l'estate ed era diventato un luogo poco raccomandabile, covo di tossici e altro.

Adesso ? un riferimento per famiglie (ci sono giochi e attrezzature per bambini) e luogo di allenamento per podisti (non ? raro incontrare Piero Martini mentre fa jogging con la famiglia) e mountain bike.

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da come ne parli, sei contrario alle modifiche che hanno fatto, e io sono d'accordo con te. l'unica bella modifica ritengo sia quella delle acque minerali, la vecchia chicane aveva poco senso.

posso anche " capire " la modifica al tamburello, ma quella alla villeneuve mica tanto, in fin dei conti una specie di variante in asfalto c'era gi?, mi pare sia stata introdotta a met? degli anni 80, ma a cosa serviva ??

 

vlcsnap2010100314h35m14.png

 

potevano usare quella.

 

per il tamburello potevano mantenere un curvone con un raggio di curvatura minore, sfruttando lo spazio espropriato all'interno.E all'esterno,invece che mettere un muro leggermente CONVERGENTE verso la pista, potevano metterlo leggermente DIVERGENTE, in modo da ridurre ancora gli angoli di impatto ed eventuali rimbalzi verso la pista.

 

per quanto riguarda la variante bassa(era bellissima ) invece fu solamente eliminata la prima variante, lasciando inalterata la seconda(rimasta fino al 2006 ), oppure fu modificata anche quest'ultima ?

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? anche curioso notare che praticamente nessuno , neanche gdecarli, nelle loro cartine, annotino la modifica del rettilineo tra tamburello e villeneuve.

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una specie di variante in asfalto c'era già, mi pare sia stata introdotta a metà degli anni 80, ma a cosa serviva ??

 

La Variante Villeneuve fu introdotta nell'85 su esplicita richiesta dei motociclisti. In quel punto si erano verificate delle gravissime cadute.

Nell'82 Graziano Rossi cadde per il grippaggio del motore e andò a schiantarsi contro il muro a 250 all'ora. Fu salvato per l'intervento dei medici della Clinica Mobile e si riprese dopo un periodo di coma.

L'anno successivo Guido Paci fece una caduta pressochè identica ma non si salvò. Identica tragica sorte nell'aprile del 1985 per Lorenzo Ghiselli.

A quel punto i piloti posero l'aut-aut.

 

grossi.jpg

 

Guido_Paci_06.jpg

 

22766_1272851154422_1624215235_706254_1256908_n.jpg

 

per quanto riguarda la variante bassa(era bellissima ) invece fu solamente eliminata la prima variante, lasciando inalterata la seconda(rimasta fino al 2006 ), oppure fu modificata anche quest'ultima ?

 

Fu arretrata più o meno a metà distanza tra le due varianti.

Modificato da gio66

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? anche curioso notare che praticamente nessuno , neanche gdecarli, nelle loro cartine, annotino la modifica del rettilineo tra tamburello e villeneuve.

 

parli di questa?

 

ITA%20Imola%201995.jpg

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il rettilineo tra tamburello e villeneuve ? stato rifatto, da questa foto si capisce benissimo:

 

3monti2010_01_width900.jpg

 

 

prima il rettilineo era parallelo al muretto interno, la curva finiva molto + vicina al muretto esterno , il quale ? stato inclinato in modo da renderlo parallelo al nuovo rettilineo. ma nessuna cartina lo fa notare.

hanno storpiato un autodromo, il problema ? che con le 2 morti, non so in quanti avrebbero accettato di correrci ancora.

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parli di questa?

 

ITA%20Imola%201995.jpg

 

questa cartina ? un po sballata,c? una sorta di variante al tamburello che non corrisponde a quella del 95, la villeneuve ? rappresentata come nel 94, le acque minerali sono come nel 94 e com'erano in origine,e la variante bassa come nel 94. un'accozzaglia di roba :D

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