mircocatta 997 Inviato 10 Gennaio, 2008 Esclusivo: Test in segreto per la Ferrari sul rettilineo di Vairano Mentre Kimi Raikkonen, Felipe Massa ed il collaudatore Luca Badoer si stanno godendo l'ultimo periodo di vacanze sulla neve a Madonna di Campiglio in occasione dell'appuntamento annuale con il WROOOM - International Press Ski Meeting, la squadra test della Ferrari ? arrivata a Vairano per provare con Marc Gen? nuove importanti soluzioni aerodinamiche che hanno avuto riscontri soddisfacenti in galleria del vento. In particolare, i tecnici di Maranello starebbero provando un alettone anteriore completamente nuovo dotato del famoso foro in grado di creare una sorta di mini-tunnel per fare confluire l'aria dalla parte inferiore a quella superiore del muso, generando una maggiore depressione (spinta dall'alto verso il basso) tale da aumentare la precisione dell'avantreno nell'inserimento in curva. ma scusate per?, tanto lavoro per diminuire il carico anteriore scomodo a raikkonen ke vuole una macchina pi? reattiva, e poi ritornano su quelle impostazioni?? ho capito male? Stanno proprio cercando di rendere l'anteriore pi? preciso possibile, come piace a Kimi. Mi sa che hai capito male. Poi una cosa ? il carico anteriore inteso come zavorra, un'altra ? il carico aerodinamico. appunto anche io credevo che fosse cos?, ma nei giorni scorsi avevo letto robe del tipo ke per rendere la macchina adatta a kimi avevano ridotto la deportanza anteriore, da li infatti non capisco pi? nulla sta difatto ke se l'idea funziona ben venga, se si manifesta l'aumento del rapporto deportanza/resistenza generale della vettura edit: Poi una cosa ? il carico anteriore inteso come zavorra, un'altra ? il carico aerodinamico. ecco! hai ragione! parlavano di diminuzione della zavorra.. ? quella che infastidiva la guida di kimi e rendeva la macchina dura nell'inserimento? ho letto ke la zavorra ? stata spostata verso il posteriore e non pi? all'anteriore... invece il carico aerodinamico non ha lo stesso effetto? va a "favore" di kimi? (e poi non ? da escludere ke magari piace pure a massa eh...) Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
be_on_edge_84 916 Inviato 10 Gennaio, 2008 Esclusivo: Test in segreto per la Ferrari sul rettilineo di Vairano Mentre Kimi Raikkonen, Felipe Massa ed il collaudatore Luca Badoer si stanno godendo l'ultimo periodo di vacanze sulla neve a Madonna di Campiglio in occasione dell'appuntamento annuale con il WROOOM - International Press Ski Meeting, la squadra test della Ferrari ? arrivata a Vairano per provare con Marc Gen? nuove importanti soluzioni aerodinamiche che hanno avuto riscontri soddisfacenti in galleria del vento. In particolare, i tecnici di Maranello starebbero provando un alettone anteriore completamente nuovo dotato del famoso foro in grado di creare una sorta di mini-tunnel per fare confluire l'aria dalla parte inferiore a quella superiore del muso, generando una maggiore depressione (spinta dall'alto verso il basso) tale da aumentare la precisione dell'avantreno nell'inserimento in curva. ma scusate per?, tanto lavoro per diminuire il carico anteriore scomodo a raikkonen ke vuole una macchina pi? reattiva, e poi ritornano su quelle impostazioni?? ho capito male? Stanno proprio cercando di rendere l'anteriore pi? preciso possibile, come piace a Kimi. Mi sa che hai capito male. Poi una cosa ? il carico anteriore inteso come zavorra, un'altra ? il carico aerodinamico. appunto anche io credevo che fosse cos?, ma nei giorni scorsi avevo letto robe del tipo ke per rendere la macchina adatta a kimi avevano ridotto la deportanza anteriore, da li infatti non capisco pi? nulla sta difatto ke se l'idea funziona ben venga, se si manifesta l'aumento del rapporto deportanza/resistenza generale della vettura Per rendere la macchina adatta a Kimi hanno ridotto la zavorra all'anteriore, rendendo esso pi? preciso in inserimento. Ma questo ? un accorgimento che adotteranno un po' tutti per via dell'assenza del tc. La soluzione che stanno studiando invece dovrebbe consentire un anteriore con pi? deportanza senza che questo vada a intaccare le velocit? di punta. In pratica si ha un incremento del carico (aerodinamico) anteriore migliorando la stabilit? dell'avantreno e quindi la sua precisione in curva senza per questo compromettere la velocit? massima. Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
be_on_edge_84 916 Inviato 10 Gennaio, 2008 La combinazione carico aerodinamico elevato all'anteriore + zavorra spostata al posteriore garantisce un anteriore pi? preciso Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
R.S. 111 Inviato 11 Gennaio, 2008 La combinazione carico aerodinamico elevato all'anteriore + zavorra spostata al posteriore garantisce un anteriore pi? preciso E senza perdere stabilit? al posteriore... sar? un'idea del solito Tombazis? Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
Apocalisse 40 Inviato 11 Gennaio, 2008 La combinazione carico aerodinamico elevato all'anteriore + zavorra spostata al posteriore garantisce un anteriore pi? preciso E senza perdere stabilit? al posteriore... sar? un'idea del solito Tombazis? No in realt? ? quello che stanno facendo tutti. La scelta di spostare la zavorra dietro ? un obbligo senza TC, la Ferrari di diverso sta solo sperimentando questo nuovo alettone anteriore. Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
R.S. 111 Inviato 11 Gennaio, 2008 La combinazione carico aerodinamico elevato all'anteriore + zavorra spostata al posteriore garantisce un anteriore pi? preciso E senza perdere stabilit? al posteriore... sar? un'idea del solito Tombazis? No in realt? ? quello che stanno facendo tutti. La scelta di spostare la zavorra dietro ? un obbligo senza TC, la Ferrari di diverso sta solo sperimentando questo nuovo alettone anteriore. S?, mi riferivo appunto all'idea dell'alettone... Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
FERRAR_OTTO 0 Inviato 11 Gennaio, 2008 pare che qlla soluzione di forare l'anteriore la stiano provando a vairano con gen?. qndi sarebbe da non escludere che la usino gi? quest'anno. Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
M.SchumyTheBest 638 Inviato 11 Gennaio, 2008 Ci sono foto del test? Quando erano andati a Maiorca qualche scatto rubato era stato fatto. Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
R.S. 111 Inviato 11 Gennaio, 2008 Ci sono foto del test? Quando erano andati a Maiorca qualche scatto rubato era stato fatto. Lo spero, ma mi sa che bisogner? pazientare almeno fino a stasera... Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
M.SchumyTheBest 638 Inviato 11 Gennaio, 2008 1 L. Hamilton McLaren Bridgestone 01:19.691 86 2 H. Kovalainen McLaren Bridgestone 01:19.752 93 Ultima giornata. Nulla di speciale sti tempi. Sono pure pi? lenti di quelli di fine anno, con la differenza che allora si correva con vetture ibride, mentre ora sono vetture 2008, interamente progettate quindi per le nuove regole. Mi aspettavo che scendessero sotto l'19 senza problemi, anche perch? le temperature credo fossero in linea con quelle di dicembre. Cmq bisogna anche vedere il carico di benza ecc... Aspettiamo la prox settimana quando ci saranno anche gli altri. Molto positiva invece l'affidabilit? con 2000 km, ma l? c'erano pochi dubbi. Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
lucaf2000 1584 Inviato 11 Gennaio, 2008 ieri ? andato piu' forte non ha sicuramente cercato il tempo.. l'importante ? che la vettura sia affidabile e sembra esserlo.. Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
Schumi4ever 0 Inviato 11 Gennaio, 2008 1 L. Hamilton McLaren Bridgestone 01:19.691 86 2 H. Kovalainen McLaren Bridgestone 01:19.752 93 Ultima giornata. Nulla di speciale sti tempi. Sono pure pi? lenti di quelli di fine anno, con la differenza che allora si correva con vetture ibride, mentre ora sono vetture 2008, interamente progettate quindi per le nuove regole. Mi aspettavo che scendessero sotto l'19 senza problemi, anche perch? le temperature credo fossero in linea con quelle di dicembre. Cmq bisogna anche vedere il carico di benza ecc... Aspettiamo la prox settimana quando ci saranno anche gli altri. Molto positiva invece l'affidabilit? con 2000 km, ma l? c'erano pochi dubbi. Io aspetto fra due mesi perch? questi qua della Mecca sono dopati con la loro centralina unica standard e per ora i tempi sno imparagonabili...sto come Confucio...aspetto sulla riva del fiume e poi vedro' i cadaveri passare....finisce come l'anno scorso...con loro che vanno a puttane... Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
cek 4 Inviato 11 Gennaio, 2008 scaramanzia,questa sconosciuta Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
Schumi4ever 0 Inviato 11 Gennaio, 2008 scaramanzia,questa sconosciuta Realista altro che scaramantico...a Maranello c'e' passione, dedizione, determinazione totale, a Woking malaffare, disonest?, bugia, antisportivit?, leccaculismo, putridume...e caro il mio cek tra le due vince sempre la prima...la regina che ? l'azionista di maggioranza di Paragon se lo prende in quel posto anche stavolta nonostante l'assurdo, l'incredibile, il mai visto doping di stato istituito, certificato e autorizzato dalla Fia di Zio sclerato Bernie Ecclestone primo contribuente del Regno "Unito" si fa per dire (scozzesi e gallesi mica sono tanto contenti di essere governati dalla recordman dei cappellini variopinti di Buckingham Palace!!!) Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
SpadaJones 60 Inviato 11 Gennaio, 2008 scaramanzia,questa sconosciuta Realista altro che scaramantico...a Maranello c'e' passione, dedizione, determinazione totale, a Woking malaffare, disonest?, bugia, antisportivit?, leccaculismo, putridume...e caro il mio cek tra le due vince sempre la prima...la regina che ? l'azionista di maggioranza di Paragon se lo prende in quel posto anche stavolta nonostante l'assurdo, l'incredibile, il mai visto doping di stato istituito, certificato e autorizzato dalla Fia di Zio sclerato Bernie Ecclestone primo contribuente del Regno "Unito" si fa per dire (scozzesi e gallesi mica sono tanto contenti di essere governati dalla recordman dei cappellini variopinti di Buckingham Palace!!!) il bene alla fine trionfa sempre :lol: Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
cek 4 Inviato 11 Gennaio, 2008 vero,almeno nello sport. la juve in b Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
Alesi27 2 Inviato 11 Gennaio, 2008 Come il bilan Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
SpadaJones 60 Inviato 11 Gennaio, 2008 vero,almeno nello sport. la juve in b Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
cek 4 Inviato 11 Gennaio, 2008 tanto non ero ancora nato comunque mi apsetto lunedi che la ferrari faccia almeno un 1:17 con le gomme usate a interlagos e due vagoni ferroviari traianti dietro Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
Malboro Project 0 Inviato 11 Gennaio, 2008 scaramanzia,questa sconosciuta Realista altro che scaramantico...a Maranello c'e' passione, dedizione, determinazione totale, a Woking malaffare, disonest?, bugia, antisportivit?, leccaculismo, putridume...e caro il mio cek tra le due vince sempre la prima...la regina che ? l'azionista di maggioranza di Paragon se lo prende in quel posto anche stavolta nonostante l'assurdo, l'incredibile, il mai visto doping di stato istituito, certificato e autorizzato dalla Fia di Zio sclerato Bernie Ecclestone primo contribuente del Regno "Unito" si fa per dire (scozzesi e gallesi mica sono tanto contenti di essere governati dalla recordman dei cappellini variopinti di Buckingham Palace!!!) un modo per mettere le mani avanti Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
