Yoong 5 Inviato 12 Gennaio, 2008 Comunque non capisco tutte queste mani avanti sulla centralina McLaren. Certo anche io sono sospettoso...ma vi dico wait and see...non fasciamoci la testa prima di farci male...vediamo che succede a Melbourne e poi potremo dire qualcosa. il problema per quello che ho capito non ? tanto l'uso di materiale sviluppato da una compagnia legata alla Mclaren, ma il fatto che ogni team sviluppa software personalizzati per gestire al meglio il motore (e forse sistemi per aggirare il bando de TC) dovendo lavorare a stretto contatto con i tecnici Microsoft/mclaren. Quindi viene il timore che questi software possano arrivare in possesso del team Mclaren che li potrebbe usare per evolvere il suo sistema integrando il lavoro di altri team... Il 2007 non ? certo servito alla Mclaren per rendersi agli occhi di tutti il prototipo della correttezza e sportivit?, quindi a pensarci male... Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
Ferrarista 1713 Inviato 12 Gennaio, 2008 Comunque non capisco tutte queste mani avanti sulla centralina McLaren. Certo anche io sono sospettoso...ma vi dico wait and see...non fasciamoci la testa prima di farci male...vediamo che succede a Melbourne e poi potremo dire qualcosa. il problema per quello che ho capito non ? tanto l'uso di materiale sviluppato da una compagnia legata alla Mclaren, ma il fatto che ogni team sviluppa software personalizzati per gestire al meglio il motore (e forse sistemi per aggirare il bando de TC) dovendo lavorare a stretto contatto con i tecnici Microsoft/mclaren. Quindi viene il timore che questi software possano arrivare in possesso del team Mclaren che li potrebbe usare per evolvere il suo sistema integrando il lavoro di altri team... Il 2007 non ? certo servito alla Mclaren per rendersi agli occhi di tutti il prototipo della correttezza e sportivit?, quindi a pensarci male... Io voglio essere fiducioso...e ripeto wait and see...aspettiamo marzo e vediamo quello che succede. Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
SpadaJones 60 Inviato 13 Gennaio, 2008 Comunque non capisco tutte queste mani avanti sulla centralina McLaren. Certo anche io sono sospettoso...ma vi dico wait and see...non fasciamoci la testa prima di farci male...vediamo che succede a Melbourne e poi potremo dire qualcosa. il problema per quello che ho capito non ? tanto l'uso di materiale sviluppato da una compagnia legata alla Mclaren, ma il fatto che ogni team sviluppa software personalizzati per gestire al meglio il motore (e forse sistemi per aggirare il bando de TC) dovendo lavorare a stretto contatto con i tecnici Microsoft/mclaren. Quindi viene il timore che questi software possano arrivare in possesso del team Mclaren che li potrebbe usare per evolvere il suo sistema integrando il lavoro di altri team... Il 2007 non ? certo servito alla Mclaren per rendersi agli occhi di tutti il prototipo della correttezza e sportivit?, quindi a pensarci male... Io voglio essere fiducioso...e ripeto wait and see...aspettiamo marzo e vediamo quello che succede. quoto meglio aspettare e vedere prima di ritrovarci con qualche brutta sorpresina a melbourne Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
mircocatta 1077 Inviato 13 Gennaio, 2008 quel che non capisco ?: per adattare i motori, hanno dovuto modificare le performance di essi? e poi: ma la mclaren anche fino a due anni fa, non si piantava spesso in pista per problemi di software? bene... Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
cek 4 Inviato 13 Gennaio, 2008 due anni fa l'anno scorso neanche un problema,si vedeva che non c'era kimi Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
Ice Girl 0 Inviato 13 Gennaio, 2008 LOL Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
Ferrarista 1713 Inviato 13 Gennaio, 2008 due anni fa l'anno scorso neanche un problema,si vedeva che non c'era kimi Io ricordo che il 2001, cio? l'anno in cui fu introdotta l'elettronica liberalizzata, fu un anno catastrofico per la McLaren. Qualcuno ricorda quante volte Hakkinen si piant? in partenza per colpa dell'elettronica? Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
lucaf2000 1666 Inviato 13 Gennaio, 2008 due anni fa l'anno scorso neanche un problema,si vedeva che non c'era kimi Io ricordo che il 2001, cio? l'anno in cui fu introdotta l'elettronica liberalizzata, fu un anno catastrofico per la McLaren. Qualcuno ricorda quante volte Hakkinen si piant? in partenza per colpa dell'elettronica? io me lo ricordo purtroppo.. cmq si pianto' in partenza soprattutto i primi gp se non ricordo male e li' il TC non era ancora stato legalizzato, ma non ha importanza.. Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
SpadaJones 60 Inviato 13 Gennaio, 2008 due anni fa l'anno scorso neanche un problema,si vedeva che non c'era kimi Io ricordo che il 2001, cio? l'anno in cui fu introdotta l'elettronica liberalizzata, fu un anno catastrofico per la McLaren. Qualcuno ricorda quante volte Hakkinen si piant? in partenza per colpa dell'elettronica? io me lo ricordo purtroppo.. cmq si pianto' in partenza soprattutto i primi gp se non ricordo male e li' il TC non era ancora stato legalizzato, ma non ha importanza.. io da poco mi sono visto il dvd del 2001... mi faceva pena Hakkinen dalla sfortuna che aveva...si ? pianatato molte volte in partenza.. senza contare i ritiri in gara! Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
lucaf2000 1666 Inviato 13 Gennaio, 2008 quell'anno per hakkinen fu' un disastro sotto tutti i punti di vista... una gara non parte, l'altra invece all'ultimo giro quando sei in testa davanti a schumacher pronto a vincere ti esplode il motore.. lui ci ha messo molto del suo ma la macchina era un disastro..come velocit? non era male anzi, pero' si rompeva sempre..peccato, forse se avesse potuto lottare per il mondiale non si sarebbe demotivat ocosi' tanto e l'anno dopo avrebbe fatto coppia con raikkonen Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
SpadaJones 60 Inviato 13 Gennaio, 2008 quell'anno per hakkinen fu' un disastro sotto tutti i punti di vista... una gara non parte, l'altra invece all'ultimo giro quando sei in testa davanti a schumacher pronto a vincere ti esplode il motore.. lui ci ha messo molto del suo ma la macchina era un disastro..come velocit? non era male anzi, pero' si rompeva sempre..peccato, forse se avesse potuto lottare per il mondiale non si sarebbe demotivat ocosi' tanto e l'anno dopo avrebbe fatto coppia con raikkonen e magari avremmo visto hakkinen guidare per qualche anno in piu... Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
lucaf2000 1666 Inviato 13 Gennaio, 2008 quell'anno per hakkinen fu' un disastro sotto tutti i punti di vista... una gara non parte, l'altra invece all'ultimo giro quando sei in testa davanti a schumacher pronto a vincere ti esplode il motore.. lui ci ha messo molto del suo ma la macchina era un disastro..come velocit? non era male anzi, pero' si rompeva sempre..peccato, forse se avesse potuto lottare per il mondiale non si sarebbe demotivat ocosi' tanto e l'anno dopo avrebbe fatto coppia con raikkonen e magari avremmo visto hakkinen guidare per qualche anno in piu... magari... cio? se proprio non ne poteva piu' di correre non andava in DTM ma si ritivava del tutto come schumacher Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
SpadaJones 60 Inviato 13 Gennaio, 2008 quell'anno per hakkinen fu' un disastro sotto tutti i punti di vista... una gara non parte, l'altra invece all'ultimo giro quando sei in testa davanti a schumacher pronto a vincere ti esplode il motore.. lui ci ha messo molto del suo ma la macchina era un disastro..come velocit? non era male anzi, pero' si rompeva sempre..peccato, forse se avesse potuto lottare per il mondiale non si sarebbe demotivat ocosi' tanto e l'anno dopo avrebbe fatto coppia con raikkonen e magari avremmo visto hakkinen guidare per qualche anno in piu... magari... cio? se proprio non ne poteva piu' di correre non andava in DTM ma si ritivava del tutto come schumacher giusto...si vede che ? pr il 2001 gli ha fatto pr scendere la voglia di continuare in F1...non che non lo capisca... Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
FerrariBest 0 Inviato 13 Gennaio, 2008 Gi? il team a livello di sportivit? ? assolutamente poco affidabile... Se si arriva a parlare della MES poi ? meglio non esprimere giudizi, visto le figuraccie che la McLaren ha rimediato a livello di elettronica per non parlare del partner: la tanto amata/odiata Microsoft che non ? neanche in grado di fare dei software validi per i pc casalinghi figuriamoci gestire una vettura cos? complessa come una monoposto di F1... Cmq viva l'elettronica libera!!!! Abbasso la MES!!! Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
cek 4 Inviato 13 Gennaio, 2008 elettronica libera un par de ciufoli,basta con ste macchina teleguidate Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
Apocalisse 40 Inviato 13 Gennaio, 2008 elettronica libera un par de ciufoli,basta con ste macchina teleguidate Io direi liberi dall'elettronica al limite... Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
FerrariBest 0 Inviato 14 Gennaio, 2008 elettronica libera un par de ciufoli,basta con ste macchina teleguidate Io direi liberi dall'elettronica al limite... IO cmq intendevo abbasso l'elettronica MES e viva l'elettronica affidata ad ogni singolo team con controlli pi? efficaci da parete della FIA... Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
Ferrarista 1713 Inviato 14 Gennaio, 2008 elettronica libera un par de ciufoli,basta con ste macchina teleguidate Io direi liberi dall'elettronica al limite... IO cmq intendevo abbasso l'elettronica MES e viva l'elettronica affidata ad ogni singolo team con controlli pi? efficaci da parete della FIA... E ti pare facile? Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
lucaf2000 1666 Inviato 15 Gennaio, 2008 la centralina unica ? l'unico modo che ha la FIA per controllare che nessuno faccia i furbi. altrimenti succede come nel 94 che la benetton aveva di tutto ma la FIA non poteva farci nulla. l'errore pero' ? stato di far fare gli appalti alle ditte stesse che corrono, andavano prese ditte che con la F1 non avevano nulla a che vedere... Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
Yellow 312 Inviato 15 Gennaio, 2008 elettronica libera un par de ciufoli,basta con ste macchina teleguidate appunto... altro che centralina mclaren... fuori l'elettronica e problema risolto... Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
