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Alesi27

2008.03 | Gran Premio del Bahrain - Sakhir [Qualifiche]

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Gara che avra' nella partenza ancor piu' di altre volte grande suspance...credo che mclaren e ferarri siano li come giri...se kubica fa da tappo diventa un terno capire come ne usciranno...potrebbe essere come una SC per 4 piloti..

 

Poi magari il polacco li stacca tutti...pero' potrebbe andare come dico..

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per un motivo o un altro kimi ? chiaramente pi? lento, lo ? stato per tutto il we quindi non mi aspetto che all'improvviso vada a vincere. ovvio che se poi alla partenza si ritrova secondo ? un'altra storia. in generale visto che massa dovrebbe vincere senza chiss? quale patema, il suo obbiettivo primo ? il secondo posto, kubica e hamilton si possono passare.

partenza fondamentale pi? del solito per lui

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Ragazzi ma avete visto il settore centrale (che ? fatto quasi tutto di curvettine)? La ferrari perdeva tutto il vantaggio, anche 4 decimi nei confronti di kubica e soprattutto hamilton. E' evidente che sono molto pi? cariche: kubo e hamilton hanno 2 litri di benza, forse kova ? sui livelli ferrari. Per me il quantitativo ?:

 

Kubica

Hamilton

Kova/Massa

Raikkonen/Heidfeld.

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Qualifiche deludenti, dov'? la prima fila che avremmo dovuto conquistare con facilit??

 

Kubica sicuramente con meno benzina di tutti l? davanti, ma secondo me in qualifica non eravamo cos? superiori come Massa ha fatto credere... sicuramente le Ferrari sono le pi? veloci sul passo gara, ma fare doppietta sar? pi? difficile, speriamo bene.

 

Kimi credo sia quello pi? carico del gruppo, domani si decide gran parte della sua gara alla partenza.

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.. lol... heheh tra l'altro domanderei a chi, subito dopo il gp d'australia voleva vettel in ferrari al posto di felipe se ? ancora della stessa opinione... vista la facilit? con cui si fa condizionare certa gente, oggi magari vorrebbero bourdais al posto di kimi :D lol hahha

 

kimi and vettel owned ! :D hahahhaha che ridere

 

cmq a parte gli scherzi... sfortuna vuole che domani partiam con tutti e due i piloti dal lato sporco, speriam bene per kimi in gara perch? sul giro secco in questo we non l'ho visto molto convinto... ma magari ? anche un p? pi? carico (anche se comunque nel q2 ? stato lentuccio.. )

Peccatto che quello che dici c'entra come i cavoli a merenda. Raikkonen nn ha sbagliato nulla oggi, semplicemente nn va e lo si sapeva che questa pista nn gli piace.

Su Massa io l'ho detto subito dopo il ritiro della Malesia: "Vedete che in Bahrain dominer? le libere, piazzer? la pole, il gpv e la vittoria", i fatti mi stanno dando ragione, giusto per mettere a tacere le voci poco piacevoli.

Massa domani pu? vincere basta nn fare cappelle.

 

Mi ricordi Goebbels: "Difendere la fede e il nostro Fuhrer fino alla morte". Insomma guai a criticare.

Ora che farai? Risponderai con i tuoi soliti insulti come l'altra volta, dove io da signore quale sono ho evitato di rispondere.

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Per? a mio avviso questo tipo di qualifica fa vomitare parecchio.Le qualifiche in quasi tutte le categorie servono per stabilire le posizioni di partenza in base alla velocit?, non in base al peso che hai addosso.I valori sarebbero senz'altro gli stessi, ma questo "quello ? pi? carico e quindi per questo ? andato pi? piano e viceversa" a me personalmente fa sempre pi? schifo.

 

R?ikk?nen sar? anche forte sul ritmo, ma come l'ho gi? detto in Malesia, non sempre sar? cosi facile rimontare in gara se fai pena in qualifica.Devono o deve inventarsi qualcosa, perch? in questo modo non lo vedo molto bene per il titolo.Purtroppo troppe gare si decidono in base a come ti piazzi in qualifica.

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Ragazzi ma avete visto il settore centrale (che ? fatto quasi tutto di curvettine)? La ferrari perdeva tutto il vantaggio, anche 4 decimi nei confronti di kubica e soprattutto hamilton. E' evidente che sono molto pi? cariche: kubo e hamilton hanno 2 litri di benza, forse kova ? sui livelli ferrari. Per me il quantitativo ?:

 

Kubica

Hamilton

Kova/Massa

Raikkonen/Heidfeld.

non potrebbe essere che abbiano settato la macchina pi? per il dritto che la parte di curve? hanno le vel di punta nettamente pi? alte.

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La Ferrari pu? contare su un ottimo sistema di partenza. Questo compensa un po' lo start sulla parte sporca della pista.

Comunque, se non passano Kubica e Hamilton in partenza, secondo me lo faranno sicuramente al pit, grazie al passo che dovrebbe essere migliore rispetto alla concorrenza.

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Hamilton ? parecchio leggero, ha detto che poteva fare la pole, ha sbagliato pure lui qualcosa e nonostante tutto ? terzo.

E se qualcuno va per le tre soste?

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Per? a mio avviso questo tipo di qualifica fa vomitare parecchio.Le qualifiche in quasi tutte le categorie servono per stabilire le posizioni di partenza in base alla velocit?, non in base al peso che hai addosso.I valori sarebbero senz'altro gli stessi, ma questo "quello ? pi? carico e quindi per questo ? andato pi? piano e viceversa" a me personalmente fa sempre pi? schifo.

 

R?ikk?nen sar? anche forte sul ritmo, ma come l'ho gi? detto in Malesia, non sempre sar? cosi facile rimontare in gara se fai pena in qualifica.Devono o deve inventarsi qualcosa, perch? in questo modo non lo vedo molto bene per il titolo.Purtroppo troppe gare si decidono in base a come ti piazzi in qualifica.

Sono daccordo. Devono liberalizzare la benzina in qualifica, quella si che sarebbe una regola che accoglierei col battimani.

 

Su Raikkonen nn sarei cos? cupo. Su questo tracciato nn si trova bene. Certo la posizione in griglia ? fondamentale, se per esempio fossimo stati a Monaco Raikkonen a questo punto nn avrebbe potuto vincere.

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Leggo tra le dichiarazioni di Jean Todt:

 

"Poi dovremo assicurarci che le regole siano adatte al business perche' alcune decisioni non hanno dato i risultati attesi"

 

In sostanza, vogliono solo far soldi (e sottolineo "solo"), oggi ho capito il motivo per cui l'unico scopo supremo della FIA ? quello di far soldi, cio? per poter pagare le puttane a Mosley, e mentre Mosley se la fa mettere in quel posto da Hitler la BMW gode procurandosi una storica pole con uno sputo di carburante ed un assetto da giro veloce in modo da allontanare le ombre di collaborazione col nazionalsocialismo avanzate dal presidentissimo della FIA, pi? preoccupato, come tutti, dai riferimenti hitleriani che dalle sue perversioni e turbe psichiche che anzi oggi fanno tanto "chic" tra i giovani tutti uniti al grido "viva la libert?" (tranne quella di parlare o alludere di nazismo o fascismo).

 

Buon divertimento.

Comp? se non ti piace niente datti al calcio come fanno tutti,di tifosi della domenica ce ne son fin troppi...

 

Tornando alla Pole di Kubica...

 

contento per lui!Lo stimo molto come pilota,anche se di sicuro con uno sputo di benzina...speriamo solo che non faccia la fine di Melbourn!

Capitolo Massa:

 

Ha la gara in pugno,e se non fa stupidate vince di sicuro,ha dimostrato forse troppo ampiamente e subito la sua forza su questa pista,forse doveva nascondersi di pi? il venerd?...Se mantiene i tempi di questi 2 giorni non lo batte nessuno e i secondi voleranno fra lui ed il secondo.

Mclaren:

 

Secondo me ha meno benzina delle ferrari...questa non ? la loro pista,devono difendersi e farlo bene...se Hamilton arriva secondo per loro sar? un trionfo...

Raikkonen:

 

Come ho detto ben prima del week end,non ? la sua pista...semplice...Secondo me ha avuto anche qualche problemino alla macchina,non mi aspettavo di vederlo cos? indietro,perch? ieri beccava di meno...Deve fare la sua solita gara dopo i primi pit e controllare Hamilton...

 

Domani se Massa passa pulito alla partenza non ce ne per nessuno,son curioso di vedere cosa combiner? Kubica al via,? dalla parte giusta...

 

 

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Peccatto che quello che dici c'entra come i cavoli a merenda. Raikkonen nn ha sbagliato nulla oggi, semplicemente nn va e lo si sapeva che questa pista nn gli piace.

Su Massa io l'ho detto subito dopo il ritiro della Malesia: "Vedete che in Bahrain dominer? le libere, piazzer? la pole, il gpv e la vittoria", i fatti mi stanno dando ragione, giusto per mettere a tacere le voci poco piacevoli.

Massa domani pu? vincere basta nn fare cappelle.

 

Mi ricordi Goebbels: "Difendere la fede e il nostro Fuhrer fino alla morte". Insomma guai a criticare.

Ora che farai? Risponderai con i tuoi soliti insulti come l'altra volta, dove io da signore quale sono ho evitato di rispondere.

 

 

 

ma non dire stupidate.. hai ridotto massa al minimo comun denominatore dopo le prime due gare e dopo migliaia di messaggi sei riuscito a tirare fuori sta cosa cos? " tanto per "

...come io ti posso dire adesso:

" vedrete che il prox gp hamilton piazzera pole, gpv e vittoria"

 

se accadr? potr? dire" ve l'avevo detto" altrimenti far? finta di nulla, o anzi lo criticher? ancora di pi? dicendoi che io gli avevo pure dato fiducia ecc...

piantala va che ? meglio... vatti a rileggere tutti i tuoi messaggi post malesia.!

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la ferrari perde nel settore centrale anche perch? ? molto piu' scarica, ha velocit? di punta molto elevate

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Tutti i mei messaggi post Malesia stanno l? e nn cambio una virgola che sia una . Confermo tutto quello che dissi allora: Massa nn ? un pilota in grado di reggere la pressione, nn potr? mai vincere un titolo mondiale, se la Ferrari nn vuole perdere punti faccia capire al suo secondo pilota che quest'anno dovr? fare da secondo pilota.

 

Cmq ti segnalo. Dei tuoi modi volgari e arroganti nn se ne pu? pi?.

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Cmq ? incredibile come Hamilton passasse con un vistoso ritardo al primo settore e come invece recuperasse nel secondo andando addirittura in vantaggio. Forse le McLaren hanno solo un assetto diverso, non ? detto che siano tanto pi? scariche delle Ferrari

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Cmq ? incredibile come Hamilton passasse con un vistoso ritardo al primo settore e come invece recuperasse nel secondo andando addirittura in vantaggio. Forse le McLaren hanno solo un assetto diverso, non ? detto che siano tanto pi? scariche delle Ferrari

 

qualcuno puo' postare la tabella con le velocit? di punta?

ho visto che le ferrari erano molto veloci, forse ? anche per quello che perdono nel settore centrale

 

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la ferrari perde nel settore centrale anche perch? ? molto piu' scarica, ha velocit? di punta molto elevate

ma in q2 Massa dominava comunque in quel tratto, non ? solo questione di assetti, ? che Massa ? pi? carico anche di Hamilton secondo me :)

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Tutti fuori alla prima staccata XD Sato vince XD

 

Sato farebbe meglio a correre in Porsche Supercup, farebbe pi? bella figura. Anzi, meglio che corra in una categoria lontana dalle piste di F.1, perch? potrebbe trovare il modo di disturbare gli altri lo stesso...

Io credo che domani vedremo una battaglia Hamilton-Massa (spero si concluda alla prima curva, alla faccia della sportivit? :P) per la vittoria, e Raikkonen-Kubica per il podio. Salvo problemi tecnici e la SC/RedFlag che uscir? sicuramente a causa di Sato (o Nakajima), e della pippaggine dei commissari a cammello.

Non si pu? costringere la direzione gara a fermare le prove per spostare un'auto gi? fuori traiettoria, in una pista con vie di fuga chilometriche!! Per fortuna non hanno tolto il tempo a Massa: partire ultimi per 2 cretini che non sanno spostare un'auto sarebbe stato inammissibile. A Montecarlo avrebbero rimosso l'auto di Sato con una gru mentre era ancora in testacoda! :rolleyes:

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Tutti i mei messaggi post Malesia stanno l? e nn cambio una virgola che sia una . Confermo tutto quello che dissi allora: Massa nn ? un pilota in grado di reggere la pressione, nn potr? mai vincere un titolo mondiale, se la Ferrari nn vuole perdere punti faccia capire al suo secondo pilota che quest'anno dovr? fare da secondo pilota.

 

Cmq ti segnalo. Dei tuoi modi volgari e arroganti nn se ne pu? pi?.

 

Tra l'altro adesso ci sono una di seguito all'altra le 3 piste dove Massa ha vinto lo scorso anno, se non fa bene qui dove dovrebbe farlo allora?

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Secondo me privilegiare l'assetto congeniale al T2 ? inutile. Quelli che contano sono il T1 e il T2 fatti tutti di rettilieni dove si pu? passare. Io propendo per le differenze di benzina.

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