Test Stagione 2009

[Ferrari248f1 0]

La parte centrale della vettura, vista da davanti, mi ricorda vagamente la 248f1. Comunque in questi test solo chi lavora nell'ambiente pu? farsi un' idea, a me stanno solo facendo comfondere le idee...

[The King of Spa 637]

 

Da notare le carenature particolari delle ruote anteriori, per studiare i flussi d'aria

 

per studiare, perch? penso non siano regolari sti aggeggi.

Modificato 10 Dicembre, 2008 da Finnish

[MH1HK23KR1 0]

S?, sono per studiare. Tra l'altro mi pare che l'anno prox le carenature sono fuori norma.

[Ruberekus 12245]

Quegli aggeggi sono sicuramente irregolari, per le carenature normali che ormai tutti hanno non saprei, Autosprint nel modello del 2009 le mette, ma non so quanto sia affidabile...

[mar82 2]

Quel tipo di carenature alle ruote sono solamente per studiare i flussi d'aria, ? dall'anno scorso che la McLaren le porta nei test

 

foto

 

Avete notato il muso?Non sembra quello classico della F2008, mi pare che la "bocca" sia molto pi? ampia (credo che ci? sia dovuto alla parte centrale che scende pi? in basso), ma forse ? solo una mia impressione data dalla prospettiva.

Modificato 10 Dicembre, 2008 da mar82

[mp4/18 351]

Ma ha ancora diversi particolari 2008, soprattutto l'ala posteriore.

Aspettiamo di vederla in full 2009, mi sa che i commenti cambieranno. :lol:

 

ripeto. ? il muso 2009 attaccato al corpo vettura 2008. ecco il perch? dell'ala anteriore ancora in config 2008. se poi ci fai caso, compaiono tutte le varie appendici vietate dall'anno prossimo.

[mircocatta 997]

foto

 

Avete notato il muso?Non sembra quello classico della F2008, mi pare che la "bocca" sia molto pi? ampia (credo che ci? sia dovuto alla parte centrale che scende pi? in basso), ma forse ? solo una mia impressione data dalla prospettiva.

in effetti si, non sembra la stessa

 

 

mi sembra strano perch? comunque quella non ? un'alta anteriore conforme al regolamento 2009

[248f1 0]

Che ha combinato Alonso?

[mircocatta 997]

 

dio mio che brutta...se poi saranno tutte cos? (probabile)..

[Aviatore_Gilles 3083]

ripeto. ? il muso 2009 attaccato al corpo vettura 2008. ecco il perch? dell'ala anteriore ancora in config 2008. se poi ci fai caso, compaiono tutte le varie appendici vietate dall'anno prossimo.

 

 

E io che ho detto?

Modificato 10 Dicembre, 2008 da Aviatore_Gilles

[Magico_Schumi 14]

Senza quelle ali orribili ? bella la BMW, almeno il disegno del cofano motore e delle pance mi garba...

[Satyricon 0]

 

dio mio che brutta...se poi saranno tutte cos? (probabile)..

 

sar? brutta ma x il momento ? la + avanti con i lavori..

la ferrari continua a girare sempre cn lo stesso cassone del 2008...non ne vedo l'utilit

[MH1HK23KR1 0]

Ferrari fa prove su cose pi? importanti. Tranquilli.

[Magico_Schumi 14]

Infatti, si chiama F2008K non per il Kers, ma perch? stanno testando il nuovo Kimi.

[Aviatore_Gilles 3083]

Beh vista da dietro non ? neanche tanto male, ? proprio l'alettone davanti ad essere sproporzionato e a renderla sgraziata.

Magari ci facciamo anche l'occhio, l'importante ? che lo spettacolo migliori (anche se dubito).

[mariom990_redento 0]

Beh vista da dietro non ? neanche tanto male, ? proprio l'alettone davanti ad essere sproporzionato e a renderla sgraziata.

Magari ci facciamo anche l'occhio, l'importante ? che lo spettacolo migliori (anche se dubito).

 

io invece sono convinto del contrario... si sono gi? visti in passato alettoni anteriori cos? grandi. E poi a me personalmente piacciono di pi? dei cucchiai estremi degli anni passati. E' proprio quell'alettoncino posteriore ad essere orrendo nella visione frontale.

[Aviatore_Gilles 3083]

Nella vista frontale sono d'accordo con te, perch? appunto si nota la sproporzione tra l'alettone davanti e quello dietro.

[Tatteo 1]

Ma non potevano allargare l'alettone ed abbassarlo, per mantenere un carico simile, senza rovinare l'estetica della vettura? Se non ricordo male, pi? basso ? l'alettone e meno ? efficiente. Quindi regole che lo rendessero pi? basso e largo avrebbero avuto lo stesso effetto.

 

Qualcuno che ci capisce un po' pi? di me saprebbe rispondermi?

[Magico_Schumi 14]

Il problema ? che oltre a ridurre il carico dovrebbero anche creare meno turbolenza e non disturbare l'aerodinamica delle vetture dietro. Penso che la scelta di aumentare l'altezza anzich? abbassarla, sia dettata anche da questo fattore.

[Yellow 312]

Infatti, si chiama F2008K non per il Kers, ma perch? stanno testando il nuovo Kimi.

 

spero con quello vecchio sinceramente