Circuito di Imola

[Tatteo 1]

Ti quoto in pieno...fu la stessa cosa che pensammo io e Gio appena intuimmo il disegno nel 2006, il problema per? ? che appena i piloti del calibro di Zanardi e Tarquini ci han messo le ruote in pista, han subito detto che per loro era un semplice rettilineo e non c'era nessun problema di sicurezza...contenti loro...

Non riesco a capire una cosa: quel "rettilineo" ? stato fatto con l'amara utopia di riportare la F1 ad Imola, snobbando quindi le categorie motociclistiche, oppure pensavano che andasse bene sia per le auto che per le moto?

[Der Rote Baron 1]

Non riesco a capire una cosa: quel "rettilineo" ? stato fatto con l'amara utopia di riportare la F1 ad Imola, snobbando quindi le categorie motociclistiche, oppure pensavano che andasse bene sia per le auto che per le moto?

 

Per le moto sapevano benissimo che quel rettilineo non sarebbe mai stato omologato gli era stato comunicato prima ancora che iniziassero i lavori (anche se all'epoca non esisteva un progetto definitivo comunicato al pubblico), anche perch? sarebbero arrivati alla variante del Tamburello a velocit? da decollo...per me ? anche pericoloso per le auto, perch? se hai un problema in quel punto, finisci in una mini via di fuga, quasi a velocit? massima...e mi stupisce che gente come Tarquini e Zanardi non abbia obiettato nulla sulla questione appena messe le ruote in pista.

[Phoebe4Ever 1]

Ma il restyling del tracciato che senso dovrebbe avere o aver avuto?

[gio66 6]

Ma il restyling del tracciato che senso dovrebbe avere o aver avuto?

 

Avere box e paddock pi? grandi.

 

Per farci cosa? Bella domanda.

[Phoebe4Ever 1]

gi? .. grazie per aver confermato .. un sospetto.

[ducati999 118]

nel tentativo di rientrare in f1. per farlo dovevano rifare totalmente i box ed ? quello successo. ma ecclestone non ? interessato a imola.

[gio66 6]

nel tentativo di rientrare in f1. per farlo dovevano rifare totalmente i box ed ? quello successo. ma ecclestone non ? interessato a imola.

 

Sapevano benissimo che la F1 era definitivamente persa. Se non paghi, Ecclestone non ti porta la F1. Se paghi te la porta anche sull'Etna.

[Phoebe4Ever 1]

Puoi avere i box pi? belli del mondo, ma se poi la pista ? inadatta a correrci una corsa (? vero che nel mondiale ci sarebbero altre piste inadatte, ma sono cittadini con un diverso perch?, leggi $$) che te ne fai?

[gio66 6]

Puoi avere i box pi? belli del mondo, ma se poi la pista ? inadatta a correrci una corsa (? vero che nel mondiale ci sarebbero altre piste inadatte, ma sono cittadini con un diverso perch?, leggi $$) che te ne fai?

 

Non prendiamoci in giro.

L'inadeguatezza del circuito ? una balla e lo sai benissimo. E' solo ed esclusivamente una questione di soldi e questo vale sia per i circuiti cittadini che per gli altri.

[Phoebe4Ever 1]

Appunto, e siccome sapevano benissimo che non avendo denari pubblici non sarebbero rientrati nel giro .. che cosa hanno modificato a fare il circuito, tra l'altro poi modificandolo male e quindi senza nemmeno una giustificazione, anche solo apparente, all'intervento effettuato?

Modificato 25 Aprile, 2010 da Phoebe4Ever

[MagicSenna 101]

avessi due lirette da parte, stile montezemolo, comprerei tutto e farei tornare alla configurazione pre 1995

[Ayrton4ever 0]

Anch'io per? la chicane del tamburello la terrei cos? com'? ora.

[F.126ck 2545]

Appunto, e siccome sapevano benissimo che non avendo denari pubblici non sarebbero rientrati nel giro .. che cosa hanno modificato a fare il circuito, tra l'altro poi modificandolo male e quindi senza nemmeno una giustificazione, anche solo apparente, all'intervento effettuato?

 

per il "sistema" italiano degli appalti no? ovvio

 

in effetti non so perch? ma quando si fanno lavori pubblici inutili in italia ? quasi sempre per quel motivo <_>

[Phoebe4Ever 1]

A volte la risposta ? nella domanda.

[F.126ck 2545]

la risposta sta nel titolo del topic

[Aviatore_Gilles 3087]

La Imola pre modifica era una bella pista, sicura, tecnica. Se investivano qualche soldino per farci correre altre categorie sarebbe senz'altro in un'altra situazione.

Se solo fosse in mano a qualcuno con la passione nel sangue, non a semplici succhia soldi.

O arriva un miracolo, cioè qualcuno con cervello e soldi, riadatta la pista e fa rivivere una seconda vita, oppure Imola la salutiamo per sempre.

Modificato 27 Aprile, 2010 da Aviatore_Gilles

[Ayrton4ever 0]

ritengo pi? probabile l'avvento della Fata Turchina

[gio66 6]

O arriva un miracolo, cio? qualcuno con cervello e soldi, riadatta la pista e fa rivivere una seconda vita, oppure Imola la salutiamo per sempre.

 

La seconda che hai detto.

 

L'autodromo in quanto tale non interessa a nessuno, nemmeno agli imolesi (tranne qualche rara eccezione, naturalmente) e, soprattutto, non si vede nessuno all'orizzonte che abbia la voglia/capacit? di sfruttare l'autodromo come ad esempio si fa a Misano, Adria, Rijeka, tutti circuiti che lavorano e guadagnano come un'azienda deve fare.

 

Adesso si pone il problema di come organizzare la SBK, unico evento mondiale previsto per il 2010. Il curatore fallimentare non pu? permettere che si spendano soldi per un avvenimento in perdita, per cui bisogna trovare uno sponsor che accetti di coprire le spese organizzative.

Vedremo.

[Aviatore_Gilles 3087]

E' brutto tutto questo, davvero brutto. Considerando che è una pista a cui Enzo Ferrari teneva molto, è anche triste vedere la Ferrari che non fa nulla.

Piste come Adria dimostrano che, con un pò di sale in zucca e qualche buona idea, si riesce a tirare avanti. Imola davvero non mi capacito di come sia caduta così in basso. Stiamo parlando di una pista mitica, non di una pistarella di 2/3km.

Non possiamo organizzare una protesta? tiriamo su più gente possibile e poi andiamo direttamente a Imola a farci sentire.

Modificato 28 Aprile, 2010 da Aviatore_Gilles

[F.126ck 2545]

io ci sto