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Alesi27

Test stagione 2008

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l'assetto per monza??? :whistle:

 

 

hihih ..GRAZIE ! :incazzato:

 

 

io penso che cmq l'asseto per monza lo faranno felipe e kimi.. oggi con bartolini IMHO lavoreranno a nuove soluzioni...

 

edit.... hahah non con il corriere.!!!.. intendevo Bertolini !!!! .. hahah lol e pensare che io di cognome faccio quasi uguale...Bertolino ...

Modificato da Felipe Massa

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:hihi:

 

io credo che sia kimi e felipe si concentreranno sull'assetto nel primo giorno, poi il terzo proveranno qualcosa di nuovo... :P

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quindi niente Schumy?

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S?, saranno gli ultimi test prima della fine del mondiale, per cui ? l'unico modo di provare qualcosa di nuovo (ma nn credo ci saranno novit?) prima della fine della stagione.

 

17-18-19 Settembre a Jerez.

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S?, saranno gli ultimi test prima della fine del mondiale, per cui ? l'unico modo di provare qualcosa di nuovo (ma nn credo ci saranno novit?) prima della fine della stagione.

 

17-18-19 Settembre a Jerez.

 

la Ferrari ha noleggiato tutte le autobotti di Spagna + una flottiglia di Canadair... :lol:

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la Ferrari ha noleggiato tutte le autobotti di Spagna + una flottiglia di Canadair... :lol:

:hihi: :hihi: :hihi:

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Guardate che se ci si pensa a fondo c'? solo da ridere, o da piangere, dipende dai punti di vista.

Cio? la Ferrari sulla pista di Fiorano ha un sistema che permette di allagare il circuito per provare in condizioni da bagnato, e loro che fanno? Non lo usano! Per nn parlare quando durante i test o le prove libere piove: fermi senza far nulla!

Io sono sinceramente allibito.

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Guardate che se ci si pensa a fondo c'? solo da ridere, o da piangere, dipende dai punti di vista.

Cio? la Ferrari sulla pista di Fiorano ha un sistema che permette di allagare il circuito per provare in condizioni da bagnato, e loro che fanno? Non lo usano! Per nn parlare quando durante i test o le prove libere piove: fermi senza far nulla!

Io sono sinceramente allibito.

Ma se loro non portano soluzioni appositamente studiate per il bagnato che girano a fare? Piuttosto bisogna interrogarsi perch? mai non vengono studiate soluzioni per condizioni climatiche pi? fredde o addirittura per la pioggia.

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Guardate che se ci si pensa a fondo c'? solo da ridere, o da piangere, dipende dai punti di vista.

Cio? la Ferrari sulla pista di Fiorano ha un sistema che permette di allagare il circuito per provare in condizioni da bagnato, e loro che fanno? Non lo usano! Per nn parlare quando durante i test o le prove libere piove: fermi senza far nulla!

Io sono sinceramente allibito.

 

? anche vero che un anno cos? ? piuttosto raro. stanno femri perferiscono non sfruttare km su condizioni assai anomale e particolari.

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C'? il limite dei test... ? finita la pacchia dell'era schumi quando

 

concorrenza= 4500 Km, Ferrari= 20.000 Km... :whistle:

 

 

 

si potrebbe per? usare meglio il... simulatore! :rotfl:

Modificato da Lotus

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Anche questo ? vero. E infatti io l'ho sempre detto che la Ferrari fece una ca**ata spaventosa a firmare quell'agreement sulla limitazione dei test. Un team che c'ha due piste proprie e che non le usa ? da manicomio.

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la ferrari infatti non ha pi? quel vantaggio dei km illimitati che aveva una volta...ogni settimana provavano a fiorano...adesso sono come gli altri e miracoli non ne fai

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Intelligentissimi a firmare quell'accordo insomma :hihi:

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Intelligentissimi a firmare quell'accordo insomma :hihi:

 

insomma. in ferrari pur con 2 piste e senza limitazione dei test, hanno preso la paga per 21 anni. pu? essere un aiuto, ma non ? determinante.

 

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Vabbe' quegli anni l? il team era in confusione specie dalla fine degli anni 80 in poi.

I test privati erano diventati il punto di forza della Ferrari degli ultimi anni, che nello sviluppo infrastagionale era la migliore.

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La Ferrari provera' da sola al Mugello dal 17 al 19. Probabile il debutto del KERS in pista, come anticipato da AmUS qualche settimana fa'.

 

Adesso non e' piu' necessario macinare 50,000 KM all'anno dato che tutti usano le stesse coperture. Tra l'altro la Ferrari ha firmato un accordo con la Moog per costruire uno dei simulatori piu avanzati della F1. Lo si fara' nella sede della GES, quindi non servira' piu andare fino al centro ricerche FIAT di Torino.

Modificato da quasi c

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E l'alettone anteriore non mi sembra ancora quello regolamentare da 180 cm, che sar? esattamente il doppio di quello posteriore. Purtroppo questa diversit? dubito sar? facile da digerire a livello visivo.

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