Kimired 1662 Inviato 6 Gennaio, 2008 6) La presa d'aria dinamica (ora pi? triangolare) e la forma di tutto l' airscope ? stata profondamente modificata, ora scende posteriormente con un taglio stile mclaren 2007. bah, io ricordo ke l'incurvatura stile mclaren c'era anche l'anno scorso... non alla presentazione, ma a partire da barcellona era presente anche sulla ferrari Si, effettivamente il taglio stile mclaren era gi? stato modificato lo scorso anno, ma a me sembra che quest'anno sia ancora pi? evidente. Comunque la presa d'aria dinamica ? sicuramente pi? triangolare a differenza di quella pi? ovale della F2007. Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
Osrevinu 34 Inviato 6 Gennaio, 2008 Io per quest'anno voglio prima di tutto pi? affidabilit? e pi? concentrazione dal pilota di punta. Scene come quelle di Barcellona, Monaco, Monza o Nurburgring nn le voglio pi? vedere. Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
Miki Hakkinonen 0 Inviato 6 Gennaio, 2008 Se si guardano le differenze fra f2007 e f2008 sembra di rivedere le mp4-17 e la mp4-17 D. Stessa macchina con passo accorciato e pochi cambiamenti. Questo fa pensare che sar? molto affidabile e un po' meno prestazionale. In ogni caso bisogna attendere la configurazione aerodinamica defintiva e i test collettivi. Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
M.SchumyTheBest 645 Inviato 6 Gennaio, 2008 In realt? non crediate che ci saranno partenze a ruote fumanti. Nel 2004 erano gi? riusciti a fare un lc con delle mappature del motore che tenevano conto di vari fattori per fare la partenza migliore. Figurarsi oggi. Qlc si inventeranno, magari hanno gi? "crackato" la centralina mes, che a quanto sentito ? tutt'altro che innovativa. Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
lucaf2000 1666 Inviato 6 Gennaio, 2008 In realt? non crediate che ci saranno partenze a ruote fumanti. Nel 2004 erano gi? riusciti a fare un lc con delle mappature del motore che tenevano conto di vari fattori per fare la partenza migliore. Figurarsi oggi. Qlc si inventeranno, magari hanno gi? "crackato" la centralina mes, che a quanto sentito ? tutt'altro che innovativa. poi il V8 ha una coppia inferiore al V10 quindi anche per questo faranno fatica a fumare le gomme alla partenza... almeno non ci saranno piu' le ferrari a bruciare tutti :lol: Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
Pegasus83 0 Inviato 6 Gennaio, 2008 Vediamo dopo quanti anni inizieranno a menarla col fatto che Kimi non parla italiano... Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
youtoo78 127 Inviato 6 Gennaio, 2008 Benvenuta piccola..teniamoci stretto il N. 1. Sei stupenda Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
M.SchumyTheBest 645 Inviato 6 Gennaio, 2008 In realt? non crediate che ci saranno partenze a ruote fumanti. Nel 2004 erano gi? riusciti a fare un lc con delle mappature del motore che tenevano conto di vari fattori per fare la partenza migliore. Figurarsi oggi. Qlc si inventeranno, magari hanno gi? "crackato" la centralina mes, che a quanto sentito ? tutt'altro che innovativa. poi il V8 ha una coppia inferiore al V10 quindi anche per questo faranno fatica a fumare le gomme alla partenza... almeno non ci saranno piu' le ferrari a bruciare tutti :lol: E chi te lo dice? Come ha fatto notare Piola c'? il nuovo pulsante Tyre, proprio per delle mappature del motore che gestiscano meglio le gomme. La ferrari potrebbe benissimo avere ottime mappature anche per le partenze. I pulsanti non sono diminuiti, e quelle sono solo le funzionalit? palesi, chiss? quelle nascoste. Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
Kimired 1662 Inviato 6 Gennaio, 2008 Se si guardano le differenze fra f2007 e f2008 sembra di rivedere le mp4-17 e la mp4-17 D. Stessa macchina con passo accorciato e pochi cambiamenti. Questo fa pensare che sar? molto affidabile e un po' meno prestazionale. Non sono d'accordo, prima di tutto perch? non si tratta della stessa vettura con il semplice passo accorciato. Le differenze non sono enormi, siamo d'accordo, ma comunque sono mumerose: - musetto - ala anteriore - sospensioni - airscope - fiancate e cofano motore (+ rastremati) - passo - scarichi - smaltimento del calore - cambio - soluzioni che vedremo nei prossimi giorni. In secondo luogo, le prestazioni di una vettura sono determinate non solo dall'apparenza estetica e dall'aerodinamica (che a mio avviso era la migliore, e lo sar? ancor di pi? quest'anno) ma anche dai componenti meno visibili come sospensioni, soluzioni del fondo scocca, e flussi interni. La vettura ? certamente un'evoluzione della F2007, ma assolutamente non la stessa macchina con l'aggiunta di qualche piccolo cambiamento. Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
Osrevinu 34 Inviato 6 Gennaio, 2008 Cmq questa F2008 rispetto alla precedente ? meno rivoluzionaria di quanto sia stata la F2007 rispetto alla 248F1. Io cmq sono fiducioso ragazzi. Sento che quest'anno scorrer? tranquillo. Gli avversari imho sono ancora deboli: la McLaren ormai ? un team finito, la Renault si deve ritrovare, la BMW ha bisogno di almeno un altro anno, la Honda ()... insomma io la vedo buona. Se azzecchiamo le prime vittorie, torniamo all'affidabilit? Ferrari seria e siamo costanti il mondiale ? nostro! Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
Ferrarista 1713 Inviato 6 Gennaio, 2008 Ma le appendici sull'alettone anteriore sono carenate? Poi ho visto che il peso minimo ? stato portato a 605 kg. Sono anni che il peso ? 605 kg. Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
SpadaJones 60 Inviato 6 Gennaio, 2008 Cmq questa F2008 rispetto alla precedente ? meno rivoluzionaria di quanto sia stata la F2007 rispetto alla 248F1. Io cmq sono fiducioso ragazzi. Sento che quest'anno scorrer? tranquillo. Gli avversari imho sono ancora deboli: la McLaren ormai ? un team finito, la Renault si deve ritrovare, la BMW ha bisogno di almeno un altro anno, la Honda ( )... insomma io la vedo buona. Se azzecchiamo le prime vittorie, torniamo all'affidabilit? Ferrari seria e siamo costanti il mondiale ? nostro! Anche io lo vedo bene questo 2008 ma non voglio dare i team spacciati prima del tempo! le sorprese capitano Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
Ferrarista 1713 Inviato 6 Gennaio, 2008 rimane ancora una vettura piena di intagli sulle pance, cmq mi piace assai la cosa ke mi ha fatto l'argamente piacere ? sentire aldo costa (o era almondo? non ricordo) parlare del fatto ke ogni gara avr? un sviluppo ulteriore, e il push up (l'intensit? di sviluppo) sar? maggiore dell'anno scorso (ricordate con quale frequenza la ferrari aveva novit?? era sempre piena di particolari nuovi! e quest'anno forse ancora di pi? ) I capi hanno ammesso in pratica che la mclaren avr? un certo vantaggio con la nuova ecu. Non capisco perch? di questa cosa - scandalosa - non se ne parli, il team fraudolento della f1 che fornisce l'elettronica a tutti, cos'?, fa parte del programma sociale Fia recupero per i galeotti? Vedrete che Hamilton e Kovalainen partiranno meglio di tutti gli altri. hai ragione, forse avranno un vantaggio, per lo pi? sanno che le loro info non finiscono in mani altrue per quanto riguarda le partenze: b? peccato, l'anno scorso dopo poche gare avevamo creato il miglior sistema di partenza, lasciavamo al palo la mclaren, era veramente ottimo, dopo tanti anni di partenze altalenanti... speriamo in bene quest'anno A quanto mi risulta per le partenze quest'anno non dovr? esserci alcun sistema... Ti sbagli il programma sar? fornito da Microsoft e si chiamer? "Piede sinistro di velluto 1.0 build 0001" Poi si accorgeranno dei bug e porterano il Service Pack per migliorare la situazione Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
SpadaJones 60 Inviato 6 Gennaio, 2008 rimane ancora una vettura piena di intagli sulle pance, cmq mi piace assai la cosa ke mi ha fatto l'argamente piacere ? sentire aldo costa (o era almondo? non ricordo) parlare del fatto ke ogni gara avr? un sviluppo ulteriore, e il push up (l'intensit? di sviluppo) sar? maggiore dell'anno scorso (ricordate con quale frequenza la ferrari aveva novit?? era sempre piena di particolari nuovi! e quest'anno forse ancora di pi? ) I capi hanno ammesso in pratica che la mclaren avr? un certo vantaggio con la nuova ecu. Non capisco perch? di questa cosa - scandalosa - non se ne parli, il team fraudolento della f1 che fornisce l'elettronica a tutti, cos'?, fa parte del programma sociale Fia recupero per i galeotti? Vedrete che Hamilton e Kovalainen partiranno meglio di tutti gli altri. hai ragione, forse avranno un vantaggio, per lo pi? sanno che le loro info non finiscono in mani altrue per quanto riguarda le partenze: b? peccato, l'anno scorso dopo poche gare avevamo creato il miglior sistema di partenza, lasciavamo al palo la mclaren, era veramente ottimo, dopo tanti anni di partenze altalenanti... speriamo in bene quest'anno A quanto mi risulta per le partenze quest'anno non dovr? esserci alcun sistema... Ti sbagli il programma sar? fornito da Microsoft e si chiamer? "Piede sinistro di velluto 1.0 build 0001" Poi si accorgeranno dei bug e porterano il Service Pack per migliorare la situazione io non ci scherzerei cosi tanto...io dico che succeder? Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
cek 4 Inviato 6 Gennaio, 2008 lo honda ha preso mezza bmw e williams,in piu ha il MITICO ross.magari non quest'anno ma dal 2009 seguir? le orme di sir Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
rossoferrari83 0 Inviato 6 Gennaio, 2008 L'anteriore ? stupendo, con il muso piu alto e piu nello e quell'attacco del secondo piano dell'alettone anteriore in stile Toyota che a me piace un casino. Sul posteriore ? evidente che hanno lavorato molto, ai fanatici ci? piace, ma parlando piu in generale, tolti gli alettoni posteriori, per il resto quello ? il settore delle F1 moderne che mi piace di meno, e pertanto neanche la F2008 mi piace in quel settore. (parlo di effetto visivo, sui contenuti tecnici non discuto se siano buoni o meni perch? non ho competenze). Per il resto avete detto tutto voi, si tratta di un'evoluzione della F2007. Anche se come detto da Almondo oggi questa ? una versione "base", con gli upgrade che ci saranno in futuro potrebbe diventare anche abbastanza diversa da oggi. Sulle prestazione c'? poco da dire, occorre aspettare la pista..Wait and See..Anche io sono fiducioso, ma occorre andare piano, in F1 non c'? niente di scontato. Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
Pegasus83 0 Inviato 6 Gennaio, 2008 comunque han ragione a dire che, causa regolamenti, ste macchine son diventate dei cofani... http://www.thef1.com/protagonistas/equipos...n/imagen_medium queste erano macchine.. Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
Ferrarista 1713 Inviato 6 Gennaio, 2008 comunque han ragione a dire che, causa regolamenti, ste macchine son diventate dei cofani... http://www.thef1.com/protagonistas/equipos...n/imagen_medium queste erano macchine.. Volendo usare un vocabolo caro alla gente della mia terra, in quegli anni la Williams arrevotava...non tanto la Benetton. Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
cek 4 Inviato 6 Gennaio, 2008 infatti...per? hai preso l'esempio peggiore a mio modo di vedere.dovevi prendere la fw16 col il casco giallo Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
Pegasus83 0 Inviato 6 Gennaio, 2008 molto bella anche lei, ma secondo me la B195 aveva una linea pi? aggressiva....Poi a me non sono mai piaciute le auto a muso basso Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
