Test Stagione 2009

[Ruberekus 12202]

Il comunicato della Mecca

 

A continuation of yesterday?s programme, focusing on car set-up and putting miles on MP4-24?s KERS device. Fine weather meant Heikki was able to rack up 110 laps throughout the day, including several longer runs as both the team and driver became more comfortable with the car?s balance. Without a high-downforce 2009-spec rear wing, the team opted to run with a modified 2008 rear wing. The KERS programme ran smoothly throughout the day.

 

Boh...

[Ferrari248f1 0]

Il comunicato della Mecca

Boh...

 

Mi pare di capire che abbiano utilizzato l'ala vecchia per avere pi? carico...

[mircocatta 914]

Finiti i test. I 2 migliori tempi in configurazione 2008, quindi poco attendibili. Cmq mi sa che pi? di cos? ste macchine 2009 nn vanno, una tristezza proprio.

Semplicemente non stanno spingendo. Poi la STR3 sta usando le slick, in piena configurazione 2008 non darebbe 3 secondi alle versioni 2009... La cosa che mi lascia allibito ? che queste slick non durano un ca**o, che decadono dopo pochi giri, almeno cos? dicevano qualche settimana fa su autosprint

[Ruberekus 12202]

Mi pare di capire che abbiano utilizzato l'ala vecchia per avere pi? carico...

 

Il fatto ? che dal comunicato sembra che abbiano girato solo con l'ala vecchia, e questo mi pare molto strano...

[cek 4]

Semplicemente non stanno spingendo. Poi la STR3 sta usando le slick, in piena configurazione 2008 non darebbe 3 secondi alle versioni 2009... La cosa che mi lascia allibito ? che queste slick non durano un ca**o, che decadono dopo pochi giri, almeno cos? dicevano qualche settimana fa su autosprint

mah,naka ha fatto 22.6 dopo un very long run.

[Ferrari248f1 0]

Su Sutton non c'? una foto con la Mclaren ala 2009...

[cek 4]

la mclaren ha usato l'ala 2009 nel pomeriggio,e credo proprio che il miglior tempo di giornata lo abbia fatto con la 2009

sono stati fatti long run con entrambe gli alettoni,come ha detto qualcuno probabilmente per verficare quanto carico ? stato recuperato

[bobafett 0]

in barein ce la sabbia...a jerez il puma feroce che vuole ucciderci :superlol:

[quasi c 0]

No, il comunicato dice che non hanno disponibile un ala 2009 ad alto carico.

[M.SchumyTheBest 621]

L'ala 2009 ce l'hanno (l'hanno usata ieri), ma forse non ? quella che vogliono. Ma se volevano simulare il carico 2009 con l'ala 2008 non era meglio mettere un profilo molto sottile, stile monza? E magari alzarla a 95 cm?

[cek 4]

ma lol

cosa aspettano a farne una?

ho la sensazione che la profezia di the predictor si avverer

[quasi c 0]

L'ala 2009 ce l'hanno (l'hanno usata ieri)

Ma forse non col carico adatto a Jerez e hanno trovato che sia piu utile usarne una del 2008.

[MH1HK23KR1 0]

ma lol

cosa aspettano a farne una?

ho la sensazione che la profezia di the predictor si avverer?

 

Informo i naviganti sto apprezzando molto gli sviluppi di questi test che indicano che ho chiaramente ragione. L'unico mancato riscontro ? la renault, ma se gira il vento... intanto i team la temono, cercando di far bandire il super-musetto. La mecca ha sbagliato progetto, auto da rifare, con l'ala 2009 non tengono la pista-

 

Ferrari

.

Toyota

Renault*

.

BMW

Red Bull

Williams*

STR

.

McLaren

Ex Honda

Forza india.

Modificato 11 Febbraio, 2009 da MH1HK23KR1

[mongo 59]

Probabilmente il meteorologo finlandese ha fatto l'ennesima cappella.

 

Secondo me sar? una stagione equilibrata. La Mclaren, si presume, si ritrova con qualche problema di aerodinamica al posteriore, la Renault ? nata male, ? lenta, per? c'? Alonso, quindi sar? tra le prime, la BMW ? il solito fumo, le altre saranno le solite comparse e, per finire, la Ferrari corre con un secondo pilota e con un pilota finito

 

"La coppia pi? forte del mondiale" individualmente da pena

 

 

Effetivamente, credo che Raikkkonen ha finito.... di bere, secondo i giornali spagnoli

 

Vediamo se dopo il primo GP continua fedele a questo cambio vitale XD

 

 

Bisogna fede la cosa. Vedrai come Raikko ci fa un bel campionato, davanti il raccomandato veloce

Modificato 11 Febbraio, 2009 da mongo

[MH1HK23KR1 0]

Raikkonen versione dominante, senza quelle B scanalate che non ha mai capito.

[mongo 59]

Domani arriva alonso

 

 

Lo pi? importante della giornata sar? la dichiarazione di Alonso alla fine del test.

 

@The Predictor, caro amico, ascolta la voce del vero profeta della F1 ..magari dovrai cambiare l'ordine del tuo predittivo elenco.

[Jhonny F1 0]

per finire, la Ferrari corre con un secondo pilota e con un pilota finito

 

Ovvero due campioni.

[Visitatore AlKa105]

gi? dalla presentazione, dopo averla vista e sentito delle collaborazioni con presunti ingegneri spaziali e cagate varie, ho iniziato a sentire puzza di merd@ da lontano un miglio.

come sempre pagher? la conservazione. chi ha provato soluzioni un po' estreme e inusuali la prender? nel c**lo.

 

Cio? vorresti dirmi che un ing aerospaziale non ha senso lavori in f1?

 

No, il comunicato dice che non hanno disponibile un ala 2009 ad alto carico.

 

Infatti le specifiche alto-medio-basso carico influenzano il disegno del profilo non l'incidenza dello stesso; l'incidenza ? una regolazione di fino.

 

Se il comunicato McLaren rappresentasse la verit? non mi preoccuperei cos? tanto, logico che alcune soluzioni verranno immesse all'ultimo per evitare di essere copiate e per dare una manciata di decimi in pi? all'ultimo momento!

 

Ale

[LorenzoRoversi 1]

faccio una profezia: raikkonen vincer? il mondiale e poi si ritirer?..... (chissenefrega del contratto)

 

vediamo a novembre 2009 se avr? ragione....

[MH1HK23KR1 0]

gi? dalla presentazione, dopo averla vista e sentito delle collaborazioni con presunti ingegneri spaziali e cagate varie, ho iniziato a sentire puzza di merd@ da lontano un miglio.

come sempre pagher? la conservazione. chi ha provato soluzioni un po' estreme e inusuali la prender? nel c**lo.

 

Hai, drammaticamente ragione.