Le minigonne di Colin

[fabio191 0]

guardate questo video dimostrazione con dei modellini ...

Modificato 22 Settembre, 2011 da fabio191

[duvel 2]

Mi viene in mente quando a fine dei '70 montai la Lotus 78 Tamiya, ero curiosissimo e l'esperimento funzionava!

anche se usai solamente il phon

[fabio191 0]

sempre aria ? alla fine nel fondo vettura questi profili alari generano una depressione che che incollano la vettura al suolo tutto sigillato dalle minigonne ... questo ? in sintesi cosa ? che faceva andare cos? forte le Lotus ... ovviamente tutta la vettura per costruita attorno all'effetto suolo

[fabio191 0]

[tigre 38]

C'? questo video interessante della storia Lotus con un intervista alla fine a Peter Wright, sarebbe interessante tradurlo, il mio inglese orecchiato ? pessimo

 

http://www.motorsport.com/#/all/video/main-gallery/?id=1025

[Hunaudieres 570]

le minigonne hanno, almeno, 2 precedenti prima della Formula 1

 

l'Auto Union del 1938 che fu fatale per Rosemeyer

 

e la Chaparral 2j del 1970

un concentrato di anticipazioni fra minigonne, ventole e cambio semiautomatico

[The Magic 0]

le minigonne hanno, almeno, 2 precedenti prima della Formula 1

 

l'Auto Union del 1938 che fu fatale per Rosemeyer

 

e la Chaparral 2j del 1970

un concentrato di anticipazioni fra minigonne, ventole e cambio semiautomatico

Grazie Hunaudi?res

[chatruc 1993]

Non ho mai capito perch? le minigonne sono state ammesse, nonostante fossero ovviamente congegni aerodinamici mobili, vietati da regolamento sin dal 1969,.

[fabio191 0]

beh ineffetti hai ragione ... forse erano vietate solo le ali mobili? boh strano intato poi la Lotus 88 fu vietata cos? come la Brabham BT 46B (con la Ventola) perch? avevano dispositivi aerodinamici mobili ...

[Biranbongse Bhanuban 19]

beh ineffetti hai ragione ... forse erano vietate solo le ali mobili? boh strano intato poi la Lotus 88 fu vietata cos? come la Brabham BT 46B (con la Ventola) perch? avevano dispositivi aerodinamici mobili ...

 

Non esattamente. la BT46B fu ammessa. Il ventilatore NON era un dispositivo aerodinamico, almeno formalmente . Ufficialmente serviva a migliorare il reffreddamento.

 

Non fi la BT46B ad essere esclusa. FU cambiato il reolmaneto. Fu soilo dopo il GP Svezia 78 che la CSI (o era gi? FISA ?) a vietare qualuqnue forma di ventilatori ufficialmente perch? potevano sparare pietre e detriti sulle vetture che seguivano . La decisone fu presa d'ufficio nel nome della sicurezza. Come per gli alettoni mobili il venerd? di montecarlo del 1968

e per l'abolizoone delle minigonen nel 1982. Senza l'allora previsto preavviso di un anno.

[fabio191 0]

Non esattamente. la BT46B fu ammessa. Il ventilatore NON era un dispositivo aerodinamico, almeno formalmente . Ufficialmente serviva a migliorare il reffreddamento.

 

Non fi la BT46B ad essere esclusa. FU cambiato il reolmaneto. Fu soilo dopo il GP Svezia 78 che la CSI (o era gi? FISA ?) a vietare qualuqnue forma di ventilatori ufficialmente perch? potevano sparare pietre e detriti sulle vetture che seguivano . La decisone fu presa d'ufficio nel nome della sicurezza. Come per gli alettoni mobili il venerd? di montecarlo del 1968

e per l'abolizoone delle minigonen nel 1982. Senza l'allora previsto preavviso di un anno.

ahhh ora capisco grazie per la informazione ... comunque si era la CSI

[mp68 3]

Non esattamente. la BT46B fu ammessa. Il ventilatore NON era un dispositivo aerodinamico, almeno formalmente . Ufficialmente serviva a migliorare il reffreddamento.

 

Non fi la BT46B ad essere esclusa. FU cambiato il reolmaneto. Fu soilo dopo il GP Svezia 78 che la CSI (o era gi? FISA ?) a vietare qualuqnue forma di ventilatori ufficialmente perch? potevano sparare pietre e detriti sulle vetture che seguivano . La decisone fu presa d'ufficio nel nome della sicurezza. Come per gli alettoni mobili il venerd? di montecarlo del 1968

e per l'abolizoone delle minigonen nel 1982. Senza l'allora previsto preavviso di un anno.

 

Esatto. E fu proprio la Chaparall ad ispirare Gordon Murray. Poi la McLaren ne "nascose" uno piccolo sotto il motore (una sorta di hovercraft al contrario) ma fu scoperta e sanzionata, se non erro, a Monza.

 

Invece qualcuno pu? aggiungere qualcosa riguardo le minigonne fuorilegge della Liger?

Ricordo un qualcosa che riguardava il fatto che per regolamento dovessero essere fisse e invece in Liger si aggir? questa regola mettendo dei teli attorno alla struttura (mobile ma incvisibilie dall'esterno) o qualcosa del genere. Chi ricorda meglio?

[fabio191 0]

sisi ricordo che forghieri ne parl? in un video in pratica Doucaroge l'ingegnere della Ligier applic? un panno alle minigonne ... cos? quando l'aria passava tirava gi? questo panno

[fabio191 0]

ne parla qua Forghieri dal minuto 5

[fabioRSY91 2]

[mp68 3]

Per?, che inventiva!

[The Magic 0]

Bella invenzione!

[fabioRSY91 2]

Per?, che inventiva!

per la Ligier di Doucarouge?

[mp68 3]

E gi?. Un aggiramento/infrangimento delle regole come spesso accade in F1.

Modificato 7 Ottobre, 2011 da mp68

[fabioRSY91 2]

E gi?. Un aggiramento/infrangimento delle regole come spesso accade in F1.

beh per vincere occore sempre qualche furbata eh