Test stagione 2008

[vilan 0]

Prime impressioni di hamilton positive sulla nuova mclaren,anche se con pichi giri non si puo' essere precisi...miglior temp?o1.19.132.Ci sono le foto,ed ha il numero 22..non il 23 come sembrava..

[cek 4]

vediamo se riesce ad andare sotto l'1:19 gi? al secondo giorno

[vilan 0]

vediamo se riesce ad andare sotto l'1:19 gi? al secondo giorno

 

Il pomeriggio prova kova...

[be_on_edge_84 916]

Raikkonen ha ribadito le sue buone sensazioni al volante della f2008

 

The car ran very well and of course the conditions were not ideal. It's hard to say exactly how you feel about car, but for me the feeling was very good so that's the only way I can tell.

 

http://www.pitpass.com/fes_php/pitpass_new...es_art_id=33643

 

Vedremo la settimana prossima a Jerez che negli ultimi anni ? una pista favorevole alla mclaren.

[be_on_edge_84 916]

Prime impressioni di hamilton positive sulla nuova mclaren,anche se con pichi giri non si puo' essere precisi...miglior temp?o1.19.132.Ci sono le foto,ed ha il numero 22..non il 23 come sembrava..

E' buono il tempo di Hamilton, a dicembre con la macchina 2007 in configurazione 2008 aveva fatto 1:19.371.

[vilan 0]

Raikkonen ha ribadito le sue buone sensazioni al volante della f2008

 

The car ran very well and of course the conditions were not ideal. It's hard to say exactly how you feel about car, but for me the feeling was very good so that's the only way I can tell.

 

http://www.pitpass.com/fes_php/pitpass_new...es_art_id=33643

 

Vedremo la settimana prossima a Jerez che negli ultimi anni ? una pista favorevole alla mclaren.

 

I test sono da prendere con le molle...sia i privati che gli ufficiali...come dicono i piloti,bisognera' aspettare 2-3 gare per capire la realta'..

[vilan 0]

Prime impressioni di hamilton positive sulla nuova mclaren,anche se con pichi giri non si puo' essere precisi...miglior temp?o1.19.132.Ci sono le foto,ed ha il numero 22..non il 23 come sembrava..

E' buono il tempo di Hamilton, a dicembre con la macchina 2007 in configurazione 2008 aveva fatto 1:19.371.

 

Ricordo...bisogna vedere le condizioni varie...comunque le 2007 sono uguali come potenza e gomme,quindi e' un parametro attendibile..

[be_on_edge_84 916]

Raikkonen ha ribadito le sue buone sensazioni al volante della f2008

 

The car ran very well and of course the conditions were not ideal. It's hard to say exactly how you feel about car, but for me the feeling was very good so that's the only way I can tell.

 

http://www.pitpass.com/fes_php/pitpass_new...es_art_id=33643

 

Vedremo la settimana prossima a Jerez che negli ultimi anni ? una pista favorevole alla mclaren.

 

I test sono da prendere con le molle...sia i privati che gli ufficiali...come dicono i piloti,bisognera' aspettare 2-3 gare per capire la realta'..

Certo, per? un quadro generale lo forniscono eccome. L'anno scorso era chiaro dai test che la Ferrari e la McLaren erano davanti a tutti e la Renault in difficolt?, e il campionato conferm? questo e conferm? anche la superiore affidabilit? della mclaren rispetto alla ferrari, cosa emersa nei test invernali

[vilan 0]

Raikkonen ha ribadito le sue buone sensazioni al volante della f2008

 

The car ran very well and of course the conditions were not ideal. It's hard to say exactly how you feel about car, but for me the feeling was very good so that's the only way I can tell.

 

http://www.pitpass.com/fes_php/pitpass_new...es_art_id=33643

 

Vedremo la settimana prossima a Jerez che negli ultimi anni ? una pista favorevole alla mclaren.

 

I test sono da prendere con le molle...sia i privati che gli ufficiali...come dicono i piloti,bisognera' aspettare 2-3 gare per capire la realta'..

Certo, per? un quadro generale lo forniscono eccome. L'anno scorso era chiaro dai test che la Ferrari e la McLaren erano davanti a tutti e la Renault in difficolt?, e il campionato conferm? questo e conferm? anche la superiore affidabilit? della mclaren rispetto alla ferrari, cosa emersa nei test invernali

 

 

Questo e' vero...intendevo i prossimi test a jerez,dove non si potranno dare sentenze.

 

Certo in generale si capisce..anche se dai test non credo ci si aspettasse che la mclaren sfiorasse i titoli...ma che le cose fossero come in australia...spy apparte..

 

Lo stesso tempo di hamilton di oggi non e' indicativo...pure a jerez potrebbero volare mezzi secondi(?),che potrebbero preoccupare,magari ingiustamente..

[vilan 0]

La mclaren ieri ha provato col muso vecchi,almeno con kova,oggi ha provato col muso nuovo,con hamilton.

[cek 4]

http://es.youtube.com/watch?v=vp8clTrONm4

[cek 4]

Heikki - 1:19:462

[M.SchumyTheBest 638]

Ma le altre squadre dormono? Perch? non provano anche loro? Oggi la mecca ha fatto 200 giri senza problemi (beh dopotutto dalla centralina non pu? averne).

[Muresan80 16]

la McLaren ? l'unica che non si ? lamentata...DELLA SUA CENTRALINA! ridicoli

[lucaf2000 1584]

continuo a ripetere che se la vettura sar? affidabile hamilton potr? lottare per il mondiale...

la macchina sembra veloce cmq appena uscita, speriamo bene

[be_on_edge_84 916]

Esclusivo: Test in segreto per la Ferrari sul rettilineo di Vairano

 

Mentre Kimi Raikkonen, Felipe Massa ed il collaudatore Luca Badoer si stanno godendo l'ultimo periodo di vacanze sulla neve a Madonna di Campiglio in occasione dell'appuntamento annuale con il WROOOM - International Press Ski Meeting, la squadra test della Ferrari ? arrivata a Vairano per provare con Marc Gen? nuove importanti soluzioni aerodinamiche che hanno avuto riscontri soddisfacenti in galleria del vento.

 

In particolare, i tecnici di Maranello starebbero provando un alettone anteriore completamente nuovo dotato del famoso foro in grado di creare una sorta di mini-tunnel per fare confluire l'aria dalla parte inferiore a quella superiore del muso, generando una maggiore depressione (spinta dall'alto verso il basso) tale da aumentare la precisione dell'avantreno nell'inserimento in curva.

[vilan 0]

Buon tempo di kova,ma contano poco...quindi il pomeriggio hanno fatto i long runs....

[mircocatta 997]

Esclusivo: Test in segreto per la Ferrari sul rettilineo di Vairano

 

Mentre Kimi Raikkonen, Felipe Massa ed il collaudatore Luca Badoer si stanno godendo l'ultimo periodo di vacanze sulla neve a Madonna di Campiglio in occasione dell'appuntamento annuale con il WROOOM - International Press Ski Meeting, la squadra test della Ferrari ? arrivata a Vairano per provare con Marc Gen? nuove importanti soluzioni aerodinamiche che hanno avuto riscontri soddisfacenti in galleria del vento.

 

In particolare, i tecnici di Maranello starebbero provando un alettone anteriore completamente nuovo dotato del famoso foro in grado di creare una sorta di mini-tunnel per fare confluire l'aria dalla parte inferiore a quella superiore del muso, generando una maggiore depressione (spinta dall'alto verso il basso) tale da aumentare la precisione dell'avantreno nell'inserimento in curva.

ma scusate per?, tanto lavoro per diminuire il carico anteriore scomodo a raikkonen ke vuole una macchina pi? reattiva, e poi invece ritornano su quelle impostazioni??

 

o ho capito male la frase in grassetto?... avevo letto ke avevano ridotto il carico per renderla pi? reattiva.. non ci capisco pi? nulla con tutti questi controsensi

[lucaf2000 1584]

Esclusivo: Test in segreto per la Ferrari sul rettilineo di Vairano

 

Mentre Kimi Raikkonen, Felipe Massa ed il collaudatore Luca Badoer si stanno godendo l'ultimo periodo di vacanze sulla neve a Madonna di Campiglio in occasione dell'appuntamento annuale con il WROOOM - International Press Ski Meeting, la squadra test della Ferrari ? arrivata a Vairano per provare con Marc Gen? nuove importanti soluzioni aerodinamiche che hanno avuto riscontri soddisfacenti in galleria del vento.

 

In particolare, i tecnici di Maranello starebbero provando un alettone anteriore completamente nuovo dotato del famoso foro in grado di creare una sorta di mini-tunnel per fare confluire l'aria dalla parte inferiore a quella superiore del muso, generando una maggiore depressione (spinta dall'alto verso il basso) tale da aumentare la precisione dell'avantreno nell'inserimento in curva.

ma scusate per?, tanto lavoro per diminuire il carico anteriore scomodo a raikkonen ke vuole una macchina pi? reattiva, e poi ritornano su quelle impostazioni??

 

ho capito male?

 

in effetti ? strano, cosi' non vanno certo a favorire raikkonen adesso che ci penso

 

[be_on_edge_84 916]

Esclusivo: Test in segreto per la Ferrari sul rettilineo di Vairano

 

Mentre Kimi Raikkonen, Felipe Massa ed il collaudatore Luca Badoer si stanno godendo l'ultimo periodo di vacanze sulla neve a Madonna di Campiglio in occasione dell'appuntamento annuale con il WROOOM - International Press Ski Meeting, la squadra test della Ferrari ? arrivata a Vairano per provare con Marc Gen? nuove importanti soluzioni aerodinamiche che hanno avuto riscontri soddisfacenti in galleria del vento.

 

In particolare, i tecnici di Maranello starebbero provando un alettone anteriore completamente nuovo dotato del famoso foro in grado di creare una sorta di mini-tunnel per fare confluire l'aria dalla parte inferiore a quella superiore del muso, generando una maggiore depressione (spinta dall'alto verso il basso) tale da aumentare la precisione dell'avantreno nell'inserimento in curva.

ma scusate per?, tanto lavoro per diminuire il carico anteriore scomodo a raikkonen ke vuole una macchina pi? reattiva, e poi ritornano su quelle impostazioni??

 

ho capito male?

Stanno proprio cercando di rendere l'anteriore pi? preciso possibile, come piace a Kimi.

Mi sa che hai capito male.

Poi una cosa ? il carico anteriore inteso come zavorra, un'altra ? il carico aerodinamico.