Osrevinu 34 Inviato 22 Ottobre, 2008 Ha senso che ? la vittoria l'essenza di una gara di Formula 1. I piazziamenti li lascio agli altri. Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
SpadaJones 60 Inviato 22 Ottobre, 2008 15 - 10 - 7 - 5 - 4 - 3 - 2 - 1 Piu 1 punto al gpv e 2 punti alla pole (naturamente con q3 scarichi di benzina).. Se no i 2 punti al piu veloce in q2 (tanto la benza non la tolgono mica dal q3) Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
Osrevinu 34 Inviato 22 Ottobre, 2008 (modificato) Ancora un po' e si chiede il punteggio della MotoGP dove se ti ritiri una volta e il tuo avversario vince sei fregato. Il sistema ideale era quello pre-2003, premiava molto il vincitore, favoriva le rimonte in classifica, e premiava il giusto, nn quasi la met? dello schieramento. Modificato 22 Ottobre, 2008 da Osrevinu Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
Ferrari F1 1 Inviato 22 Ottobre, 2008 (modificato) Ancora un po' e si chiede il punteggio della MotoGP dove se ti ritiri una volta e il tuo avversario vince sei fregato. Il sistema ideale era quello pre-2003, premiava molto il vincitore, favoriva le rimonte in classifica, e premiava il giusto, nn quasi la met? dello schieramento. Il punteggio MotoGP sarebbe insensato per la F1. Comunque, io non lo vedo come un problema quello di premiare fino all'ottavo posto. Secondo me, il nodo della questione ? solo quello di aumentare lo scarto tra i primi 3 all'arrivo, in particolare tra il primo ed il secondo. Modificato 22 Ottobre, 2008 da Ferrari F1 Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
SpadaJones 60 Inviato 22 Ottobre, 2008 il punteggio della moto gp ? uguale a quello della F1 solo moltiplicato per 2.5 Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
Osrevinu 34 Inviato 22 Ottobre, 2008 Ripeto: fate la classifica ipotetica con qualunque punteggio che premi i primi otto con scarti tra le posizioni di 2/3/4 punti... non cambierebbe nulla. Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
Ruberekus 12261 Inviato 22 Ottobre, 2008 (modificato) A me basterebbero i punteggi fino al 2002. Effettivamente anche per me il mondiale in generale lo merita chi vince pi? gare, ma questo solo a livello teorico, assegnare il titolo esclusivamente con il numero di vittorie ? impossibile. Modificato 22 Ottobre, 2008 da Ruberekus Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
SpadaJones 60 Inviato 22 Ottobre, 2008 lo scarto fra primo e secondo non deve essere lo stesso che c ? tra secondo e terzo! Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
Murray Walker 3 Inviato 22 Ottobre, 2008 Ripeto: fate la classifica ipotetica con qualunque punteggio che premi i primi otto con scarti tra le posizioni di 2/3/4 punti... non cambierebbe nulla. vero, ho fatto il calcolo con Ecxel e gli unici sistemi di punteggio che migliorano un po' la situazione sono quello del 1991-2002 (10-6-4-3-2-1) e quello del 1985-1990 (9-6-4-3-2-1, 11 migliori risultati) Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
Osrevinu 34 Inviato 22 Ottobre, 2008 Ecco appunto Se l'ho detto non l'ho fatto certo a caso, c'ho passato delle ore davanti ad Excel Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
yoshi 0 Inviato 22 Ottobre, 2008 Quoto una mia vecchia proposta: 25-16-11-7-5-3-2-1 (8 macchine a punti) 25-16-11-8-6-5-4-3-2-1 (10 macchine a punti) 100-66-44-30-20-13-9-6-4-3-2-1 (12 macchine a punti, 24+ auto presenti) Le ultime due per dar punti (pochi rispetto al totale) anche ai team minori. Che ne dite? Secondo me la cosa pi? giusta ? che prendano punti circa met? dei partecipanti (cos? anche nelle retrovie si battaglia per qualcosa di concreto), ma che i punti delle ultime posizioni contino pochissimo per decidere chi vince il mondiale. Ad esempio adesso due quarti posti equivalgono ad una vittoria, mentre nelle mie proposte non basta farne tre per ottenere lo stesso punteggio. Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
Beyond 6949 Inviato 22 Ottobre, 2008 100 punti al primo Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
SpadaJones 60 Inviato 22 Ottobre, 2008 e 5 al secondo? Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
Trailblazer 199 Inviato 22 Ottobre, 2008 per me possono pure rimanere cosi, solo che al primo darei 12 o 13 punti. Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
Ruberekus 12261 Inviato 22 Ottobre, 2008 In meno di due stagioni si supera il record di punti del Kaiser Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
Beyond 6949 Inviato 22 Ottobre, 2008 per me possono pure rimanere cosi, solo che al primo darei 12 o 13 punti. scusa ma tu con quella firma vuoi essere punito dici la verit?. se in brasile succede qualcosa tutti i tifosi mclaren sapranno con chi prendersela Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
White Star 2840 Inviato 22 Ottobre, 2008 scusa ma tu con quella firma vuoi essere punito dici la verit?. se in brasile succede qualcosa tutti i tifosi mclaren sapranno con chi prendersela Ognuno gufa come vuole... Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
MH1HK23KR1 0 Inviato 22 Ottobre, 2008 Io farei che vengono dati 10 al primo e 8 al secondo se il distacco ? ridotto, invece 10 al primo e 6 al secondo se c'? tanto distacco. Se si fa doppietta, io darei 11 punti al primo e 10 al secondo, un punto per giro veloce e pole. Bonus di 10 punti nel mondiale per chi ha vinto pi? gare. Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
Osrevinu 34 Inviato 22 Ottobre, 2008 Punti in base ai distacchi accumulati in gara... sarebbe interessante, ma estemamente macchinoso. Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
vert3x 3 Inviato 22 Ottobre, 2008 20 14 10 8 6 5 4 3 2 1 io farei cos? se proprio si dovesse cambiare Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti