be_on_edge_84 1081 Inviato 13 Febbraio, 2008 QUOTONE! Le Toro stanno facendo ottimi test invernali Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
SirVanhan 0 Inviato 13 Febbraio, 2008 La Honda davanti alla Force India Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
jeremy.clarkson 277 Inviato 13 Febbraio, 2008 La Honda davanti alla Force India direi proprio che e' un grande passo in avanti Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
be_on_edge_84 1081 Inviato 13 Febbraio, 2008 La Honda davanti alla Force India di ben 1"3 Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
M.SchumyTheBest 642 Inviato 13 Febbraio, 2008 Per trulli la ferrari ? nettamente superiore, anche mezzo secondo rispetto alla mecca. X lui la stagione ? gi? finita. Speriamo abbia ragione, sarebbe bello cercare di eguagliare le stagioni 2002 e 2004. Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
vilan 0 Inviato 13 Febbraio, 2008 1. M. Webber Red Bull Racing RB4 1:18.628 22 2. K. Nakajima Williams FW30 1:19.215 +0.587 25 3. N. Rosberg Williams FW30 1:19.434 +0.806 24 4. L. Hamilton McLaren MP4-23 1:19.985 +1.357 28 5. N. Piquet Jr. Renault R28 1:20.180 +1.552 22 6. N. Heidfeld BMW Sauber F1.08 1:20.201 +1.573 25 7. S. Vettel Toro Rosso STR2 1:20.473 +1.845 23 8. S. Bourdais Toro Rosso STR2 1:20.536 +1.908 14 9. F. Alonso Renault R28 1:20.559 +1.931 9 10. R. Kubica BMW Sauber F1.08 1:20.732 +2.104 30 11. H. Kovalainen McLaren MP4-23 1:20.856 +2.228 21 12. D. Coulthard Red Bull Racing RB4 1:21.036 +2.408 11 13. R. Barrichello Honda RA108 1:21.823 +3.195 7 14. J. Button Honda RA108 1:22.021 +3.393 15 15. A. Sutil Force India VJM-01 1:22.606 +3.978 19 16. T. Sato Super Aguri F1 SA07 1:23.187 +4.559 13 Tutto molto chiaro.. Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
be_on_edge_84 1081 Inviato 13 Febbraio, 2008 Trulli rules out Toyota podiums in 2008 By Michele Lostia and Pablo Elizalde Wednesday, February 13th 2008, 10:21 GMT Jarno Trulli believes it is unrealistic to expect his Toyota team to be able to fight for podium finishes in the 2008 season. "Let's make this clear: in this situation, not only the Ferraris will be unmatchable for us, but also the McLarens," Trulli was quoted as saying by Autosprint magazine. "So, talking about getting some podiums is completely unrealistic," added the Italian, who still believes Toyota are in a better position than last year. "Compared to 2007 the car has improved a lot in overall reliability and in the performance on worn tyres, which had been our main problem," he said. "Considering the problems BMW seem to suffer, maybe for us there's the chance of getting close to the second level teams like Renault, BMW and Williams, but it's impossible to do more than that. "Looking at the behaviour of the Ferraris on the track is obviously depressing. They can brake wherever they want to but most of all they can accelerate wherever they want to, while I always have to be careful with getting on the power, which is not managed by traction control anymore." Toyota endured a poor season in 2007 and have not been on the podium since 2006. The Cologne-based squad and Ferrari spent six days of testing at the Sakhir circuit in Bahrain last week, and the Japanese cars were no match for their Italian rivals, clearly faster during most days. Trulli reckons Ferrari are clearly ahead of all their rivals. "In my opinion, even compared to McLaren, they are at least half a second faster per lap. Good night then, I feel the championship is already over even before the start," Trulli said. Vabb?, ? un'intervista per Autosprint... Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
147tuning 0 Inviato 13 Febbraio, 2008 osservando un video dei test di ieri ho notato una cosa strana sulla vettura di lewis... staranno testando varie posizioni per il foro di sfogo o avran ceduto gli arresti e si ? mosso..??. Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
Ferrarista 1707 Inviato 13 Febbraio, 2008 Vabb?, ora parliamo di quello che scrive AS a proposito dell'elettronica e dei magheggi. Cos?, negli ultimi test di Barcellona, i tecnici si sono accorti che bastava premere tre pulsanti in sequenza per disattivare questa protezione elettronica. In pratica, il software della MES non era in grado di impedire che il pilota cambiasse le impostazioni della valvola subito dopo la partenza. 3 TASTI?!?!? Ctrl-Alt-Canc?! :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :D :D Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
Osrevinu 34 Inviato 13 Febbraio, 2008 Per trulli la ferrari ? nettamente superiore, anche mezzo secondo rispetto alla mecca. X lui la stagione ? gi? finita. Speriamo abbia ragione, sarebbe bello cercare di eguagliare le stagioni 2002 e 2004. Ma magari. Un bel dominio, una stagione rilassante, dopo le gare da infarto dell'anno scorso. Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
Ferrarista 1707 Inviato 13 Febbraio, 2008 Per trulli la ferrari ? nettamente superiore, anche mezzo secondo rispetto alla mecca. X lui la stagione ? gi? finita. Speriamo abbia ragione, sarebbe bello cercare di eguagliare le stagioni 2002 e 2004. Ma magari. Un bel dominio, una stagione rilassante, dopo le gare da infarto dell'anno scorso. Beh...in effetti solo il GP del Brasile avrebbe potuto provocare 4 o 5 infarti...:lol: Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
vilan 0 Inviato 13 Febbraio, 2008 . M. Webber Red Bull Racing RB4 1:18.628 40 2. N. Rosberg Williams FW30 1:19.091 +0.463 48 3. K. Nakajima Williams FW30 1:19.215 +0.587 50 4. F. Alonso Renault R28 1:19.710 +1.082 33 5. R. Kubica BMW Sauber F1.08 1:19.829 +1.201 63 6. L. Hamilton McLaren MP4-23 1:19.857 +1.229 62 7. S. Vettel Toro Rosso STR2 1:19.889 +1.261 66 8. N. Piquet Jr. Renault R28 1:20.014 +1.386 43 9. H. Kovalainen McLaren MP4-23 1:20.152 +1.524 51 10. N. Heidfeld BMW Sauber F1.08 1:20.201 +1.573 52 11. S. Bourdais Toro Rosso STR2 1:20.536 +1.908 19 12. D. Coulthard Red Bull Racing RB4 1:20.665 +2.037 53 13. J. Button Honda RA108 1:21.152 +2.524 50 14. T. Sato Super Aguri F1 SA07 1:21.567 +2.939 55 15. R. Barrichello Honda RA108 1:21.823 +3.195 17 16. A. Sutil Force India VJM-01 1:22.244 +3.616 42 Migliora alonso...anche le mclaren,ma sono sempre dietro....staranno provando l'aereodinamica...questi tempi indicano che non va bene?i rebus continuano.. Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
Red Passion 0 Inviato 13 Febbraio, 2008 Vabb?, ora parliamo di quello che scrive AS a proposito dell'elettronica e dei magheggi. La centralina fornita alle squadre dalla McLaren Electronic System ha un 'bug', un baco come si dice in gergo, che permette di aggirare il software di controllo. Cerchiamo di spiegare: la centralina unica ha alcune funzioni, pi? semplificate e limitate rispetto agli anni scorsi, che permettono di regolare diversi parametri della vettura. Per ovviare all'assenza di TC tutte le squadre hanno lavorato molto sulla coppia motrice. Avete presente quella grossa manopola sul volante della Ferrari? Ecco, quel comando permette di impostare valori predefiniti per aprire la farfalla dell'acceleratore secondo un diagramma a scelta. Ma per regolamento, le impostazioni della farfalla devono restare le stesse dal via al primo passaggio sul traguardo. Questa era una misura volta ad evitare le solite furbate, le configurazioni elettroniche esasperate, i sistemi di partenza nominalmente manuali ma in pratica automatici. Costringendo il pilota a mantenere lo stesso diagramma di farfalla per tutte le curve del primo giro, lo si obbliga in pratica a una impostazione di compromesso. Doveva essere proprio la centralina ad autorizzare il passaggio ad un'altra strategia di farfalla, una volta che il trasponder di bordo avesse rilevato il primo passaggio sulla linea del traguardo. Senonch?, come si dice, fatta la legge trovato l'inganno. Cos?, negli ultimi test di Barcellona, i tecnici si sono accorti che bastava premere tre pulsanti in sequenza per disattivare questa protezione elettronica. In pratica, il software della MES non era in grado di impedire che il pilota cambiasse le impostazioni della valvola subito dopo la partenza. E questo potrebbe spiegare certi start fulminanti visti durante le prove, che avevanon lasciato perplesso, ad es., Trulli. Dubbi che la FIA aveva liquidato come pretestuosi, ma che invece potrebbero avere un fondamento logico.[...]Sta di fatto che proprio la FIA ha dovuto riconoscere, messa davanti al fatto compiuto, che il software MES era difettoso. E correranno ai ripari, per evitare polemiche. Scampato pericolo? Pu? darsi. Ma a questo punto, si chiedono i tecnici, se una carenza cos? clamorosa non era ancora venuta fuori, quanti e quali altri difetti celano le centraline unificate? Il punto ? che gli altri devono scoprire i bugs della centralina mentre la McLaren probabilmente li conosce gi? tutti! Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
Red Passion 0 Inviato 13 Febbraio, 2008 . M. Webber Red Bull Racing RB4 1:18.628 40 2. N. Rosberg Williams FW30 1:19.091 +0.463 48 3. K. Nakajima Williams FW30 1:19.215 +0.587 50 4. F. Alonso Renault R28 1:19.710 +1.082 33 5. R. Kubica BMW Sauber F1.08 1:19.829 +1.201 63 6. L. Hamilton McLaren MP4-23 1:19.857 +1.229 62 7. S. Vettel Toro Rosso STR2 1:19.889 +1.261 66 8. N. Piquet Jr. Renault R28 1:20.014 +1.386 43 9. H. Kovalainen McLaren MP4-23 1:20.152 +1.524 51 10. N. Heidfeld BMW Sauber F1.08 1:20.201 +1.573 52 11. S. Bourdais Toro Rosso STR2 1:20.536 +1.908 19 12. D. Coulthard Red Bull Racing RB4 1:20.665 +2.037 53 13. J. Button Honda RA108 1:21.152 +2.524 50 14. T. Sato Super Aguri F1 SA07 1:21.567 +2.939 55 15. R. Barrichello Honda RA108 1:21.823 +3.195 17 16. A. Sutil Force India VJM-01 1:22.244 +3.616 42 Migliora alonso...anche le mclaren,ma sono sempre dietro....staranno provando l'aereodinamica...questi tempi indicano che non va bene?i rebus continuano.. Io ho sempre pi? l'impressione che la Williams sia attualmente la vera 3^ forza del campionato... Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
SpadaJones 60 Inviato 13 Febbraio, 2008 Per trulli la ferrari ? nettamente superiore, anche mezzo secondo rispetto alla mecca. X lui la stagione ? gi? finita. Speriamo abbia ragione, sarebbe bello cercare di eguagliare le stagioni 2002 e 2004. Ma magari. Un bel dominio, una stagione rilassante, dopo le gare da infarto dell'anno scorso. Beh...in effetti solo il GP del Brasile avrebbe potuto provocare 4 o 5 infarti... :lol: Cosi pochi?? Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
superciakkone 75 Inviato 13 Febbraio, 2008 . M. Webber Red Bull Racing RB4 1:18.628 40 2. N. Rosberg Williams FW30 1:19.091 +0.463 48 3. K. Nakajima Williams FW30 1:19.215 +0.587 50 4. F. Alonso Renault R28 1:19.710 +1.082 33 5. R. Kubica BMW Sauber F1.08 1:19.829 +1.201 63 6. L. Hamilton McLaren MP4-23 1:19.857 +1.229 62 7. S. Vettel Toro Rosso STR2 1:19.889 +1.261 66 8. N. Piquet Jr. Renault R28 1:20.014 +1.386 43 9. H. Kovalainen McLaren MP4-23 1:20.152 +1.524 51 10. N. Heidfeld BMW Sauber F1.08 1:20.201 +1.573 52 11. S. Bourdais Toro Rosso STR2 1:20.536 +1.908 19 12. D. Coulthard Red Bull Racing RB4 1:20.665 +2.037 53 13. J. Button Honda RA108 1:21.152 +2.524 50 14. T. Sato Super Aguri F1 SA07 1:21.567 +2.939 55 15. R. Barrichello Honda RA108 1:21.823 +3.195 17 16. A. Sutil Force India VJM-01 1:22.244 +3.616 42 Migliora alonso...anche le mclaren,ma sono sempre dietro....staranno provando l'aereodinamica...questi tempi indicano che non va bene?i rebus continuano.. Io ho sempre pi? l'impressione che la Williams sia attualmente la vera 3^ forza del campionato... cmq anche la RedBull non ? la prima volta che si trova in testa durante questi test invernali, qualcosa vorr? pur dire Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
Red Passion 0 Inviato 13 Febbraio, 2008 . M. Webber Red Bull Racing RB4 1:18.628 40 2. N. Rosberg Williams FW30 1:19.091 +0.463 48 3. K. Nakajima Williams FW30 1:19.215 +0.587 50 4. F. Alonso Renault R28 1:19.710 +1.082 33 5. R. Kubica BMW Sauber F1.08 1:19.829 +1.201 63 6. L. Hamilton McLaren MP4-23 1:19.857 +1.229 62 7. S. Vettel Toro Rosso STR2 1:19.889 +1.261 66 8. N. Piquet Jr. Renault R28 1:20.014 +1.386 43 9. H. Kovalainen McLaren MP4-23 1:20.152 +1.524 51 10. N. Heidfeld BMW Sauber F1.08 1:20.201 +1.573 52 11. S. Bourdais Toro Rosso STR2 1:20.536 +1.908 19 12. D. Coulthard Red Bull Racing RB4 1:20.665 +2.037 53 13. J. Button Honda RA108 1:21.152 +2.524 50 14. T. Sato Super Aguri F1 SA07 1:21.567 +2.939 55 15. R. Barrichello Honda RA108 1:21.823 +3.195 17 16. A. Sutil Force India VJM-01 1:22.244 +3.616 42 Migliora alonso...anche le mclaren,ma sono sempre dietro....staranno provando l'aereodinamica...questi tempi indicano che non va bene?i rebus continuano.. Io ho sempre pi? l'impressione che la Williams sia attualmente la vera 3^ forza del campionato... cmq anche la RedBull non ? la prima volta che si trova in testa durante questi test invernali, qualcosa vorr? pur dire S?, ma la Williams ha quasi sempre concluso i test appena dietro McLaren e Ferrari... Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
mircocatta 1044 Inviato 13 Febbraio, 2008 oddio, la BMW st? un po esagerando con le pinne...? ancora pi? brutta... Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
SpadaJones 60 Inviato 13 Febbraio, 2008 oddio, la BMW st? un po esagerando con le pinne...? ancora pi? brutta... forse sta poco poco esagerando ora Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
vilan 0 Inviato 13 Febbraio, 2008 Qualche notizia sulle prove:alonso ha fatto stint di 5-7 giri,dove ha fatto il suo miglior tempo,poi uno da 15,e poi uno da 25,con pit stop subito dopo.Piquet ha fatto il pit dopo 25 giri ed altri 25. Le williams hanno fatto stint medi. Hamilton ha fatto il tempo con parecchia benzina,ed e' quello che gira di piu'....evidentemente provano l'aereodinamica.. Alonso ha fatto un long run finendo con giri tra il 21.3 e 21.8..piquet sta cominciando con 22.3.... Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
