Topic unico sul Regolamento 2009

[mp4/18 357]

Eventualmente all'autore della pole andrebbe un punto e un premio in denaro.

 

perch?, ricordiamolo, la riduzione dei costi ? fondamentale per la sopravvivenza della f1. quindi regaliamo qualche soldo in pi? a questi ultramilionari

 

per il resto, solita cagata cervellotica senza senso=approvazione sicura.

 

andassero a cagare anche i teams, va l?....

 

[vert3x 3]

Se proprio non vogliono fare la Q3 con carburante libero, a me quest'idea non dispiace, meglio che la schifezza che c'? ora. L'unico problema sarebbe che con 20 macchine in pista fioccherebbero i ricorsi per il traffico. Una soluzione potrebbe essere di far disputare 2 round con 10 macchine alla volta (ovviamente una macchina per scuderia ad ogni round) ed alla fine i primi 3 di ogni round battagliano per la pole.

Poi volendo mezz'ora per il warm up la trovano, se volessero togliere sta cosa del parco chiuso...

[Ruberekus 12261]

Ma fare due round da cui si pescano le 6 macchine non ? molto diverso dall'attuale format con le due eliminazioni...senza contare che la definizione della griglia sarebbe abbastanza complicata.

 

Per me sarebbe perfetto come ha detto Beyond: questo format e carburante libero in Q3.

[Beyond 6916]

un premio in denaro grandi

eh si che raikkonen per prendere 10mila euro vedi come si sbatte per la pole

[Ruberekus 12261]

mettigli la vodka vedi che allora si sbatte sul serio

Modificato 21 Novembre, 2008 da Ruberekus

[The King of Spa 637]

sar? ma a me garbano le qualifiche attuali, compreso carichi di carburante, permetterei solo modifiche al setup in caso la domenica si presentassero condizioni diverse, ma a parco chiuso ? difficile renderle efficaci senza warmup, imho lascerei tutto cos

[Ruberekus 12261]

Per le condizioni diverse la domenica sarebbe gi? utile permettere di alzare la macchina, cosa che non si pu? fare ora, anche solo per evitare gli aquaplanning in rettilineo, tipo Massa a Silverstone.

[vert3x 3]

Ma fare due round da cui si pescano le 6 macchine non ? molto diverso dall'attuale format con le due eliminazioni...senza contare che la definizione della griglia sarebbe abbastanza complicata.

 

Per me sarebbe perfetto come ha detto Beyond: questo format e carburante libero in Q3.

Vero, poi si dovrebbero incrociare i tempi, che idiota non ci ho pensato

[cek 4]

se si giocassero la pole a briscola alo e kub sarebbero sempre al top

[narcolexia 0]

io non sono d'accordo con quelli che dicono che con la vecchia regola dei 12 si stava meglio perch? probabilmente non ricordano la mezz'ora piena di attesa prima che un cane facesse un giro in pista.

a me le regole 2008 non dispiacciono,ovviamente come dicono tutti togliendo il carburante

i vecchi 12 giri erano il top. era troppo emozionante vedere il pilota scendere in pista, giro di lancio-tempo-rientro, qualche ritocco e di nuovo in pista.

ma pure quando gli altri gi? giravano e il tuo idolo stava ancora in piedi nei box.

quando lo vedevi calarsi nell'abitacolo e dopo aver trovata la concentrazione ...puf, alzava la mano e con il ditino faceva il gesto di avviare il motore

dai, non c'? proprio storia.

 

c'era il problema della prima mezz'ora, vero. si avrebbe potuto obbligare i piloti a girare. che so, un'idea stupida al volo: nei primi 20 min tutti i piloti dovevano aver fatto il primo tentativo. o due tentativi nella prima mezz'ora e 3 nell'altra.

 

il parco chiuso non mi piace. fai dei bolidi e poi li castri con compromessi? oggi c'? la possibilit? di volare ma giri con assetto misto perch? poi, casomai, non si sa, ? probabile che domani piove...

 

al limite si imponeva la validit? del parco chiuso solo con situazioni metereologiche simili: sabato asciutto-domenica asciutta. bagnato-bagnata.

in modo da qualificarti con la stessa macchina con cui domani giri in gara.

ma in caso di cambiamento dovresti dare la possibilit? di riassettare la vettura. per due motivi:

 

di sicurezza: girare sul bagnato con l'assetto da aciutto non ? proprio il massimo della vita.

di spettacolo: assettare la monoposto su dati teorici ? sempre una scommessa.

[mp4/18 357]

io non sono d'accordo con quelli che dicono che con la vecchia regola dei 12 si stava meglio perch? probabilmente non ricordano la mezz'ora piena di attesa prima che un cane facesse un giro in pista.

a me le regole 2008 non dispiacciono,ovviamente come dicono tutti togliendo il carburante

 

per quello basterebbe obbligare i piloti a scendere in pista entro, ipotesi, 5 minuti dal semaforo verde.

 

[Tatteo 1]

io non sono d'accordo con quelli che dicono che con la vecchia regola dei 12 si stava meglio perch? probabilmente non ricordano la mezz'ora piena di attesa prima che un cane facesse un giro in pista.

a me le regole 2008 non dispiacciono,ovviamente come dicono tutti togliendo il carburante

La cosa migliore sarebbe 2 sessioni di mezz'ora con somma dei tempi. 6 giri a disposizione per ogni sessione.

[Paolo1986 22]

Ragazzi ho letto un altre grandissima vaccata in atto!

 

http://notizie.alice.it/notizie/top_news/2...30.html?pmk=rss

 

Roma, 18 nov. (Apcom) - Bernie Ecclestone come Pierre De Coubertin. Il patron del 'circus' della Formula 1 lancia una nuova idea per rivoluzionare il campionato su quattro ruote pi? amato dai tifosi: medaglie al posto dei punti al termine di un Gran Premio. "La FIA (la Federazione Internazionale dell'Automobile, ndr) e tutti i team sono d'accordo: si far? - si legge in un'intervista pubblicata dal Times di Londra - Tutti comprendono il significato di una medaglia d'oro, d'argento o di bronzo, quasi tutti gli sport sono organizzati secondo questo sistema. Il punto ?: quando i piloti avranno finito la prima corsa del 2009 a Melbourne vorranno andarsene con una medaglia d'oro o con 10, 8 o 6 punti?".

L'idea nasce dalla speranza di rendere pi? interessante il mondiale, evitando calcoli nelle ultime gare: "Si tratta di una necessit? messa in luce dall'ultimo Gran Premio del Brasile - ha spiegato Ecclestone - dove Hamilton poteva accontentarsi di una quinta posizione per vincere il titolo. Questo sistema invece incoragger? i sorpassi". Il senso ? quello di assegnare il titolo in base al medagliere di fine anno, mentre i punti resterebbero in vigore per il solo campionato mondiale costruttori. Ecclestone si ? detto fiducioso di introdurre questa importante novit? gi? a partire dalla prossima stagione.

 

Secondo me sarebbe un disastro!

[S. Bellof 1345]

Non so se sia pi? ridicola questa proposta o quella del motore unico. Quel che ? certo ? che Ecclestone e Mosley si sono completamente fottuti il cervello.

[mongo 59]

Puzza a crisi. Invece di trofei, medaglie

 

 

Beh, se le medaglie sono di cioccolata...avrebbero un plusvalore

[Visitatore Astor]

io non sono d'accordo con quelli che dicono che con la vecchia regola dei 12 si stava meglio perch? probabilmente non ricordano la mezz'ora piena di attesa prima che un cane facesse un giro in pista.

a me le regole 2008 non dispiacciono,ovviamente come dicono tutti togliendo il carburante

 

Quoto.

Delle tante cose partorite negli ultimi anni dalle "menti" che governano il Circus, quella attuale delle due sessioni di qualifica a knockout + sessione finale ? una delle poche azzeccate.

Praticamente, adesso c'? fin dall'inizio motivo per prestare attenzione alle qualifiche, o per la lotta delle squadre non-top o perch? c'? sempre il rischio di un contrattempo che pu? inguaiare anche i favoriti, senza possibilit? di recupero.

Togliendo l'obbligo sul carico di benzina in Q3, questo format diventerebbe quasi perfetto (anche se la perfezione non ? di questo mondo ...).

 

Per quanto riguarda questa "pensata" della FOTA, faccio fatica a capire come si possa continuare a parlare di sicurezza se poi si propone di mandare in pista contemporaneamente 20 vetture a scannarsi col coltello tra i denti per 14 giri di fila.

Praticamente, per chi si trova in coda ogni giro sarebbe come l'ultimo giro di un GP dove, a stretto contatto, ci si gioca la vittoria o un posto sul podio.

Spettacolare certamente, ma anche abbastanza folle, secondo me.

 

Credo che in FOTA ci sia qualche appassionato di ciclismo su pista, che ha appena visto una gara ad eliminazione!

 

 

 

 

 

[White Star 2810]

Per quanto riguarda questa "pensata" della FOTA, faccio fatica a capire come si possa continuare a parlare di sicurezza se poi si propone di mandare in pista contemporaneamente 20 vetture a scannarsi col coltello tra i denti per 14 giri di fila.

 

Questo ? il punto... gi? ora si lamentano (pi? o meno giustamente) di essere ostacolati in pista, figuriamoci con una qualifica del genere!

La qualifica attuale ? una delle poche cose che non cambierei in F1. L'ideale sarebbe giocarsela tutta a serbatoi scarichi per?.

[Miki Hakkinonen 0]

Per me dovrebbero rimettere le vecchie qualifiche o quello con un'auto alla volta. Quelle attuali sono confusionarie, non consentono di assettare l'auto per fare il tempo e costringono i team a caricare il carburante per la gara. A questo punto erano meglio quelle di 3 anni fa, almeno si vedeva l'onboard di tutti e si apprezzavano le differenze di guida.

[DavideHill 0]

Per me dovrebbero rimettere le vecchie qualifiche o quello con un'auto alla volta. Quelle attuali sono confusionarie, non consentono di assettare l'auto per fare il tempo e costringono i team a caricare il carburante per la gara. A questo punto erano meglio quelle di 3 anni fa, almeno si vedeva l'onboard di tutti e si apprezzavano le differenze di guida.

 

No ti prego. Al pensiero di rivedere le qualifiche One a One mi viene l'orticaria.

Quelle attuali, secondo me invece, sono di base buone. Il principio ? azzeccato. Purtroppo, finch? non toglieranno la ridicola regola della benzina per iniziare la gara (e vedrai che, ovviamente, non la toglieranno mai) anche questo sistema ha i suoi problemi. La confusione che dici tu ? figlia solamente di questa assurda regola.

 

Io personalmente sogno un week end composto da due sessioni di libere da un ora e mezza al venerd?, una sessione di libere da un ora il sabato mattina, qualifiche cos? come sono strutturate adesso ma senza quantitativo di benzina e abolizione del parco chiuso, WARM UP la domenica mattina e gara.

 

Sarebbe perfetto, ma ovviamente non accadr? mai...

[Loris87 0]

WARM UP la domenica mattina e gara.

 

Per? niente gp2...