The-Flying-Finn 4631 Inviato 14 Aprile, 2008 mmmm.. invece di sta roba non saprei che dire... mi sa che in renault han perso un p? la testa... forse qualcosa di pi? pulito e meno pasticciato funzionerebbe meglio Secondo me invece sono gi? 3 decimi recuperati qua, dei famosi 6. Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
Schumi4ever 0 Inviato 14 Aprile, 2008 Autosprint aveva lo scoop del foro a inizio gennaio....incredibile. Complimenti. Ti sbagli di grosso, l'ho anticipato e scritto in post io il 7 gennaio al ritorno dalla presentazione Ferrari, nel quale poi scrissi che non avrrebbe debuttato subito per problemi di sicurezza derivante dalla possibile espulsione incontrollata di detriti per il Comitato Tecnico della Federazione...per cui io ho babbato Autosprint e me ne vanto... P.S. Oggi giornata trionfale...ai seggi e poi grazie a una telefonata dal lavoro...forse ma ? quasi certo riesco a stare a casa per il gp di Spagna...la mia trasferta lavorativa in Sudafrica ? rimandata almeno di una settimana, perci? si parte dopo il 27....che bel colpo!!!! Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
luke36 6 Inviato 14 Aprile, 2008 Avete gi? parlato di questo dato ? Questo il riassunto in cifre della giornata: 77 giri completati da Felipe, con 1.18.613 come miglior tempo ottenuto con gli pneumatici 2009 e 1.22.007 quale miglior prestazione con le gomme utilizzate quest'anno. Possibile che le slick diano tanto vantaggio ? Si parla di 3 secondi e mezzo ! Luke 36 Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
quasi c 0 Inviato 14 Aprile, 2008 Ti sbagli di grosso, l'ho anticipato e scritto in post io il 7 gennaio al ritorno dalla presentazione Ferrari, nel quale poi scrissi che non avrrebbe debuttato subito per problemi di sicurezza derivante dalla possibile espulsione incontrollata di detriti per il Comitato Tecnico della Federazione...per cui io ho babbato Autosprint e me ne vanto... Guarda che AS l'ha scritto prima della presentazione, mi ricordo perfettamente, era la settimana prima. Quindi non mi sbaglio, ne tantomeno di grosso...cmq non dubito se poi l'hai sentito tu alla presentazione. edit - scritto da me il 2 Gennaio al forum di Autosport.com: Strange, 4 days to go and the Italian press has been unusually quiet about the car, perhaps they have learned their lesson from last year where 3 different publications had 3 different keel layouts predicted. Oh AS has a story about a new 'original' nose in trial at the wind tunnel, it sort of has a hole on top and in front to create an upwards airflow. They of course included the usual caveats of "only to be used if successful in wind tunnel" and "probably won't be fitted for the launch" but since they have got a few things right recently, it's worth a mention. Poi, vabbe, chi se ne frega Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
lucaf2000 1470 Inviato 14 Aprile, 2008 luke per me i 3 secondi sono possibili Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
need for speed 0 Inviato 14 Aprile, 2008 Certo che le slick fanno 3" di differenza rispetto a quei cessi di "scanalate". Zanardi quando torn? in F1 dopo la prima esperienza americana (nel frattempo erano state messe le attuali gomme con i solchi) disse che le F1 sembravano delle "saponette" tanta era la mancanza di grip con le nuove coperture. Pensate che con le slick si potrebbe ridurre drasticamente il carico aereodinamico (visto quanto erano scarichi gli alettoni oggi, eppure Barcellona non ? proprio una pista da basso carico) e quindi che tornerebbero i sorpassi, senza bisogno di andare a correre su delle piste tecnicamente infime come il Barhein, fatte solo di rettilinei e tornanti. Il "foro" della Ferrari? Ragazzi, non facciamo come al solito che perdiamo la testa per un buco! :lol: :lol: B) Scherzi a parte, credo che non sia una soluzione a breve termine e temo che susciter? parecchie polemiche (e poi verr? prontamente copiato). Sui suoi benefici, giustamente, la Ferrari ha scelto di provarlo oggi confondendo le carte con le slick e quindi nessuno (tranne loro stessi) sa quanto realmente sia efficace. Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
Yoong 5 Inviato 14 Aprile, 2008 dlin dlon! avviso all'utenza, i post riguardanti il foro Ferrari sono stati spostati nella sezione tecnica, per una pi? approfondita discussione. Invito gli utenti quindi di utilizzare quella sezione, andata un po nel dimenticatoio, per trattare aspetti tecnici. Segnalo anche una discussione riguardante un confronto tra coperture scanalate e slick dove poter approfondire l'argomento. dlin dlon! :lol: Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
redcar 0 Inviato 14 Aprile, 2008 Avete gi? parlato di questo dato ? Questo il riassunto in cifre della giornata: 77 giri completati da Felipe, con 1.18.613 come miglior tempo ottenuto con gli pneumatici 2009 e 1.22.007 quale miglior prestazione con le gomme utilizzate quest'anno. Possibile che le slick diano tanto vantaggio ? Si parla di 3 secondi e mezzo ! Luke 36 1.18.339... Per? non sappiamo cos'ha fatto con le scanalate, altrimenti siamo mezzo secondo pi? lenti della bmw Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
Satyricon 0 Inviato 15 Aprile, 2008 Secondo me invece sono gi? 3 decimi recuperati qua, dei famosi 6. invece secondo me ne hanno persi altri 3 :lol: nn sarebbe da stupirsi Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
Visitatore andrea81 Inviato 15 Aprile, 2008 la Renault non si puo guardare Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
SpadaJones 60 Inviato 15 Aprile, 2008 la Renault non si puo guardare oddio :huh: ma almeno hanno migliorato?? Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
mp4/18 351 Inviato 15 Aprile, 2008 la Renault non si puo guardare bene. hanno messo un'affettatrice dietro al cofano cos? la prossima volta che hamilton tampona.... Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
KR2007 57 Inviato 15 Aprile, 2008 Mah l'impressione ? che la Renault non sappia che strada seguire e le provi un po' tutte Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
mar82 2 Inviato 15 Aprile, 2008 Io sono pi? propenso all'idea dell'affettatrice Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
cilla 0 Inviato 15 Aprile, 2008 1. G. Fisichella Force India F8-VII 1:19.721 33 pit 2. F. Massa Ferrari F2008 1:20.326 +0.605 44 pit 3. L. Hamilton McLaren MP4-22 1:20.452 +0.731 36 pit 4. F. Alonso Renault R27 1:20.632 +0.911 57 pit 5. N. Rosberg Williams FW28 1:21.033 +1.312 27 pit 6. N. Heidfeld BMW Sauber F1.07 1:21.391 +1.670 35 pit 7. R. Barrichello Honda RA106 1:21.726 +2.005 35 pit 8. T. Glock Toyota TF107 1:21.731 +2.010 36 pit 9. D. Coulthard Red Bull Racing RB3 1:22.253 +2.532 7 pit Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
Yoong 5 Inviato 15 Aprile, 2008 Mah l'impressione ? che la Renault non sappia che strada seguire e le provi un po' tutte La Renault s'? rovinata con quel muso cos? basso che li costringe a un aerodinamica poco pulita ed efficiente... Si son trovati spiazzati nel vedere che le soluzioni studiate in galleria, in pista non pagavano, ma a questo punto ? complicato e dispendioso riprogettare mezza macchina con le idee confuse che hanno... Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
Damon 0 Inviato 15 Aprile, 2008 Pi? che altro sembra che vogliono abbandonare la formula 1 x l'amercas cup! Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
mikepedo 0 Inviato 15 Aprile, 2008 Pi? che altro sembra che vogliono abbandonare la formula 1 x l'amercas cup! Ahahah! Grande! Comunque tutte quelle alette bisogna "spostarle", ci? significa che avranno sicuramente peggiorato la resistenza aerodinamica della vettura. Guardate la Ferrari: ? una macchina ben riuscita, e non necessita di tanti artifici per avere carico aerodinamico... Questo si traduce anche in una ottima velocit? di punta, vedi Bahrain... Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
Yellow 312 Inviato 15 Aprile, 2008 1. G. Fisichella Force India F8-VII 1:19.721 33 pit 2. F. Massa Ferrari F2008 1:20.326 +0.605 44 pit 3. L. Hamilton McLaren MP4-22 1:20.452 +0.731 36 pit 4. F. Alonso Renault R27 1:20.632 +0.911 57 pit 5. N. Rosberg Williams FW28 1:21.033 +1.312 27 pit 6. N. Heidfeld BMW Sauber F1.07 1:21.391 +1.670 35 pit 7. R. Barrichello Honda RA106 1:21.726 +2.005 35 pit 8. T. Glock Toyota TF107 1:21.731 +2.010 36 pit 9. D. Coulthard Red Bull Racing RB3 1:22.253 +2.532 7 pit fisichella campione del mondo Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
147tuning 0 Inviato 15 Aprile, 2008 proporrei un nuovo topic "Ferrari con il foro sul muso, il numero del pilota gi? RIDIMENSIONATO?!" hahha lol eccovi 2 images: Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
