Test Stagione 2009

[nene88 1]

e possono anche farlo "di nascosto", ovvero non facendosi fotografare e non dichiarando i tempi ottenuti?

 

Nene

[Visitatore AlKa105]

e possono anche farlo "di nascosto", ovvero non facendosi fotografare e non dichiarando i tempi ottenuti?

 

Nene

 

Si pu? provare a porte chiuse, prenotato per se il circuito, ma non puoi impedire foto fatte dal di fuori dello stesso.

 

Per quanto riguarda i tempi, durante i test ogni squadra ? libera di montare il trasponder che permette l'identificazione automatica dei tempi, ma capita che non lo facciano. Tuttavia le scuderie cronometrano i loro avversari e quindi, alla fine, i tempi vengono fuori.

 

Ale

[nene88 1]

ma non nelle sessioni di prova comuni giusto?

 

Nene

[Visitatore AlKa105]

ma non nelle sessioni di prova comuni giusto?

 

Nene

 

Qual ? la domanda?

[nene88 1]

niente, solo una curiosit?

 

Nene

[reverber 0]

Ma va letta dall'alto verso il basso o dal basso verso l'alto?

 

 

ovviamente dall' alto verso in basso;

1

2

3

4

Capito

[Kimimathias 3614]

che noiaaaa. arriveranno anche sti benedetti dati oggettivi...

[MH1HK23KR1 0]

1)...

2)In base ai calcoli che hai fatto tu in galleria del vento?

3)Perch? non volevano mostrarle alla presentazione evitando cos? che fossero fotografate e mostrate al mondo prima del dovuto

4)Questa non l'ho capita

5)La macchina viene sviluppata da un gruppo di ingegneri. Il pilota al massimo pu? dire ai tecinici in che modo vuole che si comporti l'auto.

6)Il pinguino del mozambico l'avevo visto prima io

 

1)?

2)In base al fatto che sono rimasti due volte fermi a bordo pista

3)Pu? darsi.

4)La mp4-24 ? nata attraverso simulazioni di computer, esattamente come la nuova ala posteriore che la McLaren us? in Brasile, con i ben noti risultati. Questo detto dalla stessa McLaren.

6)Colma le mie carenze affettive.

 

ps: grazie a Reverber per la delucidazione.

[Miki Hakkinonen 0]

1)?

2)In base al fatto che sono rimasti due volte fermi a bordo pista

3)Pu? darsi.

4)La mp4-24 ? nata attraverso simulazioni di computer, esattamente come la nuova ala posteriore che la McLaren us? in Brasile, con i ben noti risultati. Questo detto dalla stessa McLaren.

6)Colma le mie carenze affettive.

 

ps: grazie a Reverber per la delucidazione.

 

2) Possono essere rimasti fermi per 1000 motivi che non siano legati al raffreddamento...

4)Al giorno d'oggi tutto ci? che vediamo in f1 nasce da simulazioni al computer, quindi se la mclaren ne fa uso pi? di altri team non ? di certo uno svantaggio... considerando anche le limitazioni dei test. Come fai a dire che la prestazione sotto tono della mclaren in brasile ? stata causata dall'ala posteriore?

6)Tranquillo, non voglio portartelo via

[Jhonny F1 0]

C'? un video in cui si vede il funzionamento del kers?

[Ferrari248f1 0]

C'? un video in cui si vede il funzionamento del kers?

 

Su Youtube ci sono quelli di Fabiano Vandone in Italiano che illustrano tutte le tre soluzioni possibili.

[cek 4]

magari piove anche in bahrain

[Jhonny F1 0]

Su Youtube ci sono quelli di Fabiano Vandone in Italiano che illustrano tutte le tre soluzioni possibili.

 

Ok grazie , anche se mi ero spiegato male io.... volevo sapere se c'? un on board con un pilota che prova il kers.

[Visitatore AlKa105]

4)La mp4-24 ? nata attraverso simulazioni di computer, esattamente come la nuova ala posteriore che la McLaren us? in Brasile, con i ben noti risultati. Questo detto dalla stessa McLaren.

 

Non ho ben capito cosa intendi...potresti spiegarti con altre parole?

 

C'? un video in cui si vede il funzionamento del kers?

 

Credo che se ci fosse lo bloccherebbero cmq se chiedi cosa vorresti sapere proviamo a risponderti...

 

Ale

 

[bobafett 0]

ma questi test che la renault sta facendo in un aereoporto sono contegiati nei km di test a disposizione?? oppure no'? perke se no tutti vanno a girare negli aereoporti (lo ha fatto anche la williams a dicembre)...

l'assalto agli aereoporti!!

- scusi devo prendere l'aereo per torino...

- mi dispiace signorina, ma l'aereo non potr? decollare finch? non rimuoveranno la vettura incidentata di piquet

[bobafett 0]

ma questi test che la renault sta facendo in un aereoporto sono contegiati nei km di test a disposizione?? oppure no'? perke se no tutti vanno a girare negli aereoporti (lo ha fatto anche la williams a dicembre)...

l'assalto agli aereoporti!!

- scusi devo prendere l'aereo per torino...

- mi dispiace signorina, ma l'aereo non potr? decollare finch? non rimuoveranno la vettura incidentata di piquet

[lucaf2000 1666]

ma in aereoporto che cosa provano??

rettilinei e basta

[Visitatore AlKa105]

ma questi test che la renault sta facendo in un aereoporto sono contegiati nei km di test a disposizione?? oppure no'? perke se no tutti vanno a girare negli aereoporti (lo ha fatto anche la williams a dicembre)...

l'assalto agli aereoporti!!

- scusi devo prendere l'aereo per torino...

- mi dispiace signorina, ma l'aereo non potr? decollare finch? non rimuoveranno la vettura incidentata di piquet

 

Sono conteggiate come giorno di tes aerodinamico, se non sbaglio ne hanno 8 quest'anno. Ovvero sono test definiti dal regolamento che si possono effettuare solo in rettilineo, perci? non si conteggiano i km ma le giornate di test.

 

ma in aereoporto che cosa provano??

rettilinei e basta

 

Verificano che i dati derivanti dalle simulazioni numeriche combacino con quelli sperimentali, solitamente sono test effettuati a velocit? costante che grazie all'elevata lunghezza dei rettilinei permettono di raccogliere un buon numero di dati eliminando diverse variabili stocastiche che influenzano le misure effettuate in pista.

 

Ale

 

[Ferrari248f1 0]

Sono conteggiate come giorno di tes aerodinamico, se non sbaglio ne hanno 8 quest'anno. Ovvero sono test definiti dal regolamento che si possono effettuare solo in rettilineo, perci? non si conteggiano i km ma le giornate di test.

Verificano che i dati derivanti dalle simulazioni numeriche combacino con quelli sperimentali, solitamente sono test effettuati a velocit? costante che grazie all'elevata lunghezza dei rettilinei permettono di raccogliere un buon numero di dati eliminando diverse variabili stocastiche che influenzano le misure effettuate in pista.

 

Ale

 

Per? forse prima dell'inizio di stagione questo tipo di test viene incorporato nel chilometraggio, o no?

[Ruberekus 12261]

Finalmente da luned? si torna a parlare un po' di F1. Questi dovrebbero essere i piloti in ogni giorno, luned? a Jerez prova solo la Red-Bull.

 

Luned? 9: Vettel

Marted? 10: Kovalainen, Piquet, Vettel, Buemi, Hulkenberg

Mercoled? 11: Kovalainen, Piquet, Webber, Bourdais, Nakajima

Gioved? 12: Hamilton, Alonso, Vettel, Buemi, Rosberg

Venerd? 13: Hamilton, Alonso, Webber, Bourdais, Nakajima (mattina), Rosberg (pomeriggio)

 

Marted? 10: Kubica, Glock

Mercoled? 11: Kubica, Glock

Gioved? 12: Kubica, Trulli

Venerd? 13: Klien, Trulli

 

Luned? 16: Klien, Trulli

Marted? 17: Heidfeld, Trulli

Mercoled? 18: Heidfeld, Glock

Gioved? 19: Heidfeld, Glock

 

Per quanto riguarda la Ferrari, Massa e Raikkonen si divideranno le sessioni, ma non so con quale ordine.

Modificato 6 Febbraio, 2009 da Ruberekus